新型電牽引采煤機(jī)截割部的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-23 03:42本頁(yè)面
【正文】 這些系數(shù)前面均已算出。 式中 、前面也已求出； 齒形系數(shù)。 應(yīng)力修正系數(shù)； 則 式中 試驗(yàn)齒輪的應(yīng)力修正系數(shù) 彎曲強(qiáng)度的壽命系數(shù) 相對(duì)齒根圓角敏感系數(shù) 相對(duì)齒根表面狀況系數(shù) 彎曲強(qiáng)度壽命系數(shù) 最小安全系數(shù) 則 故太陽(yáng)輪很安全 （2）cb傳動(dòng)①名義切向力 ②應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 式中 內(nèi)齒輪相對(duì)于行星架的轉(zhuǎn)速： =(3)接觸強(qiáng)度計(jì)算①.使用系數(shù) ②.動(dòng)載系數(shù) ③. 齒向載荷分布系數(shù)、按齒輪副的具體情況，參考表“小齒輪的結(jié)構(gòu)系數(shù)” s=0、。行星輪有三個(gè)，故表“小齒輪結(jié)構(gòu)尺寸系數(shù)”中的K=33%，則 由表“計(jì)算公式”得 查齒輪公差表 由表“計(jì)算公式”得 由表“、計(jì)算公式” 得 由表“、計(jì)算公式”因， 下面按表“、計(jì)算公式”計(jì)算嚙合剛度： 、 對(duì)于內(nèi)齒輪，故算得、 故嚙合剛度== 則由表“、計(jì)算公式”得 =則 又： 則 、由表“、計(jì)算公式”得 由表“齒廓跑合量”得 得 = = 式中 節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)： 彈性系數(shù)； 重合度系數(shù)；由表“重合度系數(shù)” 又 螺旋角系數(shù)，因，得 又 =1 u齒數(shù)比 則：得 式中 壽命系數(shù) ； 潤(rùn)滑油膜系數(shù) ； 齒面工作硬化系數(shù) ； 尺寸系數(shù) ； 最小安全系數(shù) ； (4)彎曲強(qiáng)度計(jì)算、這些系數(shù)前面均已算出。 式中 、前面也已求出； 齒形系數(shù)。 應(yīng)力修正系數(shù)； 則 式中 試驗(yàn)齒輪的應(yīng)力修正系數(shù) 彎曲強(qiáng)度的壽命系數(shù) 相對(duì)齒根圓角敏感系數(shù) 相對(duì)齒根表面狀況系數(shù) 彎曲強(qiáng)度壽命系數(shù) 最小安全系數(shù) 則 故內(nèi)齒輪很安全 取取===2=1=== ==1===1. ====2=1==== 截割部軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 離合器齒輪軸1．按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度概略計(jì)算軸徑選用45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)。查表“軸的常用材料及其機(jī)械性能”得： 查表“軸的許用彎曲應(yīng)力”得： 按式：計(jì)算軸的直徑： C為與許用扭轉(zhuǎn)應(yīng)力[]有關(guān)的系數(shù)： 2. 計(jì)算支反力和繪彎扭矩圖：L1=67mmL2= L3=剖面EE與剖面CC之間的轉(zhuǎn)矩 =9550000其中： (1)垂直平面內(nèi)支承點(diǎn)A的支反力： 垂直平面內(nèi)支承點(diǎn)B的支反力： (2)垂直平面內(nèi)剖面C—C處的彎矩： 垂直平面內(nèi)剖面EE處的彎矩： (3)水平平面內(nèi)支承點(diǎn)A的支反力： 水平平面內(nèi)支承點(diǎn)B的支反力： (4)水平平面內(nèi)剖面CC處的彎矩： 水平平面內(nèi)剖面EE處的彎矩： (5)剖面C—C處的合成彎矩： 剖面EE處的合成彎矩： （驗(yàn)算安全系數(shù)） 根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)和彎矩圖及扭矩圖可見，剖面E—E 為危險(xiǎn)截面，故對(duì)之作精確校核。(1) 查表“螺紋、鍵、花鍵、橫孔處及配合的邊緣處有效應(yīng)力集中系數(shù)、”得過盈配合為時(shí)的應(yīng)力集中系數(shù)、 ① 查表“尺寸系數(shù)、”（按毛坯尺寸），得尺寸系數(shù)
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