國(guó)產(chǎn)300mw機(jī)組熱力系統(tǒng)的擬定計(jì)算及分析畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-18 22:07本頁(yè)面
【正文】 切斷抽汽管道，以避免加熱器中的溫飽和蒸汽倒流入輪機(jī)，引起超速或進(jìn)冷氣、冷水的事故，而第八段抽汽與排汽相鄰，抽汽壓力低，體積流量大，為了減少流動(dòng)阻力，節(jié)約投資，故不裝逆止門，一般情況下抽汽不會(huì)倒流，即使倒流對(duì)機(jī)組也不構(gòu)成威脅。本機(jī)組回?zé)嵯到y(tǒng)中共有三臺(tái)高壓加熱器，一臺(tái)除氧器，四臺(tái)低壓加熱器，三臺(tái)高加均采用內(nèi)置式蒸汽冷卻器及疏水冷卻段，采用內(nèi)置式可減少投資，簡(jiǎn)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，采用主蒸汽冷段內(nèi)冷卻是利用加熱蒸汽的過程的過熱度使加熱器出口水溫達(dá)到或超過該級(jí)抽汽壓力下的飽和溫度，減少加熱器端差，提高經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)采用疏水冷卻段，防止疏水進(jìn)入下一級(jí)的加熱器后排擠低壓抽汽，引起熱損失，高加的疏水采用逐級(jí)自流方式，在最后一臺(tái)高加內(nèi)疏水利用高加汽側(cè)壓力與除氧器內(nèi)部壓力的差壓，送入除氧器，但在機(jī)組低負(fù)荷啟動(dòng)時(shí)，高壓加熱器汽側(cè)壓力偏低，疏水難以進(jìn)入除氧器，如排入地溝，會(huì)影響經(jīng)濟(jì)性且污梁環(huán)境，若將此時(shí)的疏水引入凝汽器，可回收工質(zhì)，提高經(jīng)濟(jì)性，為了防止高加汽側(cè)積聚不凝結(jié)汽體，降低傳熱效果，故設(shè)計(jì)了汽側(cè)空氣管道，通過節(jié)流孔板逐級(jí)流入1高加，然后通過截止門直接至凝汽器，也可至4低加，給運(yùn)行中高加停用創(chuàng)造條件，為了確保在高加汽側(cè)水位急劇上升時(shí)保證其正常水位，每臺(tái)高加均設(shè)有危急疏水保護(hù)，直到通過動(dòng)作，結(jié)水走旁路系統(tǒng)，保斑點(diǎn)機(jī)組安全和鍋爐給水正常供給。除氧器正常運(yùn)行中用第四段抽汽維持正常的額定壓力，并接有備用汽源，在機(jī)組啟動(dòng)和低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)使用，除氧器內(nèi)還接有高加疏水，主汽門、調(diào)節(jié)門桿漏汽，凝水、化學(xué)來的補(bǔ)水等。給水箱內(nèi)有再沸騰管，目的是使已除過氧的給水由微過冷狀態(tài)，加熱至飽和狀態(tài)，以保斑點(diǎn)除氧器良好的除氧條件。除氧器采用滑壓運(yùn)行方式，額定工況時(shí)定7ata，除氧器水箱距給水泵平臺(tái)高度為22m，在機(jī)組啟動(dòng)或低負(fù)荷工況，除氧器一般采用定壓方式運(yùn)行，以改變除氧效果，為此在備用輔助蒸汽管上，裝有壓力調(diào)節(jié)門，機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)除氧器采用滑壓運(yùn)行，以盡量提高除氧器出口溫度，提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性。在四臺(tái)低加中考慮到5—8級(jí)抽汽過熱度不大，同時(shí)為了節(jié)約投資、除低造價(jià)，因而除DJ4外，在低加內(nèi)設(shè)有蒸汽冷卻段，在機(jī)組啟動(dòng)除段疏水自流困難，低加疏水泵運(yùn)行不穩(wěn)定，且不經(jīng)濟(jì)，為此裝設(shè)了疏水直通凝汽門，本機(jī)組每臺(tái)低加凝水系統(tǒng)均為小旁路。本機(jī)組的軸填充系統(tǒng)由一只均壓箱和一臺(tái)抽封加熱器構(gòu)成，均壓箱汽源來自除氧器壓力下的飽和蒸汽，而軸封加熱器的汽源來自各段軸封漏汽和部分高中壓汽門，調(diào)節(jié)門桿漏汽，軸封加熱器疏水自流入凝汽器熱井。凝汽器將低壓缸排汽變成凝結(jié)水，并接收軸封加熱器的疏水、補(bǔ)充水，汽缸本體疏水，小汽機(jī)排汽等。凝汽器熱井的凝結(jié)水通過涼臺(tái)互為聯(lián)備的凝泵送入低加，直達(dá)除氧器、軸加及各臺(tái)低加均有凝水旁路，在加熱器故障停用時(shí)主凝結(jié)水可自旁路經(jīng)過，凝汽器的真空由射水抽汽器維持，設(shè)有兩臺(tái)射水泵，其中水源來自循環(huán)水進(jìn)入母管，凝結(jié)水系統(tǒng)中處于真空狀態(tài)的水泵或閥門的填料軸封處均接入有壓力的凝結(jié)水，以達(dá)到水壓的目的，凝泵進(jìn)口設(shè)有真空氣管，隨時(shí)將凝泵入口聚集的空氣排入凝器，保證凝泵的穩(wěn)定運(yùn)行，凝泵出口還提供Ⅱ級(jí)整機(jī)低壓旁路的減溫水，另外在凝汽器頸部裝有供旁路用的減溫裝置。本機(jī)組共有三臺(tái)額定流量為50%的給水泵，兩臺(tái)小汽機(jī)驅(qū)動(dòng)，一臺(tái)電動(dòng)泵作為備用，每臺(tái)給水泵的第三級(jí)葉輪后部有中間抽頭供鍋爐再熱蒸汽的減溫水用，每臺(tái)給泵的出口逆止門前均有再循環(huán)管至除氧器的水箱，當(dāng)給水泵的流量低于額定值時(shí)，打開再循環(huán)門，保證給水泵中有一定的水量通過。為了提高給泵的進(jìn)口壓力，在三臺(tái)給泵前均串接了前置泵，電動(dòng)給水泵由一臺(tái)定速電動(dòng)機(jī)經(jīng)液力偶合器升速后驅(qū)動(dòng)，作為系統(tǒng)中的備用泵，兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)汽泵的小汽輪機(jī)的汽源來自第四段抽汽，排入主凝汽器，這樣可簡(jiǎn)化系統(tǒng)，并節(jié)省投資，但也有不利的一面，如調(diào)整不好，將會(huì)影響主機(jī)真空，并且在啟動(dòng)初期主機(jī)真空沒有建立，故只能啟用電泵維持鍋爐供水，使廠用電量增加。本機(jī)組采用級(jí)中聯(lián)的旁路系統(tǒng)，Ⅰ級(jí)旁路使新蒸汽經(jīng)減溫減壓后再到熱器冷卻端，Ⅱ級(jí)旁路是速機(jī)低旁路，即再熱蒸汽經(jīng)過中低壓汽輪機(jī)經(jīng)減溫壓后排入凝汽器，Ⅰ、Ⅱ級(jí)旁路分別用給水泵或凝結(jié)水作為減溫水，Ⅰ級(jí)旁路用以在機(jī)組啟?；蚴鹿是闆r下，保護(hù)再熱器，Ⅱ級(jí)旁路用以改善機(jī)組啟動(dòng)條件，加快啟動(dòng)速度，特別是甩負(fù)荷時(shí)，余汽經(jīng)減溫減壓后進(jìn)入凝汽器，這樣可以回收工質(zhì)，除低噪音，不污梁環(huán)境。本機(jī)組配了一臺(tái)汽包爐，型號(hào)為DC1000—170—1額定蒸發(fā)量為1000T/H，采用單元制系統(tǒng)。鍋爐排污水采用單級(jí)排污系統(tǒng)，排污擴(kuò)容器產(chǎn)生的擴(kuò)容蒸汽送入除氧器，經(jīng)過了排污擴(kuò)容器的排污水在排污冷器中加熱化學(xué)補(bǔ)充水后排入地溝。畢業(yè)設(shè)計(jì)心得從下達(dá)任務(wù)書到完成畢業(yè)課題，歷時(shí)近一個(gè)半月時(shí)間，通過對(duì)配300MW發(fā)電機(jī)組的鍋爐制分粉系統(tǒng)兩種形式的分析、比較，對(duì)制粉系統(tǒng)的有關(guān)設(shè)備有了更好的了解，最重要的是通過對(duì)制粉系統(tǒng)的熱力計(jì)算，對(duì)其安全性，經(jīng)濟(jì)性有了深一步的認(rèn)識(shí)，這也為我在今后的實(shí)際工作中打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，有利于我提高自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。在本次課題完成過程中，得到了辛洪祥老師以及同學(xué)們的幫助和指導(dǎo)，在這里表示衷心的感謝！陳寶林2007/11/15國(guó)產(chǎn)300MW凝汽式機(jī)組原則性熱力系統(tǒng)
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