pvc加工技能培訓(xùn)手冊-資料下載頁
2024-11-06 07:28本頁面
【導(dǎo)讀】紅色10kg；黃色15kg；黑色。編字了這套培訓(xùn)手冊，希望能對大家有所幫助。1．塑料是指有機合成樹脂為主要組成成分，經(jīng)過加入各種助劑，如增塑劑、穩(wěn)定劑、潤滑劑、阻燃劑、填充劑等。且在加工過程中能。流動成型的材料。“玻璃球樹脂”其顆粒表面光滑，內(nèi)部無孔，呈實心球狀結(jié)構(gòu)。塑化，吸油性及浸潤性好。成型時間短，制品性能良好。穩(wěn)定，故加工成型中易放出氯化氫氣體。物稱非潤性物料。配方，要求各粉狀添加物的粘度盡可能一致，這樣才可能混合均勻。由濃度較大的區(qū)域遷移到濃度較小的區(qū)域，從而過到組分的均一。以期達到組分的均一，對流需借助外力的作用，通常用機械攪拌進行，不論何種聚集態(tài)的物料，要使其組分均一，對流作用是必不可少的。效果外，還可使物料溫度上升達致塑化。雙螺桿直徑范圍為Φ45mm-Φ400mm，長徑比一般為18-22：1，PVC制造其螺桿的長徑比通常約在20-25間。各種形狀的塑料層，擠包在線芯和電纜上。
【正文】 g—— 重力加速度（ cm/分 2）； p—— 擠出壓力（ kg/cm2）； η —— 塑料粘度（ kg／ cm分） L—— 填實點到端部螺紋展開長度（ cm）。 擠出量計算公式來看，影響擠出量的因素主要是： l）擠出壓力越大，擠出量就越小。擠出壓力是推力與其反作 用力形成的，擠出壓力大則反作用力大，而 反作用力是回流（倒流和漏流）產(chǎn)生的根源，故擠出壓力越大，對正流的抵消作用也就越大，從而使擠出量減少。 2）螺槽越淺，擠出量越穩(wěn)定。在擠出過程中，因溫度、螺桿速度的微小變化，將導(dǎo)致擠出壓力的變化。從擠出量計算公式第二項可以知道，當(dāng)螺槽深度較大時，（ h12*h22）之值將很大，即使擠出壓力發(fā)生微小變化，也將引起第二項式的大量波動，影響擠出量的大幅度波動。 3）螺槽寬度越大，螺槽容積越大，則擠出量越大。但不能一味地加大螺槽寬度來提高擠出量，因加寬螺槽寬度，將使螺紋厚度減小或塑化路徑縮短，前者使螺紋耐磨強度降低，后 者使塑化能力降低。 4）螺紋深度要適當(dāng)，太淺則擠出量?。惶顒t形成擠出量不穩(wěn)，并影響塑化均勻性。 六，擠出質(zhì)量 擠出質(zhì)量主要指塑料的塑化情況是否良好，幾何尺寸是否均一。即徑向厚度是否一致，軸向外徑是否均勻。決定塑化狀況除塑料本身之外，主要是溫度和剪切應(yīng)變率及作用時間等因素。擠出溫度過高不但造成擠出壓力的波動，而且導(dǎo)致塑料的分解，甚至可能釀成設(shè)備事故，因此擠出溫度應(yīng)按工藝溫度控制。而減小螺槽深度，增大螺桿長徑比，雖然有利于塑料的熱交換和延長受熱時間，滿足塑化均勻，但將影響擠出量，又為螺桿制造和裝配造成困難。所 以 確保塑化的重要考慮應(yīng)是提高螺桿旋轉(zhuǎn)對塑料所產(chǎn)生的剪切應(yīng)變率，以達到機械混合均勻，擠出熱交換均衡，并由此為塑化均勻提供保障。這個應(yīng)變率的大小由螺桿與機筒間的剪切應(yīng)變力所決定，其剪切的應(yīng)變率數(shù)值的為： Π d*N Δ = h 其中：Δ —— 為剪切應(yīng)變率（ l/min）； D—— 為螺桿直徑（ cm）； N—— 為螺桿轉(zhuǎn)速（ r／ min）； H—— 為螺槽深度（ cm）； 由此可見，在保證擠出量的要求下，可以在提高轉(zhuǎn)速的情況下加大螺槽深度。此外，螺桿與機筒的間隙也對擠出質(zhì)量有影響，間隙過大時則塑料的倒流、漏流增加，不但引起擠出壓 力波動，影響擠出量；而且由于這些回流的增加，使塑料過熱而導(dǎo)致塑料焦燒或成型困難。 七，擠出理論的研究 塑料擠出理論的研究就是根據(jù)塑料在擠出機中的三個歷程 —— 即從加料區(qū)的固態(tài)到過渡區(qū)（熔融區(qū)）的固態(tài) —— 粘流態(tài)、直到均化區(qū)的粘流態(tài)這三種物理過程進行研究。擠出機的擠出理論主要分成三個職能區(qū)進行研究，即一般所謂加料區(qū)的固體輸送理論、熔融區(qū)的熔融理論和粘流體輸送理論。 理論不同程度上揭示了物質(zhì)性質(zhì)、機器結(jié)構(gòu)參數(shù)和工藝條件對熔融過程、輸送流率的影響，為改進擠出機結(jié)構(gòu)、制定合理的工藝條件、選擇材料等提供了依據(jù)。 1，固體 輸送理論 在擠出過程中，加入螺桿中的固體塑料，由旋轉(zhuǎn)螺桿的推力作用，向前推進，在機頭阻力作用下，物料不斷被壓實。開始塑化和尚未塑化物料連續(xù)整齊排列，形成充塞于整個送料段螺槽有彈性的“固體塞”。根據(jù)這一現(xiàn)象，利用固體對固體摩擦的靜力平衡方程為基礎(chǔ)，建立了固體輸送理論。 2，熔融理論 熔融理論是建立在熱力學(xué)、流變學(xué)基礎(chǔ)上的一種理論。在加料段末段與加熱機筒接觸的物料開始熔化，在筒內(nèi)表面形成一層聚合物熔膜，當(dāng)熔膜的厚度超過螺紋頂與機筒之間的間隙時，就會被旋轉(zhuǎn)的螺紋刮下，聚集在螺紋的前面，形成熔池。由于隨著溫度的不斷 提高及螺桿的剪切作用，熔池不斷擴大。影響熔融段長度的因素主要是物料特性、流率、螺桿轉(zhuǎn)速、機筒溫度和物料初溫。 3，熔體輸送理論 熔體輸送理論又稱為流體動力學(xué)理論，它是研究螺桿均化段如何保證塑料徹底塑化，并使之定壓、定量、定溫擠出，以獲得穩(wěn)定的質(zhì)量和產(chǎn)量。
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