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焦?fàn)t煤氣制甲醇工藝之空分操作規(guī)程-資料下載頁

2025-06-21 20:56本頁面
  

【正文】 。所以ZKL具有在線自潔功能,保證空壓機(jī)連續(xù)工作。主要技術(shù)參數(shù)及特性(1)型號(hào) ZKL1200(2)過濾效率(塵埃直徑>2μm ≥%(3)過濾精度(2μm) %(4)過濾粒度 ≥1μm(5)正常壓降 150~650Pa(6)耗氣量 ≤(7)耗量(AC220V) 150W(8)K3290高效過濾筒共60只,分20組。(9)DMFZG1脈沖電磁閥共20套。(10)質(zhì)量 8T(11)外型尺寸 480026002900ZKL的特點(diǎn)(1)ZKL的核心部件濾筒,選用進(jìn)口的濾材。(2)ZKL設(shè)計(jì)了進(jìn)氣一級(jí)粗過濾保護(hù)網(wǎng),以便保護(hù)濾筒。(3)ZKL是電腦控制的機(jī)電一體化產(chǎn)品。客戶只要配上管道、通上電,ZKL就可以正常工作。(4)ZKL的過濾效率(計(jì)重法)%,過濾精度(%)。(5)ZKL的阻力損失小。(6)在運(yùn)行中若阻損增高,ZKL會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。(7)ZKL自耗壓縮空氣量極小。(8)ZKL耗電量極小,電容量?jī)H為100500W。(9)占地面積小。(10)ZKL結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)備質(zhì)量輕,質(zhì)量?jī)H為同容量布袋式空氣過濾器質(zhì)量的1/31/2.使用說明(1)對(duì)反吹氣的要求壓力:溫度:常溫壓縮空氣還應(yīng)該是清潔、干燥、無油。(2)定期清洗進(jìn)氣保護(hù)網(wǎng)ZKL過濾器使用一段時(shí)間后,進(jìn)氣保護(hù)網(wǎng)上沾上灰塵雜物,導(dǎo)致過濾阻損增加,這時(shí)應(yīng)清洗進(jìn)氣保護(hù)網(wǎng)。應(yīng)用水清洗,使用膠管沖洗進(jìn)氣保護(hù)網(wǎng)時(shí),應(yīng)避免水濺到濾筒上。(3)濾筒的清洗為了保養(yǎng)和維護(hù)好過濾器,本過濾器采用壓縮空氣脈沖反吹方式,使濾筒清灰自潔,每次一個(gè)電磁閥動(dòng)作,3個(gè)或4個(gè)濾筒同時(shí)反吹。自潔方式有定時(shí)、壓差和手動(dòng)三種方式可供選擇。(4)為了防止濾筒反吹下來的灰塵不被臨近濾筒吸附上,有如下三個(gè)措施:①增大濾筒間距②各反吹濾筒組之間設(shè)隔板③濾筒低過濾流速(5)為了保證過濾器安全可靠的工作,有效的保護(hù)空氣壓縮機(jī),濾筒一般2年左右就需要更換。特別注意事項(xiàng)(1)嚴(yán)禁高效過濾筒外包裝(尼龍袋)未拆開就開機(jī)。(2)將凈氣室內(nèi)擦試干凈后,分別由操作人員和檢查人員確認(rèn)凈氣室內(nèi)無任何灰塵和雜物。(3)本空氣過濾器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壓差2000Pa,如果超過該壓差使用將會(huì)造成設(shè)備損壞,當(dāng)壓差接近2000Pa時(shí),應(yīng)及時(shí)處理或更換濾筒。(4)反吹氣體應(yīng)該是清潔、干燥、無油。否則電磁閥不能正常動(dòng)作,高效過濾器的使用壽命大大縮短。(5)控制儀通電后,請(qǐng)將控制儀內(nèi)的開關(guān)合上。 一、概述。二、配套設(shè)備及主要技術(shù)參數(shù)(一)離心式壓縮機(jī)進(jìn)口容積流量:760m3/min進(jìn)口壓力:(絕)進(jìn)口溫度:35℃進(jìn)口相對(duì)濕度80%冷卻水溫:≤32℃排出壓力:(絕)排出溫度≈100℃(未經(jīng)冷卻)軸功率:≈2750KW轉(zhuǎn)速:大齒輪1500r/min ⅠⅡ級(jí)轉(zhuǎn)子 10258r/minⅢⅣ級(jí)轉(zhuǎn)子 12720r/min臨界轉(zhuǎn)速:ⅠⅡ級(jí)轉(zhuǎn)子 14306r/min(一階) ⅢⅣ級(jí)轉(zhuǎn)子 20523r/min(一階)轉(zhuǎn)向:從電機(jī)端看大齒輪為逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子重量:大齒輪 1493Kg ⅠⅡ級(jí)轉(zhuǎn)子 ⅢⅣ級(jí)轉(zhuǎn)子 壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量:GD2=2813Kgm2壓縮機(jī)總重量:≈60t(包括管道、油站、電機(jī)、冷卻器)(二)電動(dòng)機(jī)型號(hào):T41004/1430功率:3900KW轉(zhuǎn)速:1500r/min重量:(三)潤滑系統(tǒng)油站:YZ630①電動(dòng)油泵(兩臺(tái),一用一備)型號(hào):3U80A4螺桿泵流量:610L/min工作壓力:(表)軸功率:7KW轉(zhuǎn)速:1450r/min電機(jī)功率:10KW電壓:380V②油冷卻器冷卻油量:630L/min冷卻面積:98m2耗水量:70T/h計(jì)算油溫:進(jìn)口60℃、出口42℃計(jì)算水溫:進(jìn)口≤33℃、出口38℃重量:≈850Kg工作壓力:(水)(表)(油)(表)③濾油器型式:可切換線隙式過濾精度≈過濾面積:6470cm2④油箱容積:4m3外形尺寸:(m)最大注油量:4m3重量:1841Kg⑤排煙風(fēng)機(jī)風(fēng)量:壓頭:1800Pa轉(zhuǎn)速:2825r/min電機(jī)功率:⑥電加熱器(兩只)型式:SRT422016功率:6KW電壓:220V高位油箱容積:630L外形尺寸(m):重量:油量油箱注油量:4000L高位油箱注油量:630L管路及元件中流動(dòng):500L油箱最低正常油量:2870L油箱最低油位線:1000mm油箱最高油位線:1500mm冷卻系統(tǒng)中間冷卻器Ⅰ級(jí)Ⅱ級(jí)Ⅲ級(jí)冷卻面積(m3)745745745耗水量(T/h)70102108重量(Kg)720074907458冷卻水溫度:≤35℃冷卻水壓力:(表)外形尺寸(m):(每臺(tái))進(jìn)排水總管直徑:Dg250三、空壓機(jī)啟動(dòng)前準(zhǔn)備(一)、提前一天將油箱內(nèi)潤滑油過濾干凈,檢查冷油器后過濾器,清除其中的雜質(zhì),檢查油箱油位,必須高于3/4油位線。(二)、檢查油冷卻水系統(tǒng),并打開下列閥門:冷卻水進(jìn)口閥門V105V1052電機(jī)空氣冷卻器冷卻水進(jìn)出口閥門V1079(檢查高壓間內(nèi)冷卻器是否有漏水現(xiàn)象)1#、2#、3#中間冷卻器進(jìn)出口閥門,冷卻器通水后各冷卻器要進(jìn)行排氣和排水。(三)檢查油路系統(tǒng),并打開下列閥門:1#、2#油泵進(jìn)出口閥門。油冷卻器進(jìn)出口閥門。各進(jìn)油管路小閥門應(yīng)全部打開。(四)啟動(dòng)油箱內(nèi)電加熱器將潤滑油加熱至25~30℃。(五)啟動(dòng)一臺(tái)油泵,觀察壓力必須≥,試驗(yàn)聯(lián)鎖是否可靠、靈敏。(六)稍開油冷卻器油側(cè)放氣閥,見油后關(guān)閉,通過窺鏡,檢查高位油箱油路,軸瓦油路是否正常(看回油窺鏡有無泄漏)。(七)當(dāng)油冷卻器出口溫度超過30℃時(shí),調(diào)節(jié)冷卻水閥門,使油溫保持在25~30℃之間。(八)啟動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)。(九)將進(jìn)口導(dǎo)葉開到5~8度。(十)將出口籠式調(diào)節(jié)切斷閥(V1015)全開,將放空閥(V1016)調(diào)到全開位置(包括V1015前后手動(dòng)閥),當(dāng)允許起動(dòng)指示燈亮?xí)r,說明聯(lián)鎖條件都已具備,主電機(jī)達(dá)到啟動(dòng)條件。四、空壓機(jī)的啟動(dòng)(一)首先盤車數(shù)轉(zhuǎn),通知變電室,高壓電源通電,在接到開車通知后,然后在班長監(jiān)護(hù)下扳動(dòng)主控開關(guān),起動(dòng)主電機(jī),在主機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速前,操作人員不得離開現(xiàn)場(chǎng)主控盤。(二)在主機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)立即對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查,檢查運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常,油壓、水壓各軸承溫度是否正常,振動(dòng)是否在規(guī)定范圍內(nèi)。(三)逐步打開進(jìn)氣調(diào)節(jié)器的進(jìn)口導(dǎo)葉,開度到60度,加大流量,同時(shí)注意運(yùn)轉(zhuǎn)中的聲音、振動(dòng)、溫升及油等有無異常。(四)將電動(dòng)放空(V1016)全關(guān),并注意壓力變化,運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘,注意運(yùn)轉(zhuǎn)中的聲音、振動(dòng)、溫升及油等有無異常。(五)手動(dòng)逐步慢慢關(guān)小籠式調(diào)節(jié)切斷閥(V1015),提高出口壓力,檢查各指標(biāo)變化情況,、每升一次,應(yīng)停15分鐘,確認(rèn)無任何異常情況后,達(dá)到送氣條件。(六)在接到空分送氣通知后,逐漸開啟送氣閥,緩慢關(guān)閉V1015,注意排氣壓力,送氣結(jié)束。五、空壓機(jī)在運(yùn)行中的操作(一)空壓機(jī)在運(yùn)行中各參數(shù)應(yīng)在規(guī)定內(nèi)(二)應(yīng)定期檢查機(jī)組的振動(dòng)情況,不允許在振動(dòng)超標(biāo)的情況下繼續(xù)運(yùn)行?!?,(~60μm振動(dòng))時(shí),應(yīng)及時(shí)將異常情況向上級(jí)匯報(bào),等候處理。(三)運(yùn)行參數(shù)如表()六、空壓機(jī)停車操作(一)正常停車操作順序 把電動(dòng)放空閥V1016徐徐打開,到全開為止,將進(jìn)口導(dǎo)葉逐步關(guān)到60%,逐步全開V1015至全開。 把主電機(jī)停止工作,關(guān)閉進(jìn)口導(dǎo)葉至全關(guān)。根據(jù)壓縮機(jī)油溫,軸溫逐步關(guān)閉油冷器冷卻水閥門至全關(guān)。主電機(jī)停止20分鐘,再停主油泵。主油泵停后再停排煙風(fēng)機(jī)。將送氣閥關(guān)閉。(二)緊急停車緊急停車的標(biāo)志(1)當(dāng)壓縮機(jī)或電機(jī)有突然的強(qiáng)烈振動(dòng)或機(jī)殼內(nèi)部有碰撞或摩擦?xí)r。(2),雖然啟動(dòng)另一臺(tái)油泵,但仍無法恢復(fù)正常工作壓力而聯(lián)鎖失靈時(shí)。(3)注意一個(gè)軸承溫度急劇升高超過80℃而聯(lián)鎖失靈,任意一個(gè)軸承或密封處出現(xiàn)煙狀時(shí)。(4)電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)火花時(shí)。(5)突然停電、停水時(shí)。(6)機(jī)組某零件有危險(xiǎn)情況時(shí)。緊急停車操作順序(1)立即關(guān)閉主電機(jī)。(2)快速打開空壓機(jī)出口放空閥。(3)按正常停車作好處理工作。立即正常停車的標(biāo)志當(dāng)空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中有下列情況之一時(shí),需立即進(jìn)行正常停車。(1)任一軸承溫度超過75℃采取各種措施無效時(shí)。(2)油箱油位下降至最低油位線,雖然繼續(xù)添加潤滑油,但仍未能制止時(shí)。(3)。(4)任意一支進(jìn)水管或進(jìn)油泵堵塞時(shí),油壓或水壓大幅度升高。七、一般故障處理(一)油壓急劇下降原因:油壓間隙過大 油管破裂或連接法蘭有泄漏 濾油器堵塞 油泵吸入管漏氣 壓力表失靈或壓力表導(dǎo)管漏氣消除方法:根據(jù)產(chǎn)品合格證書、調(diào)整間隙更換油管或擰緊法蘭螺栓(連接法蘭)清洗濾油器處理吸入管使之不漏氣檢查并排除(二)軸承振動(dòng)超過規(guī)定值原因:壓縮機(jī)與電機(jī)主軸不同心壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子或動(dòng)平衡被破壞軸承蓋與軸承間過盈量不足軸承進(jìn)油溫度過低或過高轉(zhuǎn)子與氣封發(fā)生接觸負(fù)荷急劇變化或處于喘振區(qū)工作地腳螺栓松動(dòng)主軸變形齒輪嚙合不良消除方法:重新找正重新校正動(dòng)平衡刮研軸承調(diào)整墊片啟動(dòng)油電熱器或增加冷卻水量,使油溫保持在25~30℃之間按產(chǎn)品合格證書,重新調(diào)整密封間隙迅速調(diào)整工作負(fù)荷或調(diào)整進(jìn)氣調(diào)節(jié)器和放空閥擰緊地腳螺栓校正主軸用壓鉛絲或著色法檢查間隙和接觸情況并排除之(三)軸承溫度超過規(guī)定值在正常狀態(tài)下運(yùn)行時(shí),各軸承溫度沒有大的變化,如發(fā)現(xiàn)某個(gè)軸承溫升急劇上升,而供油溫度正常,則一定是軸承內(nèi)部發(fā)生異常情況而引起的,如溫升已無法控制,應(yīng)進(jìn)行緊急停車,原因如下可能:原因:軸承潤滑油進(jìn)口節(jié)流孔塞孔徑小供油不足軸承與軸徑間隙過小油內(nèi)混有水分或潤滑油變質(zhì)下半軸承中分面處的存油溝斜度太小軸承進(jìn)油溫度過高軸承澆鑄缺陷軸承破損消除方法:適當(dāng)加大節(jié)流孔徑重新刮研軸承檢查冷油器并消除漏水故障或換新油適當(dāng)加大調(diào)節(jié)冷卻水量,拆修油冷卻器重新澆鑄軸承更換新軸承(四)壓縮機(jī)出口流量降低原因:密封間隙過大壓縮機(jī)任一級(jí)的吸入口溫度過高進(jìn)口空氣過濾器堵塞電網(wǎng)頻率過低消除方法:根據(jù)產(chǎn)品合格證書,調(diào)整其間隙調(diào)整水量,必要時(shí)清洗水冷卻器清理空氣過濾器爭(zhēng)取改善供電質(zhì)量(五)油冷卻器出口油溫或氣體冷卻器出口氣溫過高原因:油冷卻器或氣體冷卻器內(nèi)有積垢油冷卻器外殼內(nèi)積有空氣潤滑油變質(zhì)冷卻水管堵塞冷卻水量不足消除方法
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