【正文】 、試車。 (1)單機無負荷試車。設備安裝工程具備單機無負荷試車條件，由承包人組織試車。 (2)聯(lián)動無負荷試車。設備安裝工程具備無負荷聯(lián)動試車條件，由發(fā)包人組織試車，承包人按要求做好準備工作和試車記錄。材料設備供應。建筑材料，構配件生產及設備購買單位對其質量負責，對方應質量驗收。六、爭議的解決以及停止履行合同的條件 雙方在履行合同的過程中發(fā)生爭議時，應先和解或要求有關部門進行調解。若調解不成，則可約定 (1)向約定的仲裁委員會申請仲裁； (2)向有管轄權的人民法院起訴。 如果雙方選擇用仲裁的方式解決爭議，則在合同條款內應明確以下內容：第一，請求仲裁的意思表示；第二，仲裁事項；第三，選定的仲裁委員會。其中關鍵是要指明仲裁委員會。 發(fā)生爭議后，在一般情況下，雙方都應該繼續(xù)履行合同，只有在出現(xiàn)以下幾種情況時，才可以停止履行合同： (1)單方違約導致合同確已無法履行，雙方協(xié)議停止施工； (2)調解要求停止施工，且為雙方接受； (3)仲裁機構要求停止施工； (4)法院要求停止施工。 第三節(jié) 工程變更價款的確定與處理 在施工過程中，由于發(fā)包人對原設計進行變更，以及經工程師同意的、承包人要求進行的設計變更，會導致合同價款的增減，并可能造成承包人的損失，這些均應由發(fā)包人承擔，并相應地順延工期。 示范文本規(guī)定工程變更價款的確定與處理的步驟如下：在設計變更后，首先由承包人在設計變更確定后的14天內，向工程師提出變更工程價款的報告，經工程師確認后調整工程價款，其工程價款的確定方法是： (1)合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有價格計算變更合同價款； (2)合同中只有類似于變更工程的價格，可以參照此價格確定變更價格； (3)合同中沒有適用或類似的價格，則可由承包人提出一個適當的價格，經工程師確認后執(zhí)行。 第四節(jié) 施工索賠的內容與程序 索賠是指在合同履行過程中，對于非自身的過錯，應該由對方承擔責任的情況造成的損失向對方提出經濟補償和時間補償的要求（不可抗力等風險由各方各負自責）。施工索賠是索賠中的一種，是指由承包人向業(yè)主提出的、旨在為了取得經濟補償或工期延長的要求的索賠。一、按索賠事件的性質分類按索賠事件的性質可以將工程索賠分為工程延誤索賠、工程變更索賠、合同被迫終止索賠、工程加速索賠、意外風險和不可預見因素索賠和其他索賠。(1)工程延誤索賠。因發(fā)包人未按合同要求提供施工條件，如未及時交付設計圖紙、施工現(xiàn)場、道路等，或因發(fā)包人指令工程暫?；虿豢煽沽κ录仍蛟斐晒て谕涎拥?，承包人對此提出索賠。這是工程中常見的一類索賠。(2)工程變更索賠。由于發(fā)包人或監(jiān)理工程師指令增加或減少工程量或增加附加工程、修改設計、變更工程順序等，造成工期延長和費用增加，承包人對此提出索賠。(3)合同被迫終止的索賠。由于發(fā)包人或承包人違約以及不可抗力事件等原因造成合同非正常終止，無責任的受害方因其蒙受經濟損失而向對方提出索賠。(4)工程加速索賠。由于發(fā)包人或工程師指令承包人加快施工速度，縮短工期，引起承包人人力、財力、物力的額外開支而提出的索賠。(5)意外風險和不可預見因素索賠。在工程實施過程中，因人力不可抗拒的自然災害、特殊風險以及一個有經驗的承包人通常不能合理預見的不利施工條件或外界障礙，如地下水、地質斷層、溶洞、地下障礙物等引起的索賠。(6)其他索賠。如因貨幣貶值、匯率變化、物價、工資上漲、政策法令變化等原因引起的索賠。 二、施工索賠的內容 根據《建設工程施工合同文本》，施工索賠的主要包括以下內容。 (一)不利的自然條件與人為障礙引起的索賠 這里所提到的自然條件及人為因素主要是與招標文件及施工圖紙相比而言的。在處理此類索賠時，一個主要掌握的原則就是所發(fā)生的事件應該是一個有經驗的承包人所無法預見的，特別是對不利的氣候條件是否構成索賠的處理上，更要把握住此條原則。 (二)工期延長和延誤的索賠 在處理這一類索賠時，應注意以下幾個方面： (1)導致工期延長或延誤的影響因素屬于非承包人本身的原因； (2)如果是由于客觀原因(如不可抗力、外部環(huán)境變化等)造成的工期延長或延誤，一般情況下業(yè)主可以批準承包人延長工期，但不會給以費用補償； (3)如果是屬于業(yè)主或工程師的原因引起的工期延長或延誤，則承包人除應得到工期補償外，還應得到費用補償； (4)如果是根據網絡計劃(網絡圖)處理此類索賠，則要注意的是，即使是由于業(yè)主的原因造成的工期延誤，但如果其延誤時間不在關鍵線路上，則承包人只能得到費用補償。 (三)因施工臨時中斷而引起的索賠 由于業(yè)主或工程師的不合理指令所造成的臨時停工或施工中斷，從而給承包人帶來的工期和費用上的損失，承包人可以提出索賠。 (四)因業(yè)主風險引起的索賠 這是指由于業(yè)主承擔的風險而導致承包人的費用損失增大時，承包人所提出的索賠。此時要注意的問題有兩個：一個是要明確哪些風險是由業(yè)主承擔的；另一個是在發(fā)生此類事項后，承包人除免除一切責任外，還可以得到由于風險發(fā)生的損害而引起的任何永久性工程及其材料的付款及合理的利潤，以及一切修復費用、重建費用等。 三 、施工索賠的程序 《建設工程施工合同文本》對施工索賠的程序有嚴格的規(guī)定，對此應有很好的理解。按照有關規(guī)定，施工索賠的程序如下： (1)索賠事件發(fā)生后28天內，承包人向工程師發(fā)出索賠意向通知； (2)發(fā)出索賠意向通知后，8天內，向工程師提出費用補償和(或)工期補償的索賠報告及有關資料； (3)工程師在收到索賠報告及有關資料后，于28天內給予答復，或要求進一步補充索賠理由和證據； (4)工程師在收到索賠報告和有關資料后28天內未予答復或未提出進一步要求，則可視為索賠已經成立。 第五節(jié) 施工索賠成立的條件 要取得索賠的成功，索賠要求必須滿足以下的基本條件。 一、客觀性： 必須確實存在并提供確鑿的證據。 二、合法性： 索賠要求應符合承包合同及相關法規(guī)。 三、合理性： 索賠要求應合情合理，真實反映實際情況。 第六節(jié) 索賠報告的內容 索賠報告是承包人向業(yè)主索賠的正式書面材料，也是業(yè)主審議承包人索賠請求的主要依據。 索賠報告的具體內容，隨該索賠事件的性質和特點而有所不同。但從報告的必要內容與文字結構方面而論，一個完整的索賠報告應包括以下四個部分。 1．總論部分 一般包括以下內容：序言；索賠事項概述；具體索賠要求；索賠報告編寫及審核人員名單。文中首先應概要地論述索賠事件的發(fā)生日期與過程；施工單位為該索賠事件所付出的努力和附加開支；施工單位的具體索賠要求。在總論部分最后，附上索賠報告編寫組主要人員及審核人員的名單，注明有關人員的職稱、職務及施工經驗，以表示該索賠報告的嚴肅性和權威性。 2．根據部分 本部分主要是說明自己具有的索賠權利，這是索賠能否成立的關鍵。根據部分的內容主要來自該工程項目的合同文件，并參照有關法律規(guī)定。該部分中施工單位應引用合同中的具體條款，說明自己理應獲得經濟補償或工期延長。 一般地說，包括以下內容：索賠事件的發(fā)生情況；已遞交索賠意向書的情況；索賠事件的處理過程；索賠要求的合同根據；所附的證據資料。 3．計算部分 索賠計算的目的，是以具體的計算方法和計算過程，說明自己應得經濟補償的款額或延長時間。切忌采用籠統(tǒng)的計價方法和不實的開支款額。 4．證據部分 證據部分包括該索賠事件所涉及的一切證據資料，以及對這些證據的說明。對重要的證據資料最好附以文字證明或確認件。 第七節(jié) 索賠費用及工期的計算一、索賠費用的計算 1．可索賠的費用 費用內容一般可以包括以下幾個方面： (1)人工費。包括增加工作內容的人工費、停工損失費和工作效率降低的損失費等累計，但不能簡單地用計日工費計算。 (2)設備費?？刹捎脵C械臺班費、機械折舊費、設備租賃費等幾種形式. (3)材料費。 (4)保函手續(xù)費。工程延期時，保函手續(xù)費相應增加，反之，取消部分工程且發(fā)包人與承包人達成提前竣工協(xié)議時，承包人的保函金額相應折減，則計人合同價 內的保函手續(xù)費也應扣減。 (5)貸款利息。 (6)保險費。 (7)利潤。 (8)管理費。此項又可分為現(xiàn)場管理費和公司管理費兩部分，由于二者的計算方法 不一樣，所以在審核過程中應區(qū)別對待。 索賠費用的計算方法。 (1)實際費用法。該方法是按照每索賠事件所引起損失的費用項目分別分析計算索賠值，然后將各費用項目的索賠值匯總，即可得到總索賠費用值。這種方法以承包商為某項索賠工作所支付的實際開支為依據，但僅限于由于索賠事項引起的、超過原計劃的費用，故也稱額外成本法。在這種計算方法中，需要注意的是不要遺漏費用項目。 (2)修正的總費用法。這種方法是對總費用法的改進，即在總費用計算的原則上，去掉一些不確定的可能因素，對總費用法進行相應的修改和調整，使其更加合理。 其具體做法如下： 1)將計算索賠額的時段局限于受到外界影響的時間，而不是整個施工期； 2)只計算受影響時段內某項工作所受影響的損失，而不是計算該時段內所有施工所受的損失； 3)與該項工作無關的費用不列入總費用中； 4)對投標報價費用重新進行核算，按受影響時段內該項工作的實際單價進行核算，乘以實際完成的該項工作的工程量，得出調整后的報價費用。 修正的總費用法的計算公式為 索賠金額=某項工作調整后的實際總費用—該項工作的報價費用 3．工期索賠中應當注意的問題 在工期索賠中特別應當注意以下問題： (1)劃清施工進度拖延的責任。因承包人的原因造成施工進度滯后，屬于不可原諒的延期；只有承包人不應承擔任何責任的延誤，才是可原諒的延期。有時工期延期的原因中可能包含有雙方責任，此時工程師應進行詳細分析，分清責任比例，只有可原諒延期部分才能批準順延合同工期?？稍徰悠?，又可細分為可原諒并給與補償費用的延期和可原諒但不給與補償費用的延期；后者是指非承包人責任的影響并未導致施工成本的額外支出，大多屬于發(fā)包人應承擔風險責任事件的影響，如異常惡劣的氣候條件影響的停工等。 (2)被延誤的工作應是處于施工進度計劃關鍵線路上的施工內容。只有位于關鍵線路上工作內容的滯后，才會影響到竣工日期。但有時也應注意，既要看被延誤的工作是否在批準進度計劃的關鍵路線上，又要詳細分析這一延誤對后續(xù)工作的可能影響。因為若對非關鍵路線工作的影響時間較長，超過了該工作可用于自由支配的時間，也會導致進度計劃中非關鍵路線轉化為關鍵路線，其滯后將影響總工期的拖延。此時，應充分考慮該工作的自由時間，給予相應的工期順延，并要求承包人修改施工進度計劃。 4．工期索賠的計算 工期索賠的計算主要有網絡圖分析和比例計算法兩種。 (1)網絡分析法是利用進度計劃的網絡圖，分析其關鍵線路。如果延誤的工作為關鍵工作，則總延誤的時間為批準順延的工期；如果延誤的工作為非關鍵工作，當該工作由于延誤超過時差限制而成為關鍵工作時，可以批準延誤時間與時差的差值；若該工作延誤后仍為非關鍵工作，則不存在工期索賠問題。 (2)比例計算法的公式為： 對于已知部分工程的延期的時間：工期索賠值=受干擾部分工程的合同價/原合同總價X該受干擾部分工期拖延時間對于已知額外增加工程量的價格：工期索賠值=額外增加的工程量的價格/原合同總價X原合同總工期 比例計算法簡單方便，但有時不盡符合實際情況，比例計算法不適用于變更施工順序、加速施工、刪減工程量等事件的索賠。小結：《合同文本》內提供索賠機會:本講內容都很重要，不再一一小結。大家對相關知識及確定與控制教材相關知識要吃透。把握四點：各司其職，各負其責，風險各擔，互不免除?；{參考例題： 一、單項選擇題 1．當工程內容明確、工期較短時，宜采用( )。 A．總價可調合同 B．總價不可調合同 D．成本加酬金合同 答案：B 分析：采用總價合同類型要求建設單位必須準備詳細而全面的設計圖紙(一般要求施工詳圖)和各項說明，使承包人能準確計算工程量。若工期較長，可能會因通貨膨脹等因素導致價格的變化，宜采用總價可調合同；而工期較短時，可采用總價不可調合同。，應由( )組織試車。 A．業(yè)主 B．設計單位 C．施工單位 D．設備供應單位 答案：C分析：《建設工程施工合同文本》規(guī)定，單機無負荷試車，當具備條件后，由承包方(施工單位) 組織試車。3．建設單位在( )合同中承擔了項目的全部風險。 A．成本加酬金 B．單價可總價可調 C、總價合同 D．總價不可調 答案：A分析：成本加酬金合同是業(yè)主向承包人支付工程項目的實際成本并按事先約定的某一種方式支付酬金的合同類型。在這類合同中，業(yè)主需承擔項目實際發(fā)生的一切費用，因此也就承擔了項目的全部風險。，承包人負責設計的圖紙經工程師審查批準使用后，出現(xiàn)因設計責任的質量事故，該項損失應由( )負責。A．發(fā)包人 B．工程師 C．承包人 D．承包人與工程師共同答案：C分析：按照《建設工程施工合同文本》規(guī)定，承包人完成的圖紙經工程師審查批準使用后，出現(xiàn)因設計責任的質量事故，并不免除承包人本身的缺陷所應承擔的責任，其造成的損失應由承包商負責。