【正文】 ， 抗災(zāi)還沒(méi)完， 各大網(wǎng)站就在迫不及待地評(píng)選抗災(zāi)中的“感動(dòng)人物”了。 在筆者看來(lái)， 感人故事在抗災(zāi)救災(zāi)過(guò)程中自有其不可替代的作用。但媒體作為輿論工具， 應(yīng)理性、客觀地發(fā)揮更大的作用。譬如針對(duì)各界熱心捐款， 作為“第四權(quán)力”的媒體就應(yīng)發(fā)揮監(jiān)督職能， 防止在這次救災(zāi)過(guò)程中發(fā)生類似卡特琳娜颶風(fēng)后的盜竊、欺騙援助基金現(xiàn)象。此外， 媒體更應(yīng)發(fā)揮宣傳優(yōu)勢(shì)， 在需要幫助的人和能提供幫助的人之間搭起橋梁。 幾乎所有西方媒體都關(guān)注了中國(guó)的雪災(zāi)， 其中多數(shù)對(duì)中國(guó)民眾報(bào)以同情， 并加以聲援，但不乏部分媒體報(bào)道失準(zhǔn)、評(píng)論失衡。當(dāng)然不排除有些媒體沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)， 只能隔靴搔癢。 本月1日，美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道了廣州火車(chē)站出現(xiàn)的“stampede”（擁擠）現(xiàn)象。stampede雖可譯為“擁擠”、“踩踏”，但多數(shù)辭典對(duì)s它的首條解釋與牛、馬有關(guān)，尤指受驚嚇的動(dòng)物。筆者上次看到這個(gè)詞是在2001年，《紐約時(shí)報(bào)》、Fox News（?？怂剐侣劸W(wǎng)）、CNN在報(bào)道麥加朝圣者踩踏事故時(shí)都用了stampede這個(gè)詞。 現(xiàn)在，很多西方媒體都有了中文欄目或中文網(wǎng)站， 主要是為了吸引中國(guó)讀者。但有些中文網(wǎng)絡(luò)在這次雪災(zāi)中表現(xiàn)得比大雪本身還要“冷”。美國(guó)之音（VOA）在大陸雪災(zāi)面前突然“失音”，只是敷衍了事地報(bào)道了一點(diǎn)情況。唯一讓人覺(jué)得不同的是， 其稱“中國(guó)雪災(zāi)影響大陸臺(tái)商營(yíng)運(yùn)”。美國(guó)之音本月1日在一篇報(bào)道中說(shuō)，“據(jù)初步估計(jì)，這次災(zāi)害可能給中國(guó)造成540億元人民幣的經(jīng)濟(jì)損失。中國(guó)接到的外國(guó)捐款中，包括前柬埔寨國(guó)王西哈努克捐贈(zèng)的5萬(wàn)美元”。緊接著， 報(bào)道最后用了一個(gè)別有用心的結(jié)尾：“西哈努克在北京有一所住所”。這是何意？ 英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》中文網(wǎng)駐北京記者馬利德本月1日在封面報(bào)道《滯留世界工廠過(guò)年》中說(shuō)，“對(duì)領(lǐng)導(dǎo)層而言， 聚集在廣州和其他地區(qū)的大批人群， 隱然代表著1989年民主抗議最終導(dǎo)致流血事件以來(lái)最不穩(wěn)定的社會(huì)局面。眾多有意見(jiàn)的民眾雖分散各地，但同樣的牢騷將把他們團(tuán)結(jié)在一起。對(duì)一個(gè)歷史上不乏騷動(dòng)的國(guó)度來(lái)說(shuō)，這是領(lǐng)導(dǎo)人最大的夢(mèng)魘”。這篇文章有點(diǎn)陰陽(yáng)怪氣，不少讀者讀后勃然大怒。將春運(yùn)因?yàn)?zāi)受阻與“學(xué)潮”掛鉤，顯然牽得太遠(yuǎn)，且別有用心。 在分析方面，這些媒體確有獨(dú)到見(jiàn)解， 但在報(bào)道上偏差嚴(yán)重。用媒體人李潯陽(yáng)先生的一句話來(lái)說(shuō)，“一身都是智慧， 就是沒(méi)有一點(diǎn)心肝”。（南橋 旅美華人學(xué)者）《僑報(bào)》（美國(guó)）2008年2月6日中國(guó)嚴(yán)冬暴雪突顯的政經(jīng)和社會(huì)矛盾有待解決投資銀行高盛周四發(fā)表的研究報(bào)告稱,近月由暴風(fēng)雪引發(fā)中國(guó)能源短缺和運(yùn)輸瓶頸問(wèn)題的影響縱然是短暫的,但因事件而突顯的政經(jīng)和社會(huì)矛盾,在嚴(yán)冬過(guò)後仍有待解決.高盛中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家梁紅在研究報(bào)告內(nèi)指,無(wú)疑自然天災(zāi)可能會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)負(fù)面的影響,但事實(shí)上暫時(shí)性的供應(yīng)短缺應(yīng)不會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)長(zhǎng)久性的影響,亦不會(huì)打亂已開(kāi)始了的經(jīng)濟(jì)周期循環(huán).該行指出,短期而言天災(zāi)會(huì)影響消費(fèi)物價(jià)指數(shù)(CPI)中的食品價(jià)格飆升,及出現(xiàn)短期的生產(chǎn)損失,但暴風(fēng)雪帶來(lái)的雨水,卻有助今年的莊稼收成.不過(guò),事件將促使有關(guān)方面作出相關(guān)的政策改變,以解決是次天然災(zāi)害而浮現(xiàn)出的問(wèn)題,當(dāng)中包括中國(guó)的潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、物價(jià)管制、基建投資和城鄉(xiāng)矛盾等方面均值得關(guān)注.梁紅指出,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值)面對(duì)運(yùn)輸瓶頸和通脹的壓力,可能未必能達(dá)到預(yù)期的11%水平,換言之,在扣除通脹的情況下,中國(guó)的GDP可能僅為910%,中國(guó)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可能需要在現(xiàn)有的水平下放慢速度.該行又認(rèn)為,暴風(fēng)雪過(guò)後,中國(guó)需要面對(duì)一項(xiàng)不可能的任務(wù):即是在控制物價(jià)的同時(shí),但在暴風(fēng)雪過(guò)後,惡劣的天氣將不再是物價(jià)管制的借口,而中國(guó)改革開(kāi)放已30年,比較可能的是中國(guó)會(huì)繼續(xù)向前看,而不是走回頭路.梁紅又認(rèn)為,是次天災(zāi)突顯中國(guó)交通運(yùn)輸出現(xiàn)瓶頸,急需要進(jìn)一步投資興建包括鐵路、高速公路、機(jī)場(chǎng)、,不少計(jì)劃回家鄉(xiāng)過(guò)春節(jié)的民工被迫滯留在火車(chē)和公車(chē)站,突顯中國(guó)的城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的分化問(wèn)題,當(dāng)中涉及中國(guó)的戶口體制、耕地?fù)碛袡?quán),以及包括教育在內(nèi)的公共政策等問(wèn)題,需要有關(guān)當(dāng)局正視.路透社（英國(guó)）2008年1月31日中國(guó)預(yù)警系統(tǒng)的軟肋一場(chǎng)突如其來(lái)的大面積冰雪凝凍襲擊讓中國(guó)的能源、交通網(wǎng)絡(luò)及社會(huì)動(dòng)員體系經(jīng)歷嚴(yán)酷考驗(yàn)。盡管不是戰(zhàn)爭(zhēng)襲擊，但這次災(zāi)害造成的破壞足以讓中國(guó)官方在如何改善預(yù)警系統(tǒng)、提高抗打擊能力上提高警惕、檢點(diǎn)漏洞。不用設(shè)想戰(zhàn)爭(zhēng)的襲擊可能會(huì)造成什么樣的后果，一場(chǎng)持續(xù)半個(gè)多月的低溫雨雪天氣，幾乎讓中國(guó)腹心地區(qū)14省市的交通要沖、能源中心或經(jīng)濟(jì)腹心陷于癱瘓。被凍死的公路、斷了電的鐵路，以及被冰雪覆蓋了跑道的機(jī)場(chǎng)讓這一帶在最為忙碌的季節(jié)一下子亂了套。甚至連國(guó)家總理的視察專機(jī)也只能繞道飛行。大批返鄉(xiāng)民眾堵在路途，忍受冰雪的寒冷。受災(zāi)地區(qū)的居民，也在冰雪的封堵中，承受黑燈瞎火、物價(jià)飛漲、糧食短缺、信息不暢等帶來(lái)的恐慌與不安。這次襲擊在中國(guó)各省區(qū)官員換屆高峰之際突然來(lái)臨，新舊交替的地方行政體制在危機(jī)襲來(lái)時(shí)，倉(cāng)促上陣。其實(shí)，這次大面積災(zāi)害并非毫無(wú)征兆。早在1月中旬以前，西南省區(qū)即出現(xiàn)凝凍導(dǎo)致的交通中斷、供電緊張狀況。這些最先受災(zāi)的地區(qū)，也是中國(guó)最為重要的煤炭產(chǎn)地及火電輸出區(qū)之一。中國(guó)社會(huì)體系的設(shè)計(jì)，在信息傳遞上有足夠多的通道，除了官方的內(nèi)部傳達(dá)系統(tǒng)，面向社會(huì)的電視廣播、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)乃至居委會(huì)交錯(cuò)延伸──這種樹(shù)枝狀社會(huì)管理系統(tǒng)，理應(yīng)可以讓重大信息在最快的速度內(nèi)，傳遞到民間。按照中央氣象臺(tái)官員的說(shuō)法，他們對(duì)此次冰雪災(zāi)害的預(yù)報(bào)是有效而準(zhǔn)確的。但令人費(fèi)解的是，在災(zāi)害蔓延之前，預(yù)報(bào)準(zhǔn)確的應(yīng)有效果并未在信息終端體現(xiàn)：購(gòu)買(mǎi)車(chē)票的人群不斷擁來(lái)，紛紛踏上不可預(yù)知的歸途。沿海省市的工廠沒(méi)有察覺(jué)地按往年時(shí)間表放假，來(lái)自幾個(gè)勞動(dòng)力輸出大省的工人們?cè)诟鱾€(gè)車(chē)站的購(gòu)票窗前排隊(duì)等候，盼望著一年一度與妻子或者子女團(tuán)聚的日子。隨著雨雪的加劇，繁忙的交通網(wǎng)絡(luò)就像突發(fā)梗塞的血管，逐漸放緩然后擁堵。直到事態(tài)惡化，大批人員滯留，有關(guān)方面才出面勸慰焦急的歸客放棄回家的計(jì)劃。廣東也決定動(dòng)員65%的工人留在本地過(guò)年。信息傳遞的滯后一直是中國(guó)式救災(zāi)的通病。這個(gè)毛病在2003年的SARS期間暴露無(wú)遺，到2008年的這場(chǎng)冰雪災(zāi)害仍然明顯。問(wèn)題出在哪里？中國(guó)式的信息傳遞思維仍是先外后內(nèi)、先官后民。在民間無(wú)法及時(shí)獲得準(zhǔn)確信息的前提下，希望已經(jīng)在路途之中百姓“理解與配合”，顯然有些強(qiáng)人所難。連官方的新華社也發(fā)表短評(píng)譴責(zé)一些部門(mén)官員對(duì)公布信息的不耐煩。該社記者聞?dòng)嵞车罔F路因停電而中斷采訪有關(guān)方面，結(jié)果被主管官員稱為“添亂”。官方后來(lái)顯然注意到了這個(gè)問(wèn)題。交通部的路況信息開(kāi)始在網(wǎng)易首頁(yè)24小時(shí)滾動(dòng)發(fā)布；火車(chē)通行情況也能在各家媒體隨時(shí)公布?？上В@種信息公開(kāi)方式來(lái)得遲了一些。否則，應(yīng)可為有效的社會(huì)動(dòng)員爭(zhēng)取到寶貴的“提前量”。與1998年的空前洪水相比，這次冰雪災(zāi)害釀成的后果被認(rèn)為更加嚴(yán)重。7000多萬(wàn)人因此受災(zāi)，眾多縣市、村落成為停水、停電的孤島，瀕臨彈盡糧絕的窘境。一些地方，照明的蠟燭賣(mài)光之后，小販們甚至將祭祀上香用的紅燭也當(dāng)作照明用蠟燭高價(jià)出售。不止是信息公布的滯后。地處南方的電力網(wǎng)絡(luò)脆弱在抵抗低溫雨雪方面的脆弱表現(xiàn)，暴露出設(shè)計(jì)時(shí)的先天缺陷。這在工業(yè)化進(jìn)程加速、對(duì)電力依賴越發(fā)深入的今天，無(wú)疑是個(gè)危險(xiǎn)的隱患。這種隱患在日益蔓延的交通網(wǎng)絡(luò)也同樣存在。電視畫(huà)面上，官員在走訪民間，為有如歷經(jīng)劫難般的蓬頭垢面的旅客提供幫助；警察、士兵不停播撒食鹽、沙土，希望盡快地消解越來(lái)越大的公路擁堵──中國(guó)政府系統(tǒng)強(qiáng)有力的動(dòng)員能力在事態(tài)嚴(yán)重之后，立刻顯現(xiàn)出來(lái)。這顯然是在錯(cuò)誤的時(shí)間、錯(cuò)誤的地點(diǎn)出現(xiàn)的一次災(zāi)害：“湊巧”趕上了歷來(lái)壓力不減的春運(yùn)高峰；“偏偏”出現(xiàn)在對(duì)冰雪災(zāi)害應(yīng)對(duì)不足的中國(guó)南方。但是，若能從這個(gè)不速之客帶來(lái)的公共危機(jī)中吸取教訓(xùn)，業(yè)已支付的高昂代價(jià)也許就沒(méi)白費(fèi)?！督鹑跁r(shí)報(bào)》（英國(guó)）2008年2月1日暴風(fēng)雪與中國(guó)的應(yīng)急能力 　　上月初，中國(guó)遭遇了近50年來(lái)最大的暴風(fēng)雪。中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的親民公關(guān)和電力、公安、軍隊(duì)等部門(mén)人員在抗災(zāi)中的犧牲精神表現(xiàn)值得稱贊。這次雪災(zāi)也讓人們看到，中國(guó)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜、多項(xiàng)并發(fā)和罕見(jiàn)自然災(zāi)害的能力方面，還有改進(jìn)余地。 　　這次冰雪風(fēng)暴，中國(guó)南方和中部十多個(gè)省的交通和電力供應(yīng)受到嚴(yán)重影響。光是在廣州，數(shù)十萬(wàn)名要回鄉(xiāng)過(guò)新年的旅客滯留多天；有數(shù)萬(wàn)人不顧濕冷天氣，在一周內(nèi)天天在火車(chē)站外等候上車(chē)機(jī)會(huì)。許多城市有數(shù)萬(wàn)旅客的行程受到阻延。 　　筆者了解到，安徽首府合肥的機(jī)場(chǎng)因暴風(fēng)雪封閉，旅客轉(zhuǎn)飛南京。從南京到合肥平時(shí)走高速公路僅需兩個(gè)小時(shí)。近日來(lái)高速因冰雪厚滑封停，汽車(chē)要走整整兩天。 　　不少南京的出租車(chē)司機(jī)也因路滑而停止?fàn)I業(yè)。轉(zhuǎn)飛南京的旅客要到附近的城市，若無(wú)親朋同事遠(yuǎn)途接送，將會(huì)十分不便。 　　該場(chǎng)暴風(fēng)雪是對(duì)中國(guó)應(yīng)急能力、尤其是應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害突發(fā)事件的一大考驗(yàn)。在1月下旬，溫家寶總理到湖南和廣東視察災(zāi)情，并親自到數(shù)萬(wàn)旅客受阻的廣州火車(chē)站，安慰旅客，解釋災(zāi)情。另外，胡錦濤主席指示有關(guān)部門(mén)和地方大力解救災(zāi)情。近日來(lái)，政治局常委分別到中國(guó)大陸各省幫助抗災(zāi)。 　　在胡錦濤主持的中央軍委的動(dòng)員下，30萬(wàn)官兵參與抗災(zāi)。一些地方政府部門(mén)如電力和公安部門(mén)的職員堅(jiān)守職責(zé)，甚至以身殉職。如，湖南電力部門(mén)數(shù)名職工因暴風(fēng)雪襲擊而光榮殉職；數(shù)名交通警察在暴風(fēng)雪中疏導(dǎo)交通時(shí)不幸犧牲。 　　不少士兵在暴風(fēng)雪中連續(xù)奮戰(zhàn)數(shù)日，每天只能休息四到五個(gè)小時(shí)。在許多人感嘆中國(guó)社會(huì)公德問(wèn)題的今天，這種奉獻(xiàn)精神令人欽佩。 災(zāi)難考驗(yàn)建立三年的應(yīng)急體系 　　這次暴風(fēng)雪引起嚴(yán)重災(zāi)情，其重要原因是該場(chǎng)暴風(fēng)雪規(guī)模之大。大雪在近十省連下20多天，是歷史上罕見(jiàn)的。對(duì)中國(guó)的應(yīng)急能力進(jìn)行反思，對(duì)以后中國(guó)的健康發(fā)展，無(wú)疑是有利的。 　　應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，西方稱危機(jī)處理，是對(duì)政府施政能力和社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)能力的一大考驗(yàn)。2003年中國(guó)爆發(fā)的沙斯風(fēng)暴，中國(guó)中央和地方政府從中得到了不少有關(guān)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。 　　沙斯（非典）風(fēng)暴后，中央和地方政府大力加強(qiáng)了應(yīng)急能力的建設(shè)。特別是在應(yīng)對(duì)傳染病方面，中國(guó)各級(jí)政府增加了公共衛(wèi)生特別是對(duì)傳染病的預(yù)警和預(yù)防的開(kāi)支，其能力大大改觀。在2003年后出現(xiàn)的禽流感和其他傳染病，政府都基本能迅速和沉著應(yīng)對(duì)。 　　最重要的是，2005年中國(guó)政府便編制和通過(guò)了一整套應(yīng)對(duì)各種緊急情況的預(yù)備方案。這些方案包括全國(guó)應(yīng)急方案、專項(xiàng)和部門(mén)方案、以及省級(jí)應(yīng)急方案。這些應(yīng)急預(yù)備方案是基于中國(guó)國(guó)情、總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、吸收借鑒國(guó)外成熟做法、聽(tīng)取各方面意見(jiàn)的基礎(chǔ)上形成的。政府媒體認(rèn)為，中國(guó)應(yīng)急體系在2005年便初步建立。 　　從具體內(nèi)容看，2005年建立的中國(guó)應(yīng)急框架體系針對(duì)的是自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生和社會(huì)安全等方面的突發(fā)危機(jī)。自然災(zāi)害被放在首位，可見(jiàn)政府對(duì)其重視。 　　從媒體的披露看，最重要的應(yīng)急方案是應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害救助、防汛抗旱、地震、突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害、森林火災(zāi)、安全生產(chǎn)事故、鐵路行車(chē)事故、民用航空器飛行事故、國(guó)家海上搜救應(yīng)急、城市地鐵事故、大面積停電、醫(yī)療衛(wèi)生救援、重大動(dòng)物疫情、重大食品安全事故。 　　中國(guó)政府強(qiáng)調(diào)：要形成統(tǒng)一指揮、功能齊全、反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急機(jī)制；提高防止和處置突發(fā)事件的能力，是履行職能和構(gòu)建和諧社會(huì)的重要任務(wù)。 抗罕見(jiàn)災(zāi)害能力還可加強(qiáng) 　　2005年的應(yīng)急體系的上述具體方案，其中隱含了這次暴風(fēng)雪造成的災(zāi)害，如自然災(zāi)害救助、鐵路行車(chē)事故、民用航空器飛行事故、大面積停電。 　　不過(guò)，這些方案，看來(lái)相對(duì)單一，后果較簡(jiǎn)單，可能還未考慮到這些危機(jī)的同時(shí)爆發(fā)和互相呼應(yīng)。單一的危機(jī)相對(duì)好處理，但多項(xiàng)危機(jī)同時(shí)發(fā)生，危機(jī)的后果會(huì)更嚴(yán)重，影響面會(huì)更大。 　　這一次，有關(guān)部門(mén)可能低估了連續(xù)暴風(fēng)雪造成的陸空交通與電力供應(yīng)的嚴(yán)重后果。如，鐵路部門(mén)恐怕沒(méi)有估計(jì)到了暴風(fēng)雪會(huì)持續(xù)兩三周，也低估了深厚積雪和冰化對(duì)造成本已十分繁忙的鐵路運(yùn)輸干擾的嚴(yán)重性。 　　電力部門(mén)則低估了經(jīng)過(guò)上十天暴風(fēng)雪后，電線會(huì)堆積過(guò)厚過(guò)重冰雪，電線和電力器械會(huì)遭受毀壞和大面積停電。 　　另外，有關(guān)部門(mén)可能低估了多項(xiàng)危機(jī)同時(shí)爆發(fā)的連鎖效應(yīng)。如，鐵路部門(mén)沒(méi)有想到大面積停電后，全國(guó)普遍使用的電氣化列車(chē)無(wú)法在受災(zāi)地區(qū)通行。 　　民航部門(mén)則沒(méi)有料到，一些城市機(jī)場(chǎng)因暴風(fēng)雪關(guān)閉，飛機(jī)被迫在鄰近大城市機(jī)場(chǎng)降落后，這些城市間的路面交通因公路冰雪厚化而關(guān)閉。 暴風(fēng)雪給中國(guó)應(yīng)急的初步啟示 　　這次暴風(fēng)雪給中國(guó)未來(lái)的應(yīng)急工作，提供了一些有益的啟示： 　　一、要重視多維、相互作用的復(fù)雜危機(jī)的預(yù)防與處理。 　　正如上面所述，現(xiàn)有的災(zāi)害預(yù)防方案，各部門(mén)間對(duì)此次暴風(fēng)雪的估計(jì)，可能就沒(méi)有預(yù)計(jì)到多項(xiàng)危機(jī)、即鐵路中斷、公路堵塞、飛機(jī)轉(zhuǎn)降、電力中斷、食品運(yùn)輸供應(yīng)受阻同時(shí)發(fā)生時(shí)，災(zāi)害的社會(huì)經(jīng)濟(jì)會(huì)受到更大干擾。 　　二、要提高對(duì)多項(xiàng)齊發(fā)的復(fù)雜危機(jī)的預(yù)警與多部門(mén)協(xié)調(diào)能力。 　　在此次暴風(fēng)雪的抗災(zāi)中，有關(guān)部門(mén)，如氣象、鐵路、民航、公路、電力、公安、商務(wù)、勞動(dòng)等部門(mén)之間，這些部門(mén)與有關(guān)地方在預(yù)警、溝通、合作方面，還有相當(dāng)多的改進(jìn)余地。 　　三、要重視罕見(jiàn)、少發(fā)的巨大危機(jī)的預(yù)警、預(yù)防和處理。 　　此次大風(fēng)雪是50年罕見(jiàn)。不過(guò)，在危機(jī)預(yù)警和預(yù)防時(shí)，即使是罕見(jiàn)災(zāi)害，一旦后果極其嚴(yán)重，就應(yīng)列入預(yù)防范圍之列。如美國(guó)有關(guān)方面便在多年前考慮隕石擊中地球、人類文明毀滅的極罕見(jiàn)但后果極為嚴(yán)重的災(zāi)害的預(yù)警與預(yù)防。 　　四、要注重現(xiàn)代化設(shè)備（包括交通、發(fā)電/能源、通訊）在自然和人為災(zāi)害中的脆弱性，找出應(yīng)對(duì)措施。 以往抗災(zāi)經(jīng)驗(yàn)已不適用 　　中國(guó)近二三十年電氣化進(jìn)度很快。過(guò)去的大暴風(fēng)雪，不會(huì)造成全國(guó)近十個(gè)省份部分地區(qū)的停電問(wèn)題。因此，中國(guó)過(guò)去上百年和上千年的受災(zāi)和抗災(zāi)經(jīng)驗(yàn)，不能機(jī)械地搬用到今天。 　　這次雪災(zāi)，鐵路部門(mén)沒(méi)有想到大面積停電后，全國(guó)普遍使用的電氣化列車(chē)無(wú)法在受災(zāi)地區(qū)通行。如中國(guó)還是使用老式的柴煤蒸汽機(jī)車(chē)，則這種情況可能不會(huì)出現(xiàn)。 　　在高度現(xiàn)代化的今日中國(guó)，預(yù)防災(zāi)害要充分預(yù)計(jì)到現(xiàn)代化設(shè)備的脆弱性和現(xiàn)代化設(shè)施失靈后的嚴(yán)重后果，找出應(yīng)對(duì)措施。 雪后見(jiàn)真情，這是此次中國(guó)民眾在災(zāi)害后看到的中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人和在一線抗災(zāi)部門(mén)和部隊(duì)的感受。但愿中國(guó)在應(yīng)急方面能夠從中吸取有益經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高。這樣，大雪過(guò)后，可以看到“瑞雪兆豐年”。(賴洪毅 英國(guó)諾丁漢大學(xué)當(dāng)代中國(guó)學(xué)學(xué)院講師)《聯(lián)合早報(bào)》（新加坡）2008年2