【正文】 織研究高鐵和其他線路焊縫、廠焊和工地焊縫不同的合理的探傷周期，保證焊縫探傷工作順利進行。③防凍融工作。（4）高度重視人身安全管理（5）強化工務(wù)機械車輛安全管理一是開展大型養(yǎng)路機械和軌道車檢修全面檢查工作。指導各鐵路局落實每天施工后保養(yǎng)和定期保養(yǎng)制度，確保設(shè)備狀態(tài)良好。二是加強檢修設(shè)備的檢驗驗收把關(guān)。三是要參照機車司機的管理辦法和標準，規(guī)范大型養(yǎng)路機械及軌道車駕駛操作標準化操作程序。四是強化對GYK（軌道車運行控制裝置）的使用和管理，加強行車記錄數(shù)據(jù)分析。務(wù)實完善機械設(shè)備故障應急處理預案，復軌器、搗固裝置頂升器等應急裝備要定期演練。六是加快推進安全裝置的裝備。七是加強通訊設(shè)備裝備及檢修，確保車上車下的通訊暢通。八是要配套專用探傷設(shè)備，加強對車軸的周期探傷檢查。九是要加強添乘檢查，有效發(fā)揮添乘干部的督導作用。（6）抓好非主要干線及站專線設(shè)備的整修（7）同步推進“三項工程”建設(shè)，進一步夯實安全基礎(chǔ)一是要繼續(xù)做好站段管理結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作。二是有針對性地開展自控型班組的建設(shè)工作。三是要建立高效精干的工務(wù)維修養(yǎng)護隊伍。（8）開展道口安全專項整治（三）以質(zhì)量均衡穩(wěn)定為目標，全面做好線路維修管理各項工作（1）確保既有提速線路的質(zhì)量穩(wěn)定一是充分借鑒高速鐵路近年來摸索和總結(jié)出的先進維修作業(yè)理念和作業(yè)方法，在既有線提速線路維修作業(yè)中引入線性控制、精確作業(yè)、軌道剛度均勻化、長波不平順控制、道岔和曲線單元化管理等理念和方法，進一步提高提速線路維修管理水平。二是繼續(xù)貫徹“高標準、講科學、不懈怠”要求，克服松懈麻痹等思想，繼續(xù)高度重視提速線路的維修管理，加強線路設(shè)備的檢查檢測，做好相關(guān)數(shù)據(jù)的分析應用，有針對性的開展修理工作，保持設(shè)備質(zhì)量的均衡穩(wěn)定。三是在引進，消化Emsat軌道測量車技術(shù)的基礎(chǔ)上，研究和開發(fā)適應我國既有線提速、普速線路養(yǎng)護維修需要的高效率的測量和作業(yè)技術(shù)及裝備，逐步建立提速線路三維約束控制網(wǎng)控制線路形位，滿足大型養(yǎng)路機械作業(yè)精度和效率的需要。（2）進一步提升非提速線路安全保障能力一是要積極開展交流學習活動，盡快引入提速線路“精檢細修”的維護管理理念，引進科學、先進的維修手段和方法，更新配置先進小型作業(yè)機具，提高作業(yè)質(zhì)量和效率。二是積極推進檢修養(yǎng)分開的維修體制改革，進一步優(yōu)化生產(chǎn)力布局，積極開展專業(yè)修和集中修，成立各種專業(yè)化維修工隊，集中專業(yè)化力量在天窗時間內(nèi)進行集中整治，提高作業(yè)質(zhì)量和天窗的應用水平。三是集中人力財力重點整治線路薄弱處所和困難地段，及時消除設(shè)備安全隱患，確保安全。(3)大力提高青藏鐵路線路設(shè)備質(zhì)量繼續(xù)開展無縫線路改造工作，強化軌道結(jié)構(gòu)，延長設(shè)備維護周期。大力開展高原鐵路“凍害、沙害、水害”等重點病害的預防和整治工作。（4）提高重載鐵路的養(yǎng)護管理水平（四）以實現(xiàn)結(jié)構(gòu)等強為原則，全面完成工務(wù)線路大修各項任務(wù)（1）科學合理安排線路大修計劃。（2）大力改善非提速線路設(shè)備結(jié)構(gòu)。（3）進一步完善繁忙干線集中修的組織模式。炎繼續(xù)抓好主要干線集中修施工組織工作，統(tǒng)籌安排全路集中修總體計劃和分線計劃。（五）以強化專業(yè)管理為手段，努力使橋隧路工作取得明顯進步（1）進一步加強路橋?qū)I(yè)管理（2）加強路基維修管理把路基維護管理作為一項重點工作來抓，全面開展路基病害整治，抓小防大，使其狀態(tài)逐步改善。一要保證路基本體排水暢通，避免產(chǎn)生凍害或者降低東海的程度；二要抓好路基防排水設(shè)施專項整治，完成既有排水設(shè)施的修復、完善和疏通工作。三要利用路基車載雷達檢測技術(shù)對路基進行快速普查，為路基修理提供準確的決策依據(jù)，并對路基基床嚴重病害區(qū)段進行徹底整治；四要加強對既有路基防護設(shè)施的病害整治，確保其狀態(tài)良好。（3）加強橋隧大維修工作。①繼續(xù)開展橋隧三項病害安全專項整治。②加強橋隧重點病害整治。（六）以提高質(zhì)量效率為方向，大力提高養(yǎng)路機械運用管理水平（1）大力提高養(yǎng)路機械制造和維護保養(yǎng)質(zhì)量一是要加強對整體與配件質(zhì)量問題的分析，以強化造修質(zhì)量管理和驗收管理為重點，從源頭上消除質(zhì)量隱患；二是加強對現(xiàn)場設(shè)備的檢修保養(yǎng)質(zhì)量的指導，督導落實設(shè)備輪修制度，確保檢修質(zhì)量明顯提高；三是完善、制訂和規(guī)范大型養(yǎng)路機械配件制造、管理、使用、采購等管理規(guī)定，組織對行政許可獲證和換證企業(yè)的監(jiān)督檢查。為降低使用成本，提高運用質(zhì)量創(chuàng)造條件。（2）加強機械設(shè)備管理工作一是修訂《大型養(yǎng)路機械使用管理規(guī)則》和《大型養(yǎng)路機械驗收規(guī)則》；完成《高鐵自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線管理辦法》制訂；完成其他設(shè)備檢修規(guī)則編修工作并發(fā)布實施。開展大型養(yǎng)路機械關(guān)鍵零部件編碼及標識管理試點。二是結(jié)合“集中修”作業(yè)方式的廣泛采用，研究大型養(yǎng)路機械作業(yè)效率影響因素，完善大型養(yǎng)路機械運用指標規(guī)定。三是探索落實大型養(yǎng)路機械大修費用解決方案，不斷加大大型養(yǎng)路機械大修比例，以保持大型養(yǎng)路機械設(shè)備狀態(tài)良好。四是建立軌道車定點檢修制度；推進建立大機和軌道車駐局段驗收制度；制定既有線重型軌道車更新采購技術(shù)規(guī)范。五是繼續(xù)推進軌道平車清理整頓工作，做好留用平車的技術(shù)檢修、加強運用管理，完善扣用國鐵運輸平車的相關(guān)辦法。（3）做好大型養(yǎng)路機械裝備工作。（4）充分發(fā)揮公務(wù)機械車驗收室的職能作用（5）加快推進客運專線綜合維修基地建設(shè)一是完成基地信息化建設(shè)及檢修基地建設(shè)工作。二是建立合理的設(shè)備輪換檢修制度，實現(xiàn)設(shè)備均衡檢修；抓好檢修工藝編制，結(jié)合生產(chǎn)企業(yè)大修基地建設(shè)，形成完善的大型養(yǎng)路機械檢修體系。三是完善大型養(yǎng)路機械運用管理體系，制訂機械運用管理辦法，建立成本管理、清算方式和質(zhì)量效率考核的激勵機制，提高設(shè)備運用效率。四是推進、協(xié)調(diào)成都、西安客專維修基地的組建工作；推進基地操作人員的培訓工作。五是進一步完善基地功能定位，配套改造既有鐵路局工務(wù)機械段，建立覆蓋全路的大型養(yǎng)路機械運用、管理、檢修格局，促進大型養(yǎng)路機械持續(xù)發(fā)展。（6）推進工務(wù)專用設(shè)備新產(chǎn)品開發(fā)（七）以促進全面發(fā)展為要求，統(tǒng)籌兼顧全面完成其他基礎(chǔ)工作（1）完善工務(wù)信息管理系統(tǒng)一是推進工務(wù)計算機網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。建成鐵道部、鐵路絕、站段、車間、工區(qū)五級工務(wù)計算機網(wǎng)絡(luò)體系。二是建立數(shù)字工務(wù)平臺。三是著手研究線橋設(shè)備全生命周期管理和數(shù)字工務(wù)應用功能，通過引入資產(chǎn)管理理念，實現(xiàn)工務(wù)信息整合，有針對性地開展設(shè)備修理，達到有效控制維修成本，提高設(shè)備質(zhì)量，確保行車安全的目的。（2）加強工務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量管理（3）深入開展鐵路安全屏障和綠色通道建設(shè)%的增長速度，做好鐵路沿線綠化工作，既有線一解決斷帶和林木更新為主，提高宜林地的林木覆蓋率。二是加強林木管護工作。三是探索“碳匯林”試點工作。研究探討“碳匯林”建設(shè)和開展“碳匯基金”交易實施的可行性，力爭明年開展試點工作。（4）繼續(xù)抓好工務(wù)成本管理一是要進一步規(guī)范成本管理。二是要保證計劃的嚴肅性，避免隨意變更。特殊情況需要變更計劃時，要先征得相關(guān)部門的批準后再實施。三是大力開展修舊利廢等節(jié)支活動，嚴格控制支出，避免不必要的支出和浪費，保證安全生產(chǎn)急需。四是不能以犧牲設(shè)備質(zhì)量、降低技術(shù)標準等方式來獲得成本的節(jié)支。2011年工務(wù)系統(tǒng)面臨嚴峻的形勢和繁重的任務(wù)，是歷史對我們這一代工務(wù)人的又一次考驗，責任重大而又使命光榮。全路工務(wù)系統(tǒng)廣大干部職工要勇挑重擔，充分調(diào)動各方力量。攻堅克難，保證全年各項任務(wù)圓滿完成。一是要充分發(fā)揮領(lǐng)導班子的戰(zhàn)斗核心作用。二是要凝聚全體干部職工合力。三是要大力弘揚求真務(wù)實的精神和苦干實干拼命干的作風。 11 /