【正文】 導(dǎo)航、控制系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)通信 8條GPC飛行關(guān)鍵母線分2組與4臺(tái)計(jì)算機(jī)相接。FC—1～FC4母線輸送駕駛層飛行員控制系統(tǒng)、顯示裝置和前部制導(dǎo)、導(dǎo)航、控制 (GNLC)系統(tǒng)的命令和數(shù)據(jù)，F(xiàn)C—5～FC—8母線輸送后部GNamp。LC系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和命令。組內(nèi)1條母線分配給一以命令模式工作的計(jì)算機(jī)。以命令模式工作的計(jì)算機(jī)通過(guò)其專用母線向航天飛機(jī)有關(guān)系統(tǒng)發(fā)出數(shù)據(jù)請(qǐng)求和命令，其余3條母線分配給其它3臺(tái)以收聽(tīng)模式工作的計(jì)算機(jī)，收聽(tīng)以命令模式工作的計(jì)算機(jī)信息。 GNamp。C系統(tǒng)各組件與各MDM和飛行關(guān)鍵母線相接，各臺(tái)計(jì)算機(jī)通過(guò)它們向GNamp。C系統(tǒng)組件發(fā)送命令、請(qǐng)求數(shù)據(jù)。 GNamp。C系統(tǒng)組件的冗余度變化在2～4之間。冗余管理軟件可以從冗余組件中選擇一組可用于飛行控制，制導(dǎo)和導(dǎo)航的數(shù)據(jù)；也可以發(fā)現(xiàn)超過(guò)容差的數(shù)據(jù)，找出有故障的組件并將故障通知飛行人員及數(shù)據(jù)收集軟件。如對(duì)于4冗余組件，軟件選釋3個(gè)組件并取其中值，第4件備用，待3件中有1件出故障時(shí)，方啟用第4件。如余下的3件中又有1件出了故障，則將模式降低為2，取其平均值。2件中再出故障時(shí)模式降為1，只能輸送它所收到的數(shù)據(jù)。 進(jìn)行非關(guān)鍵性軌道飛行時(shí)只用1—2臺(tái)計(jì)算機(jī)進(jìn)行GNamp。C工作，其它幾臺(tái)用于有效載荷操作和系統(tǒng)管理，也可停止工作留作備用。 3個(gè)主發(fā)動(dòng)機(jī)接口輸送計(jì)算機(jī)命令和主發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的數(shù)據(jù)。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、擺動(dòng)、節(jié)流、關(guān)機(jī)等功能都是由主發(fā)動(dòng)機(jī)控制器用GPC所計(jì)算的制導(dǎo)方程的輸入信號(hào)進(jìn)行控制的。 (MEC)間的數(shù)據(jù)通信 GPC通過(guò)飛行關(guān)鍵母線與2臺(tái)MEC進(jìn)行通信。由GPC控制的2臺(tái)MEC提供火工品保險(xiǎn)/解保信號(hào)、火工品點(diǎn)火信號(hào)和軌道飛行器/外貯箱、外貯箱/固體助推器分離信號(hào)。 由2條有效載荷數(shù)據(jù)母線傳輸有效載荷狀態(tài)參數(shù)。有效載荷數(shù)據(jù)隔行掃描器把有效載荷數(shù)據(jù)集中送入軌道飛行器電子件后送往地面遙測(cè)裝置。 由2條地面接口母線實(shí)現(xiàn)GPC與地面設(shè)備及固體助推器間的通信。由接口裝置數(shù)據(jù)母線隔離放大器的接收部分、發(fā)現(xiàn)低電平編碼信號(hào)、去噪音并將信號(hào)解碼為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。放大器的傳輸部分將數(shù)據(jù)重新編碼并以全振幅在低噪音的條件下傳輸數(shù)據(jù)。 測(cè) 量 系 統(tǒng) 測(cè)量系統(tǒng)由傳感器、信號(hào)調(diào)節(jié)器、詠碼調(diào)制編碼設(shè)備、多頻多路設(shè)備、脈碼調(diào)制記錄器、模擬記錄器、定時(shí)裝置、機(jī)上測(cè)試裝置組成。系統(tǒng)分2個(gè)獨(dú)立的功能系統(tǒng)：正式運(yùn)行測(cè)量系統(tǒng)和研制飛行測(cè)量系統(tǒng)。后者只在研制飛行階段使用。 正式運(yùn)行測(cè)量系統(tǒng) 正式運(yùn)行測(cè)量系統(tǒng)敏感、收集并調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化、格式化并進(jìn)行分配以供顯示、遙測(cè)、記錄和測(cè)試，為機(jī)上系統(tǒng)提供脈碼調(diào)制記錄、話音記錄和定時(shí)。系統(tǒng)由2個(gè)脈碼調(diào)制主組件、2個(gè)運(yùn)行記錄器、主定時(shí)裝置和各種信號(hào)復(fù)合/信號(hào)分離器、信號(hào)調(diào)節(jié)器和傳感器組成。 信號(hào)調(diào)節(jié)器 系統(tǒng)共有13個(gè)信號(hào)調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)約1200條通道、約100個(gè)研制飛行測(cè)量數(shù)據(jù)。研制飛行時(shí)6個(gè)寬帶信號(hào)調(diào)節(jié)器向分頻多路器輸送信號(hào)，正式飛行時(shí)向面板顯示器、警報(bào)與預(yù)警系統(tǒng)和相應(yīng)的信號(hào)復(fù)合/信號(hào)分離器(MDM)傳送信號(hào)。MDM將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成串式數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，并按請(qǐng)求將數(shù)據(jù)送往脈碼調(diào)制主組件。共有45個(gè)高級(jí)傳感器。 脈碼調(diào)制主組件 組件接受3250個(gè)MDM數(shù)據(jù)和機(jī)上計(jì)算機(jī)下行表數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器內(nèi)，數(shù)據(jù)作周期性更新。脈碼調(diào)制主組件(PCMMU)有2個(gè)格式存儲(chǔ)器——可編程序只讀存儲(chǔ)器和隨機(jī)存取存儲(chǔ)器。PCMMU利用所存儲(chǔ)的格式將數(shù)據(jù)組成128kb/s和64kb/s脈碼調(diào)制遙測(cè)數(shù)據(jù)流并送往網(wǎng)絡(luò)信號(hào)處理器，由處理器將128kb/s數(shù)據(jù)送往運(yùn)行記錄器并將128kb/s和64kb/s數(shù)據(jù)送往S波段應(yīng)答機(jī)，向地面?zhèn)鬏?，在后?lái)的飛行中用Ku波段發(fā)射機(jī)發(fā)射。PCM—MU也按請(qǐng)求向機(jī)上計(jì)算機(jī)輸送數(shù)據(jù)。 雙冗余脈碼調(diào)制主組件每次只一臺(tái)工作，工作組件由飛行員通過(guò)面板控制。 有效載荷交*存取器 正式飛行中采用有效載荷交*存儲(chǔ)器，最多可同時(shí)從5個(gè)搭接的和1個(gè)未搭接的有效載荷接受數(shù)據(jù)，進(jìn)行交*作業(yè)后送往脈碼調(diào)制主組件，暫存其存儲(chǔ)器中，由PCMMU格式化器和機(jī)上計(jì)算機(jī)訪問(wèn)。 主定時(shí)器 主定時(shí)器是一種穩(wěn)定型晶體控制時(shí)源。它為機(jī)上計(jì)算機(jī)、脈碼調(diào)制主組件、分頻多路器和各種時(shí)間顯示面板提供程序時(shí)間基準(zhǔn)信號(hào)，它也向測(cè)量系統(tǒng)和其他系統(tǒng)提供同步信號(hào)。主定時(shí)器含3個(gè)格林威治平時(shí)(GMT)累加器和3個(gè)任務(wù)消逝時(shí)間(MCT)累加器。6臺(tái)獨(dú)立的累加器同時(shí)工作，它們均可由地面通過(guò)上行線由機(jī)上計(jì)算機(jī)重置或更新數(shù)據(jù)，也可由宇航員通過(guò)面板鍵盤改動(dòng)。 調(diào)頻信號(hào)處理9S 處理器從發(fā)動(dòng)機(jī)的3個(gè)接口、視頻開(kāi)關(guān)組件、運(yùn)行記錄器、有效載荷記錄器等組件接收信號(hào)和數(shù)據(jù)，處理器按指令選擇接收其中的一個(gè)組件的信號(hào)并由S波段射頻發(fā)射機(jī)輸出，經(jīng)下行線路傳輸至地面。運(yùn)行記錄器 記錄器可按地面指令由宇航員通過(guò)顯示控制面板鍵盤和記錄器面板開(kāi)關(guān)控制，從網(wǎng)絡(luò)信號(hào)處理器輸入128kb/s脈碼調(diào)制數(shù)據(jù)、192kb/s復(fù)合信號(hào)，此外1號(hào)記錄器以60kb/s速率接收3個(gè)通道的主發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。 在維護(hù)/環(huán)路模式中一臺(tái)作為維護(hù)記錄器，另一臺(tái)作為環(huán)路記錄器。后者記錄正式運(yùn)行PCMMU的串行輸出信號(hào)，作暫時(shí)存儲(chǔ)。數(shù)據(jù)以按序轉(zhuǎn)換113和14磁道的環(huán)路形式記錄。維護(hù)記錄器用來(lái)永久儲(chǔ)存2種數(shù)據(jù)——由環(huán)路記錄器來(lái)的異常數(shù)據(jù)和快速環(huán)路脈碼調(diào)制數(shù)據(jù)，當(dāng)維護(hù)記錄器的第11個(gè)磁道記滿時(shí)發(fā)出信號(hào)，提醒用戶在2個(gè)記錄器之間切換環(huán)路和維護(hù)功能。切換按網(wǎng)絡(luò)信號(hào)處理器上行命令或宇航員指令進(jìn)行。 有效載荷記錄器 記錄器用來(lái)記錄有效載荷數(shù)據(jù)并在飛行中通過(guò)S波段應(yīng)答機(jī)和Ku波段發(fā)射機(jī)轉(zhuǎn)儲(chǔ)數(shù)據(jù)。記錄器的硬件同運(yùn)行記錄器。 研制飛行測(cè)量系統(tǒng) 系統(tǒng)為研制飛行提供附加測(cè)量。系統(tǒng)敏感、收集、調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化、格式化、分頻分路、分配和記錄。其設(shè)備包括2個(gè)脈碼調(diào)制主組件、3個(gè)記錄器、9個(gè)分頻多路器和各種信號(hào)復(fù)合/信號(hào)分離器、信號(hào)調(diào)節(jié)器和傳感器。 通信與跟蹤系統(tǒng) 系統(tǒng)由機(jī)載和機(jī)外兩部分組成，機(jī)外部分又可分為天—天通信和天—地通信兩大系統(tǒng)。 機(jī)載部分通信與跟蹤系統(tǒng)由超高頻空中交通管制系統(tǒng)、S波段網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、S波段載荷系統(tǒng)、音響分配系統(tǒng)、地面控制接口邏輯、Ku波段雷達(dá)通信系統(tǒng)和電視系統(tǒng)組成。 航天飛機(jī)正式運(yùn)行時(shí)通信與跟蹤系統(tǒng)的功能為：1)選擇和維持完成任務(wù)要求的射頻通信線路，處理和分配接收到的命令信號(hào)和數(shù)據(jù)；2)為地面站雙路多普勒速度跟蹤返回射頻通信線路載波。在上升、再入和著陸過(guò)程中提供往返測(cè)距音響調(diào)制；3)為政府裝備的設(shè)備的定位、操作和接口提供解碼和編(密)碼，以處理：a)從地面站接收并向地面站發(fā)送國(guó)防部任務(wù)的話音和數(shù)據(jù)；b)向分離的國(guó)防部有效載荷輸送、接收數(shù)據(jù)；4)為大氣飛行產(chǎn)生射頻導(dǎo)航輔助設(shè)備信息和空中交通管制話音；5)在軌道飛行器內(nèi)部乘員工作站之間提供音頻話音通信，與連接的有效載荷通過(guò)硬件進(jìn)行通信，與地面站及釋放的載人有效載荷通過(guò)射頻通信線路進(jìn)行聯(lián)系；6)產(chǎn)生、傳送和分配閉路電視信號(hào)并通過(guò)射頻線路向地面產(chǎn)生并傳送彩色電視或閉路電視錄像；7)捕獲、跟蹤交會(huì)目標(biāo)；8)捕獲、跟蹤、接收NASA中繼衛(wèi)星的信息或向它輸送信息。 軌道飛行器共有29付天線，用來(lái)與地面站、釋放的有效載荷和進(jìn)行艙外活動(dòng)的宇航員進(jìn)行通信，通過(guò)這些天線以S、Ku、L和C波段頻率發(fā)射和接收數(shù)據(jù)。 S波段網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) S波段網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是天—地通信系統(tǒng)的一部分，它通過(guò)空間跟蹤數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)或中繼衛(wèi)星系統(tǒng)為航天飛機(jī)提供與地面的聯(lián)系。 在航天飛機(jī)的發(fā)射、再入和著陸過(guò)程中，由S波段通信線路與地面聯(lián)系或通過(guò)中繼衛(wèi)星與地面通信。在軌道飛行中，當(dāng)不用中繼衛(wèi)星Ku—波段，或軌道飛行器姿態(tài)不適于用Ku波段通信，或有效載荷艙門關(guān)閉時(shí)，用S波段通信線路與地面通信。 通信網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)共有3種通信網(wǎng)絡(luò)模式：NASA地面—空間跟蹤數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)模式、美國(guó)空軍空間—地面通信線路系統(tǒng)模式、跟蹤與數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星模式。 S波段地面—空間網(wǎng)絡(luò)如圖所示，由13個(gè)NASA地面站和2個(gè)美國(guó)空軍衛(wèi)星控制設(shè)施遙控站組成。中繼衛(wèi)星系統(tǒng)在航天飛機(jī)第6次飛行以后使用。系統(tǒng)由2顆工作星和1顆備用星組成。中繼衛(wèi)星工作后地面站減少。 信息傳輸組合 S波段通信系統(tǒng)在1700～2300MHz頻段工作，波段各通信線路功能及調(diào)制技術(shù)如下表所示。 網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備 S波段網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備由10個(gè)線路可置換裝置(LRU)和相應(yīng)的天線組成。這10個(gè)LRU是：網(wǎng)絡(luò)應(yīng)答機(jī)(2臺(tái))前置放大器、功率放大器、開(kāi)關(guān)裝置、調(diào)頻發(fā)射機(jī)(2臺(tái))、調(diào)頻信號(hào)處理器和網(wǎng)絡(luò)信號(hào)處理器(2臺(tái))。除了天線開(kāi)關(guān)內(nèi)接點(diǎn)和前置放大器內(nèi)的雙工器、天線及其相應(yīng)的射頻電纜外，系統(tǒng)采用冗余措施。全部LRU采用28V直流母線。每件LRU可由2條冗余母線中的任一母線操作。硬件是環(huán)境密封的，用冷卻板冷卻。 如圖所示，S波段網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備按功能可分為調(diào)相和調(diào)頻兩部分。二者唯一公用的裝置是天線轉(zhuǎn)換裝置。該裝置為調(diào)頻和調(diào)相系統(tǒng)提供相似的但又是獨(dú)立的射頻信號(hào)路由服務(wù)。調(diào)頻系統(tǒng)只為直接通信線路提供服務(wù)。調(diào)相設(shè)備有4種運(yùn)行模式，2種低功率(空間地面網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和空間跟蹤數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò))直接通信線路，另2種為高功率(地面空間跟蹤數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星中繼)通信線路。運(yùn)行模式的系統(tǒng)控制信號(hào)均路由地面通信接口邏輯并由前向通信線路命令進(jìn)行組態(tài)控制。在發(fā)生意外事故時(shí)，可通過(guò)機(jī)上控制面板向計(jì)算機(jī)輸入信號(hào)，進(jìn)行控制。 S波段有效載荷通信系統(tǒng) S波段有效載荷通信系統(tǒng)是軌道飛行器與分離的有效載荷進(jìn)行通信的主要手段，是天—天通信系統(tǒng)的一部分。它可為多個(gè)有效載荷目標(biāo)服務(wù)。 系統(tǒng)由2個(gè)有效載荷問(wèn)答機(jī)和2個(gè)有效載荷信號(hào)處理器組成。非標(biāo)準(zhǔn)化或標(biāo)準(zhǔn)化的遙測(cè)數(shù)據(jù)格式均能以Ku波段彎管模式送往地面。非標(biāo)準(zhǔn)遙測(cè)數(shù)據(jù)必須在機(jī)上進(jìn)行處理以供顯示、記錄或監(jiān)控。這些數(shù)據(jù)被送往有效載荷站分配面板，從那里再送往有效載荷信號(hào)處理器。處理器也能用來(lái)產(chǎn)生一非標(biāo)準(zhǔn)命令格式，并將其送往有效載荷問(wèn)答機(jī)及送往分離的有效載荷。 Ku波段雷達(dá)通信系統(tǒng) Ku波段雷達(dá)通信系統(tǒng)可作交會(huì)雷達(dá)使用或通信，但2種功能不能同時(shí)完成。作交會(huì)雷達(dá)使用時(shí)，以脈沖多普勒方式工作，確定交會(huì)目標(biāo)的坐標(biāo)，作為通信系統(tǒng)時(shí)，則屑天—地通信系統(tǒng)的一部分，通過(guò)中繼衛(wèi)星傳送高達(dá)50Mb/s速率的數(shù)據(jù)。 系統(tǒng)由釋放裝置、電子裝置電子裝置2和信號(hào)處理器裝置組成(見(jiàn)圖)?？烧归_(kāi)的91cm直徑天線安裝在右側(cè)有效載荷艙門大梁上。上升時(shí)天線裝在有效載荷艙內(nèi)。艙門打開(kāi)后天線可展開(kāi)伸出軌道器外。運(yùn)行記錄器 記錄器可按地面指令由宇航員通過(guò)顯示控制面板鍵盤和記錄器面板開(kāi)關(guān)控制，從網(wǎng)絡(luò)信號(hào)處理器輸入128kb/s脈碼調(diào)制數(shù)據(jù)、192kb/s復(fù)合信號(hào)，此外1號(hào)記錄器以60kb/s速率接收3個(gè)通道的主發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。 在維護(hù)/環(huán)路模式中一臺(tái)作為維護(hù)記錄器，另一臺(tái)作為環(huán)路記錄器。后者記錄正式運(yùn)行PCMMU的串行輸出信號(hào)，作暫時(shí)存儲(chǔ)。數(shù)據(jù)以按序轉(zhuǎn)換113和14磁道的環(huán)路形式記錄。維護(hù)記錄器用來(lái)永久儲(chǔ)存2種數(shù)據(jù)——由環(huán)路記錄器來(lái)的異常數(shù)據(jù)和快速環(huán)路脈碼調(diào)制數(shù)據(jù)，當(dāng)維護(hù)記錄器的第11個(gè)磁道記滿時(shí)發(fā)出信號(hào)，提醒用戶在2個(gè)記錄器之間切換環(huán)路和維護(hù)功能。切換按網(wǎng)絡(luò)信號(hào)處理器上行命令或宇航員指令進(jìn)行。 有效載荷記錄器 記錄器用來(lái)記錄有效載荷數(shù)據(jù)并在飛行中通過(guò)S波段應(yīng)答機(jī)和Ku波段發(fā)射機(jī)轉(zhuǎn)儲(chǔ)數(shù)據(jù)。記錄器的硬件同運(yùn)行記錄器。 研制飛行測(cè)量系統(tǒng) 系統(tǒng)為研制飛行提供附加測(cè)量。系統(tǒng)敏感、收集、調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化、格式化、分頻分路、分配和記錄。其設(shè)備包括2個(gè)脈碼調(diào)制主組件、3個(gè)記錄器、9個(gè)分頻多路器和各種信號(hào)復(fù)合/信號(hào)分離器、信號(hào)調(diào)節(jié)器和傳感器。 通信與跟蹤系統(tǒng) 系統(tǒng)由機(jī)載和機(jī)外兩部分組成，機(jī)外部分又可分為天—天通信和天—地通信兩大系統(tǒng)。 機(jī)載部分通信與跟蹤系統(tǒng)由超高頻空中交通管制系統(tǒng)、S波段網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、S波段載荷系統(tǒng)、音響分配系統(tǒng)、地面控制接口邏輯、Ku波段雷達(dá)通信系統(tǒng)和電視系統(tǒng)組成。 航天飛機(jī)正式運(yùn)行時(shí)通信與跟蹤系統(tǒng)的功能為：1)選擇和維持完成任務(wù)要求的射頻通信線路，處理和分配接收到的命令信號(hào)和數(shù)據(jù)；2)為地面站雙路多普勒速度跟蹤返回射頻通信線路載波。在上升、再入和著陸過(guò)程中提供往返測(cè)距音響調(diào)制；3)為政府裝備的設(shè)備的定位、操作和接口提供解碼和編(密)碼，以處理：a)從地面站接收并向地面站發(fā)送國(guó)防部任務(wù)的話音和數(shù)據(jù)；b)向分離的國(guó)防部有效載荷輸送、接收數(shù)據(jù)；4)為大氣飛行產(chǎn)生射頻導(dǎo)航輔助設(shè)備信息和空中交通管制話音；5)在軌道飛行器內(nèi)部乘員工作站之間提供音頻話音通信，與連接的有效載荷通過(guò)硬件進(jìn)行通信，與地面站及釋放的載人有效載荷通過(guò)射頻通信線路進(jìn)行聯(lián)系；6)產(chǎn)生、傳送和分配閉路電視信號(hào)并通過(guò)射頻線路向地面產(chǎn)生并傳送彩色電視或閉路電視錄像；7)捕獲、跟蹤交會(huì)目標(biāo)；8)捕獲、跟蹤、接收NASA中繼衛(wèi)星的信息或向它輸送信息。 軌道飛行器共有29付天線，用來(lái)與地面站、釋放的有效載荷和進(jìn)行艙外活動(dòng)的宇航員進(jìn)行通信，通過(guò)這些天線以S、Ku、L和C波段頻率發(fā)射和接收數(shù)據(jù)。 S波段網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) S波段網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是天—地通信系統(tǒng)的一部分，它通過(guò)空間跟蹤數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)或中繼衛(wèi)星系統(tǒng)為航天飛機(jī)提供與地面的聯(lián)系。 在航天飛機(jī)的發(fā)射、再入和著陸過(guò)程中，由S波段通信線路與地面聯(lián)系或通過(guò)中繼衛(wèi)星與地面通信。在軌道飛行中，當(dāng)不用中繼衛(wèi)星Ku—波段，或軌道飛行器姿態(tài)不適于用Ku波段通信，或有效載荷艙門關(guān)閉時(shí)，用S波段通信線路與地面通信。 通信網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)共有3種通信網(wǎng)絡(luò)模式：NASA地面—空間跟蹤數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)模式、美國(guó)空軍空間—地面通信線路系統(tǒng)模式、跟蹤與數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星模式。 S波段地面—空間網(wǎng)絡(luò)如圖所示，由13個(gè)NASA地面站和2個(gè)美國(guó)空軍衛(wèi)星控制設(shè)施遙控站組成。中繼衛(wèi)星系統(tǒng)在航天飛機(jī)第6次飛行以后使用。系統(tǒng)由2顆工作星和1顆備用星組成。中繼衛(wèi)星工作后地面站減少。 信息傳輸組合 S波段通信系統(tǒng)在1700～2300MHz頻段工作，波段各通信線路功能及調(diào)制技術(shù)如下表所示。 網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備 S波段網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備由10個(gè)線路可置換裝置(LRU)和相應(yīng)的天線組成。這10個(gè)LRU是：網(wǎng)