【正文】 號選用圓柱滾子軸承。根據(jù)軸徑為65mm，查表65【1】初選N213軸承，軸承采用飛濺潤滑，軸上不設(shè)置擋油板。4）確定各軸段的長度d1處長度L1：查GB/T501485(見表82【1】)， HL4型彈性柱銷聯(lián)軸器軸孔長度L1=112mm。聯(lián)軸器軸向定位軸肩d2處長度L2：L2=外機壁至軸承座端面之間距離+機蓋壁厚—軸承寬度軸承至殼體內(nèi)壁距離+端蓋厚度+(20~30mm)，L2=c1+c2+3~5+10235+20~30=51~63mm。取L2=60mm。聯(lián)軸器端裝軸承處d3處長度L3：查N213軸承寬度，確定L3=23mm.遠(yuǎn)離聯(lián)軸器端裝軸承處長度L4:首先，考慮到箱體內(nèi)齒輪正確嚙合以及箱體內(nèi)零件的正確布置，套筒長度=20mm。L4=軸承寬度+套筒長度=43mm。裝齒輪處軸長度L5:L5=b42=94mm軸環(huán)寬度b：b≈=6=,取b=10mm。軸肩長度L6：考慮到各軸裝配處機座內(nèi)壁距離相同，確定L6=78mm。高速軸總長度L=420mm。5）軸上零件的周向定位齒輪采用A型普通平鍵鏈接，由手冊【1】查表51得截面尺寸為20mm12mm，長度取為90mm。聯(lián)軸器采用C型普通平鍵鏈接，由手冊【1】查表51得截面尺寸為16mm10mm，長度取為100mm。6）確定軸上倒角半徑及軸頸表面粗糙度軸頸和軸頭過渡處的倒圓半徑取為1mm，軸頭表面粗糙度，軸頸表面粗糙度。六、軸承的選擇與壽命計算：中間軸的軸承壽命1）查有關(guān)數(shù)據(jù)由手冊【1】查得7207C軸承的有關(guān)數(shù)據(jù)：Cr= KN C0r=2）計算兩支軸承徑向載荷由前計算結(jié)果，RBH= N , RAH=517 N , RBV= N ,RAV= N .Fa= N（方向：由B軸承指向A軸承）FRA=RAV2+RAH2=+5172= NFRB=RBV2+RBH2=+=1524N3）計算兩支承的軸向載荷對于7000C型軸承，軸承內(nèi)部軸向力,其中為表1212【4】中的判斷系數(shù)，其值由的大小確定，但先軸承軸向載荷未知，故先取進(jìn)行試算。FS1=== NFS2==1524=因為FS2+FaFS1，所以B“放松”，A“壓緊”。則A軸承軸向力FAA=FS1=FAB=FS1Fa== N對于軸承A：f0FAAC0r==對于軸承B:f0FABC0r ==查表1212【4】得，e1=查表1212【4】得e2=FS1=== NFS2==1524= NFAB=FS1Fa==FAA=FS1=f0FAAC0r ==f0FABC0r ==查表1212【4】得，e1=查表1212【4】得，e2=FS1===1162 NFS2==1524= NFAA=FS1=1162FAB=FS1Fa==多次計算后，確定e1=，e2=FAA=1162NFAB= N4）計算兩軸承的當(dāng)量動載荷對于軸承APrA=XAFRA+YAFAA因為FAAFRA===e1查表1212【4】得XA=1,YA=0PrA=XAFRA+YAFAA=1=對于軸承BPrB=XBFRB+YBFAB因為FABFRB==e2查表1212【4】得XB=,YB=PrB=XBFRB+YBFAB=1524+=18015）計算軸承的基本額定壽命取PrA、PrB中的最大值計算，將PrA帶入下式查表128【4】，因軸承在正常溫度下工作，查表1210【4】，取減速器載荷系數(shù)，球軸承則Lh=16670185（12903）3=21756 h壽命達(dá)到要求七、鍵連接的選擇與校核計算：高速軸Ⅰ上的鍵的選擇由前面軸的設(shè)計可知:齒輪采用A型普通平鍵鏈接，由手冊【1】查表51得截面尺寸為，長度取為63mm。聯(lián)軸器采用A型普通平鍵鏈接，由手冊【1】查表51得截面尺寸為，長度取為36mm。：中間軸Ⅱ上的鍵的選擇由前面軸的設(shè)計可知，大齒輪及小齒輪均采用A型普通平鍵鏈接，由手冊【3】查得截面尺寸為，長度取為50mm和90mm。：低速軸Ⅲ上的鍵的選擇與校核計算：齒輪處普通平鍵選擇與強度校核1）選擇平鍵根據(jù)前面有掛吧計算，齒輪采用A型普通平鍵鏈接，由手冊【1】查表51得截面尺寸為，長度取為90mm。2）平鍵強度校核低速軸上的轉(zhuǎn)矩：低速軸的直徑：根據(jù)軸的型號可知：查表41【2】得需用應(yīng)力：聯(lián)軸器處普通平鍵強度校核1）選擇平鍵聯(lián)軸器采用C型普通平鍵鏈接，由手冊【1】查表51得截面尺寸為，長度取為80mm。2）平鍵強度校核低速軸上的轉(zhuǎn)矩：低速軸的直徑：根據(jù)軸的型號可知：查表41【2】得需用應(yīng)力擠壓應(yīng)力略有點大，基本滿足需求。八、聯(lián)軸器的選擇：高速軸端聯(lián)軸器的選擇由前面計算可知，為了保證聯(lián)軸器的可靠性，我們增加50%的需用轉(zhuǎn)矩，即。還要考慮低速軸的最小直徑。綜合以上因素，查標(biāo)準(zhǔn)GB/T50141984(見表82【1】)，選用HL1型彈性柱銷聯(lián)軸器。半聯(lián)軸器的外孔徑，軸孔長度，故裝聯(lián)軸器段軸頭長度應(yīng)略小于42mm，取40mm，軸頭直徑為16mm。：低速軸端聯(lián)軸器的選擇由前面計算可知，為了保證聯(lián)軸器的可靠性，我們增加50%的需用轉(zhuǎn)矩，即。還要考慮低速軸的最小直徑。綜合以上因素，查標(biāo)準(zhǔn)JB/T70062006(見表36【3】)，選用PLH3型滑動軸承平行軸聯(lián)軸器。半聯(lián)軸器的外孔徑，軸孔長度，故裝聯(lián)軸器段軸頭長度應(yīng)略小于60mm，取58mm，軸頭直徑為35mm。九、潤滑與密封方式選擇由于兩對嚙合齒輪中大的齒輪直徑相差不大、而且他們速度也都不大，所以齒輪傳動可以采用浸油潤滑，查表71【1】，選用工業(yè)閉式齒輪油（GB59031995）,牌號LCKC由于滾動軸承的速度較低，可以用潤滑脂潤滑。查表72【1】，選用鈣基潤滑脂（GB/T03681992）。為避免油池中稀油濺入軸承，在齒輪與軸承間防止擋油環(huán)。輸入軸和輸出軸用氈圈密封。十、箱體及其附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計：減速器箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計為了便于齒輪等的裝配，機體采用視屏剖分式，剖分面與軸線平面重合，將機體分為機座和機蓋兩部分。機體用HT150鑄造。保證機體剛度的措施：①由足夠的壁厚；②軸承座孔附近做成凸臺：減速器附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計1）檢查孔與檢查孔蓋檢查孔蓋用M8螺釘固定在機蓋上2）放油孔及六角螺栓在機座最低處開設(shè)放油孔，以便排污。放油孔平時用六角螺塞及密封油圈堵住。3）油面指示器選用桿式油標(biāo)4）通氣器在機蓋頂部裝通氣孔5）啟蓋螺釘為了防止從剖分面向外滲油，在剖分面上涂密封膠粘接劑。因此，為了便于開啟機蓋，在機蓋側(cè)邊的凸緣上設(shè)1~2個啟蓋螺釘。6）起吊裝置在減速器上設(shè)置吊環(huán)螺釘。十一、參考資料【1】 （教學(xué)用）重慶大學(xué)機械設(shè)計教研室【2】 [M]. 北京：科學(xué)出版社【3】 ：化學(xué)工業(yè)出版社【4】李良軍主編. 機械設(shè)計 [M]. 北京：高等教育工業(yè)出版社，第47頁共 60 頁