plc電梯自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-19 14:43本頁面
【正文】 MOV A,31H CJNE A,9,ZHUAN2 。8*250MS=2S（總共次，但實(shí)際上升一層只用次MS） MOV 31H,0 INC CENGSS2: MOV A,CENG CJNE A,01H,SS3 MOV P0,5BH 。顯示 JB ,SS2_1 INC 32H MOV A,32H CJNE A,1,SSX2_1 CLR 。二層門開的聲音開SSX2_1: CJNE A,2,SSX2_2 SETB 。二層門開的聲音關(guān)SSX2_2: CJNE A,16,SSX2_3 CLR 。二層門關(guān)的聲音開SSX2_3: CJNE A,17,ZHUAN2 。16*250MS=4S(總共次，但實(shí)際在這里停止的時(shí)間只有次MS) MOV 32H,0 SETB 。二層門關(guān)的聲音關(guān) SETB 。熄滅對(duì)應(yīng)的紅色發(fā)光二極管SS2_1: INC 33H MOV A,33H CJNE A,9,ZHUAN2 。8*250MS=2S（總共次，但實(shí)際上升一層只用次MS? MOV 33H,0 LJMP ZHUAN34系統(tǒng)調(diào)試 硬件調(diào)試硬件調(diào)試是利用開發(fā)系統(tǒng)、基本測(cè)試儀器（萬用表、示波器等），檢查用戶系統(tǒng)硬件中存在的故障。硬件調(diào)試可分為靜態(tài)調(diào)試與動(dòng)態(tài)調(diào)試兩步進(jìn)行。 靜態(tài)調(diào)試 靜態(tài)調(diào)試是在用戶系統(tǒng)未工作時(shí)的一種硬件檢測(cè)。 第一步：目測(cè)。檢查外部的各種元件或者是電路是否有斷點(diǎn)。 第二步：萬用表測(cè)試。先用萬用表復(fù)核目測(cè)中有疑問的連接點(diǎn)，再檢測(cè)各種電源線與地線之間是否有短路現(xiàn)象。 第三步：加電檢測(cè)。給板加電，檢測(cè)所有的插座或是器件的電源端是否符合要求的值 。第四步：聯(lián)機(jī)檢查。因?yàn)橹挥杏脝纹瑱C(jī)開發(fā)系統(tǒng)才能完成對(duì)用戶系統(tǒng)的調(diào)試。動(dòng)態(tài)調(diào)試 動(dòng)態(tài)調(diào)試是在用戶系統(tǒng)工作的情況下，發(fā)現(xiàn)和排除用戶系統(tǒng)硬件中存在的器件內(nèi)部故障、器件連接邏輯錯(cuò)誤等的一種硬件檢查。動(dòng)態(tài)調(diào)試的一般方法是由近及遠(yuǎn)、由分到合。由分到合是指首先按邏輯功能將用戶系統(tǒng)硬件電路分為若干塊。當(dāng)調(diào)試電路時(shí)，與該元件無關(guān)的器件全部從用戶系統(tǒng)中去掉，這樣可以將故障范圍限定在某個(gè)局部的電路上。當(dāng)各塊電路無故障后，將各電路逐塊加入系統(tǒng)中，再對(duì)各塊電路功能及各電路間可能存在的相互聯(lián)系進(jìn)行調(diào)試，由分到合的調(diào)試就可完成。由近及遠(yuǎn)是將信號(hào)流經(jīng)的各器件按照距離單片機(jī)的邏輯距離進(jìn)行由近及遠(yuǎn)的分層，然后分層調(diào)試。 軟件調(diào)試 軟件調(diào)試是通過對(duì)用戶程序的匯編、連接、執(zhí)行來發(fā)現(xiàn)程序中存在的語法錯(cuò)誤與邏輯錯(cuò)誤并加以排除糾正的過程。1) 實(shí)驗(yàn)平臺(tái) 軟件調(diào)試在KEIL編譯器下進(jìn)行，運(yùn)行在Windows XP操作系統(tǒng)下。源程序編譯及仿真調(diào)試應(yīng)分段或以子程序?yàn)閱挝灰粋€(gè)一個(gè)進(jìn)行，最后可結(jié)合硬件實(shí)時(shí)調(diào)試。2) 實(shí)驗(yàn)步驟 1) 按照系統(tǒng)硬件連線圖連好。 2) 把編寫好的程序進(jìn)行匯編并輸入單片機(jī)AT89S51仿真器和對(duì)其進(jìn)行初始化。3) 先按下開啟鍵，觀察LED能否正常顯示，再觀察發(fā)光二極管形成的上升下降信號(hào)和LED顯示的數(shù)字增大減小是否一致，當(dāng)這些都符合指標(biāo)后,再按下任意按鍵,看其是否能達(dá)到預(yù)想目的。接著試驗(yàn)復(fù)位開關(guān),檢驗(yàn)?zāi)芊裢瓿汕辶愕墓δ?并作出相應(yīng)調(diào)整。 結(jié)論本系統(tǒng)就是充分利用了AT89S51芯片的各引腳。系統(tǒng)采用MSC51系列單片機(jī)IntelAT89S51為中心器件來設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)模擬簡單電梯控制系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡便、實(shí)用性強(qiáng)、操作簡單，完成了模擬電梯的基本功能。單片機(jī)在接口性能和計(jì)算速度等方面均有資源不足的問題，仍然不能適應(yīng)較復(fù)雜的控制算法和故障診斷等要求，但單片機(jī)控制電梯有成本低，通用性強(qiáng)，靈活性大及易于實(shí)現(xiàn)復(fù)雜控制等優(yōu)點(diǎn)?？傮w來說，該單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)很好的完成了簡單電梯控制系統(tǒng)，但是不論是在硬件還是軟件，都可以通過后續(xù)的努力加以改進(jìn)，主要為以下幾個(gè)方面：，通過設(shè)計(jì)更為復(fù)雜的外圍電路來實(shí)現(xiàn)電梯控制的智能化處理，考慮加入控制器來完成電梯的多信息采集處理功能。，目前軟件運(yùn)行的效率不是很高，可以考慮通過對(duì)算法的分析，簡化程序，提高單片機(jī)調(diào)試的速度。，考慮到更為智能的電梯系統(tǒng)，可以通過調(diào)研了解電梯的智能化發(fā)展方向，提出更為全面復(fù)雜的電梯控制方案及多電梯協(xié)同運(yùn)行策略分析等功能。謝辭歷時(shí)很長的時(shí)間終于將這篇論文寫完，在論文的寫作過程中遇到了無數(shù)的困難和障礙，都在同學(xué)和老師的幫助下度過了。在校圖書館查找資料的時(shí)候，圖書館的老師也給我提供了很多方面的支持與幫助。在此向幫助和指導(dǎo)過我的各位老師表示最中心的感謝！感謝這篇論文所涉及到的各位學(xué)者。本文引用了數(shù)位學(xué)者的研究文獻(xiàn)，如果沒有各位學(xué)者的研究成果的幫助和啟發(fā)，我將很難完成本篇論文的寫作。感謝我的同學(xué)和朋友，在我寫論文的過程中給予我了很多你問素材，還在論文的撰寫和排版燈過程中提供熱情的幫助。由于我的學(xué)術(shù)水平有限，所寫論文難免有不足之處，懇請(qǐng)各位老師和學(xué)友批評(píng)和指正！參考文獻(xiàn)：[1] AT89C51AT89S51性能簡介[2] ：清華大學(xué)出版社，2006 [3] ATMEL Corporation 2001[4] 樓然苗．51系列單片機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)例．北京：航空航天大學(xué)出版社，2004[5] 王田苗．嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)例開發(fā)．北京：清華大學(xué)出版社，2005[6] ATMEL技術(shù)資料，ATMEL官方網(wǎng)站[7] 張友德．單片微型機(jī)原理應(yīng)用與實(shí)驗(yàn)．上海：復(fù)旦大學(xué)出版社，1996[8] ，5[9] Intel. Microcontroller [10] ，2[11] AT89C51 DATA SHEEP Philips Semiconductors [12] 單片機(jī)原理指導(dǎo)書18
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