機(jī)械設(shè)備維修論文-資料下載頁
2025-06-18 22:41本頁面
【正文】 面涂膠, 而不需雙面都涂膠。 刷鍍法主要用于修復(fù)軸承座的磨損、失圓和不同軸度。缸體的曲軸主軸承座和各軸承座孔是很難用焊接修復(fù)的, 焊接不但會(huì)造成缸體變形,而且焊后還需精加工。如用刷鍍修復(fù)則非常簡便, 鍍后稍加修整即能交付使用。其操作程序如下：1. 鍍前清潔：先用堿水煮洗去除油垢,再用細(xì)砂紙打磨,去除銹痕、毛刺。、失圓度, 在磨損大的失圓方位作好記號(hào), 確定刷鍍層厚度。3. 電解除油處理：用鍍筆蘸零號(hào)電凈液擦拭軸承座孔,鍍筆接正極,缸體接負(fù)極,電壓812V, 電凈時(shí)間2030秒左右, 然后用清水沖洗。：先用2號(hào)活化液處理去除氧化膜,缸體接正極,鍍筆接負(fù)極,電壓1215V,處理時(shí)間2030秒,待工件表面呈灰白色時(shí)即用清水沖洗,然后用8號(hào)活化液處理,電壓1820V , 處理時(shí)間30秒左右,將2號(hào)活化液活化處理后的炭黑去除,待工件表面呈銀灰色時(shí)即用清水沖洗。?? 因?yàn)闅飧左w的材質(zhì)是灰鑄鐵,質(zhì)地疏松,不能用酸性的特殊鎳溶液刷鍍，否則易腐蝕剝落。刷鍍時(shí)鍍筆接正極,缸體接負(fù)極,刷鍍快速鎳的電壓1216V,鍍筆與工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度為1015m/min, 對(duì)磨損大、失圓部位應(yīng)多鍍,待恢復(fù)整圓后再均勻刷鍍至所需尺寸。亦可先在需鍍范圍內(nèi)刷鍍,以后逐漸縮小鍍筆的移動(dòng)幅度,直到要求厚度最大處結(jié)束, 以獲得厚薄不均的鍍層達(dá)到復(fù)圓。6. 用假芯軸刮研修整達(dá)到復(fù)圓和同軸度?？偨Y(jié)氣缸體的損壞形式是多種多樣的,各種缺陷所處的部位也不一樣,因此修復(fù)時(shí)應(yīng)靈活運(yùn)用上述幾種方法綜合修理才能取得滿意的修復(fù)效果,如果采用單一的焊接或粘接法修理, 不是針對(duì)缺陷對(duì)癥下藥,往往會(huì)降低修復(fù)質(zhì)量,甚至導(dǎo)致缺陷擴(kuò)大和延伸。只要按表1所示的方法選用修復(fù)工藝,并嚴(yán)格按照操作規(guī)程去做,一般的缸體缺陷是不難修復(fù)的。 汽缸體作為發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分，作用不必過多的贅述，它承受著承受燃燒過程中壓力和溫度的急劇變化以及活塞運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)烈摩擦。在出問題時(shí)，我們不得不去修復(fù)，但是日常的保養(yǎng)、維護(hù)也是很必須的，鑒于汽缸體運(yùn)行在這么一個(gè)高溫巨變的環(huán)境中，首先要確保它周圍的冷卻系統(tǒng)完好的運(yùn)轉(zhuǎn)，以便及時(shí)散熱。參考文獻(xiàn) [1]張俊陽，周向陽，汽缸體常見缺陷及修理，農(nóng)機(jī)使用與維修，2010，03[2]彭曼如，汽缸體和汽缸蓋的修復(fù)，建筑機(jī)械化，1987，01[3]黃星遠(yuǎn)，四川工業(yè)學(xué)院汽車工程系，汽缸體主軸瓦座孔的修復(fù)，汽車技術(shù)，1993，47 /
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