【正文】 高的故障判斷和排除 A、油泵電動機副勵磁線圈故障，電動機轉(zhuǎn)速沒能提高，此時應(yīng)修復(fù)或更換電動機。 B、送風機電路中，電磁開關(guān)故障，因勵磁繞組串聯(lián)電阻未被短路，轉(zhuǎn)速未降下來，應(yīng)更換或修復(fù)。 供給風不能達到設(shè)定溫度的故障判斷和排除 A、恒溫器偏移設(shè)定溫度，重新校正或更換。 B、恒溫器損壞，應(yīng)更換。 最后需要說明的是，獨立式空調(diào)無論是采用氣暖式或水暖獨立式供暖系統(tǒng)，修理程序都差不多，原因是二者之間僅是加熱器有所不同。本節(jié)小結(jié) 本節(jié)主要講述的是客車獨立式空調(diào)加熱系統(tǒng)的常見故障的分析與排除。課后記：電冰箱空調(diào)器原理與維修 備課第 十一 章 總第 課時課 題一般汽車空調(diào)的故障判斷程序及排除方法（一）教學目標掌握完全沒有冷氣量供給故障檢修過程掌握輸出供冷量不足故障檢修流程教學重點一般汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的故障檢修流程教學難點 與家用分體空調(diào)系統(tǒng)的故障進行聯(lián)系對比教學方法 講授法課題引入對汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的判斷應(yīng)掌握下面原則，即先全局后局部。具體說來，當你昕了司機對空調(diào)運行的某種故障陳述后，你應(yīng)由系統(tǒng)著手進行判斷，然后再去確定是某部件，進而確認是某部件或管路，然后采用進行故障排除或維修。 一般說來，汽車空調(diào)中的制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，接頭管線多，運行環(huán)境惡劣，因此它的故障有80%出在該系統(tǒng)中，應(yīng)予以特別重視。就駕駛?cè)藛T而言，來報修時，一 般而言是這樣：①完全沒有冷氣供給②供給冷氣量不足③供給冷氣量不連續(xù)④空調(diào)系統(tǒng)噪聲很大（這是指超過人耳的忍受能力了）。下面是判斷的程序和處理方法。新課內(nèi)容完全沒有冷氣量供給的報修 對于這樣的報修問題維修人員首先應(yīng)把問題想簡單一點，即是否是開關(guān)接頭問題，進而是控制系統(tǒng)零部件問題，最后再想到壓縮機零部件問題，所以接頭程序如下： （1）開關(guān)接頭故障判斷及排除方法 A、A/C熔絲燒壞。此時可查明原因，更換熔斷器。 B、A/C開關(guān)故障。此時查明原因，修復(fù)或更換。 C、電路斷路器有故障。此時查明原因修復(fù)或更換。 D、電路中接線接頭折斷或脫落，此時檢查線路，將線路和接頭接通。 （2）電器元器件故障判斷和排除方法 A、主繼電器接觸不良或其他故障。此時檢查主繼電器修復(fù)或更換。 B、離合器電磁線圈短路燒毀。此時查明原因，若短路則更換。 C、恒溫開關(guān)或放大器失靈。查明損壞原因，更換損壞元件。 D、熱敏電阻器故障。若查明有故障，更換。 E、蒸發(fā)器風扇電動機或繼電器故障。若是電動機故障應(yīng)更換，繼電器故障應(yīng)修復(fù)或更換。 F、高壓或低壓開關(guān)故障或斷開，查明斷開原因，有故障更換。 （3）傳動系統(tǒng)故障和排除 若V帶松弛，應(yīng)予調(diào)整到合適位置，折斷則應(yīng)予更換。 （4）制冷劑輸送系統(tǒng)的故障和排除 A、儲液干燥器或膨脹閥堵塞故障。查明原因，再按有關(guān)方法排除堵塞，使其暢通。 B、制冷劑全部泄漏故障和排除。一般而言常見泄漏部位有如下部位：軟管破損，壓縮機軸封泄漏，儲液干燥器上的易熔塞熔化或其它部位泄漏。 （5）壓縮機故障判斷和排除 A、壓縮機的進排氣閥門斷折或閥板磨損。查明原因，將閥門或閥板拆換。 B、缸蓋密封墊損壞。查明原因后予以更換。 輸出供冷量不足的報修 對于這樣的報修問題亦應(yīng)按前述的由簡人繁的程序?qū)收显蜻M行查找。 （1）供冷組件故障判斷和排除 A、蒸發(fā)器風扇轉(zhuǎn)速太慢的故障和排除。首先查清是否接頭松動，調(diào)速電阻是否失效，并采取相應(yīng)措施，若不是便應(yīng)拆下風扇，進行更換。 B、蒸發(fā)器的氣流不暢通的故障和排除。此時應(yīng)清理其表面并修理溫度混合風門。 C、蒸發(fā)器壓力控制閥故障。此時應(yīng)更換。 D、冷凝器的氣流不暢通。此時應(yīng)清理冷凝器。 E、蒸發(fā)器結(jié)霜堵塞故障排除。此時調(diào)整恒溫開關(guān)或蒸發(fā)表面或壓力控制器。 F、蒸發(fā)器風箱殼泄漏故障排除。此時應(yīng)進行焊修。 （2）離合器系統(tǒng)故障判斷和排除 A、離合器因磨損過量而打滑的故障和排除。查出磨損件予以更換。 B、離合器因輸入電壓過低而打滑的故障和排除。查出原因，按需要輸入規(guī)定電壓。 C、離合器離合過于頻繁的故障和排除。查清原因，調(diào)整恒溫開關(guān)或溫度放大器，若無效則應(yīng)更換。 （3）電器故障判斷和排除 A、熱敏電阻故障，此時應(yīng)先檢查，若失效則予以更換。 B、放大器或恒溫開關(guān)故障，查明原因，若失效則分別予以更換。 （4）制冷系統(tǒng)管路故障判斷和排除 A、制冷系統(tǒng)中制冷劑過多或不足故障。查明原因，相應(yīng)抽排出多余制冷劑或添入適量的制冷劑。 B、系統(tǒng)內(nèi)混入空氣。此時應(yīng)首先將制冷劑抽出，并抽成真空狀況，然后再添入規(guī)定的制冷劑。 C、冷凍潤滑油過多故障。此時應(yīng)排除多余冷凍潤滑油。 D、儲液干燥器堵塞故障。此時應(yīng)首先更換濾網(wǎng)，若故障還不能排除則應(yīng)更換組件。 E、膨脹閥濾網(wǎng)堵塞故障。此時應(yīng)卸下濾網(wǎng)，清洗或更換。 F、孔管濾網(wǎng)堵塞故障。此時應(yīng)卸下濾網(wǎng)清洗并將液器分離器更換。 （5）壓縮機進排氣閥腔竄氣故障判斷和排除 此時應(yīng)更換缸墊。 （6）車外循環(huán)風門關(guān)不死故障判斷和排除 此時應(yīng)修理或更換配用的真空驅(qū)動器。本節(jié)小結(jié)：　　課后記：電冰箱空調(diào)器原理與維修 備課第 十一 章 總第 課時課 題一般汽車空調(diào)的故障判斷程序及排除方法（二）教學目標掌握供給冷氣量間斷不連續(xù)故障檢修流程掌握系統(tǒng)噪聲過大故障檢修流程教學重點對兩種空調(diào)制冷系統(tǒng)故障的分析與故障排除教學難點教學方法 講述法課題引入 在上節(jié)課中我們講述了一般汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)的兩種具體的故障發(fā)生部位和解決的方式，今天我們要講的另外兩種故障的檢修流程。新課內(nèi)容供給冷氣量間斷不連續(xù)的報修 （1）離合器系統(tǒng)故障判斷和排除 A、離合器線圈電路接觸不牢或接地松動故障。此時首先應(yīng)將接頭補焊或?qū)⒔拥仡^擰緊。 B、離合器電壓低而有時打滑故障。此時應(yīng)查清原因，保證供給電壓正常。 C、離合器打滑或磨損嚴重。此時應(yīng)對其離合器摩擦面油漬進行清洗或更換磨損件。 （2）連接插頭插座松脫故障 此時應(yīng)接牢插座或?qū)⑵涓鼡Q。 （3）電器故障判斷和排除 A、主繼電器或風扇繼電器故障。更換相應(yīng)繼電器。 B、風扇變阻器故障。更換調(diào)速器。 C、電動機接觸不良。更換風扇電動機。 D、恒溫器或放大器故障。此時應(yīng)檢查熱敏電阻，看其是否失效，如未失效則上述部件分別進行更換。 E、恒溫器斷開溫度過低故障。此時應(yīng)重新調(diào)整。 （4）制冷系統(tǒng)管路故障和排除 A、系統(tǒng)管路內(nèi)含水量過大故障。此時應(yīng)更換干燥劑，排空原制冷劑，然后抽真空，重新充注制冷劑。 B、膨脹閥失靈，感溫包松動故障。此時檢查感溫包或更換膨脹閥。 （5）蒸發(fā)器壓力控制器故障判斷和排除 此時應(yīng)予以更換。系統(tǒng)噪聲過大的報修 一般按以下幾個部分順序檢查 （1）傳動系統(tǒng)故障判斷和排除 A、傳動V帶輪松弛打滑。此時應(yīng)調(diào)整張緊帶輪，若已無法調(diào)節(jié)則應(yīng)更換。 B、V帶過緊引起的壓縮機振動，調(diào)整V帶張力。 C、帶輪中心線不平行，引起的壓縮機振動。此時應(yīng)重新安裝壓縮機，使其中心線平行。 E、帶輪軸承磨損故障，此時更換軸承。 （2）離合器系統(tǒng)故障判斷與排除 A、離合器打滑故障。此時若查清油漬時，則應(yīng)清洗和修理。若是彈簧或卡盤壞了，則應(yīng)換離合器。 B、離合器電磁線圈接頭松動故障。此時先擰緊接頭，若不起作用則應(yīng)更換線圈。 C、離合器軸承磨損，間隙過大或缺油故障。此時若系前者應(yīng)更換離合器，后者則加潤滑油即可。 （3）壓縮機故障判斷與排除 A、壓縮機安裝螺釘松動，支承板松動故障。此時前者擰緊螺釘即可，后者則應(yīng)更換。 B、進排氣閥門損壞故障。應(yīng)予以更換。 C、活塞環(huán)磨損故障，修理或更換壓縮機。 D、敲缸。應(yīng)打開高壓維修閥進行檢修。 （4）制冷系管路故障判斷與排除 A、制冷劑過量引起的高壓管、壓縮機的敲擊聲，此時應(yīng)排放制冷劑，直至高壓表示值正常為止。 B、制冷劑不足引起蒸發(fā)器進口的嘶嘶聲故障，此時應(yīng)查清有無泄漏；如無泄漏則應(yīng)補漏，然后加足制冷劑。 C、制冷系統(tǒng)水分過量故障，此時應(yīng)更換干燥器，排除原制冷劑，系統(tǒng)再次抽真空，充注制冷劑。 （5）風扇葉片變形引起的噪聲和電動機軸承磨損引起葉片和機罩摩擦故障判斷和排除應(yīng)維修或更換風扇。本節(jié)小結(jié)　　以上是兩種故障的檢查和解決辦法，但應(yīng)注意的是，這些故障情況在查找故障原因中呈現(xiàn)的相關(guān)性，比如同樣是V帶故障，亦會造成不供冷和產(chǎn)生噪聲過大。同樣的制冷劑不足、過量會造成輸出冷氣不足和噪聲過大，而制冷劑含水量多則既會造成噪聲或供冷量不足或不連續(xù)課后記：電冰箱空調(diào)器原理與維修 備課第 十一 章 總第 課時課 題活塞式(100、12170)單級制冷壓縮機常見故障教學目標本節(jié)主要討論單級制冷壓縮機的常見故障的分析與問題解決。掌握三種壓縮機的問題的分析流程。教學重點單級制冷壓縮機的常見故障檢修方法教學難點單級制冷壓縮機的常見故障的分析與問題解決教學方法 講授法課題引入： 制冷壓縮機是空調(diào)和制冷設(shè)備的心臟部位所在，而單級制冷在家用空調(diào)中使用是最多的。新課內(nèi)容 壓縮機卸載裝置機構(gòu)失靈故障原因與補救辦法：油壓不夠。油管阻塞，拆開清洗。油缸內(nèi)有污物卡死，拆開清洗。 壓縮機起動不久即停止故障原因與補救辦法：　油壓過低，用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高油壓，如不能調(diào)高，按序號8進行檢查修理。 油壓差繼電器調(diào)定值太高，重新調(diào)整。 壓縮機的油壓調(diào)不高故障原因與補救辦法：　油壓調(diào)節(jié)閥失靈，拆開油壓調(diào)節(jié)閥檢查。 軸承間隙過大，修理或更換。 濾油器阻塞，先用手旋片式過濾器，如無效，則將曲軸箱油放出，檢查曲軸箱內(nèi)的油過濾器并清洗干凈。 壓縮機不能起動故障原因與補救辦法：　電氣線故障，檢查并修理。 壓差繼電器斷開，高壓斷電器斷開，將壓差繼電器復(fù)位按鈕撳下等待壓力變化能將接點閉合或重新調(diào)整斷開壓力。 壓縮機的排氣溫度高故障原因與補救辦法：吸入氣體太熱，調(diào)節(jié)膨脹閥。壓縮機故障：（1）、排氣閥片破裂，打開氣缸蓋，（2）、安全旁通閥漏氣，檢查排氣閥片檢查或校正。 壓縮機有雜音故障原因與補救辦法：　基礎(chǔ)螺栓松動產(chǎn)生振動，擰緊基礎(chǔ)螺栓。 油太多造成液擊，檢查油面。 工質(zhì)液體進入氣閥造成液擊，將膨脹閥關(guān)小或暫時關(guān)閉。 壓縮機故障：（1）、運轉(zhuǎn)時活塞撞擊排氣閥，將有雜音的氣缸蓋打開， 檢查排氣閥螺栓是否松動。（2）、閥片損壞，更換新閥片。（3）、軸承磨損，修理或更換新的。 壓縮機的油耗增大故障原因與補救辦法：　工質(zhì)液體進入曲軸箱，將膨脹閥關(guān)小或暫時關(guān)閉。 油分離器回油管阻塞，檢查回油管并清洗過濾器。 壓縮機的活塞環(huán)、油環(huán)或氣缸磨損，檢查，必要時更換。 吸氣壓力太低故障原因與補救辦法：　液體管、膨脹閥或吸氣濾網(wǎng)阻塞，真空后拆卸檢查并清洗。 系統(tǒng)中工質(zhì)太少，補充工質(zhì)。 通過膨脹閥的液體太少，調(diào)節(jié)膨脹閥。 系統(tǒng)中的油太多，找出系統(tǒng)中積油的部分把油放出。 吸氣壓力太高故障原因與補救辦法：　通過膨脹閥的液體太多，調(diào)節(jié)膨脹閥。 油分離器回油閥開啟過大，適當關(guān)小回油閥。 壓縮機故障：（1）、吸氣閥漏氣，打開氣缸蓋檢查吸氣閥，必要時更換新的。（2）、卸載裝置機構(gòu)失靈，～ 冷凝壓力太低故障原因與補救辦法：　冷凝器管子被泥或結(jié)垢堵塞，清洗冷凝器。 系統(tǒng)中工質(zhì)太多，排除多余工質(zhì)。 冷卻水太多或太冷，調(diào)節(jié)供水量。 壓縮機故障：（1）、排氣閥漏氣，必要時更換新的。（2）、卸載裝置機構(gòu)失靈，～1 冷凝壓力高故障原因與補救辦法：　系統(tǒng)中有空氣或其它不凝性氣體，放去不凝性氣體。 冷卻水量不足或太熱，檢查水閥是否開啟及水過濾器是否堵塞，設(shè)法降 低水溫。本節(jié)小結(jié) 本節(jié)主要講述了制冷壓