【正文】 方法所引起的誤差，加工中存在原理誤差時(shí)，這種加工方法是可以修改的。 ( )對， ( )錯(cuò)。15車一對互配的內(nèi)外螺紋，配好后螺母掉頭卻擰不進(jìn)，分析原因時(shí)由于內(nèi)外螺紋的牙型角都傾斜而造成的。 ( )對， ( )錯(cuò)。15螺紋環(huán)、塞規(guī)是對螺紋進(jìn)行綜合精度檢驗(yàn)的工具，它無法檢測某項(xiàng)螺紋要素的實(shí)際具體數(shù)據(jù)。 ( )對， ( )錯(cuò)。15內(nèi)螺紋的小徑可用游標(biāo)卡尺或者千分尺測量。 ( )對， ( )錯(cuò)。15當(dāng)游標(biāo)卡尺尺身的零線與游標(biāo)零線對準(zhǔn)時(shí)，游標(biāo)上的其他刻線都不與尺身刻線對準(zhǔn)。 ( )對， ( )錯(cuò)。160、圓度儀可以用來檢查軸的圓柱度。 ( )對， ( )錯(cuò)。16深孔加工中出現(xiàn)孔尺寸超差的原因有鉆頭角度和位置不對、 鉆頭引偏、進(jìn)給量太大等。 ( )對， ( )錯(cuò)。16計(jì)算機(jī)的輸入設(shè)備有鼠標(biāo)、鍵盤、數(shù)字化儀、掃描儀、手寫板等。 ( )對， ( )錯(cuò)。16車削中心要完成工件在徑向方向上的孔加工，需要配備動(dòng)力刀架。 ( )對， ( )錯(cuò)。16開機(jī)前，應(yīng)檢查機(jī)床各部分機(jī)構(gòu)是否完好，各傳動(dòng)手柄、變速手柄位置是否正確。 ( )對， ( )錯(cuò)。16數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，如果了解了故障的全過程并確認(rèn)通電對系統(tǒng)無危險(xiǎn)時(shí)，就可通電進(jìn)行觀察、檢查故障。 ( )對， ( )錯(cuò)。16數(shù)控機(jī)床的重復(fù)定位精度可以通過數(shù)控系統(tǒng)的功能進(jìn)行補(bǔ)償。 ( )對， ( )錯(cuò)。16一般來講，斷屑槽的寬度Lbn減小，減小卷曲變形和彎曲應(yīng)力σ，容易斷屑。 ( )對， ( )錯(cuò)。16零件表面粗糙度值越小，零件的耐磨性差，容易腐蝕，影響工件配合性質(zhì)，進(jìn)而影響機(jī)器的工作精度。 ( )對， ( )錯(cuò)。16數(shù)控車刀刀尖圓弧補(bǔ)償是對由于刀尖圓弧形成的實(shí)際輪廓和理論輪廓的差異進(jìn)行補(bǔ)償。 ( )對， ( )錯(cuò)。170、TCP/IP網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議是計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，不使用在數(shù)控機(jī)床中。 ( )對， ( )錯(cuò)。17刃磨刀具時(shí)，不能用力過大，以防打滑傷手。 ( )對， ( )錯(cuò)。17鎢鈷鈦類硬質(zhì)合金主要用于加工碳素鋼和合金鋼材料。 ( )對， ( )錯(cuò)。1790度車刀（偏刀），主要用來車削工件的外圓和臺階。 ( )對， ( )錯(cuò)。17YT類硬質(zhì)合金適用鑄鐵、有色金屬加工。 ( )對， ( )錯(cuò)。17零件圖中的尺寸標(biāo)注要求是完整、正確、清晰、合理。（ ） ( )對， ( )錯(cuò)。17使用夾具易保證加工質(zhì)量。 ( )對， ( )錯(cuò)。17四爪卡盤與三爪卡盤唯一不同之處是能夾持大型工件。 ( )對， ( )錯(cuò)。17高速車削淬硬鋼零件時(shí)需要使用冷卻液。 ( )對， ( )錯(cuò)。17可以通過提高現(xiàn)有數(shù)控車床的工藝系統(tǒng)的剛度實(shí)現(xiàn)高速車削。 ( )對， ( )錯(cuò)。180、在數(shù)控機(jī)床上加工零件時(shí)，應(yīng)先編制好數(shù)控程序然后再選擇合適的刀具。 ( )對， ( )錯(cuò)。18在編制加工程序時(shí)應(yīng)正確選擇刀具的起始位置，要避免刀具交換時(shí)碰工件或夾具。 ( )對， ( )錯(cuò)。18數(shù)控加工可避免設(shè)計(jì)誤差，一批加工零件的尺寸同一性特別好（包括工件的主要尺寸和倒角等尺寸的同一性），大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量。 ( )對， ( )錯(cuò)。18純鐵在精加工時(shí)的切削加工性能不好。 ( )對， ( )錯(cuò)。18低碳鋼的含碳量不大于0. 25%。 ( )對， ( )錯(cuò)。18切削加工零件時(shí)，要求進(jìn)給速度恒定是為了提高加工表面質(zhì)量。 ( )對， ( )錯(cuò)。18排屑不暢是切斷加工的特點(diǎn)。 ( )對， ( )錯(cuò)。18車削內(nèi)孔采用主偏角較小的車刀有利于減小振動(dòng)。 ( )對， ( )錯(cuò)。18檢查零件尺寸時(shí)應(yīng)僅可能選擇高精度的測量器具。 ( )對， ( )錯(cuò)。18過盈配合的結(jié)合零件加工時(shí)表面粗糙度值應(yīng)該選較小數(shù)值。 ( )對， ( )錯(cuò)。190、絕對編程和增量編程不能在同一程序中混合使用。 ( )對， ( )錯(cuò)。19子程序的第一個(gè)程序段和最后一種程序段必須用G00指令進(jìn)行定位。 ( )對， ( )錯(cuò)。19在CAD的數(shù)據(jù)交換格式中IGES只能交換非實(shí)體幾何元素。 ( )對， ( )錯(cuò)。19任何數(shù)控機(jī)床開機(jī)后必須回零。 ( )對， ( )錯(cuò)。19數(shù)控程序編制功能中常用的插入鍵是INSRT鍵。 ( )對， ( )錯(cuò)。19數(shù)控車床刀具損壞后換一把相同規(guī)格的刀具，仍舊需要重新對刀。 ( )對， ( )錯(cuò)。19刀具位置偏置補(bǔ)償可分為刀具形狀補(bǔ)償和刀具磨損補(bǔ)償兩種。 ( )對， ( )錯(cuò)。19FANUC和廣州數(shù)控車床系統(tǒng)的刀具功能字T既指定了刀具號，又指定了刀補(bǔ)號。 ( )對， ( )錯(cuò)。19數(shù)控機(jī)床按控制坐標(biāo)軸數(shù)分類，可分為兩坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床、三坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床、多坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床和五面加工數(shù)控機(jī)床等。 ( )對， ( )錯(cuò)。19一般情況下操作數(shù)控機(jī)床時(shí)，操作者不可以戴手套。 ( )對， ( )錯(cuò)。200、一旦冷卻液變質(zhì)后，應(yīng)立即將機(jī)床內(nèi)冷卻液收集并稀釋后才能倒入下水道。 ( )對， ( )錯(cuò)。11 / 11理論知識試卷答案；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；131.√；132.√；133.√；134.√；135.；136.√；137.；138.√；139.√；140.√；141.；142.；143.√；144.√；145.；146.；147.√；148.；149.；150.√；151.√；152.√；153.；154.；155.√；156.√；157.√；158.√；159.；160.√；161.√；162.√；163.√；164.√；165.√；166.；167.；168.；169.√；170.；171.√；172.√；173.√；174.√；175.√；176.√；177.；178.；179.√；180.；181.√；182.；183.√；184.√；185.√；186.√；187.；188.；189.√；190.；191.；192.√；193.；194.√；195.√；196.√；197.√；198.；199.√；200.；