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國際貿(mào)易課后習(xí)題答案(海聞_p[1]林德特_王新奎)-資料下載頁

2025-06-22 04:39本頁面
  

【正文】 由原來的AC1下降到AC2),產(chǎn)品價(jià)格可能下降,從而使得本國消費(fèi)者也受益,消費(fèi)者剩余增加也有可能上升,消費(fèi)者受損,但是需求的突然擴(kuò)張使得企業(yè)的平均成本比產(chǎn)品價(jià)格下降得更快,出現(xiàn)短期利潤。在圖5中的陰影部分就是這一超額利潤。AC(平均成本)MC(邊際成本)成本 價(jià)格P1=AC1P2D2D1MR2MR1Q1Q2產(chǎn)量AC2圖5 短期影響長虹的短期利潤會引起國內(nèi)其它彩電企業(yè)的進(jìn)入歐洲市場,與長虹彩電爭奪歐洲的這一部分市場,一部分消費(fèi)者就會轉(zhuǎn)向購買其它品牌的彩電,長虹面對的需求由D2減少到D3而且比不參與國際貿(mào)易的需求D1更有彈性,直到長虹的利潤消失才達(dá)到均衡。然而,長虹的生產(chǎn)依然擴(kuò)張(從Q1增加到Q3),獲得了更低的長期平均成本(由原來的LAC1下降到LAC3)。同時(shí)產(chǎn)品的定價(jià)也由原來的P1下降到P3(價(jià)格等于平均成本: P3=LAC3),消費(fèi)者剩余增加。長期來講大量生產(chǎn)并出口可以使價(jià)格下降從而使本國的消費(fèi)者獲利,而廠商的利潤仍舊為零。(見圖6)MC(邊際成本)成本 價(jià)格P1=LAC1P3=LAC3LRAC(長期平均成本)D3D1MR3MR1Q1Q3產(chǎn)量圖6 長期影響無論短期長期,整個(gè)社會福利都比沒有貿(mào)易時(shí)增加。第六章 生產(chǎn)要素的國際流動1. 國際勞動力流動過程中,對于移民自身來說,移民成本主要有哪些?思路:對于移民自身來說移民成本主要分為經(jīng)濟(jì)方面和心理方面。(1) 經(jīng)濟(jì)方面。a. 喪失某些已經(jīng)積累起來的社會福利,如政府養(yǎng)老金和社會保險(xiǎn);b. 放棄國內(nèi)的各種工作機(jī)會;c. 可能要上繳的“移民稅”及與辦移民手續(xù)有關(guān)的其它費(fèi)用;d. 在本幣不可兌換的情況下,移民還會遇到換匯問題甚至一時(shí)無法使用在國內(nèi)的資金;e. 在國外安頓的各種花費(fèi)。(2) 心理方面。a. 語言的障礙b. 文化的差異c. 種族的歧視d. 離鄉(xiāng)的痛苦e. 生活方式的適應(yīng)2. 假設(shè)法國出口資本密集型產(chǎn)品,從波蘭進(jìn)口勞動密集型產(chǎn)品;波蘭則相反,出口勞動密集型產(chǎn)品進(jìn)口資本密集型產(chǎn)品。假設(shè)波蘭加入歐盟后大量的波蘭人移居法國。請用圖說明波蘭移民對法、波兩國勞動密集行產(chǎn)品的生產(chǎn)和貿(mào)易的影響。ABA 法國 波蘭BPPFPPF假設(shè)波蘭和法國都為小國,移民引起的生產(chǎn)變化對世界價(jià)格沒有影響。圖中B表示勞動密集型產(chǎn)品,A表示資本密集型產(chǎn)品。PPF為生產(chǎn)可能性曲線,直線代表世界價(jià)格。陰影部分為貿(mào)易三角。由圖可見,由于勞動力的減少,波蘭的勞動密集型產(chǎn)品的生產(chǎn)減少,出口減少;相反法國由于勞動力的增加,勞動密集型產(chǎn)品生產(chǎn)增加,進(jìn)口減少。兩國勞動密集型產(chǎn)品的貿(mào)易減少。3. 2000年6月13日至15日,韓國(南朝鮮)總統(tǒng)金大中訪問平壤,與北朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金正日舉行了歷史性的會晤。2002年9月,南北朝鮮決定修復(fù)貫通南北的鐵路。如果若干年后南北朝鮮統(tǒng)一,允許勞動力自由流動,這會對南北朝鮮的企業(yè)、勞動力以及整個(gè)朝鮮的福利水平產(chǎn)生什么樣的影響?(請用圖說明)分析框架參考書上圖61,結(jié)論是由于朝鮮的工資水平低于韓國而導(dǎo)致朝鮮的勞動力涌入韓國,韓國的工資下降而朝鮮的工資上升,韓國的企業(yè)獲利而朝鮮的企業(yè)受損,但是兩國總的福利是增加的,增加的面積為d+e。4. 假設(shè)墨西哥是勞動力充裕的國家,美國是資本充裕的國家。北美自由貿(mào)易協(xié)定簽訂后,美國的資本大量到墨西哥投資。請用局部均衡的方法分析美國和墨西哥兩國資本市場各方的利益變動。墨西哥是否從吸引美國資本中獲得利益?美國呢?RRedcbaSkSk’SkSk’DkDkKKCapital inflow (Mexico)Capital outflow (USA)思路:由上圖可知,墨西哥的資本供應(yīng)方損失a,資本需求方獲利為a+b,墨西哥總獲利為b。美國資本供應(yīng)方獲利為c,資本需求方損失為c+d,美國總損失為d。由美國流動到墨西哥的資本獲利至少是d+e。假如把流動資本收益算入美國,則美國總收益至少為e。5. 20世紀(jì)末,香港和臺灣勞動密集型產(chǎn)業(yè)內(nèi)的資本大量向我國沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移,這對海峽兩岸和內(nèi)地與香港之間的勞動密集型產(chǎn)品貿(mào)易有什么影響?(畫圖說明)由圖分析可得,香港勞動密集型產(chǎn)業(yè)的資本輸入大陸,使兩地的資本存量發(fā)生變化,從而引起勞動密集型產(chǎn)業(yè)資本租金的變化。大陸勞動密集型產(chǎn)業(yè)的資本租金由于資本供應(yīng)量的增大而降低,香港資本租金因資本的流出而升高。如果資本流動不受任何限制,兩地的資本租金將趨同直至相等。大陸勞動密集型產(chǎn)業(yè)由于資本的增加而擴(kuò)大生產(chǎn),香港減少生產(chǎn),該產(chǎn)業(yè)由香港向大陸轉(zhuǎn)移。大陸勞動密集型產(chǎn)品的進(jìn)口減少或出口增加,香港的出口減少或進(jìn)口增加。VMPKMVMPKHKRHKHRHKHR*HKHRMHKHR’MHKHR’HKHKHRHKHKHKMKHKK’HKK’MR*HKH第七章 進(jìn)口保護(hù)政策:關(guān)稅1. 設(shè)中國是汽車進(jìn)口的小國,對汽車的需求和供給分別為:Dc = 2000 P Sc = 1200 + P并設(shè)國際市場上汽車的價(jià)格為10000美元,請用數(shù)字和圖形說明下列問題:(1) 自由貿(mào)易下,中國汽車的產(chǎn)量及進(jìn)出口量, 自由貿(mào)易對國內(nèi)消費(fèi)及廠商的福利影響。(2) 中國對汽車征收每輛3000美元的進(jìn)口稅,國內(nèi)汽車的產(chǎn)量及貿(mào)易量;與自由貿(mào)易相比,消費(fèi)者和廠商的福利變化。(1)自由貿(mào)易下中國汽車的產(chǎn)量為,消費(fèi)量為,所以凈進(jìn)口為300。相對于封閉經(jīng)濟(jì),自由貿(mào)易的價(jià)格更低,所以消費(fèi)者剩余增加而廠商利潤降低。(2)征收關(guān)稅后國內(nèi)汽車的價(jià)格為13000,產(chǎn)量為1590,國內(nèi)消費(fèi)1740,凈進(jìn)口150。與自由貿(mào)易相比消費(fèi)者福利下降,但是產(chǎn)福利增加。2. 兩國貿(mào)易模型:中國和美國設(shè)中國對汽車的需求和供給分別為:Dc = 2000 P,Sc = 1200 + P美國對汽車的需求和供給分別為:Dus = 1800 P,Sus = 1400 + P請計(jì)算:(1) 貿(mào)易前,雙方汽車的均衡價(jià)格和產(chǎn)量。(2) 自由貿(mào)易條件下,國際市場汽車的均衡價(jià)格、各國的產(chǎn)量及貿(mào)易量(不考慮運(yùn)輸成本)。自由貿(mào)易給兩國的福利帶來的影響。(3) ,這時(shí)各國汽車市場的價(jià)格、產(chǎn)量及貿(mào)易量。、國內(nèi)消費(fèi)者和中國政府的福利帶來的影響如何?(與自由貿(mào)易相比)(1)中國汽車的均衡價(jià)格為16000,產(chǎn)量為1680;美國汽車的均衡價(jià)格為8000,產(chǎn)量為1640(2)自由貿(mào)易下國際市場的均衡價(jià)格為12000,中國汽車產(chǎn)量為1560,進(jìn)口量為200;美國汽車產(chǎn)量為1760,出口200。自由貿(mào)易給兩國的福利都帶來凈收益。(3) ,產(chǎn)量為1605,進(jìn)口125。美國國內(nèi)汽車的價(jià)格為10500,產(chǎn)量為1715,出口125。,增加了汽車制造商的福利,也增加了政府的收入。 ,政府關(guān)稅收入375000,社會總體福利增加131QΔtPP0SD0D1P1國際白糖市場的供求曲線3. 。請用國際白糖市場和期貨市場的供求變動來描述兩者間的關(guān)系。4. 設(shè)中國對小汽車的關(guān)稅稅率為180%,國內(nèi)一典型的汽車制造商的成本結(jié)構(gòu)和部件關(guān)稅 如下:成本項(xiàng)目 鋼板 發(fā)動機(jī) 輪胎占汽車價(jià)格比重 20% 30% 10%關(guān)稅稅率 60% 120% 30%(1) 請計(jì)算對中國小汽車行業(yè)的有效保護(hù)率。(2) 如果鋼板、發(fā)動機(jī)、輪胎的關(guān)稅分別降為10%、30%、5%,計(jì)算小汽車的有效保護(hù)率。(3) 從上面的計(jì)算中,可以推出哪些關(guān)于有效保護(hù)率的一般結(jié)論?由有效保護(hù)率公式,可以計(jì)算得結(jié)論:降低對產(chǎn)品零部件的關(guān)稅有助于提高有效保護(hù)率。5. 證明:兩個(gè)有效保護(hù)率的公式( 和)相等。因?yàn)樽杂少Q(mào)易下 ,
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