基于plc交通燈論文正稿-資料下載頁
2025-06-20 02:06本頁面
【正文】 輸出口分配輸入設(shè)備輸入繼電器輸出設(shè)備輸出繼電器起動(dòng)按鈕 SB1X001南北紅燈HL1 HL2Y000停止按鈕 SB2X002南北黃燈HL3 HL4Y001PLC運(yùn)行開關(guān) SA RUN南北綠燈HL5 HL6Y002東西紅燈HL7 HL8Y003東西黃燈HL9 HL10Y004東西綠燈HL11 HL12Y005南北車燈HL13 HL14Y006東西車燈HL15 HL16Y0076．交通燈控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì) 該系統(tǒng)的梯形圖程序可以用基本邏輯指令編程，也可以步進(jìn)指令或移位寄存器指令編程。在系統(tǒng)我將利用基本邏輯指令來編寫該系統(tǒng)的梯形圖程序。可以看出這是一個(gè)時(shí)間控制程序，在程序中通過定時(shí)器來實(shí)現(xiàn)時(shí)間控制。如圖5所示的梯形圖程序可分為兩個(gè)環(huán)節(jié)，一部分是延時(shí)環(huán)節(jié)即時(shí)間點(diǎn)的形成的部分，包括各個(gè)時(shí)間點(diǎn)的定時(shí)器以及形成綠燈閃爍的脈沖發(fā)生器，脈沖發(fā)生器產(chǎn)生周期為1s（、）的方波脈沖，另一部分是驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)即輸出控制的部分，信號(hào)燈的工作條件都用定時(shí)器的觸頭來表示。其中綠燈的點(diǎn)亮條件是兩個(gè)并聯(lián)支路，一個(gè)是綠燈長亮的控制，一個(gè)是綠燈閃亮的控制。系統(tǒng)啟 動(dòng)系統(tǒng)自鎖南北紅燈計(jì)時(shí)東西紅燈計(jì)時(shí)東西綠燈平行光計(jì)時(shí)東西車燈計(jì)時(shí)南北車燈計(jì)時(shí)南北綠燈平行光計(jì)時(shí)東西綠燈閃光計(jì)時(shí)東西黃燈計(jì)時(shí)南北綠燈閃光計(jì)時(shí)南北黃燈計(jì)時(shí)南北紅燈輸出東西紅燈輸出東西綠燈平行光輸出東西綠燈閃光輸出東西黃燈輸出東西車燈輸出南北車燈輸出南北綠燈平行光輸出南北綠燈閃光輸出南北黃燈輸出東西脈沖發(fā)生器南北脈沖發(fā)生器系統(tǒng)定時(shí)模塊系統(tǒng)功能輸出模塊系統(tǒng)綠燈閃爍控制模塊圖5 程序模塊圖圖5 交通燈控制程序梯形圖表2 元器件作用表元器件作用X001起動(dòng)及循環(huán)起點(diǎn)，南北紅，東西綠X002系統(tǒng)運(yùn)行及循環(huán)停止Y000南北紅燈輸出Y001南北黃燈輸出Y002南北綠燈輸出Y003東西紅燈輸出Y004東西黃燈輸出Y005東西綠燈輸出Y006南北車燈輸出Y007東西車燈輸出M0中間繼電器，把X001的狀態(tài)保持。T0南北紅燈定時(shí)T1東西紅燈定時(shí)T2東西綠燈平光定時(shí)T3東西綠燈閃光定時(shí)T4東西黃燈定時(shí)T5南北綠燈平光定時(shí)T6南北綠燈閃光定時(shí)T7南北黃燈定時(shí)T10控制東西綠燈的閃爍T11控制南北綠燈閃爍7．PLC系統(tǒng)調(diào)試在通電之前要耐心細(xì)致地作一系列的常規(guī)檢查(包括接線檢查、絕緣檢查、接地電阻檢查、保險(xiǎn)檢查等)，避免損壞PLC模塊(用STEP7的診斷程序?qū)λ心K進(jìn)行檢查)。接通電源，檢查三菱FX2N48MR可編程控制器是否可以正常工作，接頭是否接觸良好，然后把其與電腦的通信口連接。按要求輸入梯形圖，轉(zhuǎn)換成指令表，并進(jìn)行語法的檢查，正確后設(shè)置正確的通信口，將指令讀入到指定的可編程控制器ROM中，進(jìn)行下一步的調(diào)試。系統(tǒng)調(diào)試可按離線調(diào)試與在線調(diào)試兩階段進(jìn)行。其中離線調(diào)試主要是對(duì)程序的編制工作進(jìn)行檢查和調(diào)試，采用STEP7能對(duì)用戶編制程序進(jìn)行自動(dòng)診斷處理，用戶也可通過各種邏輯關(guān)系判斷編制程序的正誤。而在線調(diào)試是一個(gè)綜合調(diào)試過程，包括程序本身、外圍線路、外圍設(shè)備以及所控設(shè)備等的調(diào)試。在線調(diào)試過程中，系統(tǒng)在監(jiān)控狀態(tài)下運(yùn)行，可隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、隨時(shí)解決問題，從而使系統(tǒng)逐步完善。因此，一般系統(tǒng)所存在的問題基本上可在此過程中得到解決。隨著城市機(jī)動(dòng)車輛的不斷增加，交通運(yùn)行負(fù)荷的增大道路十字路口對(duì)交通燈控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性、靈活性的要求越來越高，而PLC本身的優(yōu)秀特性能很好的適應(yīng)和符合現(xiàn)代交通的要求，所以PLC必將被廣泛應(yīng)用也現(xiàn)代的交通燈控制系統(tǒng)，解決傳統(tǒng)控制系統(tǒng)所不能解決的交通問題，改善城市各種道路在耦合處的交通路況，而且利用 PLC本身所具有通信聯(lián)網(wǎng)功能，可將同一條道路上的信號(hào)燈組成一局域網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理，可縮短車輛通行等候時(shí)間，提高交通管理效率實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理。本交通燈設(shè)計(jì)投資少、制作簡單、安裝方便、硬件穩(wěn)定可靠、功能使用，具有實(shí)際推廣應(yīng)用價(jià)值。9．參考文獻(xiàn)：[1]：電子工業(yè)出版社，2006[2]陳蘇波，楊俊輝，陳偉欣，：人民郵電出版社，2008[3]：機(jī)械工業(yè)出版社，2008[4]:國防工業(yè)出版社，2005[5] .北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006[6]：機(jī)械工業(yè)出版社，2006[7]：機(jī)械工業(yè)出版社，2006[8]陳立定，：華南理工大學(xué)出版社，2000[9]龔仲華，史建成，：人民郵電出版社，2006[10]（第四版）.重慶：重慶大學(xué)出版社，2002[11]（三菱機(jī)型）.北京：電子工業(yè)出版社，2006[12]吳中俊，：機(jī)械工業(yè)出版社，2005[13]：機(jī)械工業(yè)出版社，2006寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人.學(xué)習(xí)好幫手
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