畢業(yè)論文zl100輪式裝載機的設(shè)計論文-資料下載頁
2025-06-19 18:14本頁面
【正文】 橋上得動負荷b，路面對車輪的反作用力 Z 以及慣性力 和行駛方向相反的切向反作用力 。DGfPBP切向反作用力 就是作用在車輪的有效制動力。BP制動車輪的受力簡圖如下 如對車輪中心取力矩，則得： 0BifBKMP?????畢業(yè)論文18式中： ：制動力矩bM ：與車輪相連旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的慣性力矩f：滾動阻力矩i：一個車輪的有效制動力BP：輪胎的滾動半徑K?有效制動力 得值受輪胎與地面附著系數(shù) 得限制，亦B ?BDPG???當(dāng)有效制動力達到其極限值 時，車輪即將被“抱死” （停止旋轉(zhuǎn)）而發(fā)maxBDPG?生滑移。畢業(yè)論文191. 裝載機必須在寬度大于 倍輪距的堅實地面上行走、作業(yè)。2. 鏟斗在卸載狀態(tài)下嚴禁動臂舉升。3. 動臂高舉時，在鏟斗和動臂下方不準站人。4. 嚴禁在上坡或下坡時急轉(zhuǎn)彎，否則機器會傾翻。5. 駕駛員在離開操縱位置之前，應(yīng)把鏟斗落至地面、挖斗處于收斗位置并放置地面后再離開座位，關(guān)閉發(fā)動機。6. 冬季或寒冷地區(qū)收車后應(yīng)放盡水箱的冷卻水。7. 在坡上停機是非常危險的！如不可避免務(wù)必按照以下事項進行：必須將支腳和鏟斗同時插入地中，手剎剎死，并將所有手柄置于中位待停穩(wěn)后，可停止發(fā)動機，駕駛員才能下車，并在輪胎下端放足夠的障礙物。8. 當(dāng)行走時，應(yīng)先將挖斗置于收回位置，并收回支腿。動臂置于中間位置，挖斗距地面一米左右。裝載鏟斗處于最大收斗角位置，下端緣離地高 250—300mm，保持重心的最佳位置。并且除駕駛員外，不允許乘坐其它人員，更不允許任何人員乘坐在鏟斗內(nèi)。9. 整機的可靠性和使用壽命除本身制造質(zhì)量外，和用戶的維護和保養(yǎng)也有密切的關(guān)系。技術(shù)保養(yǎng)主要包括潤滑和定期保養(yǎng)。其中潤滑應(yīng)注意以下事項：① 定期要應(yīng)參照說明書上的潤滑表向各潤滑點加注適量的潤滑脂，加注后應(yīng)將各油口、油嘴擦試干凈。② 加注液壓油時，一定要加入同一牌號液壓油。不同牌號的液壓油摻混會使液壓油沉淀變質(zhì)。③ 隨著季節(jié)的變化，一定要及時更換不同牌號的油，以保證整機良好的工作性能并延長其壽命。④ 變速箱、分動箱、驅(qū)動橋、液壓油箱要定期更換油，換油時，應(yīng)在放盡舊油后用輕柴油或煤油（摻有 5%的機油）清洗各管道和容器。畢業(yè)論文207 結(jié) 論畢業(yè)論文是本科學(xué)習(xí)階段一次非常難得的理論與實際相結(jié)合的機會，通過這次比較完整的裝載機的設(shè)計，我擺脫了單純的理論知識學(xué)習(xí)狀態(tài)，和實際設(shè)計的結(jié)合鍛煉了我的綜合運用所學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)知識，解決實際工程問題的能力，同時也提高我查閱文獻資料、設(shè)計手冊、設(shè)計規(guī)范以及電腦制圖等其他專業(yè)能力水平，而且通過對整體的掌控，對局部的取舍，以及對細節(jié)的斟酌處理，都使我的能力得到了鍛煉，經(jīng)驗得到了豐富，并且意志品質(zhì)力，抗壓能力及耐力也都得到了不同程度的提升。這是我們都希望看到的也正是我們進行畢業(yè)設(shè)計的目的所在。在設(shè)計的過程中，讓我了解了設(shè)計方法對我們學(xué)習(xí)的重要性，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足之處。深有感觸： 僅僅了解書本上的知識是遠遠不夠的，只有結(jié)合自己的實際情況運用于實踐，這樣才能更深地了解和學(xué)習(xí)好知識。我們要在工作中不斷的積累經(jīng)驗，學(xué)會用自己的知識解決實際問題。覺得自己學(xué)到的知識太有限，知識面太窄，以后還有待加強訓(xùn)練和實踐同時我們要不斷地向別人學(xué)習(xí)，尤其要多想老師請教，他們可以讓我們少走很多的彎路，同時也讓我們知道很多優(yōu)秀的設(shè)計方法和與眾不同的設(shè)計理戀。畢業(yè)論文21參 考 文 獻。關(guān)于裝載機穩(wěn)定性試驗安全操作技術(shù)的研究[A]。全國第二次安全科學(xué)技術(shù)學(xué)術(shù)交流大會論文集[C]。2022 年2． 《工程機械優(yōu)化設(shè)計》主編：陳育儀 中國鐵道出版社出版；【M】.北京：清華大學(xué)出版社，2022，3454，輪式裝載機設(shè)計【M】 ，中國建筑出版社，1998，145168 劉良臣 主編 《現(xiàn)代鏟運機械》 人民交通出版社 主編 《工程機械概論》 化學(xué)工業(yè)出版社 21 世紀的地下工程機械，工程機械，1998，No1，p2528，：機械工業(yè)出版社，2022 主編 《工程機械的使用及維護》 國防工業(yè)出版社 王榮祥 主編 《工程機械的使用及維護》 冶金工業(yè)出版社，淺析當(dāng)前工程機械發(fā)展趨勢，今日工程機械，2022 裝載機市場，慧聰工程機械， 主編 《 筑路與養(yǎng)護路機械：原理、結(jié)構(gòu)與設(shè)計化學(xué)工業(yè)出版社》.,M.(1995).NeuralNetworksforPatternRecognition,Oxford.15. Singh,S.(1997).TheStateoftheArtinAutomationofEarthmoving.畢業(yè)論文22致 謝本文是在導(dǎo)師李坤山的悉心指導(dǎo)下完成的。導(dǎo)師嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、淵博的知識和勤奮求實的作風(fēng)使學(xué)生深受教益和啟迪。論文期間，導(dǎo)師還在生活上和人生價值觀等方面進行了細心的指導(dǎo)，在此特向老師致以最衷心的感謝。還要感謝和我同一設(shè)計小組的幾位同學(xué)，是你們在我平時設(shè)計中和我一起探討問題，并指出我設(shè)計上的誤區(qū)，使我能及時的發(fā)現(xiàn)問題把設(shè)計順利的進行下去，沒有你們的幫助我不可能這樣順利地結(jié)稿，在此表示深深的謝意。最后，感謝在我的論文中所有被引用過文獻的作者，他們的研究成果是我的知識之源。
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