【正文】 大氣缸夾緊松開踏板 氣流方向1→2，4→5 大氣缸頂出. 氣路原理圖如下： 3. 夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計車輪拆解之前，應(yīng)在轉(zhuǎn)盤，與轉(zhuǎn)盤安裝頜骨夾緊，四證現(xiàn)在被廣泛使用，因為爪缺陷只是泛指，在國內(nèi)外的資料，在草案三爪其結(jié)構(gòu)：停止在汽缸體和轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)盤到活塞桿和齒條的另一端，主鏈路被連接在一端，主連接，三角轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤具有三角形的兩個另一端的另兩個角部的另一端連桿和兩個主連桿與爪，夾爪滑動限制在連接的形式設(shè)置：4. 機(jī)器的安裝與試車安裝空間：選擇安裝必須符合安全。本機(jī)必須按照說明進(jìn)行操作。耦合功率和壓縮空氣系統(tǒng)。設(shè)備的安裝環(huán)境應(yīng)通風(fēng)良好。安裝必須具有足夠的空間的任何部分的機(jī)器的正常操作不限。警告：不要在輪胎用可燃?xì)怏w發(fā)動機(jī)的地方本次設(shè)計的拆胎機(jī)安裝在混泥土基礎(chǔ)上，：. 安裝順序a. 首先，該表中，而銷安裝的腳的水平。b. 回位彈簧，六方桿，柱帽安裝在底盤上，然后擰緊所有緊固件。和杠桿春天，當(dāng)它在六方片緊，使六方春回自由輸電塔移動上下，上下夾板120度，完全索賠極位置六方予以取締。c. 中的可移動的頭部被安裝在六方桿的下部和調(diào)整按照通?？刹鹦兜妮喬ブ睆?，然后將六角螺栓鎖活動蓋位置。d. 在松散斗輪組件被安裝在相應(yīng)的位置，以活動的范圍根據(jù)輪胎調(diào)節(jié)的要求在柱塞的端部的寬度來滿足。e. 安裝大型缸。f. 安裝二位五通閥，三通閥和萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)。g. 克根據(jù)空氣壓力和電氣框圖和接線圖，連接軟管等。小時。h. 測試。. 試車調(diào)試前確保輪胎更換機(jī)功率和空氣供給符合要求，并確保在油標(biāo)準(zhǔn)范圍的油。. 設(shè)備的初始調(diào)試說明：三個踏板必須在原來的位置。（1）在主控制器手柄轉(zhuǎn)動減去轉(zhuǎn)臺順時針旋轉(zhuǎn)45度。（2）主令控制器手柄正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤45度逆時針旋轉(zhuǎn)。（3）按踏板隔離鏟，鍬單獨行動，返回后松開踏板。（4）在夾緊油缸的三通閥盤25度時，卡盤牢固地休息。分配到25度，爪子和關(guān)閉。（5）轉(zhuǎn)動柄梅花鎖鈕。（6）按六角棒，拉六角棒六方鎖把手。（7）的六角棒鎖定手柄的釋放，桿背六方。. 分離鏟調(diào)試 分離鏟右側(cè)機(jī)箱，它工作方法：在腳踏板，在機(jī)箱大氣缸工作，氣缸活塞桿分開的機(jī)箱和拉刀片。其拉伸力14075 N至。松開氣缸活塞桿的葉片根部分離我被推出。孤立刀片可以左右擺動的特定區(qū)域，如搖不適當(dāng)調(diào)節(jié)螺母活塞桿右（）的位置即可實現(xiàn)。. 六方桿的鎖緊調(diào)整當(dāng)六方桿轉(zhuǎn)身120度，從六方桿逆時針鎖定手柄連接到手柄凸輪。的六方桿鎖定手柄（）向下外力下六方極和復(fù)位彈簧可自由上下滑動的鎖定板從上方使六方鎖定桿。如果達(dá)不到的情況下，調(diào)整母公司的垂直位置，就可以實現(xiàn)通過六方桿鎖定的目的。. 拆裝頭的調(diào)整. 檢驗 (1) 被安裝到一個直徑在轉(zhuǎn)盤15英寸合金車輪。（2）配合可拆卸的蓋子和輪圈和鎖定。（3）（可拆卸的滾輪頭）（墊帶可拆卸蓋），用專用檢測工具檢查。. 調(diào)整 (1) 松開可拆卸頭所有固定螺釘。（2）與可移動的蓋子相匹配的邊，和六方鎖定桿。（3）小螺釘A3A4（，）擰緊，調(diào)整拆裝頭，使其向正確的狀態(tài)。螺釘（4）和A1A2（,），使在正確的范圍內(nèi)可移動的頭位置，然后固定螺釘B的手（5）解鎖，提高六方吧，然后讓可拆卸蓋與輪輞和六方鎖桿重合。（6）在第一次用50 Nm的扭矩A1A2A3A4的擰緊螺釘，然后專用測量尺度的測試數(shù)據(jù)，以確保按照數(shù)數(shù)據(jù)。（7）最后，與50nm的扭矩固定螺絲B，然后是特殊測量..再次檢查. 定期檢查使用半年后，“測試”后，之前的相關(guān)數(shù)據(jù)必須正確檢查時的信息不正確，步驟如下：（1）檢查螺絲是否擰緊。（2）如果數(shù)據(jù)2（弧度，）或數(shù)據(jù)1（墊片，）是可以改變的，這可能是由于在調(diào)節(jié)螺母（）。擰緊或松開螺母，以增加或減小的傾斜角。 . 氣源三聯(lián)件的調(diào)試與調(diào)整，破解，逆時針減小，順時針旋轉(zhuǎn)被加壓。后的壓力被調(diào)節(jié)到工作壓力，按鎖鈕?？諝鈨艋魇沁^濾空氣中的水分和雜質(zhì)。如果水和雜質(zhì)比紅色標(biāo)記積累，螺桿漏極按鈕，然后按下在手指排放水和污垢。潤滑器加入到工作氣體中定量潤滑劑氣缸和閥在所述運動部件的潤滑。按下腳踏H或I，3至5倍，油霧玻璃在一滴油將涓流，如果不是的流速，可調(diào)燃料實現(xiàn)調(diào)整來實現(xiàn)。. 常見故障及排除方法 拆胎機(jī)常見的故障及排除方法故障可能的原因排除方法轉(zhuǎn)盤只單向轉(zhuǎn)動◆ 萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)損壞◆ 更換萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)盤不轉(zhuǎn)動◆ 皮帶損壞◆ 萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)損壞◆ 電機(jī)有問題◆ 皮帶太松◆ 更換皮帶◆ 更換萬能轉(zhuǎn)向開關(guān)◆ 檢查電機(jī)電源或接線盒電源接線◆ 若電機(jī)燒壞，更換電機(jī)◆ 調(diào)節(jié)皮帶張緊力轉(zhuǎn)盤不能正確夾住輪輞◆ 卡爪磨損◆ 轉(zhuǎn)盤夾緊氣缸漏氣◆ 更換卡爪◆ 更換氣缸密封圈踩下腳踏后，腳踏不能回位◆ 腳踏回位彈簧損壞◆ 更換腳踏回位彈簧傳動部分聲音異?！?電機(jī)位置緊固螺釘松動◆ 有異物進(jìn)入傳動系統(tǒng)◆ 旋緊緊固螺釘◆ 排除異物電機(jī)不轉(zhuǎn)或輸出力矩不足◆ 傳動部位卡死◆ 電容擊穿◆ 電壓不足◆ 斷路◆ 排除卡點◆ 更換電容◆ 暫停工作等待恢復(fù)◆ 排除氣缸輸出力不足◆ 漏氣◆ 機(jī)械障礙◆ 氣壓不足◆ 加強密封◆ 排除機(jī)械障礙◆ 更換壓縮機(jī)漏氣◆ 氣管損壞◆ 接管嘴損壞◆ 密封膠流失◆ 更換相應(yīng)零件◆ 加膠5. 維護(hù)和安全操作規(guī)程正確使用機(jī)械設(shè)備，維護(hù)和修理認(rèn)真嚴(yán)格遵守安全規(guī)定是為了延長設(shè)備的使用壽命，保證安全生產(chǎn)的必要條件。為了確保這種情況應(yīng)該是熟悉的機(jī)器性能的結(jié)構(gòu)和運行程序首先，它們的屬性作為用戶，維護(hù)和一些意見按照一般的使用安全運行的驗證。. 日常維護(hù)和保養(yǎng)只有專業(yè)維修工作開展。在任何維護(hù)工作，斷開電源，并在維修人員的監(jiān)控范圍內(nèi)的電源插頭，在同一時間，關(guān)閉氣源，并在關(guān)閉氣體交換（關(guān)）的位置推入和腳和更大的汽缸按反向夾緊油缸控制手柄依然剩余的空氣在機(jī)器內(nèi)部。要正確使用您的更換，并根據(jù)延長使用壽命的指令需要定期保養(yǎng)和維修是必要的，否則它們的功能和設(shè)備的運行安全性可能會受到損害，并可能允許運營商或受傷的人在機(jī)器附近。注意：換盤維持至少每月一次。（1）檢查油殼牌油位，加油，先切斷氣源，擰油杯，擁有一批油SAE30全壓。（2）清洗支持輪緣的各運動部件，并應(yīng)用潤滑劑。 （）（3）定期檢查所有螺栓和連接部分。（4）清潔并保持油的垂直軸六角形或方波。 （）（5）檢查皮帶的張力應(yīng)調(diào)整，如果適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和向下調(diào)整螺母在A，B，以實現(xiàn)驅(qū)動傳動帶張力的作用。 （）（6）維護(hù)防止機(jī)械和工作區(qū)的清潔灰塵進(jìn)入移動元素。（7）如在表面和摩擦對彼此相互連接，以產(chǎn)生的表面的組合的一周應(yīng)該轉(zhuǎn)移用于潤滑基于鋰的脂質(zhì)油。(8) 用戶應(yīng)裝有水分離器中的空氣壓縮機(jī)通過機(jī)器，以減少壓縮空氣的水含量。 . 安全操作規(guī)程 (1) 首次前必須仔細(xì)閱讀說明書，了解機(jī)器的具體情況。（2）不具有的結(jié)構(gòu)和機(jī)械的特性來了解或操作過程不應(yīng)該被允許啟動機(jī)器。（3）在機(jī)器的過程中需要維修或維護(hù)。（4）如果機(jī)器是一個嚴(yán)重的泄漏或其他異常情況，應(yīng)停止分析原因，要盡量排除，我們不允許生病的生產(chǎn)。（5）不要過載或超過最大使用下顎打開直徑。（6）電氣設(shè)備的接地必須可靠。（7）操作員離開機(jī)器應(yīng)始終關(guān)閉電源和燃?xì)夤?yīng)。6. 總結(jié)為期三個月的畢業(yè)設(shè)計，使我學(xué)到了很多，有了各位老師的幫助，在大學(xué)四年所學(xué)到的東西全都用到了上面。是對我的一次考驗，期間每一天我過得緊張但卻非常充實，現(xiàn)在馬上要進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計的答辯了。在畢業(yè)設(shè)計的過程中，通過老師的悉心幫助，在圖書館和網(wǎng)絡(luò)上查找有用的信息，進(jìn)行過濾，通過同學(xué)的交流與幫助，終于把扒胎機(jī)的總體構(gòu)造設(shè)計基本完成。與此同時，我學(xué)到了在書本上學(xué)不到的知識，通過我們的共同努力學(xué)習(xí)到了一些關(guān)于扒胎機(jī)的細(xì)小但是至關(guān)重要的細(xì)節(jié)。通過設(shè)計過程中，不斷探討，學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。我的感觸是深刻的，收獲是豐碩的，我也終于明白到“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”這句話的真正含義。拆胎機(jī)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計涉及到拆胎機(jī)零部件、傳動機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)等方面的設(shè)計，以及需要運用AutoCAD繪制拆胎機(jī)的二維圖裝配圖和零件圖，我了解到自己專業(yè)知識的缺乏和不牢固，但通過翻閱相關(guān)的書籍和筆記，能很好地回顧自己所學(xué)的專業(yè)知識，并且還把知識面拓寬。我也明白了我院楊振寧榮譽院長的題字“學(xué)而知不足”的真諦，認(rèn)識到學(xué)習(xí)是無之境的。參考文獻(xiàn)[1] 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