【正文】 道路的中、下面層可斜接，但上面層應(yīng)削齊平接。冷接縫處均應(yīng)涂刷瀝青粘層，接縫表面宜燙平。 ：(1) 在分路幅施工時，分界線宜近路中心線或車道劃線處，并設(shè)檔板使接縫平齊；(2) 混合料宜卸在涂薄層隔離劑的鐵板上。攤鋪自路邊到路中，不得揚鍬遠甩，宜扣鍬；(3) 邊攤鋪邊整平，及時整形。不得頻繁刮平。 ，每隔15~20m設(shè)一臨時松鋪厚度樣樁；交叉口、廣場和地形復(fù)雜路段加密。 瀝青混合料的輾壓 ，超過時應(yīng)分層攤鋪和壓實。 壓路機型的輕重選擇可為：初壓輕型→復(fù)壓重型（宜采用振動）→終壓輕型。如瀝青攤鋪機已有夯實裝置，亦可省去初壓工序。壓路機宜有自動灑水設(shè)備，如無自動灑水設(shè)備，應(yīng)有專人跟輪涂布油水（1：3）混合液，混合液不得集中滴于路上。壓路機配備臺數(shù)應(yīng)與混合料攤鋪速度相適應(yīng)。 輾壓自路邊壓向路中。應(yīng)緩慢且勻速行駛，不得在輾壓層上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向或突然剎車，輾壓時混合料不得被推擠、發(fā)裂。輾壓順序如下：接縫處預(yù)壓→全路初壓→全路復(fù)壓→全路終壓。每次來回輪跡重疊，雙輪壓路機重疊不小于30cm，三輪壓路機重疊后輪寬一半。輾壓溫度應(yīng)符合規(guī)定。 在輾壓成型后的新鋪瀝青混凝土層上不得行駛或停放車輛、以及各種施工機械和其他易滴漏機柴油的設(shè)備。不得堆放石子、料塊、泥土等雜物。第六節(jié) 人行道施工 側(cè)平石基礎(chǔ)施工按道路設(shè)計邊線和側(cè)平石基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)寬度，放樣鋪筑基礎(chǔ)。 側(cè)平石施工應(yīng)符合下列要求： 核對道路中心線無誤后，進行邊線放樣，確定側(cè)石頂面標(biāo)高。 道路改建翻排側(cè)平石，應(yīng)做好原有雨水口標(biāo)高調(diào)整，并與原有側(cè)平石銜接平順。 側(cè)平石基座澆筑與側(cè)平石排砌應(yīng)結(jié)合進行，隨拌隨用。 側(cè)石施工應(yīng)根據(jù)側(cè)石平面位置和頂面標(biāo)高，放樣依次排砌。人行道斜坡處的側(cè)石，一般比平石高出2~3cm，兩端接頭應(yīng)做成斜坡。直線段采用長100cm側(cè)石，彎道曲線半徑大于15m宜采用100cm或60cm的側(cè)石，曲線半徑小于15m或圓角部分，視半徑大小，宜采用60cm或30cm的側(cè)石。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬1cm。檢查無誤后及時塢膀。 平石施工，當(dāng)?shù)缆房v坡在3‰以下時，平石應(yīng)鋪筑成鋸齒形街溝。平石和側(cè)石應(yīng)錯縫對中相接，平石間縫寬1cm，與側(cè)石間的縫隙不小于1cm。平石與路面聯(lián)接處接邊線應(yīng)平順。 側(cè)平石灌縫用水泥砂漿抗壓強度不應(yīng)小于10MPa。灌縫必須飽滿嵌實，側(cè)石勾縫為凹縫，；平石勾縫為平縫。 人行道 施工流程路基壓實 → 5cm黃砂墊層→10cm厚C15砼基層 → 人行道板放線 → 鋪彩色人行道板 基層施工(1) 墊層砼采用商品砼，攪拌車運輸，墊層厚度及砼強度應(yīng)符合設(shè)計要求。(2) 墊層平整度用3m直尺沿縱橫和斜角方向檢查，不符合要求及時調(diào)整。(3) 墊層砼達到一定強度后方可鋪貼人行道板。 人行道板鋪設(shè)(1) 彩色人行道板基層和粘結(jié)層的材料、厚度、強度應(yīng)符合設(shè)計要求。(2) 彩板在鋪砌前應(yīng)澆水濕潤。將彩板按定位線逐塊坐實于粘結(jié)層上，使結(jié)成整體。相鄰板塊貼緊，表面平整，線形順直。鋪砌后應(yīng)澆水濕潤養(yǎng)生。(3) 藝術(shù)花樣的導(dǎo)向，停步塊材鋪砌時，應(yīng)按設(shè)計圖樣施工。第七節(jié) 雨季施工安排根據(jù)歷年收集的本地氣象資料，每年間4—9 月份為本市雨季，根據(jù)招標(biāo)文件要求的工期安排，施工后期會遇到雨季的來臨。因此，合理的安排雨季施工工作，是決定整個工程質(zhì)量的一項重要工作。根據(jù)本工程的施工內(nèi)容，施工環(huán)境及施工特點，我們組織了技術(shù)人員和施工管理人員深入施工現(xiàn)場進行考察，認真規(guī)劃，反復(fù)討論，確定以下雨季施工措施：在不影響總進度的前提下，橋臺高填土路堤填筑、低洼處的路堤填筑等工作避開雨季。施工中遇上下雨時，采取分級達段分期完成，開挖一段，施工一段，回填一段，循環(huán)推進的施工方法，防止基坑、管溝受洪水和暴雨沖刷造成危害。開挖路基槽如遇粘性土，含水量已接近或超過塑限時，應(yīng)嚴(yán)禁運輸機械在上面行下次，以免增加雨后曬干的難度。若是填方路基，必須填完一層土層及時輾壓，防止下雨，造成雨水浸入松土中。分工專人負責(zé)收取天氣預(yù)報，利用雨季中3—5 天陰晴天間隙，組織力量，突擊施工雨天不能施工的項目，達到既不影響工程進度又保證質(zhì)量的目的。雨季路基施工前，應(yīng)做好施工準(zhǔn)備工作，區(qū)分路段，進行適合于雨季施工項目的安排，并利用雨季修筑臨時便道。雨季路基施工，特別要注意排水工作，開工時，須開挖縱橫向貫通的排水溝道，可利用邊溝位置溝通排水溝將水引向出口。地勢較低的路段，必須做好圍堰，防止雨天匯水。雨季修筑土基路，應(yīng)做到隨挖隨運，隨鋪填隨壓實，根據(jù)土的透水性能每層應(yīng)有2%～4%的橫波，并應(yīng)整平。雨前和收工前將鋪填松土壓實完畢，不致積水。利用挖方做填土?xí)r，應(yīng)隨挖隨填及時壓實。含水量大有又無法晾干的土可以在土中摻粘性土固化劑NCS或生石灰、粉煤灰等拌勻后，分層填筑壓實。路堤必須分層填筑，每層表面保持由路中心向路側(cè)的2%—3%的排水坡度，當(dāng)天填筑的土層，必須當(dāng)天完成壓實工作。下雨天不得進行土方回填工作。雨季，應(yīng)合理安排好土方進場計劃，嚴(yán)禁一次性大量在現(xiàn)場儲備回填用土方；少量未及時回填的土方，四周必須砌筑120mm寬，200高的擋水墻，并在土方堆場的正上方搭設(shè)簡易遮雨棚，防止土方直接遭到雨水淋濕。嚴(yán)禁使用太濕的土方進行回填，粘土回填必須將其含水率控制在19—23％左右；遭到雨水淋濕的土方，必須經(jīng)過晾曬，達到含水率標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。所有機械電機在雨天必須蓋上防潮布，防止電機受淋損壞。雨季運輸車輛不得靠近管溝行駛，裝卸土方和材料與管溝保持一定距離。加強對施工現(xiàn)場用電系統(tǒng)用電線路的管理，根據(jù)用電安全規(guī)定，對不符合安全規(guī)定及時拆除，加強電工巡回檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患，及時排除。第四章 質(zhì)量保證措施◆ 工程質(zhì)量保證措施◆ 質(zhì)量通病防治措施 第一節(jié) 工程質(zhì)量保證措施 測量精度保證措施工程軸線定位控制網(wǎng)必須按照施工方案的要求，在工程兩側(cè)每隔150m間隔設(shè)置軸線測量基準(zhǔn)點，形成多個三角控制網(wǎng)。另外，必須在臨近的建筑物屋頂設(shè)置軸線定位控制空導(dǎo)點，加強對高空部分的軸線控制力度，保證測量定位的精度。高程控制基準(zhǔn)點一部分與軸線控制基準(zhǔn)點合用，再根據(jù)軸線控制基準(zhǔn)點測設(shè)加密樁，保證每次水準(zhǔn)測量的距離不大于100mm。保證高程引測的精度。所有的軸線定位控制基準(zhǔn)點及高程控制基準(zhǔn)點測設(shè)前，必須對業(yè)主提供的坐標(biāo)原點進行復(fù)核，需要調(diào)整的必須經(jīng)過設(shè)計與業(yè)主、監(jiān)理的書面認可，然后才可以作為工程施工測量的依據(jù)。軸線定位測量都必須以軸線控制基準(zhǔn)點和空導(dǎo)點為依據(jù)，采用“極坐標(biāo)法”用TC1700全站儀直接投測出中心點或者構(gòu)件交點，保證測量的精度。道路高程引測必須在道路兩側(cè)設(shè)置臨時高程加密樁，尤其是曲線道路，更需要設(shè)置大量的高程控制加密樁。采用往返測量法測量。本工程使用的水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀必須經(jīng)過有資質(zhì)的鑒定單位的鑒定，并在有效期內(nèi)使用。經(jīng)緯儀工作時，應(yīng)滿足豎盤豎直，水平度盤水平；望遠鏡上下轉(zhuǎn)動時，視軸形成的視準(zhǔn)面必須是一個豎直平面。水準(zhǔn)儀工作時，應(yīng)滿足水準(zhǔn)管平行于視準(zhǔn)軸。用鋼尺丈量，30m以上的長尺必須經(jīng)過鑒定，操作時消除定線誤差、拉力誤差、對準(zhǔn)誤差、讀數(shù)誤差等等人為因素。所有測量計算值均立表，計算人和復(fù)核人簽字。 溝浜處理質(zhì)量保證措施及檢驗方法必須將不合格的淤泥土、雜土或腐蝕土等徹底挖除，直至溝底老土層。溝浜四周必須按照要求將原有邊坡挖成階梯形，然后按壓實度要求將老土壓實，土壤過軟無法碾壓時，可與設(shè)計協(xié)商要求先填筑一層50cm左右厚度的礫石砂，由路基中央向兩側(cè)進行。最后在上面鋪上土工布。當(dāng)遇到路基半側(cè)處與池塘、河浜中的情況時，要保證拼填部位的填筑質(zhì)量，拼填時應(yīng)隨填高按設(shè)計要求挖出臺階，分層填筑壓實到設(shè)計干密度。礫石砂上面及河床邊坡上加鋪土工布，土工布質(zhì)量不小于400g／平方米。摻灰粉煤灰必須按照每20cm分層回填夯實，并用粘土（20cm）封面。壓路機碾壓控制在56遍，第一遍與最后一遍為靜壓。中間幾遍可用小頻率振動碾壓，速度控制在35Km/h，灌砂法測試。道路中心雙向留設(shè)2%3%的橫坡，以利于施工期間的排水。路基范圍以外的填浜采用一般土分層回填夯實。攤鋪過程中加強排水，保持干燥，嚴(yán)禁在水中進行攤鋪。 挖、填方質(zhì)量保證措施及檢驗方法：土方開挖前，必須由項目部測量員根據(jù)業(yè)主提供的定位基準(zhǔn)點及城市高程水準(zhǔn)點測出維修專用道路的中心線及高程控制加密樁，再由關(guān)切放出灰線及標(biāo)高木樁。土方開挖前，必須準(zhǔn)備好充足的抽水設(shè)備，做好縱橫交錯的排水溝槽，保證操作面的排水能力。土方開挖時，做到由邊到中、以低向高，分層循序進行，不得挖成坑塘，挖土過程中應(yīng)保持一定的縱、橫坡及平整度，以利排水。土方開挖必須按設(shè)計斷面自上而下地進行，不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁掏底。路基挖土，當(dāng)開挖至接近路基設(shè)計頂面時，須根據(jù)土質(zhì)情況做好預(yù)留碾壓沉落高度的估算，其數(shù)值施工現(xiàn)場通過試驗確定。：填方前，必須將原地面上的雜草、腐植土、淤泥、垃圾等全部清除，疏干排除地面積水，保證填土表面無積水。再由項目部關(guān)切根據(jù)測量員投測的高程控制樁打設(shè)回填標(biāo)高控制木樁，嚴(yán)格控制回填土方的標(biāo)高。填方用的土必須事先送檢，測定其最佳含水率和最大干密度；不得使用淤泥、凍土、有機質(zhì)土、含有草皮、生活垃圾、樹根和腐植土的土方作為土路堤的填土。不同種類的土必須分類分層填筑，并做到隨挖隨填，及時壓實。每層土方回填壓實后，必須由項目部技術(shù)質(zhì)量員進行驗收，并由項目部實驗員對回填的土方進行環(huán)刀取樣實驗，實驗結(jié)果滿足設(shè)計要求，才能進行上一層土的回填。橋臺與路基結(jié)合部位填土必須認真仔細的分層填筑壓實，分層厚度不得大于20cm，并略向橋外方向傾斜。土方應(yīng)在含水量符合或接近其最佳含水率（控制在最佳含水量的177。2%以內(nèi)）時進行碾壓。過干時碾壓須灑水，過濕時應(yīng)適當(dāng)晾曬。壓路機碾壓時，遵循先輕后重、先靜后震、先低后高、先慢后快的原則，每次運行，碾輪應(yīng)重疊15cm左右，—。壓路機碾壓的過程中，不到位的地方，應(yīng)用小型機械分層夯實。碾壓過程中，如果發(fā)現(xiàn)輪跡突然增大時，應(yīng)注意檢查下面是否有暗坑、暗溝、暗井、暗浜或不穩(wěn)定的土壤。如有，必須會同建設(shè)單位、設(shè)計單位根據(jù)地質(zhì)資料情況進行研究，確定處理辦法，必要時請專業(yè)單位進行復(fù)查并處理。嚴(yán)禁擅自處理。雨季施工，每天收工前必須將已填土方平整壓實，防止積水或遇水滲入。必要時做好強排水準(zhǔn)備工作。路基土方壓實度標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法序號填土深度項目范圍壓實標(biāo)準(zhǔn)K值檢測范圍檢測數(shù)量檢測方法１路槽底算起的深度(CM)填方0～80981000M178。每層一組199。三點200。用環(huán)刀法檢查２80～15095３15090４挖方0～309590 礫石砂墊層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法：序號項 目允許偏差(MM)檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)1厚度+2010%1000m21用尺量2平整度1520m路寬M91用3M直尺量取最大值9～1521533寬度不小于設(shè)計規(guī)定40m1用尺量4中線高程177。2020m1水準(zhǔn)儀測具量5橫坡177。20且橫坡＜177。%20m路寬M92用水準(zhǔn)儀具測量9～1541566D壓實密度179。T/m31000m21灌砂法 三渣基層質(zhì)量保證措施 三渣的原材料和混合料質(zhì)量，應(yīng)符合要求，記錄歸檔。大型工程除引用三渣拌和場有關(guān)資料外，施工單位還應(yīng)有二灰細料含水量和快速抗壓飽水強度等抽測資料。 三渣基層外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求： 三渣混合料拌和均勻程度應(yīng)符合“拌和均勻性”一項質(zhì)量要求。 壓實后的三渣基層應(yīng)平整、堅實、結(jié)成整體，無松散現(xiàn)象；表面無明顯粗細粒料分離現(xiàn)象。用12t壓路機輾壓的后輪跡深度不得大于5mm。 指定齡期內(nèi)（一般為鋪筑面層前）彎沉值應(yīng)達到設(shè)計指定要求。彎沉值指標(biāo)不合格者，不得鋪筑面層。 三渣基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定：三渣基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差項目單位標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差檢驗頻率檢驗方法快速路，主干路次要道路范圍點數(shù)寬度(cm)不小于設(shè)計規(guī)定40（m）1用尺量厚度(mm)一般：＋20,－10（＋10）土20(土10)50（m）或1000（ m2）1用尺量軟基：按設(shè)計規(guī)定縱斷高程(mm)一般：土2O土2O20（m）快速路，主干路2用水準(zhǔn)儀測量軟基：按設(shè)計規(guī)定次要道路1橫坡度(mm)土2O士2O20（m）路寬 m＜92用水準(zhǔn)儀測量百分點一般：士0．2士0．39～154軟基：按設(shè)計規(guī)定＞ 156彎沉值(mm)滿足設(shè)計規(guī)定滿足設(shè)計20（m）路寬 m＜92用彎沉儀測，快速路、主干路必須用 10t后軸重車測9～154＞ 156平整度(mm)≤15（l0）≤15（10）20（m）路寬m＜91用3m直尺量取最大值9～152＞ 153壓實度％≥98≥981000（m2）1灌砂法，標(biāo)準(zhǔn)干密度為100％ 瀝青面層質(zhì)量保證措施 瀝青面層施工在得到主管部門的開工令后方可開工。 在施工過程中，應(yīng)由專職的質(zhì)量檢測機構(gòu)負責(zé)施工質(zhì)量的檢查與試驗。 在施