【正文】 、壓力灌漿)→成錨→腰梁安裝(接頭、螺絲頭制作)→試?yán)┘宇A(yù)應(yīng)力→錨固鎖緊。2)施工工藝及方法①定位土錨錨樁位嚴(yán)格按圖施工，定位要求：相鄰錨樁垂直誤差≤5cm，角度允許誤差≤3176。機(jī)具底座平整、周正，立軸角度固定。②成孔錨徑為φ230，成錨孔鉆頭φ210。土錨成孔鉆進(jìn)，要求在粉質(zhì)粘土內(nèi)采用慢速鉆進(jìn)。泥漿護(hù)壁，～，～，泥漿稠度控制好，以防止坍孔。鉆進(jìn)時(shí)，保證立軸斜度不變，特別是鉆進(jìn)到軟硬土層交接處，應(yīng)保持鉆桿斜度。③第一次壓漿利用鉆具，進(jìn)行適當(dāng)清孔后，～ 時(shí)進(jìn)行壓漿。水泥漿制備： 級(jí)，，水泥用量為1270kg/m3 左右，并摻加60kg 細(xì)砂。確保錨拉筋安放，孔壁不坍塌。④錨拉筋制作和安放主筋采用對(duì)焊或幫條焊，幫焊要求為雙面焊，焊縫長度≥5d。錨拉筋由錨座、導(dǎo)向環(huán)等組成，嚴(yán)格按圖施工，導(dǎo)向環(huán)間距為3m 一個(gè)。錨拉筋按計(jì)算分為有效錨固段、非有效錨固段，非有效錨固段嚴(yán)格按計(jì)算尺寸用塑料管包套主筋，上、下端應(yīng)幫扎固定。錨座、導(dǎo)向環(huán)：錨座由錨座頭、錨座、錨座尾組成。導(dǎo)向環(huán)為φ108 鋼管，長150mm，焊接到主筋上，環(huán)頭由3φ12，長150mm 組成。安放：沉錨樁筋，慢慢安放，不允許錨拉筋彎曲，錨拉筋伸出樁外300mm。 管，安放固定在錨座和導(dǎo)向環(huán)內(nèi)。⑥二次壓漿二次壓漿為水泥漿，～。二次壓漿將錨口用黃泥加水泥、水玻璃嚴(yán)封密實(shí)?！?，注漿一段時(shí)間即要間隙瞬時(shí)，連續(xù)3～5 次。二次壓漿量約為一次壓漿量的40～50%。⑦成錨樁。⑧腰梁安裝腰梁采用二根工字鋼，型號(hào)為30a，安放時(shí)支護(hù)主樁與工字鋼接觸面平整。腰梁整體連接要好。⑨張拉、錨碇張拉設(shè)備用YC60 型穿心式千斤頂和SY60 油泵，水泥漿強(qiáng)度達(dá)到15MPa 以上后張拉，當(dāng)張拉到設(shè)計(jì)荷載時(shí)，擰緊螺母，完成錨碇工作。采用跳拉法或往復(fù)式張拉，以保證鋼筋或鋼絞線與橫梁受力均勻。預(yù)應(yīng)力錨桿會(huì)產(chǎn)生蠕變現(xiàn)象，此外鋼材的松馳、基坑支護(hù)位移和周圍環(huán)境(溫度、濕度、振動(dòng)等)因素都會(huì)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力的減小。為此，一般在張拉后3～5d，進(jìn)行再次張拉，可保證錨桿的工作性能。(5)支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)(1)監(jiān)測(cè)內(nèi)容1)鉆孔樁橫向位移觀測(cè)：用經(jīng)緯儀監(jiān)控；2)錨桿變形與應(yīng)力：采用應(yīng)變計(jì)監(jiān)測(cè)；3)土體側(cè)向位移、地表沉降觀測(cè)：側(cè)向位移采用預(yù)埋管式測(cè)斜儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)，地表沉降用水準(zhǔn)儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)；4)基坑底部回彈、隆起監(jiān)測(cè)：回彈監(jiān)測(cè)采用光學(xué)二角測(cè)量法，隆起監(jiān)測(cè)采用插入式土流塑觀測(cè)法電測(cè)；5)基坑內(nèi)外水位變化情況觀測(cè)：在基坑內(nèi)、外分別打設(shè)觀測(cè)井，用水位計(jì)觀測(cè)。(2)監(jiān)測(cè)時(shí)間部位1)初始狀態(tài)；2) 時(shí)；3) 時(shí)；4) 時(shí)；5) 時(shí)。6) 時(shí)。 3地下輸煤道穿越鐵路防護(hù)方案3，穿過鐵路，采用鉆孔灌注樁做支柱、六四式軍用梁做縱梁、工字鋼吊軌橫抬梁方案加固線路，每條鐵路加固長度為60m，再放坡開挖。線路加固施工前與電廠鐵路主管部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，在加固施工段實(shí)行限速。六四軍用梁做縱梁、工字鋼吊軌橫抬梁加固鐵路見下圖：施工步驟為：(1)施做鉆孔樁支柱：，樁長35m，東西向間距12m，南北向布置于鐵路路基坡腳外，共需打設(shè)三排，每排5 跨，共18 根樁。樁預(yù)預(yù)埋鋼板，做為聯(lián)接縱梁用。 (2)鋪設(shè)縱梁：縱梁為六四式軍用梁，兩端支撐于樁頂，并與樁頂焊接牢固。(3)鋪設(shè)吊軌梁：加固用吊軌采用P43 舊軌，組合方式為了3－13 扣式，吊軌梁和軌枕做成梭頭。為了使吊軌梁和軌枕結(jié)合牢固，施工時(shí)將加固段鋼筋砼軌枕換成木枕， 用φ22U 型螺栓和角鋼將其與軌束夾緊相連。(4)鋪設(shè)橫抬梁：橫抬梁采用Ⅰ40a 工字鋼，設(shè)在吊軌梁兩端。鋪設(shè)時(shí)，清除枕木下道碴層后穿入一根通長工字鋼穿越兩股線路架住吊軌梁，用φ22U 型螺栓及鋼扣板將橫抬梁與吊軌梁聯(lián)成整體。 土方開挖基坑土方采取大開挖方案。挖掘機(jī)挖土自卸汽車運(yùn)土，人工配合清底。每一臺(tái)挖掘機(jī)配備5 輛自卸車和10 個(gè)清理土方的工人。基坑深度＞5m 的分層開挖，平均每層挖深4～5m。挖出的用于以后回填的土方運(yùn)至監(jiān)理指定地點(diǎn)存放，余土外運(yùn)?；舆吰路牌孪禂?shù)為1：1，對(duì)于翻車機(jī)室、地下卸煤溝、全地下轉(zhuǎn)運(yùn)站等比較深的基坑，邊坡可設(shè)置成兩級(jí)臺(tái)階形式，臺(tái)階設(shè)于中間部位，寬3m，以利于邊坡穩(wěn)定。深基坑在管井井點(diǎn)降水后，土層內(nèi)的水基本疏開后開挖。(1)嚴(yán)格控制標(biāo)高、寬度及坡度。仔細(xì)閱讀圖紙，根據(jù)方格網(wǎng)控制點(diǎn)引測(cè)基坑開挖線及標(biāo)高。邊挖邊檢查坑底寬度和坡度，不足時(shí)及時(shí)修整。土方開挖位置、深度、坡度按《土方開挖圖》進(jìn)行，尤其對(duì)標(biāo)高必須及時(shí)測(cè)量，防止超挖。(2)基坑內(nèi)修好運(yùn)土便道，坡度10～15%，便于挖土及運(yùn)輸車輛進(jìn)出。(3)挖土前進(jìn)行土方平衡與調(diào)配計(jì)算，在滿足業(yè)主要求和施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工下，與地下構(gòu)筑物的施工相結(jié)合，盡量減少土方的倒運(yùn)。(4)機(jī)械開挖時(shí)，嚴(yán)禁超挖擾動(dòng)地基，基底以上預(yù)留30cm 人工清基，留置50cm寬工作面。(5) 設(shè)擋水埝或排水溝； 集水溝及四角處設(shè)磚砌集水井，泵排積水、雨水。(6)開挖的土方按平衡計(jì)算數(shù)量及項(xiàng)目法人指定的地域排棄或堆放，并配推土機(jī)整平穩(wěn)壓，防止雨水沖刷造成泥土流失污染環(huán)境。(7)深基坑坡道出入口處設(shè)專人值班，指揮車輛有序運(yùn)行，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)運(yùn)土車輛限速15km/h 行駛。(8)基坑槽開挖完畢及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位驗(yàn)槽，檢查基底土承載力是否與設(shè)計(jì)相符，如不符繼續(xù)下挖至合格土層，超挖部分回填碎石或片石砼。合格的基坑底抓緊施做墊層或基礎(chǔ)，避免地基長期暴露遭雨水浸泡危害。 火車卸煤地下箱形結(jié)構(gòu)施工 施工程序，配合0地道施工，縱向以伸縮縫為界分段從西向東流水施工。 施工順序定位放線→土方開挖→砼墊層→鋼筋砼底板→火車梁以下墻壁→火車梁及火車梁以上墻壁→煤斗、煤斗梁→回填土。 施工方法砼由攪拌站生產(chǎn)，砼罐車運(yùn)輸，砼輸送泵澆筑，振動(dòng)棒搗實(shí)，覆草袋保濕養(yǎng)護(hù)。鋼筋由加工場(chǎng)集中制作，就位綁焊骨架。模板采用十二層膠合板大板模(15mm 厚)，螺栓拉桿固定。支架采用碗扣腳手架及普通鋼管腳手架。垂直運(yùn)輸采用汽車吊。 施工方法及工藝(1)施工縫的留置豎向不留置施工縫。水平施工縫設(shè)在底板與邊墻交界面以上50cm 及火車梁底。(2)鋼筋工程鋼筋采用配套的專業(yè)機(jī)具集中在加工場(chǎng)制作，采用汽車吊吊運(yùn)，就位綁扎骨架；d≥22mm 鋼筋采用套筒冷擠壓連接，d＜22mm 鋼筋加工場(chǎng)采用閃光對(duì)焊、現(xiàn)場(chǎng)采用電渣壓力焊、搭接焊連接。底板上下層鋼筋用鐵馬凳加以固定，保證在澆砼時(shí)不發(fā)生變位；壁板雙層網(wǎng)片筋間設(shè)置撐鐵，以固定間距；撐鐵用φ10 鋼筋制成，梅花型布設(shè)，間距1m。按規(guī)定綁扎砂漿墊塊以保證保護(hù)層厚度。(3)模板工程模板采用膠合板大板模，模板加固采用φ12 對(duì)拉螺栓加兩道鋼板止水片，間距750mm，用φ48 腳手管做圍檁共同加固。為使對(duì)拉螺栓不露出砼表面，對(duì)拉螺栓內(nèi)穿圓木墊塊(大頭直徑50mm，小頭直徑40mm，厚20mm，中打φ13 的眼)，拆模后剔出墊塊，用與膨脹水泥砂漿封堵。墻模、梁板模支立見下圖：模板在木作場(chǎng)集中配置，以達(dá)到最佳組合，減少浪費(fèi)。模板支立施工要點(diǎn)為：1)模板底腳墊層施工一定要平，若平整度不夠，支模以前要用砂漿找平模板底腳；2)為防止模板底角發(fā)生偏移，在澆筑墊層時(shí)插φ20 鋼筋頭，模板外側(cè)采用腳手管支撐在地基上做地錨進(jìn)行加固。3)為防止模板縫漏漿，在模板底角用水泥砂漿封堵，模板拼縫間加海綿條。4)在砼澆筑前，用吸塵器將模板內(nèi)灰塵吸干凈或用棉布擦凈。5)在砼澆筑過程中，設(shè)專人隨時(shí)擦干凈上部被砂漿污染的模板面。6)對(duì)拉螺栓和木墊塊的加工精度要嚴(yán)格檢查，確保箱體的外形尺寸。(4)砼工程1)材料要求砼除對(duì)強(qiáng)度有要求外，還有抗?jié)B等要求。因此，我們?cè)陧攀┕で氨仨毎丛O(shè)計(jì)要求做好砼的試配和試驗(yàn)工作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工需要優(yōu)化配合比。首先要嚴(yán)把進(jìn)貨材料關(guān)，設(shè)計(jì)對(duì)材料有要求的按設(shè)計(jì)要求進(jìn)貨。無設(shè)計(jì)要求按以下對(duì)材料要求進(jìn)貨：水泥：采用國營大水泥廠出品的水泥。水泥品種：一般情況下采用普通硅酸鹽水泥；水泥進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證、出廠日期，還要對(duì)其進(jìn)行復(fù)試。砂：采用干凈的中粗砂，砂中含泥量≤3%，有害物質(zhì)(如云母、輕物質(zhì)、硫化物、有機(jī)物等)含量均＜1％，進(jìn)場(chǎng)后按批進(jìn)行抽驗(yàn)。碎石：采用未風(fēng)化的火成巖，顆粒級(jí)配5～30mm。含泥量＜1%，針、片狀顆粒含量≤15%，有害的物質(zhì)含量≤1%。石子強(qiáng)度不得小于30MPa，進(jìn)場(chǎng)后按批進(jìn)行抽驗(yàn)。水：使用現(xiàn)場(chǎng)提供的水源。外加劑：主要有減水劑、膨脹劑等。經(jīng)實(shí)際調(diào)查，復(fù)試和試配后再定使用哪種產(chǎn)品，并分批和定期抽樣試驗(yàn)。2)砼攪拌所有砼均由現(xiàn)場(chǎng)攪拌站采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中供應(yīng)，在砼攪拌過程中要求嚴(yán)格按配合比施工，未經(jīng)試驗(yàn)人員允許嚴(yán)禁隨意改動(dòng)配合比。，并要隨時(shí)檢查砼的和易性和坍落度，還要做好攪拌記錄。雨季施工期間要勤測(cè)粗細(xì)骨料的含水量并及時(shí)檢查水泥的受潮情況。3)砼運(yùn)輸砼水平運(yùn)輸主要采用砼罐車，要做到隨拌制隨運(yùn)輸隨澆筑，盡量縮短砼從出機(jī)到澆筑的時(shí)間，砼從出機(jī)后到澆筑前的時(shí)間不得超過30min。4)砼澆筑砼開盤前先對(duì)攪拌機(jī)、罐車、振搗器、泵車等機(jī)具進(jìn)行檢查。澆筑前，必須查實(shí)一次澆筑完畢或澆筑至施工縫處的工程材料是否備齊，以免停工待料。澆筑前必須將模板內(nèi)的積水及雜物清理干凈，并必須經(jīng)監(jiān)理和甲方驗(yàn)收合格后方可澆筑。砼運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后，立即澆筑入模。在澆筑過程中，如發(fā)現(xiàn)砼的均勻性和稠度發(fā)生較大的變化，及時(shí)處理。澆筑砼時(shí)，注意防止砼的分層離析。砼由料斗、漏斗內(nèi)卸出進(jìn)行澆筑時(shí)，其自由傾落高度不宜超過2m，在豎向結(jié)構(gòu)中澆筑砼的高度不得超過3m，否則采用串筒、斜槽、溜管等下料。澆筑豎向結(jié)構(gòu)砼前，底部先填以3～5cm 厚與砼成分相同的水泥砂漿。砼的水灰比和坍落度，隨澆筑高度的上升，酌情遞減。澆筑砼時(shí)設(shè)專人看模，經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有跑?；蛞莆粫r(shí)，立即停止?jié)仓⒃谝褲仓捻拍Y(jié)前修整完好。澆筑砼時(shí)一定要振搗密實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)露筋、氣孔、蜂窩等現(xiàn)象，并注意不要將鋼筋保護(hù)層墊塊碰掉和不得隨意亂動(dòng)鋼筋，振搗時(shí)盡量避免碰撞預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、吊環(huán)、埋管等。振搗器操作做到“快插慢撥”。砼分層澆筑時(shí)，每層澆筑厚度不超過50cm，在振搗上一層時(shí)，振搗棒插入下層中5～10cm 左右，以消除兩層之間的接縫，同時(shí)在振搗上層砼時(shí)，要在下層砼初凝之前進(jìn)行。振搗棒每30cm 振一點(diǎn)，每次振搗時(shí)間不得少于20～30s。砼泵送前先用與砼配比相同的水泥砂漿潤滑管道，輸送泵的料斗內(nèi)要有足夠的砼，防止吸入空氣堵管。砼覆蓋草袋澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。 翻車機(jī)室地下箱形結(jié)構(gòu)施工翻車機(jī)室地下結(jié)構(gòu)較深，地下二層， 左右，且周圍布置有控制室、配電室、地下輸煤道及牽車臺(tái)等建構(gòu)物，先施工翻車機(jī)室，再施工地下輸煤道，最后施工其它建構(gòu)物。(1)施工順序定位放線→土方開挖→砼墊層→鋼筋砼底板→鋼筋砼墻壁→梁板、煤斗→回填土→設(shè)備基礎(chǔ)施工。(2)施工縫的留置只留設(shè)水平施工縫，設(shè)于底板與側(cè)墻交接處向上500mm 處、煤斗梁頂及煤斗梁與底板中間部位。(3)施工方法模板采用十二層膠合板，對(duì)拉穿墻螺栓、鋼管、方木等加固。鋼筋在加工場(chǎng)集中加工，就位安裝。砼集中攪拌，砼罐車運(yùn)輸，固定式砼泵或砼泵車泵送澆筑。墻壁砼澆灌砼時(shí)，采用兩臺(tái)砼輸送泵澆筑，從側(cè)壁的某一點(diǎn)開始澆灌，形成兩個(gè)砼面，要求兩個(gè)施工面均衡發(fā)展，任何一個(gè)砼面的停滯時(shí)間都不得超過砼的終凝時(shí)間，以防產(chǎn)生砼冷縫，而影響抗?jié)B效果。垂直運(yùn)輸配QT60 型塔吊1 臺(tái)。其它施工方法及工藝要點(diǎn)參照《 火車卸煤溝地下箱形結(jié)構(gòu)施工》、《 確保地下防水結(jié)構(gòu)不滲不漏的措施》。 轉(zhuǎn)運(yùn)站地下箱形結(jié)構(gòu)施工(1)施工順序定位放線→土方開挖→砼墊層→鋼筋砼底板→一層鋼筋砼墻壁及頂板→(二層鋼筋砼墻壁及面板)→回填土。(2)施工縫的留置只留設(shè)水平施工縫，設(shè)于底板以上30cm 處及每層梁板以上30cm 處。(3)施工方法垂直運(yùn)輸采用50t、32t、16t 等汽車吊。施工方法及工藝要點(diǎn)參照《 火車卸煤溝地下箱形結(jié)構(gòu)施工》、《 確保地下防水結(jié)構(gòu)不滲不漏的措施》。 地下輸煤道、鍋爐酸洗廢液貯池、煤場(chǎng)雨水調(diào)節(jié)池(1)地下輸煤道地下輸煤道為鋼筋砼箱形結(jié)構(gòu)，剛性防水。地下輸煤道應(yīng)在施工完翻車機(jī)室、火車卸煤溝及轉(zhuǎn)運(yùn)站底板、邊墻后進(jìn)行，對(duì)地基進(jìn)行處理，使地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工順序：定位放線→基槽土方開挖→墊層→底板→邊墻→頂板→回填土。地下輸煤道設(shè)置二道施工縫，設(shè)于底板與邊墻交界面以上30cm 及頂板以下30cm處。由于地下輸煤道有斜度的關(guān)系，為避免敞口澆筑砼流淌，箱頂設(shè)模板封閉，頂板上下層模板用對(duì)拉螺栓加固，在頂板上設(shè)澆筑孔，邊澆砼邊封閉。(2)鍋爐酸洗廢液貯池施工順序：定位放線→基槽土方開挖→墊層→底板→邊墻與頂板→回填土。地下箱體只設(shè)置一道施工縫，設(shè)于底板與邊墻交界面以上30cm 處。(3)煤場(chǎng)雨水調(diào)節(jié)池施工順序：定位放線→基槽土方開挖→墊層→底板→邊墻→回填土。鋼筋砼池體只設(shè)置一道施工縫，設(shè)于底板與邊墻交界面以上30cm 處。(4)鋼筋砼工程模板采用十二層膠合板，對(duì)拉穿墻螺栓、鋼管、方木等加固。鋼筋在加工場(chǎng)集中加工，就位安裝。砼集中攪拌，砼罐車運(yùn)輸，固定式砼泵或砼泵車泵送澆筑。垂直運(yùn)輸采用50t、32t、16t 等汽車吊。其它施工方法及工藝要點(diǎn)參照《 火車卸煤溝地下箱形結(jié)構(gòu)施工》、《 確保地下結(jié)構(gòu)不滲不漏的措施》。 確保地下防水結(jié)構(gòu)不滲不漏措施本標(biāo)工程埋置較深，地下箱形結(jié)構(gòu)防水工程的質(zhì)量是非常重要的，因此作為重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行控制。 施工縫的處理頂板、底板連續(xù)澆筑，不留施工縫，僅可在壁板設(shè)置水平施工縫。施工縫采用BW 膨脹橡膠止水條代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬止水片進(jìn)行密封防水處理，施工簡單，效果良好。BW 膨脹橡膠止水條是由聚胺脂等高分子聚合物和適量的無機(jī)材料混合加工而成，其橫斷面為2030mm，并帶有自粘性能的條狀固體。該材料在靜水中浸泡15min 左右，其體積可膨脹50