國內外物流配送業(yè)的現(xiàn)狀發(fā)展與探討分析-資料下載頁
2025-06-21 19:35本頁面
【正文】 庫存控制成本,實現(xiàn)配送過程的無紙化。 S集團與配送中心之間、配送中心內部、配送中心與各分店之間的配送制度要高度統(tǒng)一,實現(xiàn)配送時間與配送商品種類的無縫銜接。近年來,配送中心不斷涌現(xiàn)和高速發(fā)展,對配送業(yè)提出了更高的要求,共同化配送已成為必然趨勢。共同化配送可以提高物流的專業(yè)化水平,最大限度的降低物流成本,提高配送中心的運營效率,還能夠使分散經(jīng)營的分店分享到“第三利潤源泉”。,可以發(fā)現(xiàn)存在的問題?？梢哉页霈F(xiàn)有流程中增加了物流成本的主要原因,組織結構不合理而影響到工作效率的各種原因。可以根據(jù)市場對配送中心的發(fā)展要求,對定單處理、入庫作業(yè)、配貨作業(yè)與出庫作業(yè)等流程中的關鍵環(huán)節(jié)進行重新定位和重新排序,使配送中心充分地適應客戶們對產(chǎn)品、服務等需求的變化,來奪取更大的客戶市場。 僅用定單處理流程的優(yōu)化來說明作業(yè)流程重組的重要性。(1)接受客戶訂貨的方式為傳統(tǒng)的人工下單、接單方式。 (2)對定單的確認只是對品項數(shù)量及日期的確認,只檢查品名、數(shù)量、送貨日期等是否有遺漏、筆誤或不符公司要求的情形。而缺乏對客戶信用度的確認,不論訂單由何種方式傳至配送中心,配銷系統(tǒng)的第一步驟即要查核客戶的財務狀況,以確優(yōu)麥電子商務論文定其是否有能力支付該件訂單之賬款。 (3)原流程過于簡單,缺乏與信息系統(tǒng)接口的流程環(huán)節(jié)。在結合原流程存在的問題和利用流程數(shù)據(jù)統(tǒng)計表等統(tǒng)計工具進行分析后,得到了新的定單處理流程(如下圖所示)。 優(yōu)化后的“定單處理”流程圖中還增加了存貨查詢、依訂單分配存貨、排定出貨時程三個環(huán)節(jié)。利用EDI訂貨系統(tǒng)大大縮減了客戶的等待時間,也增加了幾個新的環(huán)節(jié),使配送中心的“定單處理”的流程更為科學,更保證了配送中心的服務質量,總流程時間從原來的“”變成了“102分鐘”。 (4)重視物流配送的人才培養(yǎng),提高從業(yè)人員素質。配送中心能否發(fā)揮其各種功能、作用并完成其承擔的任務,人才配置是關鍵。要加快培養(yǎng)一批懂得現(xiàn)代物流的專業(yè)人才,使物流配送水平更趨合理,提高整體效益。配送中心所需的人才可以采用出國考察和委托國外先進企業(yè)進行培訓的方式進行培養(yǎng),也可以依靠大專院校、研究單位的力量,對物流配送中心的員工,特別是高層管理人員進行系統(tǒng)培訓。 日本配送中心靈活多樣建設現(xiàn)代化的物流配送中心是一個地區(qū)、一個城市的物流業(yè)發(fā)展的必需。廣州是我國華南地區(qū)的區(qū)域性中心城市，歷來是商品集散的中心，物流配送市場需求非常巨大。 隨著現(xiàn)代物流業(yè)的飛速發(fā)展，建立適合本地區(qū)制造業(yè)和流通業(yè)發(fā)展特點，并能滿足其供應鏈物流需求的城市物流配送中心。本期刊出這篇文章，希望能為本土區(qū)域物流配送中心的建設提供借鑒。從發(fā)達國家城市物流配送發(fā)展的軌跡，可以看出日本現(xiàn)代城市配送中心的發(fā)展，不外也是在傳統(tǒng)倉儲運輸?shù)幕A上發(fā)展的。隨著連鎖企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的不斷深入，對物流配送業(yè)務的要求也越來越高，物流配送中心的運作類型也不斷地調整和組合。其總體發(fā)展趨勢是：系統(tǒng)內的“自有自方便”的配送中心逐步縮小，而商品配送社會化、物流設施共同享用、物流配送共同化的趨勢正在迅速發(fā)展。 第一類：大型連鎖超市式配送終端 大型商業(yè)企業(yè)自設的配送中心既為本企業(yè)系統(tǒng)終端配送，也為社會上其他需要配送的企業(yè)提供物流服務。這些配送中心一般由資金雄厚的商業(yè)銷售公司或連鎖超市公司投資建設，主要為本系統(tǒng)的零售店配送，同時也受理社會中小零售店的商品配送業(yè)務，這部分為社會配送的業(yè)務正在發(fā)展擴大。 例如，設立在日本東京都立川市的菱食立川物流中心，就擁有冷凍倉庫、恒溫倉庫、常溫倉庫約11000平方米，其中冷庫約7000平方米，主要配送食品、酒類、冰淇淋等。配送商品品種數(shù)為冷凍食品1500種、酒類1000種、冰淇淋200種、食品材料650種。主要配送到關東地區(qū)的12個配送中心，然后由12個分中心再配送到各零售店鋪。 第二類：批發(fā)商投資小型零售商加盟 批發(fā)商投資，小型零售商加盟組建的配送中心。批發(fā)市場與零售企業(yè)聯(lián)盟合作，共進雙贏。這種以批發(fā)商為龍頭，由零售商加盟的配送中心，實際是商品的社會化配送。這樣的配送形式，既可解決小型零售商因規(guī)模小、資金少而難以實現(xiàn)低成本經(jīng)營的問題，也提高了批發(fā)商自身的市場占有率，同時實現(xiàn)了物流設施充分利用的社會效益。 據(jù)介紹，在日本全國有300多家小公司，門店3000多個，這些小公司為了能與大型連鎖超市公司競爭，就自愿組合起來，由CGC集中進貨和配送，這樣，就能和大公司一樣集中進貨和配送，一方面便于工廠送貨，工廠愿意讓利給集配中心幾個百分點；另一方面小公司不必自己再設物流配送設備。櫪木負責配送周圍30公里以內的7個株式會社的37家店鋪，其中每天供配的有5個株式會社的19家店鋪，這些店鋪的25商品由該中心配送。 第三類：專業(yè)第三方專為便利店配送 物流企業(yè)接受委托，為連鎖超市服務的配送中心，構成流通供應鏈的專業(yè)第三方物流配送模式。以西友公司為代表，其物流中心除了為本系統(tǒng)的店鋪配送商品外，主要配送對象是便利店(FamilyMart)。據(jù)資料顯示，截至1997年4月止，日本全國有FamilyMart4137家，關東地區(qū)2384家，座間物流中心負責配送關東地區(qū)的239家(最遠50公里，平均25~30公里)。座間物流中心向西友總部承包經(jīng)營，專門從事物流配送業(yè)務。西友總部、座間物流中心、FamilyMart三者之間以合同為約束手段，開展穩(wěn)定的業(yè)務合作。類似座間的物流中心在關東地區(qū)有11個，計劃一年后還要發(fā)展10個。整理范文，僅供參考歡迎您下載我們的文檔資料可以編輯修改使用 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學習課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可修改
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1