運輸與交通的關(guān)系-資料下載頁
2025-06-22 08:48本頁面
【正文】 遠控制在最低，才得以保持“天天平價”。高效的物流配送體系是沃爾瑪保持最大銷售量和低成本的核心競爭力。（2分）要做到“天天平價”， 在投資階段要（1）合理選擇廠址。既要考慮土地使用費和人工費，也要考慮距離原料和消費地的遠近，考慮其運輸成本。（2）合理設(shè)計物流系統(tǒng)布局。（2分）在供應(yīng)階段要（1）優(yōu)選供應(yīng)商。貨比三家，充分考慮供貨質(zhì)量、服務(wù)水平、價格、供貨方式、運輸距離等，選取綜合成本最低的供貨廠家。（2）運用現(xiàn)代化的采購管理方式。主要有JIT采購、MRP采購、招標(biāo)采購等。集團企業(yè)可以采用集中采購。（3）控制采購批量和再訂貨點。通過相關(guān)數(shù)據(jù)分析，確定經(jīng)濟訂貨批量和再訂貨點。（4）供應(yīng)物流作業(yè)的效率化。（5）采購?fù)竞牡淖钍』?。就是盡量減少運輸途中的貨物損耗。（6）供銷物流交叉化。供應(yīng)物流和銷售物流經(jīng)常發(fā)生交叉，可以把外銷商品的運輸與采購物流結(jié)合，利用回程車輛運輸采購的原材料、零部件，避免空載。（3分）在銷售階段要（1）商流與物流相分離。具體而言就是訂貨與配送活動相分離，由銷售系統(tǒng)負責(zé)訂單簽訂，由物流系統(tǒng)負責(zé)運輸和配送，物流部分還可以外包。銷售設(shè)施與物流設(shè)施也可以分離，把各銷售網(wǎng)點的庫存實行集中統(tǒng)一管理，在最理想的物流地點設(shè)立倉庫，集中發(fā)貨，以壓縮庫存。（2）加強訂單管理，與物流相協(xié)調(diào)。主要是在訂單的大小、交貨時間上與物流協(xié)調(diào)。（3）銷售物流的大量化。這主要指的是延長備貨時間，以增加運輸量。（4）增強銷售物流的計劃性。季節(jié)性產(chǎn)品，事先同買主商定，制定運輸和配送計劃，按計劃供貨。（5）實行差別化管理。這是指根據(jù)商品流轉(zhuǎn)快慢和規(guī)模大小，把保管場所和配送方法區(qū)別開來。流轉(zhuǎn)快的分散保管，反之集中保管。對供貨量大的直接供貨，供貨量小而分散的實行集中配送。（6）物流的共同化。一方面，通過實行企業(yè)內(nèi)的同類商品的共同保管、共同配送，另一方面，通過不同企業(yè)設(shè)施的共同利用實行共同化，實現(xiàn)物流共同化，提高效率。（3分）寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人.學(xué)習(xí)
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