【導(dǎo)讀】為加強(qiáng)**客運(yùn)專線工程建設(shè)施工質(zhì)量管理和控制，規(guī)范參建各方質(zhì)量管理行為，工作標(biāo)準(zhǔn)，把膠濟(jì)客運(yùn)專線建成“樣板工程、示范工程”的指導(dǎo)是想。確保全部工程達(dá)到國家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計文件。要求，滿足建指的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)；無顧客投訴。年設(shè)計使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營要求；4）杜絕工程質(zhì)量大事故及以上事故的發(fā)生；質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)進(jìn)行。導(dǎo)小組，定期組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量教育、督促檢查和質(zhì)量評比。各經(jīng)理部每月18日組織對所。日前向上級部門匯報本標(biāo)段的質(zhì)量檢查報告，同時參加上級部門組織的質(zhì)量檢查活動。主簽訂的工程承包合同與書面承諾，努力完成項(xiàng)目與上級簽訂的經(jīng)營承包合同。2）執(zhí)行有關(guān)鐵道部頒技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。7）負(fù)責(zé)審核簽發(fā)變更設(shè)計報告、索賠意向報告及檢查索賠資料的完整性。9）建立質(zhì)量事故報告制度，參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查和處理。10）有權(quán)越級向上級反映工程質(zhì)量情況。

　　

【正文】 放 ,砼攪拌站、水泥庫、鋼筋棚及材料加工房，要盡可能設(shè)在地勢較高的地方，以免被雨水浸泡，造成不必要的損失。 3）雨季施工期間，要有足夠的物資儲備來滿足雨季施工需要。 4）通往各個工點(diǎn)的施工便道要暢通，以保證所需物資、機(jī)具設(shè)備能及時到達(dá)各工點(diǎn)。 5）基礎(chǔ)開挖時按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場情況，決定開挖坡度和支護(hù)方案，定出開挖范圍，做好地面防、排水工作，必要時，可修筑圍堰、改移河道、改溝、筑壩排開地 面水后，再開挖基礎(chǔ)。 6）鉆孔樁施工前鉆機(jī)應(yīng)保持穩(wěn)定，底架應(yīng)墊平，并適當(dāng)在鉆孔位置處筑島，保證鉆機(jī)不被水浸泡。 7）涵洞出入口溝床應(yīng)及時清理，并與上下游排灌系統(tǒng)保持暢通，以便使雨季能及時排出。 8）灌筑砼前，要及時與氣象部門取得聯(lián)系，然后再根據(jù)天氣情況，決定是否進(jìn)行砼灌筑。灌筑當(dāng)中如果發(fā)生降雨，應(yīng)由試驗(yàn)人員隨時調(diào)整施工配合比，同時采取必要措施，確保砼運(yùn)輸和砼入模不被雨澆，對于未達(dá)到初凝的砼要及時覆蓋。 9）由于雨水影響，現(xiàn)場所有的砂、石料含水量將發(fā)生變化，各單位試驗(yàn)人員要及時調(diào)整配合比，按施工配合比施工。 10）為保證工程質(zhì)量，在土石方施工中應(yīng)及時做好路基邊溝、天溝、排水溝、取土坑的排水工作。 11）當(dāng)路基為土質(zhì)或含有軟弱夾層的巖石時，天溝、側(cè)溝應(yīng)及時鋪砌或采取其它防滲措施，保持邊坡穩(wěn)定。 12）路堤施工中，基底坡腳，填層面均不得積水，傍山填路時，應(yīng)防止水滲入路堤結(jié)構(gòu)各部；禁止地表水流入細(xì)粒土和粉砂土、粘砂土取土坑，并將坑內(nèi)局部積水及時排出。 13）路堤填筑時，為了使填料不為地面水、雨水所滲入飽和，應(yīng)隨挖隨運(yùn)、隨鋪隨壓，不得長時間將運(yùn)來的填料放置不用。 14）路堤填筑時，每一碾壓面應(yīng)作成 2～ 3%的橫坡，以利排 水。 15）土石方裝卸時，為減少濕土粘著工具和車箱，在與濕土接觸部分，先撒一些干砂或干細(xì)土。 16）在無雨或微雨時，鋪填壓實(shí)路堤，應(yīng)從路堤過緣起先做兩側(cè)，后做中部；遇雨施工時，對粗粒土填層應(yīng)鋪散平整，對細(xì)粒土填層應(yīng)將層面做成拱狀。 17）雨季施工期間，稀泥晾曬風(fēng)干時間過長，為加快施工進(jìn)度，要用推土機(jī)將地面稀泥清理干凈，使地面露出較干的土層，便于機(jī)械恢復(fù)施工。 18）多工作面交替作業(yè)時，應(yīng)合理安排，避免過多的交替作業(yè)。 1質(zhì)量保證技術(shù)措施 1）堅持技術(shù)交底制度 單項(xiàng)或單位工程開工前，由主管該項(xiàng)工程的工程師 對各環(huán)節(jié)的工藝進(jìn)行技術(shù)交底。明確該工程項(xiàng)目的設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、樁位、操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)。 2）執(zhí)行工藝試驗(yàn)檢驗(yàn)制度 工程采用的新工藝或主要常規(guī)施工工藝，在首次實(shí)施前，均安排試驗(yàn)單元進(jìn)行工藝試驗(yàn)檢驗(yàn)，優(yōu)選施工參數(shù)，優(yōu)化資源配置。 3）堅持施工階段的級配和試塊管理制度 設(shè)計圖紙中標(biāo)明的強(qiáng)度等級的砼均屬于級配管理范圍，其配合比由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)復(fù)核申報，并簽發(fā)配合比通知單。指揮部試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)接受配合比通知單，負(fù)責(zé)向各經(jīng)理部交底，工序過程抽查檢驗(yàn)； 4）堅持 “ 三檢 ” 制度 每道工序的施工均需嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢、交 接檢查三檢查，上道工序不合格不得轉(zhuǎn)序。 5）執(zhí)行隱蔽工程及關(guān)鍵部位驗(yàn)收制度 （ 1）由指揮部總工程師負(fù)責(zé)全合同段施工技術(shù)管理及驗(yàn)收技術(shù)工作，各經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)所屬范圍內(nèi)的技術(shù)管理及初步驗(yàn)收工作，經(jīng)理部技術(shù)人員在技術(shù)工作上接受指揮部工程部的領(lǐng)導(dǎo)，指揮部工程部、安全質(zhì)量監(jiān)察部對總工程師負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)指導(dǎo)本合同段各經(jīng)理部技術(shù)部門的隱蔽工程及關(guān)鍵部位驗(yàn)收管理工作。 （ 2）提前填報隱蔽工程及關(guān)鍵部位工程驗(yàn)評報告，編制隱蔽工程及關(guān)鍵部位驗(yàn)評文件，指揮部工程部審批后，報監(jiān)理單位批準(zhǔn)；按施工設(shè)計、施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對進(jìn)行技術(shù) 隱蔽工程及關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果必須以書面形式，并且必須有復(fù)核人簽字。 （ 3）指揮部安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)管段內(nèi)隱蔽工程及關(guān)鍵部位工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)檢查，處理工程質(zhì)量和施工安全問題。 （ 4）各經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量員，負(fù)責(zé)管段內(nèi)隱蔽工程及關(guān)鍵部位施工過程的質(zhì)量控制。 （ 5）組織好隱蔽工程及關(guān)鍵部位測量、試驗(yàn)、檢測和計量工作，質(zhì)檢、試驗(yàn)和統(tǒng)計專人負(fù)責(zé)，并建立崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度。 （ 6）涉及監(jiān)理工程師檢查的項(xiàng)目，要做備檢的資料、圖紙及實(shí)驗(yàn)資料。首先進(jìn)行自檢，自檢合格后，填寫檢查證并備齊有關(guān)資料，于隱蔽前 24 小時通知質(zhì)檢工程師，以便聯(lián)系監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程的檢查。未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意的項(xiàng)目均不得進(jìn)行隱蔽。 6）堅持原材料檢驗(yàn)試驗(yàn)制度 嚴(yán)格材料進(jìn)場檢驗(yàn)程序，嚴(yán)禁不合格的材料進(jìn)場。進(jìn)場的材料及時取樣檢驗(yàn)，確保其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求后，報請監(jiān)理同意，才準(zhǔn)予使用；未經(jīng)化驗(yàn)合格的水源，不得用與施工。 7）堅持技術(shù)復(fù)核制 堅持認(rèn)真細(xì)致，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的作風(fēng)，對技術(shù)工作的內(nèi)、外業(yè)均進(jìn)行復(fù)核。 8）橋涵施工質(zhì)量保證措施 （ 1）精確放樣定位，加強(qiáng)復(fù)核； （ 2）加強(qiáng)進(jìn)場原材檢驗(yàn)試驗(yàn)工作； （ 3）采用集中拌和的方法組織砼供應(yīng)，拌和 設(shè)備優(yōu)選自動計量設(shè)備；澆注現(xiàn)場試驗(yàn)取樣，保證試驗(yàn)頻度； （ 4）嚴(yán)把模板質(zhì)量關(guān)。模板設(shè)計合理，加工質(zhì)量要保證精度要求，注意出廠前質(zhì)量檢驗(yàn)。現(xiàn)場安裝牢固、板縫密貼平整，選擇有利于砼外觀質(zhì)量的脫模劑； （ 5）鋼筋加工時采用機(jī)械配合保證加工精度，鋼筋保護(hù)層采用塑料墊塊或弧形砼墊塊； （ 6）砼澆注時，保證其和易性滿足結(jié)構(gòu)尺寸要求和振搗要求；分層厚度不大于規(guī)范要求規(guī)定；砌石施工時，精選石料，進(jìn)場后首先進(jìn)行修整、清洗，不采用不符和要求的石料。砌石采用擠漿法分段砌筑，做到砂漿飽滿、灰縫均勻、勾縫美觀牢固。 9）路基施工質(zhì)量 保證措施 （ 1）路基施工前，采用輕型動力觸探法對基底進(jìn)行普查，對普查中發(fā)現(xiàn)的基底地質(zhì)情況與設(shè)計不符的區(qū)段，及時上報監(jiān)理和設(shè)計部門。 （ 2）路基正式填筑前，先做試驗(yàn)段，確定、優(yōu)化施工參數(shù)、設(shè)備選型并編寫工藝實(shí)施細(xì)則作為后續(xù)路基施工的控制標(biāo)準(zhǔn)，正式填筑施工時，嚴(yán)格按照其標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。 （ 3）基底處理要將樹根草皮清除干凈，并同時在路基兩側(cè)低洼段做好排水設(shè)施。嚴(yán)格控制填料質(zhì)量。 （ 4）從最低點(diǎn)起全斷面水平分層填筑，嚴(yán)格控制填料分層厚度和碾壓遍數(shù)；待檢面做成不小于 2%的人字型橫向排水坡，防止頂面積水；填料含水量控制在最佳 含水量的 3%～ +2%時進(jìn)行碾壓。 路塹施工加強(qiáng)測量監(jiān)測控制，隨開挖隨成型，早做邊坡防護(hù)。擋土墻施工采用分段跳槽形式施工。 路塹基床施工時，挖至距基床頂面 30cm時，鑒別核對地質(zhì)情況，按照基床設(shè)計斷面測量放樣，再統(tǒng)一挖至設(shè)計標(biāo)高，并按照設(shè)計采取壓實(shí)或換填等措施。 （ 5）橋涵缺口填筑采用對稱填筑的方式進(jìn)行，分層厚度不大于 20 cm，配合小型振動機(jī)械臨近涵背壓實(shí)，涵頂填土不小于 ，大型機(jī)械才準(zhǔn)予通行。 （ 6）高填路段設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，加強(qiáng)沉降觀測，做好記錄，分析統(tǒng)計收集的數(shù)據(jù)，制定對應(yīng)措施； 10）軌道施 工質(zhì)量保證措施 （ 1）現(xiàn)場軌排拼裝 軌排拼裝生產(chǎn)前，根據(jù)平、縱斷面圖進(jìn)行配軌計算，編制軌節(jié)生產(chǎn)計劃表，生產(chǎn)時認(rèn)真執(zhí)行配軌檢尺和質(zhì)量驗(yàn)收制度，每道工序均建立質(zhì)量檢驗(yàn)體系，上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)，層層把關(guān)，確保軌排拼裝質(zhì)量。 加強(qiáng)螺旋道釘錨固原材料的質(zhì)量控制，硫磺采用工業(yè)用硫磺，純度不小于 95%，砂子粒徑不大于 2mm，泥污含量不大于 5%，水泥采用普通硅酸鹽水泥。錨固料配合比選定通過試驗(yàn)室和現(xiàn)場試驗(yàn)確定，溶制前，嚴(yán)格按選定的配合比進(jìn)行現(xiàn)場計量。 加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，錨固前清除軌枕預(yù)留孔內(nèi)雜物和螺旋道釘上粘附物，利用 往復(fù)式生產(chǎn)線，采用定位模具反錨和速差法勻枕技術(shù)措施，控制螺旋道釘?shù)腻^固質(zhì)量達(dá)到《規(guī)范》要求。 采用螺旋道釘抗拔力檢測儀，按 TB10413－ 98《鐵路軌道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》要求，每 1km做 1組抗拔力檢測，保證抗拔力不小于 60kN。 鋪軌前調(diào)查路基中樁及沿線底碴鋪設(shè)、現(xiàn)場備料等情況，確認(rèn)無誤后進(jìn)行鋪軌。鋪軌現(xiàn)場設(shè)值班工程師。鋪軌作業(yè)時，嚴(yán)格控制鋪軌中線及預(yù)留軌縫。 （ 2）底碴鋪設(shè) 線路復(fù)測合格，外移樁測設(shè)完好，路基上卸碴均勻，鋪設(shè)厚度及寬度控制標(biāo)桿設(shè)置完好并通過復(fù)核，推土機(jī)平碴虛實(shí)均勻，平地機(jī)刮平控制良好， 達(dá)到平整無明顯痕跡，并及時進(jìn)行厚度、平整度檢測。 （ 3）上碴整道 碎石道床的頂面寬度、碴肩堆高、道床邊坡及厚度，滿足設(shè)計要求。道碴材料符合《鐵路碎石道碴》（ TB/T214090）中一級碎石道碴、《鐵路碎石道床底碴》（ TB/T28971998）標(biāo)準(zhǔn)。 采用大型機(jī)械化養(yǎng)路機(jī)組進(jìn)行養(yǎng)路達(dá)標(biāo)，在放散鎖定前采取 3～ 5遍整道，以保證搗固質(zhì)量。對工地焊接接頭和路橋、路涵過渡段進(jìn)行加強(qiáng)搗固。 加強(qiáng)大養(yǎng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，確保大養(yǎng)機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和測量系統(tǒng)的測量精度，保證養(yǎng)路施工質(zhì)量。 加強(qiáng)大機(jī)養(yǎng)護(hù)的施工測量工作，確保施工 數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、完整、有效；強(qiáng)化大機(jī)養(yǎng)護(hù)的計量工作，在施工過程中嚴(yán)格計量器具的使用控制，確保大機(jī)養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量。 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及施工和驗(yàn)收規(guī)范，及時、認(rèn)真做好軌道及道床狀態(tài)的檢測，指導(dǎo)大機(jī)調(diào)整養(yǎng)路作業(yè)參數(shù)，評價軌道質(zhì)量。 （ 4）道岔鋪設(shè) 道岔及其配件配套成組或按部件分類放置；其中尖軌與基本軌捆扎在一起，岔枕按長度分類堆碼整齊。在鋪設(shè)道岔之前，首先整平岔位，木岔枕先鉆孔再釘?shù)泪?，防止岔枕劈裂? 道岔鋪設(shè)完成后進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保道岔位置、配件、軌距、支距、查照間隔、尖軌密貼等規(guī)范要求。 11）突發(fā)性質(zhì)量事故應(yīng)急措施 應(yīng)對施工中不可預(yù)料的突發(fā)性質(zhì)量事故，由指揮部總工程師主責(zé)成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，各部門根據(jù)部門職能的要求積極配合，對事故的性質(zhì)、影響范圍、補(bǔ)救措施、初步調(diào)查、取證、責(zé)任人初步認(rèn)定等做出快速反應(yīng)，提出意見，利于后續(xù)的調(diào)查工作的全面展開；工作中需不斷總結(jié)，努力學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、把質(zhì)量工作抓深、抓好。 tiffany tiffany Jewellery Tiffany amp。 CO sale Tiffany 1837 上一篇 :創(chuàng) “ 魯班獎 ” 工程 的措施 下一篇 :鐵路客運(yùn)專線工程項(xiàng)目質(zhì)量計劃書 相關(guān)文章： 中鐵 25 局丹灶制梁場一次性通過生產(chǎn)許可認(rèn)證 黑瞎子島烏蘇大橋正式開工建設(shè) 襄渝鐵路既有線人行轉(zhuǎn)體天橋試轉(zhuǎn)取得圓滿成功 中鐵九局大連處成功中標(biāo)大連地鐵 2 號線 217 標(biāo)段工程 淄川自備鐵路建成荒廢 20 年 等待時機(jī)重啟？ 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