【正文】 鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57682005）附錄E的要求。④、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時(shí)按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。⑤、鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為600g/㎡。⑥、立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：汽車吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用汽車吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。標(biāo)志板面制作交通標(biāo)志板面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。①、交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57682005）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB57682005）的規(guī)定，不采用其它字體。②、標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。③、標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》GB/T31942002）的規(guī)定，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57682005）附錄E及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T2792005）的規(guī)定。④、標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在177。5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形。⑤、對于指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4 塊。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。⑥、標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。⑦、粘貼反光膜時(shí)在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。⑧、制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。⑨、標(biāo)志板外形尺寸，%，標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于177。2176。儲存和運(yùn)輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。安裝①、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。②、各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過177。3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0～45176。，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0～10176。③、為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5176。④、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。⑤、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。⑥、標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為177。3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于177。2mm/m。⑦、安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。施工方法標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。施工氣溫一般在100℃～300℃為宜,環(huán)境溫度低于100℃時(shí)堅(jiān)決不施工。施工時(shí)必須保證路面干燥無塵土。①、路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進(jìn)度較快，簡便，但對標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。施工時(shí)，我們將根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具體情況靈活使用。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥5～10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。②、涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進(jìn)行檢驗(yàn)測試。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時(shí)涂片斷裂為最佳。③ 標(biāo)線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時(shí)，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。劃線時(shí)，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在180℃左右。施工過程控制①、施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。②、劃線前，應(yīng)對準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工。③、為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進(jìn)行涂料畫線。④、噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵過大時(shí)噴涂工作要暫停。⑤、所有橫向標(biāo)線、圖例、符號和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。⑥、標(biāo)線施工時(shí)避免涂料長時(shí)間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運(yùn)距不宜過長。⑦、劃人字線時(shí)，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時(shí)，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。⑧、標(biāo)線涂敷同時(shí)應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，～，并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。⑨、標(biāo)線在施工后，要對其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分干燥。⑩、有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。本工程將嚴(yán)格按照現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范，質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及本招標(biāo)工程的施工圖紙進(jìn)行施工和質(zhì)量評定。、防滲漏及防水措施、防滲漏措施由于混凝土施工工藝和本身變形、約束等一系列問題，硬化成型的混凝土路面容易變形開裂，影響道路的外觀、使用壽命?；炷亮芽p產(chǎn)生的原因很多，有變形引起的裂縫；有外載作用引起的裂縫；有養(yǎng)護(hù)環(huán)境不當(dāng)和化學(xué)作用引起的裂縫等等。在實(shí)際工程中要區(qū)別對待，根據(jù)實(shí)際情況解決問題。干縮裂縫及預(yù)防 干縮裂縫的產(chǎn)生主要是由于混凝土內(nèi)外水分蒸發(fā)程度不同而導(dǎo)致變形不同的結(jié)果。干縮裂縫通常會影響混凝土的抗?jié)B性，引起鋼筋的銹蝕，影響混凝土的耐久性，影響混凝土的承載力等等?；炷粮煽s主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性質(zhì)和用量、外加劑的用量等有關(guān)。 主要預(yù)防措施：一是選用收縮量較小的水泥，一般采用粉煤灰水泥，降低水泥的用量。二是混凝土的干縮受水灰比的影響較大，水灰比越大,干縮越大，因此在混凝土配合比設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量控制好水灰比的選用，同時(shí)摻加合適的減水劑。三是嚴(yán)格控制混凝土攪拌和施工中的配合比，混凝土的用水量絕對不能大于配合比設(shè)計(jì)所給定的用水量。四是加強(qiáng)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，并適當(dāng)延長混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。五是在混凝土結(jié)構(gòu)中設(shè)置合適的收縮縫。 塑性收縮裂縫及預(yù)防 塑性收縮是指混凝土在凝結(jié)之前，表面因失水較快而產(chǎn)生的收縮。主要預(yù)防措施：一是選用干縮值較小早期強(qiáng)度較高的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。二是嚴(yán)格控制水灰比，摻加高效減水劑來增加混凝土的坍落度和和易性，減少水泥及水的用量。三是及時(shí)覆蓋塑料薄膜或者潮濕的草墊、麻片等，保持混凝土終凝前表面濕潤，或者在混凝土表面噴灑養(yǎng)護(hù)劑等進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。五是在高溫和大風(fēng)天氣要設(shè)置遮陽和擋風(fēng)設(shè)施，及時(shí)養(yǎng)護(hù)。 沉陷裂縫及預(yù)防 沉陷裂縫的產(chǎn)生是由于地基土質(zhì)不勻、松軟，或回填土不實(shí)或浸水而造成不均勻沉降所致。主要預(yù)防措施：一是對松軟土、填土地基在上部結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)進(jìn)行必要的夯實(shí)和加固。二是防止混凝土澆灌過程中地基被水浸泡。隨著使用期的增長，道路面層逐漸開裂，雨水滲入，在車輛的反復(fù)碾壓下出現(xiàn)松散、卿泥現(xiàn)象，最終使路面遭到破壞。因此市政道路的防水能力直接影響使用壽命。具體的防水措施是使用防水層、把混凝土面層做成“有機(jī)玻璃”的形式，能有效地提高面層的抗裂能力，保證防水層的有效性。本工程施工最常見的質(zhì)量通病分成四個(gè)方面，以下淺析其產(chǎn)生的原因及其防治措施。路邊積水防止積水的措施主要有：1）嚴(yán)格施工程序，管道封堵與開封必須做好記錄并加強(qiáng)檢查；2)講究文明施工，嚴(yán)禁泥漿排入管道，防止堵物流入管中；3)施工過程中要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，消除垃圾、防止堵塞，保證雨水井和管道暢通；4)施工前要認(rèn)真按照施工測量規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行交接樁復(fù)測與保護(hù)；5)施工放樣要結(jié)合水文地質(zhì)條件，按照埋置深度和設(shè)計(jì)要求以及有關(guān)規(guī)定放樣，且必須進(jìn)行復(fù)測檢驗(yàn)其誤差符合要求后才能交付施工；6)施工時(shí)要嚴(yán)格按照樣樁進(jìn)行，路基、路面和溝槽都要做好縱坡測量驗(yàn)收；7)施工中盡量避免排水口設(shè)于人行道路沿石下方，無法避免時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范施工，并保證排水口暢通。管道滲漏水產(chǎn)生原因：，導(dǎo)致管口抹帶不牢、接口開裂破損，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)管道斷裂脫節(jié)而造成管道滲漏水。預(yù)防措施：（1） 認(rèn)真按設(shè)計(jì)要求施工，確保管道基礎(chǔ)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，當(dāng)?shù)鼗刭|(zhì)水文條件不良時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換土改良處理，以提高基槽底部的承載力。（2） 如果槽底土壤被擾動或受水浸泡，應(yīng)先挖除松軟土層后和超挖部分用雜砂石或碎石等穩(wěn)定性好的材料回填密實(shí)。（3） 地下水位以下開挖土方時(shí)，應(yīng)采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，確保干槽開挖，必要時(shí)可在槽坑底預(yù)留20cm厚土層，待后續(xù)工序施工時(shí)隨挖隨清除。，存在裂縫或局部砼松散，抗?jié)B能力差，容易產(chǎn)生漏水。預(yù)防措施：（1） 所用管材要有質(zhì)量部門提供合格證和力學(xué)試驗(yàn)報(bào)告等資料；（2） 管材外觀質(zhì)量要求表面平整無松散露骨和蜂窩麻面形象；（3） 安裝前再次逐節(jié)檢查，對已發(fā)現(xiàn)或有質(zhì)量疑問的應(yīng)責(zé)令退場或經(jīng)有效處理后方可使用。，管道在外力作用下產(chǎn)生破損或接口開裂。防治措施：（1） 選用質(zhì)量良好的接口填料并按試驗(yàn)配合比和合理的施工工藝組織施工；（2） 抹帶施工時(shí)，接口縫內(nèi)要潔凈，對水泥類填料接口還要預(yù)先濕潤，而對油性的則預(yù)先干燥后刷冷底子油，再按照施工操作規(guī)程認(rèn)真施工。，井壁和與其連接管的結(jié)合處滲漏。預(yù)防措施：（1） 檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不遺漏；抹面前清潔和濕潤表面，抹面時(shí)及時(shí)壓光收漿并養(yǎng)護(hù)；遇有地下水時(shí)，抹面和勾縫應(yīng)隨砌筑及時(shí)完成，不可在回填以后再進(jìn)行內(nèi)抹面或內(nèi)勾縫；（2） 與檢查井連接的管外表面應(yīng)先濕潤且均勻刷一層水泥原漿，并座漿就位后再做好內(nèi)外抹面，以防滲漏。閉水試驗(yàn)是對管道施工和材料質(zhì)量進(jìn)行全面的檢驗(yàn)，要防止漏做和走過場。閉水試驗(yàn)時(shí)難免會出現(xiàn)不合格現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)先在滲漏處一一作好記號，在排干管內(nèi)水后進(jìn)行認(rèn)真處理；對細(xì)小的縫隙或麻面滲漏可采用水泥漿涂刷或防水涂料涂刷，較嚴(yán)重的應(yīng)返工處理；嚴(yán)重的滲漏除了更換管材、重新填塞接口外，還可請專業(yè)技術(shù)人員處理；處理后再做試驗(yàn)，如此重復(fù)進(jìn)行直至閉水合格為止。根據(jù)業(yè)主要求，本工程的質(zhì)量目標(biāo)為“合格”，我公司在投標(biāo)小組工作會議上確定本工程的質(zhì)量要達(dá)到“優(yōu)良”標(biāo)準(zhǔn)。該工程質(zhì)量保證按ISO9001:2000體系執(zhí)行。我公司已通過 ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證，經(jīng)過多年的工程的實(shí)踐應(yīng)用，已取得初步的成績，積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，有能力和信心保證該工程的質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為了使施工過程有一個(gè)明確的導(dǎo)向，根據(jù)施工組織安排的總體布署，每月編制月計(jì)劃，對作業(yè)班組偏制周計(jì)劃。計(jì)劃實(shí)施時(shí)，結(jié)合實(shí)際情況相應(yīng)調(diào)整和細(xì)化。施工計(jì)劃圖如下頁所示。上級主管施工組織總設(shè)計(jì)施工合同總要求月施工計(jì)劃周施工計(jì)劃技術(shù)組織措施計(jì)劃勞動力計(jì)劃機(jī)械設(shè)備計(jì)劃材料供應(yīng)計(jì)劃構(gòu)配件供應(yīng)計(jì)劃配合協(xié)作計(jì)劃安全、質(zhì)量計(jì)劃降低成本計(jì)劃財(cái)務(wù)計(jì)劃是否否否否是是是返工或返修單位工程竣工資料整理，進(jìn)行質(zhì)量評定工程項(xiàng)目質(zhì)量方針、目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)是否合格分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查是否合格單位工程質(zhì)檢是否合格返工或返修返工或返修申請開工業(yè)務(wù)培訓(xùn)、持證上崗材料、半成品到場并合格機(jī)械設(shè)