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交通工程技術(shù)交底-資料下載頁(yè)

2025-06-23 01:53本頁(yè)面
  

【正文】 埋設(shè)澆筑基礎(chǔ)砼技術(shù)交底成品質(zhì)量檢驗(yàn)成品質(zhì)量檢驗(yàn)網(wǎng)面熱浸塑防腐立柱熱浸塑防腐現(xiàn)場(chǎng)施工放樣基坑尺寸檢查基礎(chǔ)開挖 隔離柵施工工藝流程圖在收費(fèi)站、管理處、服務(wù)區(qū)等場(chǎng)區(qū)以及靠近公路的居民住宅,人及家畜活動(dòng)較密的區(qū)段設(shè)置綠色隔離柵。隔離柵設(shè)置于邊溝外征地界內(nèi)50cm處。隔離柵欄遇大橋時(shí),兩側(cè)隔離柵可視情況留出方便附近居民過路的通道,再做橋下全封閉。為防止高空落物妨害高等級(jí)公路的行車安全,全線在跨越高速公路以及地方公路、鐵路的橋梁路側(cè)均設(shè)置防落網(wǎng)。防落網(wǎng)采用焊接網(wǎng)形式,其鋼立柱安裝于橋梁工程預(yù)留的孔洞內(nèi)。在分離式立交(主線下穿)橋,為保證高速公路行車安全,全橋均設(shè)置防落網(wǎng)。其它需設(shè)置防落網(wǎng)的橋梁,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。⑴技術(shù)交底:隔離柵的施工宜在路基工程完工后盡早實(shí)施。先要熟識(shí)設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)意圖,然后作好現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形地物的調(diào)查情況,復(fù)核征地圖。⑵施工放樣:根據(jù)施工占地和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形地物情況進(jìn)行施工放樣,定出立柱中心線進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖除樹根,以便按規(guī)定的坡度和線形修建隔離柵。隔離柵定位準(zhǔn)確,尤其是高差較大或轉(zhuǎn)折處,應(yīng)注意控制柱距。施工放樣后,應(yīng)適當(dāng)對(duì)地面進(jìn)行修整,使隔離柵與地面的距離滿足設(shè)計(jì)要求。⑶立柱埋設(shè):根據(jù)基礎(chǔ)的尺寸挖基坑,要求基坑地質(zhì)密實(shí)。若土質(zhì)松散,則需夯實(shí)并加鋪10~15cm砂礫、碎石。立柱基礎(chǔ)采用20砼基礎(chǔ)。砼拌合采用機(jī)械拌合,砼振搗采用鋼釬人工插入式振搗,振搗要密實(shí)。每隔3米設(shè)置一根燕尾鋼立柱,每隔30米設(shè)一組縱向斜撐,安裝起始和末端以及改變方向處都要安裝拉緊柱和斜撐柱。立柱的埋設(shè),應(yīng)分段進(jìn)行,先埋兩端的立柱,然后拉線埋設(shè)中間立柱,從縱向看,立柱的軸線應(yīng)在一條直線上,不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象,從高度看,柱頂應(yīng)平順,不得出現(xiàn)高低不平的情況。⑷安裝隔離柵: 隔離柵一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時(shí),須進(jìn)行土工整平,以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū),當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變,無法保持規(guī)定的離地面凈空時(shí),可使用較長(zhǎng)的立柱。在開挖或鉆孔之后,所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方式埋設(shè)。以保證其穩(wěn)定性。隔離柵網(wǎng)安裝后,應(yīng)在螺桿外延處鑿一下,以防螺栓丟失。全線均設(shè)置路邊線輪廓標(biāo)和中央分隔帶輪廓標(biāo),用以指示道路方向、車行道邊界,使駕駛員對(duì)前方路線有一清晰的認(rèn)識(shí),提前做好準(zhǔn)備。本線誘導(dǎo)設(shè)施采用輪廓標(biāo)和線形誘導(dǎo)標(biāo)志。輪廓標(biāo)安裝在路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄上,主線輪廓標(biāo)設(shè)置間距為48米,互通匝道輪廓標(biāo)設(shè)置間距為824米,隧道內(nèi)輪廓標(biāo)設(shè)置間距為12米。顏色:中央分隔帶黃色,路側(cè)白色,隧道內(nèi)雙色。鋼護(hù)欄段,輪廓標(biāo)與波形梁通過螺栓連接,混凝土防撞墻或隧道內(nèi),輪廓標(biāo)用預(yù)植螺栓固定在墻面上。在中央分隔帶鋼護(hù)欄端頭、路側(cè)迎車的鋼護(hù)欄端頭處粘貼立面標(biāo)記,用來提醒司機(jī)注意。輪廓標(biāo)由鋼板加工成型制成,輪廓標(biāo)外涂反光膜。鋼板厚度不小于4mm,輪廓標(biāo)表面應(yīng)平整光滑,無毛刺、裂縫或氣泡等缺陷,無明顯凹痕或變形。焊接處采用T422焊條圍焊。12 / 12
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