【正文】 所用的混凝土及砂漿均先卸置于鐵皮板上面，側(cè)平石安裝完畢后，及時將剩余材料移除，并對有污染的場地和路面進行清理。第四節(jié)交通工程a、交通標(biāo)志施工（1）施工流程測量放樣→基礎(chǔ)制作→拆模板、養(yǎng)護→澆筑混凝土→支模綁扎鋼筋→基坑開挖→立柱制作→版面制作→標(biāo)志安裝→運輸、安裝→鍍鋅→焊接→下料（2）施工方法、標(biāo)志定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。、對雙柱式標(biāo)志著重控制兩個基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個基礎(chǔ)高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。、在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時要重點控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進行準(zhǔn)確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm 以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm 以內(nèi)。、按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2176。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。、基礎(chǔ)施工、根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。、按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時施工。、基坑驗收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注C25 砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85％強度后拆模。、派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。、回填土分層夯實，并與四周地面齊平。、標(biāo)志牌立柱施工、在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志。、立柱及橫梁根據(jù)圖紙設(shè)計要求，制作防雨帽。、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的要求。、基礎(chǔ)砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。、鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為550g/㎡。、立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。、標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好的標(biāo)志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運往工地安裝。、交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，不采用其它字體。、標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。、標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》的規(guī)定，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》的規(guī)定。、標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在177。5mm 以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形。、對于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4 塊。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。、標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。、粘貼反光膜時在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～6mm 的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。、制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計算不利的情況。、標(biāo)志板外形尺寸，%，標(biāo)志板的4 個端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于177。2176。、儲存和運輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。、安裝、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7 天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過177。3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0～45176。，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0～10176。、為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5176。、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進行檢查，試裝。、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進行適當(dāng)調(diào)整。、標(biāo)志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為177。3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于177。2mm/m。、安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。b、交通標(biāo)線施工（1）施工工法標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。施工氣溫一般在10O℃～30O℃為宜,環(huán)境溫度低于10O℃時堅決不施工。施工時必須保證路面干燥無塵土。、路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線。此種方法進度較快，簡便，但對標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。施工時，我們將根據(jù)經(jīng)驗視具體情況靈活使用。第二步，用底油機在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥5～10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時可視為路面處理完畢。、涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180 ℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35 度左右時涂片斷裂為最佳。、標(biāo)線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。劃線時，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在180℃左右。（2）施工過程控制a、施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。b、劃線前，應(yīng)對準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時不要施工。c、為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進行涂料畫線。d、噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。e、所有橫向標(biāo)線、圖例、符號和箭頭都要應(yīng)用樣板進行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。f、標(biāo)線施工時避免涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運距不宜過長。g、劃人字線時，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。h、標(biāo)線涂敷同時應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，～，并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時間。i、標(biāo)線在施工后，要對其進行保護，防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分干燥。j、有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補，材料應(yīng)更換。c、交通監(jiān)控施工施工程序線纜敷設(shè)→設(shè)備安裝→設(shè)備調(diào)試→投入試運行→竣工資料整理→驗收交付使用主要施工方法 系統(tǒng)安裝按照施工圖的要求，明確安防系統(tǒng)中各種設(shè)備與攝像機的安裝位置，明確各位置的設(shè)備型號和安裝尺寸，根據(jù)供應(yīng)商提供的產(chǎn)品樣本確定安裝要求。根據(jù)安防系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商提供的技術(shù)參數(shù)，配合土建做好各設(shè)備安裝所需的預(yù)埋和預(yù)留位置。根據(jù)安防系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商提供的技術(shù)參數(shù)和施工設(shè)計圖紙的要求。配置供電線路和接地裝置。攝像機應(yīng)安裝在監(jiān)視目標(biāo)附近，不易受外界損傷的地方。其安裝位置不易影響現(xiàn)場設(shè)備和工作人員的正?；顒印?米， 米。攝像機的鏡頭應(yīng)從光源方向?qū)?zhǔn)監(jiān)視目標(biāo)，鏡頭應(yīng)避免受強光直射。攝像機采用75Ω5 同軸視頻電纜，云臺控制箱與視頻矩陣主機之間連線采用2 芯屏蔽通訊線纜（RVVP）或3 類雙絞線。必須在土建、裝修工程結(jié)束后，各專業(yè)設(shè)備安裝基本完畢，在整潔的環(huán)境中安裝攝像機。從攝像機引出的電纜留有1m 的余量，以便不影響攝像機的轉(zhuǎn)動。云臺安裝時按攝像監(jiān)視范圍決定云臺的旋轉(zhuǎn)方位，其旋轉(zhuǎn)死角處在支、吊架和引線電纜一側(cè)。電動云臺重量大，支持其的支、吊架安裝牢固可靠，并考慮其的轉(zhuǎn)動慣性，在它旋轉(zhuǎn)時不發(fā)生抖動現(xiàn)象。解碼器安裝在離攝像機不遠的現(xiàn)場，安裝不要明顯；若安裝在吊頂內(nèi)，吊頂要有足夠的承載能力，并在附近有檢修孔。在監(jiān)控室內(nèi)的終端設(shè)備，在人力允許的情況下，可與攝像機的安裝同時進行。監(jiān)控室裝修完成且電源線、接地線、各視頻電纜、控制電纜敷設(shè)完畢后，將機柜及控制臺運入安裝。機架底座與地面固定，安裝豎直平穩(wěn)，垂直偏差不超過3‰；幾個機柜并排在一起，面板應(yīng)在同一平面上并與基準(zhǔn)線平行，前后偏差不大于3mm，兩個機柜中間縫隙不大于3mm。控制。監(jiān)控室內(nèi)電纜理直后從地槽或墻槽引入機架、控制臺底部，再引到各設(shè)備處。所有電纜成捆綁扎，在電纜兩端留適當(dāng)余量。并標(biāo)示明顯的永久性標(biāo)記。 系統(tǒng)的調(diào)試1）調(diào)試準(zhǔn)備工作檢查本系統(tǒng)接線、電源、設(shè)備就位、接地、測試表格等。用對線工具檢查各種設(shè)備、器件之間線路連接正確性，并做好測試記錄。2）單體調(diào)試檢查攝像機開通、關(guān)斷動作，云臺操作和防護罩動作的正確性，檢查畫面分割器切換動作正確性。能夠進行獨立單項調(diào)試的設(shè)備、部件的調(diào)試、測試在設(shè)備安裝前進行。如：攝像機的電氣性能調(diào)試、配合鏡頭的調(diào)整、終端解碼器的自檢、云臺轉(zhuǎn)角限位的測定和調(diào)試、放大器的調(diào)試等。開啟主機系統(tǒng)，運行系統(tǒng)軟件，打印系統(tǒng)運行時各種信息，確認(rèn)總控室和各分控機房中央設(shè)備運行正常。各智能控制鍵盤操作正確。3）系統(tǒng)調(diào)試按調(diào)試設(shè)備的功能或作用和所在部位或區(qū)域劃分。傳輸系統(tǒng)的每條線路都進行通、斷、短路測試并做標(biāo)記。遇到50Hz 工頻干擾，采用在傳輸線上輸入“縱向扼流圈”來消除；當(dāng)傳輸本身的質(zhì)量原因與傳輸線兩端相連的設(shè)備輸入輸出阻抗非75 歐姆的傳輸線特性阻抗不匹配時，會產(chǎn)生高頻振蕩而嚴(yán)重影響圖像質(zhì)量，需在攝像機的輸出端串聯(lián)幾十歐的電阻，或在控制臺或監(jiān)視器上并聯(lián)75 歐姆電阻。4）系統(tǒng)聯(lián)調(diào)首先檢查供電電源的正確性，然后檢查信號線路的連接正確性、極性正確性、對應(yīng)關(guān)系正確性。系統(tǒng)進入工作狀態(tài)后，把全部攝像機的圖像瀏覽一遍，再逐臺對攝像對的上下左右角度、鏡頭聚焦和光圈仔細(xì)調(diào)整，若是帶云臺和變焦鏡頭的攝像機，還要搖動操作桿，使云臺對應(yīng)地轉(zhuǎn)動，再調(diào)節(jié)鏡頭。把攝像機的圖像顯示在各監(jiān)視器上，檢查監(jiān)視器的工作狀態(tài)。把全部攝像機分組顯示在所有監(jiān)視器上，觀察圖像切換情況。檢查錄像機時，自動倒帶后對操作多畫面處理器或控制臺自動錄像，放像后實現(xiàn)錄像帶的重放。 系統(tǒng)試運行根據(jù)系統(tǒng)軟件功能逐項進行功能和系統(tǒng)參數(shù)測定，以確認(rèn)系統(tǒng)運行正確性和可靠性，并做好測試記錄。第五節(jié)照明工程基礎(chǔ)部分的施工工序測量→土方開挖→地基夯實或加固處理→接地裝置施工→接地試驗→混凝土墊層→混凝土澆筑→敷設(shè)基礎(chǔ)內(nèi)電力電纜保護管→安裝地腳螺絲→養(yǎng)護→接線井、拉線手井制安→保護管敷設(shè)