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畢業(yè)設(shè)計論文-ca6140車床經(jīng)濟型數(shù)控改裝的設(shè)計-資料下載頁

2025-06-23 23:19本頁面
  

【正文】 (532)因此<[]y<[y]中心軸滿足剛度條件 齒盤的設(shè)計 齒盤的材料選擇和精度等級上下齒盤均選用45號鋼,淬火,180HBS初選7級精度等級 確定齒盤參數(shù)考慮齒盤主要用于精確定位和夾緊,齒形選用三角齒形,上下齒盤由于需相互嚙合,參數(shù)可相同當(dāng)蝸輪軸旋轉(zhuǎn)150176。時,上刀架上升5mm,齒盤的齒高取4mm由 (533)得算式 4=(21+)m標(biāo)準(zhǔn)值ha*=, c*=求出m=,取標(biāo)準(zhǔn)值m=2mm故齒盤齒全高h=(2ha*+c*)m=(21+)2=取齒盤內(nèi)圓直徑d為120mm,外圓直徑為140mm齒頂高 ha=ha*m=12=2m齒根高 hf=(ha*+c*)m= 齒數(shù)z=38齒寬b=10mm齒厚齒盤高為5mm 按接觸疲勞強度進行計算⑴確定有關(guān)計算參數(shù)和許用應(yīng)力 (535)⑵取載荷系數(shù)kt=⑶由文獻表912取齒寬系數(shù)Фd=⑷由表910查得材料的彈性影響系數(shù)Ze=, 取a=20176。,故ZH=⑸查圖934取бHlim1=380 取бHlim2=380⑹Lh=60241(830015) N2=107⑺由圖935查得接觸疲勞壽命系數(shù)ZN1= ,ZN2=⑻計算接觸疲勞需用應(yīng)力 取安全系數(shù)SH=1,由式(944)得 (536) 按齒根抗彎強度設(shè)計由式(946)得抗彎強度的設(shè)計公式為 (537)確定公式內(nèi)的各參數(shù)數(shù)值⑴由文獻圖937查得,抗彎疲勞強度極限 ⑵由文獻圖938查得,抗彎疲勞壽命系數(shù)YN1=,YN2=⑶查圖取 ⑷計算抗彎疲勞許用應(yīng)力,取抗彎疲勞安全系數(shù)SF= 由式(947)得 (538)⑸彎曲疲勞強度驗算 (539)故滿足彎曲疲勞強度要求。 西安工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文) 刀架體設(shè)計刀架體設(shè)計首先要考慮刀架體內(nèi)零件的布置及與刀架體外部零件的關(guān)系,應(yīng)考慮以下問題: (a) 滿足強度和剛度要求。因為刀架體的剛度不僅影響傳動零件的正常工作,而且還影響部件的工作精度。 (b) 結(jié)構(gòu)設(shè)計合理。如支點的安排、開孔位置和連接結(jié)構(gòu)的設(shè)計等均要有利于提高刀架體的強度和剛度。 (c) 工藝性好。包括毛坯制造、機械加工及熱處理、裝配調(diào)整、安裝固定、吊裝運輸、維護修理等各方面的工藝性。 (d) 造型好、質(zhì)量小。 刀架體的常用材料有: 鑄鐵,多數(shù)刀架體的材料為鑄鐵,鑄鐵流動性好,收縮較小,容易獲得形狀和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱體。鑄鐵的阻尼作用強,動態(tài)剛性和機加工性能好,價格適度。加入合金元素還可以提高耐磨性。 鑄造鋁合金,用于要求減小質(zhì)量且載荷不太大的箱體。多數(shù)可通過熱處理進行強化,有足夠的強度和較好的塑性。 58 6 初始化程序的設(shè)計 6 初始化程序的設(shè)計 數(shù)控車床控制程序舉例 第一象限直線插補參考程序 直線插補可以設(shè)計出多種不同的軟件程序。此處僅給出一種參考程序。參考程序如下: ORG 2300HMAIN: MOV SP, 60H 設(shè)置堆棧指針 MOV DPTR, 9FF8H 8155初始化 MOV A, 0DH A口輸出,B口輸入 MOVX @DPTR,A C口輸出,控制字為00001101B MOV 4AH, 00H MOV 49H, 00H 偏差單元清零 MOV 48H, 01H 置z向電機初態(tài) MOV 47H,20H 置x向電機初態(tài) MOV A, 4EH 計算判斷終值低8位 ADD A, 4CH 將低8位+x,送入50H MOV 50H,A MOV A, 4DH 將z高8位與x高8位 ADDC A, 4BH 相加MOV 4FH, A 作為判終值高8位送入4FHMOV A, 21H z向,x向電機上電MOV DPTR, 9FF9H 將控制字21H送入8155的PA口MOVX @DPTR, A 西安工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(論文) LP1: ACALL DL0 延時1 ms MOV A, 49H 將偏差值高8位賦予A JB LP3 判斷F≥,如ACC。7=1偏差為負值,轉(zhuǎn)移到LP3,否則向下執(zhí)行F≥0,走一步 +z ACALL ZMP ZMP為z向電機正轉(zhuǎn)子程序 CLR C 清進位位 MOV A, 4AH SUBB A, 4CH MOV 4AH, A MOV A, 49H SUBB A, 4BH 計算新偏差Fi=FX MOV 49H, ALP2: CLR C 清進位位 MOV A, 50H SUBB A, 01H MOV 50H, A MOV A,4FH SUBB A, 00H MOV 4FH, A 判終值減1,送到A判斷是否為0 ORL A, 50H JNZ LP1 A不為0,轉(zhuǎn)移到LP1,判斷偏差值F的正負 LJMP 0000H 判終值為0則插補結(jié)束,返回監(jiān)控程序LP3: ACALL XMP F<0,走一步+x XMP為x向電機正轉(zhuǎn)子程序 MOV A, 4AH ADD A, 4EH MOV 4AH, 49H ADDC A, 4DH 計算新偏差 Fi=F+z MOV 49H, A SJMP LP2 轉(zhuǎn)移到LP2,重新進行判終DL0: MOV R2, 02HD2: MOV R1, 7DHD1: DJNZ R1, D1 DJNZ R2, D2 延時子程序 RET 7 結(jié)論 7 結(jié)論 這次畢業(yè)設(shè)計持續(xù)的時間為16周,時間相對于我們以前搞設(shè)計來說是非常非長的。這次我畢業(yè)設(shè)計的題目是:把普通車床設(shè)計成為經(jīng)濟型數(shù)控車床。剛剛接受到這個題目的時候,感覺很難,因為以前從來沒有接觸過這方面的設(shè)計,頭腦里一個最基本的概念都沒有,后來老師給我們大體上講了一下基本過程,再經(jīng)過我們兩個星期的研究,終于有一點眉目,搞清楚了什么是脈沖當(dāng)量,什么是滾珠絲杠等等,還有我們?yōu)槭裁匆脑炷切┻@些機構(gòu)。經(jīng)過幾個星期資料搜集,包括車床的說明書等等,設(shè)計并進入了正式的軌道。 在生活逐漸自動化的今天,對加工制造的精度和加工效益都提出了很高的要求,因此對機床等加工設(shè)備提出了很高的要求。以前單一的靠手工操作的機床,在很大程度上已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化的要求,數(shù)控機床的改造已經(jīng)成為一種必要。但這次機床的改造是在原有的機床上換掉部分零部件,使它具有數(shù)控機床的基本功能,如不用手工操作能自動控制進給量等。但又考慮到改造成的是經(jīng)濟型數(shù)控車床,所以在選材等方面,必須考慮到經(jīng)濟這一重要問題。因此在這次設(shè)計中有些選型可能精度不是很高,但是考慮到經(jīng)濟這一個重要的前提,就選擇了相對比較實惠的型號。 因為我們以前的基礎(chǔ)知識掌握得不牢固,在這次設(shè)計中確實是遇到了很多的問題,但在這過程中,我們又學(xué)會了很多東西,在以前的小設(shè)計中,有些能馬馬虎虎過去的問題,就糊里糊涂過去了,可這次是一切正規(guī)化,不能有半點含糊,因此壓力又大了很多,但是只要有一個明確的目標(biāo),樂在其中,特別是把以前學(xué)過的知識又溫習(xí)了一下,而且把很多門課程都串聯(lián)在一起,形成一個大的框架,這樣確實是有一種豁然開朗、煥然一新的感覺。 通過這最后的畢業(yè)設(shè)計,我從一開始的只要完成任務(wù)的心態(tài)到后來的主動去學(xué)習(xí),去努力的學(xué)習(xí)態(tài)度,這是一個不小的進步,并且把以前學(xué)過的知識融會貫通,看到了自己的許多不足之處。老師在我們設(shè)計中也給我們提出了很高的要求,它要求我們每一個零部件都要按照標(biāo)準(zhǔn)去查手冊。另外,我們也學(xué)會了互相幫助,互相學(xué)習(xí),合作的團體精神,嚴(yán)格要求自己,形成嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的學(xué)習(xí)態(tài)度,這將會帶到我們以后的工作中去。 參考文獻 參考文獻[1] 吳振彪主編.機電綜合設(shè)計.指導(dǎo)..[2]. 余英良主編.機床數(shù)控改造設(shè)計與實例.機械工業(yè)出版社.1997.[3]. 《機床設(shè)計手冊》編寫組編.機床設(shè)計手冊第一,三,四冊.機械工業(yè)出版社.1998.[4]. 明興祖主編.?dāng)?shù)控加工技術(shù).化學(xué)工業(yè)出版社.2001.[5]. 胡占齊,楊莉主編.機床數(shù)控技術(shù).機械工業(yè)出版社.1986.[6]. 黃調(diào),趙松年主編.機電一體化技術(shù)基礎(chǔ)及應(yīng)用.機械工業(yè)出社.1999.[7].楊有君主編.?dāng)?shù)字控制技術(shù)與數(shù)控機床.機械工業(yè)出版社.1999.[8].王先逵主編.機械制造工藝學(xué).機械工業(yè)出版社.2002.[9].廖念釗,古瑩庵主編.互換性與技術(shù)測量.中國計量出版社.2000.[10]. 中國機械工程學(xué)會,中國設(shè)計大典編委會 李壯云主編.《中國機械設(shè)計大典》第五卷 江西科學(xué)技術(shù)出版社,2002.[11].陳碧秀等主編.實用中小電機手冊。遼寧科學(xué)技術(shù)出版社.2000.[12]. 王槐德主編. 機械制圖新舊標(biāo)準(zhǔn)代換教程..[13].普通CA6140車床的說明書.[14]. The Numerial Control Engine Bed Trasforms.[15].邱宣懷主編.機械設(shè)計..[16].薛嚴(yán)成公差配合與技術(shù)測量.. 致謝 致謝通過這一階段的努力,我的畢業(yè)論文終于完成了,這意味著大學(xué)生活即將結(jié)束。在大學(xué)階段,我在學(xué)習(xí)上和思想上都受益非淺,這除了自身的努力外,與各位老師、同學(xué)和朋友的關(guān)心、支持和鼓勵是分不開的。在本論文的寫作過程中,我的導(dǎo)師沈云波老師傾注了大量的心血,從選題到開題報告,從寫作提綱,到一遍又一遍地指出每稿中的具體問題,嚴(yán)格把關(guān),循循善誘,在此我表示衷心感謝。同時我還要感謝在我學(xué)習(xí)期間給我極大關(guān)心和支持的各位老師以及關(guān)心我的同學(xué)和朋友。寫作畢業(yè)論文是一次再系統(tǒng)學(xué)習(xí)的過程,畢業(yè)論文的完成,同樣也意味著新的學(xué)習(xí)生活的開始。我將銘記我曾是一名西安工業(yè)大學(xué)的學(xué)子,在今后的工作中把他的優(yōu)良傳統(tǒng)發(fā)揚光大。感謝各位專家的批評指導(dǎo)。
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