客車行業(yè)的發(fā)展對(duì)空氣懸架的需求[1]-資料下載頁(yè)
2025-06-22 00:30本頁(yè)面
【正文】 ）、“宇通”、“一汽”主機(jī)廠有自己的空氣懸架公司；7. 2003年開始，南京、杭州、深圳等城市開始少量使用空氣懸架公交車，直到2006北京公交大批量采購(gòu)空氣懸架公交車，并在隨后的幾次公交車采購(gòu)中使北京公交空氣懸架公交車的保有量接近5000臺(tái)。8. 2005年開始國(guó)產(chǎn)空氣懸架產(chǎn)品隨出口客車進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，為有意于進(jìn)軍海外市場(chǎng)的空氣懸架企業(yè)提供了契機(jī)。9. 空氣懸架進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，一直給予卡掛車市場(chǎng)極大的關(guān)注。但由于中國(guó)卡車生產(chǎn)及貨車運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，卡掛車空氣懸架仍處于樣車、小批量階段。2006年，提升橋懸架由于個(gè)別用戶的造假行為被禁用，但10. 2002年時(shí)國(guó)產(chǎn)空氣懸架約5000車付，而去年2007年國(guó)產(chǎn)空氣懸架產(chǎn)品年產(chǎn)已超過(guò)2萬(wàn)車付，約占8米以上客車銷售量的22%。三、廣闊的空氣懸架市場(chǎng)客車市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展仍是空氣懸架產(chǎn)品未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)我國(guó)2001~2010年“道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要”中明確提出：2005年全國(guó)營(yíng)運(yùn)客車總量達(dá)到163萬(wàn)輛，高級(jí)客車占10%以上；營(yíng)運(yùn)貨車達(dá)到485萬(wàn)輛。 2010年全國(guó)營(yíng)運(yùn)客車總量達(dá)到220萬(wàn)輛，高級(jí)客車占25%以上；營(yíng)運(yùn)貨車達(dá)到550萬(wàn)輛。 “公交優(yōu)先”政策是近幾年對(duì)客車行業(yè)影響最大的政策之一。在公交優(yōu)先的引導(dǎo)下，城市公交的更新?lián)Q代提速。同時(shí)，快速公交（BRT）開始在大城市流行，北京、上海、天津、沈陽(yáng)、杭州、昆明、濟(jì)南、合肥、廣州等，空氣懸架公交車的比例將會(huì)不斷提升。2. 卡掛車市場(chǎng)必將成為中國(guó)空氣懸架行業(yè)發(fā)展的催化劑2004年10月1日實(shí)施的（GB15892004)“道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定：對(duì)裝用空氣懸架系統(tǒng)的車輛，軸荷允許提高15%。同時(shí)，空氣懸架車輛對(duì)道路的保護(hù)作用已經(jīng)被越來(lái)越多的政府管理人員所認(rèn)識(shí)；空氣懸架車輛的節(jié)油、多載的優(yōu)點(diǎn)正在被越來(lái)越多的用戶認(rèn)同，隨著上述政策引導(dǎo)的到位和當(dāng)前正在開展的治理道路運(yùn)輸超載超限工作的深入，可以預(yù)計(jì)，空氣懸架在我國(guó)貨車上的應(yīng)用將在今后幾年得到發(fā)展?？梢灶A(yù)計(jì)，今后5年，將是空氣懸架快速發(fā)展的5年，年產(chǎn)58萬(wàn)套空氣懸架的目標(biāo)是可以期待的。四、空氣懸架供應(yīng)商如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展1. 潛心鉆研空氣懸架設(shè)計(jì)技術(shù)，運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)方法，不斷提高對(duì)空氣懸架系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)深度及與整車匹配的水平。2. 積累空氣懸架設(shè)計(jì)、使用、服務(wù)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)?？諝鈶壹艿钠ヅ涫蔷C合的、復(fù)雜的，在保證整車平順性和穩(wěn)定性等方面需要不斷的驗(yàn)證和調(diào)適。3. 培養(yǎng)成熟的供應(yīng)商，提高產(chǎn)品性價(jià)比。4. 空氣懸架行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，一定也會(huì)面臨業(yè)內(nèi)的整合和調(diào)整，誰(shuí)能練好內(nèi)功，培養(yǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)就可能站穩(wěn)市場(chǎng)，立于不敗之地。9 /
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