【導讀】云南省公路機電工程質(zhì)量檢驗與評定。云南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布。中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督。檢驗檢疫總局備案號：。2　規(guī)范性引用文件 1. 　內(nèi)業(yè)資料審核 1. 　與相關(guān)標準規(guī)范的關(guān)系 2. 5　工程質(zhì)量評定 3. 　合同段和建設(shè)項目質(zhì)量等級評定 4. 　閉路電視監(jiān)視系統(tǒng) 7. 　道路視頻交通事件檢測系統(tǒng) 11. 　公路交通情況調(diào)查設(shè)備 13. 　路段監(jiān)控中心設(shè)備安裝及系統(tǒng)調(diào)測 15. 　區(qū)域（?。┍O(jiān)控中心設(shè)備安裝及軟件性能 17. 　大屏幕投影系統(tǒng) 19. 　監(jiān)控系統(tǒng)計算機網(wǎng)絡 20. 　通信管道與光、電纜線路 22. 　光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng) 24. 　以太網(wǎng)網(wǎng)絡平臺系統(tǒng) 26. 　數(shù)字程控交換系統(tǒng) 29. 　IP語音電話系統(tǒng) 30. 　IC卡發(fā)卡編碼系統(tǒng) 41. 　內(nèi)部有線對講及緊急報警系統(tǒng) 41. 　開放式收費系統(tǒng) 45. 　車牌自動識別系統(tǒng) 49. 　電子不停車收費系統(tǒng) 50. 　治理超限超載信息系統(tǒng) 58. 9　低壓配電系統(tǒng) 61. 　外場設(shè)備電力電纜線路 63. 　風光互補供電系統(tǒng) 63. 　電力監(jiān)控系統(tǒng) 65. 　大橋橋梁段照明 69. 　互通路面照明 70. 11　隧道機電系統(tǒng) 76. 　車道控制標志 86

　　

【正文】 △呼叫接通率采用中國1號信令時,接通率＞90%IP電話測試平臺采用七號信令時,接通率＞99%采用PRI信令時,接通率＞97%10呼叫保持率長時呼叫保持率＞99%IP電話測試平臺11忙時試呼次數(shù)(BHCA)符合設(shè)計要求IP電話測試平臺12△IP電話語音質(zhì)量語音主觀評價（網(wǎng)絡丟包率＜1%，網(wǎng)絡丟包率在1%～5%時語音質(zhì)量在3級以上）或語音客觀評價(網(wǎng)絡丟包率＜1%時PSQM平均值＜，網(wǎng)絡丟包率在1%～5%時PSQM平均值＜）平均意見得分法（主觀評價）IP電話測試平臺（客觀評價）表16（續(xù)）注:平均意見得分法(MOS)評分標準：(1)很好,聽得清楚,時延很小,交流流暢: 5級；(2)稍差,聽得清楚,時延小,交流欠缺順暢,有點雜音: 4級；(3)還可以,聽不太清,有一定時延,可以交流: 3級；(4)勉強,聽不太清,時延較小,交流重復多次: 2級；(5)極差,聽不懂,時延大,交流不通暢: 1級；　 外觀鑒定IP語音電話系統(tǒng)的外觀鑒定內(nèi)容如下：a) 槽道、機架及設(shè)備布局合理、安裝穩(wěn)固；機架橫豎端正、排列整齊，符合設(shè)計要求；拼裝螺絲緊固、余留長度一致； b) 設(shè)備安裝后表面光澤一致、無劃傷、無刻痕、無剝落、無銹蝕；部件標識正確、清楚； c) 電纜及光纖連接線路由和位置正確、布放整齊符合施工工藝要求； d) 電纜在槽道內(nèi)保護措施得當；分線正確、編扎排列整潔、工藝符合要求；在配線架上路由走向正確、標識清楚、布放工藝符合要求； e) 配線架上跳線的規(guī)格程式符合要求、路由走向正確、標識清楚、布放工藝符合規(guī)范要求； f) 同軸電纜的成端余留長度統(tǒng)一、芯線焊接及端頭處理得當、符合工藝要求； g) 配線架內(nèi)布線整齊、美觀；綁扎牢固、成端符合規(guī)范要求；編號標識清楚，預留長度適當； h) 設(shè)備連接用連接線、跳線（纖）符合設(shè)計要求，長度規(guī)整統(tǒng)一、標識清楚。以上任一項不符合要求時，～?！?通信電源　 基本要求按JTG F80/2的規(guī)定執(zhí)行?！?實測項目見表17。表17　 通信電源實測項目項次檢查項目技術(shù)要求檢查方法1△設(shè)備、列架的絕緣電阻交流配電屏符合設(shè)計要求，無要求時應≥2 MΩ用500V兆歐表在設(shè)備內(nèi)布線和地之間測量。直流配電屏開關(guān)電源不中斷電源表17（續(xù)）項次檢查項目技術(shù)要求檢查方法2△開關(guān)電源的主輸出電壓（40～57）V萬用表實測3開關(guān)電源輸出雜音電話衡重雜音≤2mV雜波表實測峰峰值雜音（0～300Hz）≤100mV寬頻雜音（～150kHz）≤100mV寬頻雜音（～30MHz）≤30mV4電池組供電特性放電、浮沖及免維護等符合要求。電池性能測試儀實測或核查隨工驗收記錄5△電源系統(tǒng)報警功能機房內(nèi)可視、可聽報警顯示不正常狀態(tài)模擬實測6△遠端維護管理功能可實現(xiàn)遠端的遙測、遙控和遙信的集中管理實際操作7不間斷電源斷開主供電線路時，UPS能正常啟動，系統(tǒng)不掉電，不影響系統(tǒng)的工作。實際操作8通信電源系統(tǒng)防雷符合YD 507898YD/T 94419989通信電源的接地符合設(shè)計要求接地電阻測量儀測量10設(shè)備安裝的水平度≤2mm/m量具實測11設(shè)備安裝的垂直度≤3mm/m用吊錘和量具實測　 外觀鑒定按JTG F80/2的規(guī)定執(zhí)行。8　 收費系統(tǒng)　 入口車道設(shè)備　 基本要求按JTG F80/2的規(guī)定執(zhí)行?！?實測項目見表18。表18　 入口車道設(shè)備實測項目項次檢查項目技術(shù)要求檢查方法1電動欄桿機防腐涂層厚度≥56181。m或符合設(shè)計要求用涂層測厚儀實測2△車道控制器強電端子對機殼絕緣電阻≥50MΩ500V兆歐表測量3△車道設(shè)備聯(lián)合接地電阻≤1Ω接地電阻測量儀測量4收費天棚信號燈的色度和亮度紅色符合JT/T 597色度/亮度計實測綠色符合JT/T 5975收費車道內(nèi)通行信號燈的色度和亮度紅色符合JT/T 597色度/亮度計實測綠色符合JT/T 5976△車道信號燈動作按規(guī)定的觸發(fā)狀態(tài)正常工作實際操作7電動欄桿起落總時間≤秒表，測10次，取平均值8△電動欄桿機動作響應按規(guī)定操作流程動作，具有防砸車和水平回轉(zhuǎn)功能實際操作9環(huán)形線圈電感量（50～300）μH或符合設(shè)計要求用電感測量儀器實測10△閃光報警器按規(guī)定的觸發(fā)狀態(tài)正常工作實際操作11專用鍵盤標記清楚、牢固，鍵位劃分合理，操作靈活，響應準確、可靠。實際操作12自動發(fā)卡機能夠按規(guī)定流程發(fā)卡，并能顯示工作狀態(tài)和卡箱內(nèi)通行卡數(shù)量實際操作13△車道初始狀態(tài)車道控制標志顯示車道關(guān)閉，車道欄桿處于水平關(guān)閉狀態(tài)，收費員顯示器顯示內(nèi)容齊全正確實際操作14△車道打開動作按“交班”鍵，識別操作員身份，登錄成功后，可打開車道，處于正常工作狀態(tài)，并具有防止惡意登錄功能。輸入身份卡正確、錯誤各一次15△入口正常處理流程符合規(guī)定的操作流程實際操作表18（續(xù)）項次檢查項目技術(shù)要求檢查方法16公務車處理流程符合規(guī)定的操作流程實際操作17軍車處理流程符合規(guī)定的操作流程實際操作18車隊處理流程符合規(guī)定的操作流程實際操作19其它緊急車處理流程符合規(guī)定的操作流程實際操作20△違章車報警流程符合規(guī)定的操作流程實際操作21修改功能流程有車型判別錯誤時，可按規(guī)定的流程修改實際操作22車道維修和復位操作流程維護菜單允許維護員進行車道維護和復位操作等實際操作23△車道關(guān)閉操作流程按“交班”鍵，識別操作員身份，可關(guān)閉車道，處于關(guān)閉狀態(tài)實際操作24對車道控制設(shè)備狀態(tài)檢測功能運行過程中，車道控制器（車道計算機）可對車道設(shè)備進行監(jiān)測，故障時應給出報警信號，提醒收費員和站內(nèi)監(jiān)控人員實際操作25△斷電數(shù)據(jù)完整性測試任意流程時關(guān)閉車道控制器（車道計算機）電源，車道工作狀態(tài)正常，加電后數(shù)據(jù)無丟失實際操作26△斷網(wǎng)測試斷開車道控制器（車道計算機）與收費站的通信鏈路,車道工作狀態(tài)正常、加電后數(shù)據(jù)無丟失實際操作27圖像抓拍車道關(guān)閉時，抓拍檢測器處于啟動狀態(tài)，車輛進入入口車道時，圖像抓拍檢測器偵獲“來車”信號，觸發(fā)圖像抓拍，抓拍信息符合要求，能按規(guī)定格式存儲轉(zhuǎn)發(fā)實際操作　 外觀鑒定按JTG F80/2的規(guī)定執(zhí)行?！?出口車道設(shè)備　 基本要求按JTG F80/2的規(guī)定執(zhí)行。　 實測項目見表19。表19　 出口車道設(shè)備實測項目項次檢查項目技術(shù)要求檢查方法1電動欄桿機防腐涂層厚度≥56181。m或符合設(shè)計要求用涂層測厚儀實測2車道控制器強電端子對機殼絕緣電阻≥50MΩ500V兆歐表測量3△車道設(shè)備聯(lián)合接地電阻≤1Ω接地電阻測量儀測量4收費天棚信號燈的色度和亮度紅色符合JT/T 597色度/亮度計實測綠色符合JT/T 5975收費車道內(nèi)通行信號燈的色度和亮度紅色符合JT/T 597色度/亮度計實測綠色符合JT/T 5976△車道信號燈動作按規(guī)定的觸發(fā)狀態(tài)正常工作實際操作7電動欄桿起落總時間≤秒表，測10次，取平均值8△電動欄桿機動作響應按規(guī)定操作流程動作，具有防砸車和水平回轉(zhuǎn)功能實際操作9環(huán)形線圈電感量（50～300）μH或符合設(shè)計要求用電感測量儀器實測10專用鍵盤標記清楚、牢固，鍵位劃分合理，操作靈活，響應準確、可靠。實際操作11自動收卡機能夠按規(guī)定流程收卡，并能顯示工作狀態(tài)和卡箱內(nèi)通行卡數(shù)量實際操作12△費額顯示器通行卡處理后，費額顯示器能夠顯示車型、通行費、車重等信息實際操作＋目測13△收據(jù)打印機迅速正確打印收據(jù)實際操作14△腳踏報警工作正常實際操作表19（續(xù)）項次檢查項目技術(shù)要求檢查方法15△閃光報警器按規(guī)定的觸發(fā)狀態(tài)正常工作實際操作16△車道初始狀態(tài)車道信號燈顯示車道關(guān)閉，車道欄桿處于水平關(guān)閉狀態(tài)，收費員顯示器顯示內(nèi)容齊全正確，并具有防止惡意登錄功能。實際操作17△車道打開狀態(tài)按“交班”鍵，識別操作員身份，登錄成功后，可打開車道，處于正常工作狀態(tài)輸入身份卡正確、錯誤各一次18△出口正常處理流程符合出口基本作業(yè)流程實際操作19△換卡車處理流程符合中途換卡車處理規(guī)定實際操作20△入出口車型不符處理流程自動提示報警,站處理實際操作21△無支付或不足支付處理流程符合出口“未付車”監(jiān)督處理流程實際操作22△丟卡、壞卡處理流程符合卡丟失、卡故障處理流程實際操作23△軍警車處理流程符合軍警車處理流程實際操作24△公務車處理流程符合公務車處理流程實際操作25△車隊處理流程符合出口“車隊”處理流程實際操作26△“拖車”處理流程符合“拖車”處理流程實際操作27△闖關(guān)車處理流程符合“闖關(guān)車”處理流程實際操作28車道維修和復位操作處理流程維護菜單允許授權(quán)維護員進行車道維護和復位操作實際操作29△車道關(guān)閉操作處理流程按“交班”鍵，識別操作員身份，可關(guān)閉車道，處于關(guān)閉狀態(tài)實際操作30車道控制設(shè)備狀態(tài)檢測運行過程中，車道控制器（車道計算機）可對車道設(shè)備進行監(jiān)測，故障時給出報警信號實際操作31△斷電數(shù)據(jù)完整性測試任意流程時關(guān)閉車道控制器（車道計算機）電源，車道工作狀態(tài)正常，加電后數(shù)據(jù)無丟失實際操作表19（續(xù)）項次檢查項目技術(shù)要求檢查方法32△斷網(wǎng)測試斷開車道控制器（車道計算機）與收費站的通信鏈路,車道工作狀態(tài)正常、數(shù)據(jù)無丟失實際操作33圖像抓拍車道開啟和關(guān)閉時，抓拍檢測器都處于啟動狀態(tài)，車輛進入車道時，圖像抓拍檢測器偵獲“來車”信號，觸發(fā)圖像抓拍，抓拍信息符合要求，按規(guī)定格式存儲轉(zhuǎn)發(fā)實際操作　 外觀鑒定按JTG F80/2的規(guī)定執(zhí)行。　 收費站設(shè)備及軟件　 基本要求按JTG F80/2的規(guī)定執(zhí)行。　 實測項目見表20。表20　 收費站設(shè)備及軟件實測項目項次檢查項目技術(shù)要求檢查方法1△收費站配電箱強電端子對機殼絕緣電阻≥50MΩ500V兆歐表測量2△收費站聯(lián)合接地電阻≤1Ω接地電阻測量儀測量3△對車道的實時監(jiān)控功能收費站管理計算機可查看車道最后一輛車處理信息及車道狀態(tài)、操作員信息，監(jiān)視計算機可監(jiān)視、顯示車道設(shè)備及操作情況實際操作4查詢統(tǒng)計原始數(shù)據(jù)功能通過專用服務器和收費管理計算機可查詢、統(tǒng)計原始數(shù)據(jù)實際操作5△圖像稽查功能可稽查所有出入口車道“有問題”車輛圖像實際操作表20（續(xù)）項次檢查項目技術(shù)要求檢查方法6報表打印功能值班員可通過收費站管理計算機打印各種報表實際操作7查看費率表功能可通過收費管理計算機查看費率表實際操作8與車道數(shù)據(jù)通信功能專用服務器在不同模式下可和車道控制機交換規(guī)定的信息，數(shù)據(jù)傳輸準確實際操作9△數(shù)據(jù)備份功能車道控制器、收費站專用服務器、管理計算機數(shù)據(jù)保護安全、可靠實際操作10字符疊加功能在監(jiān)視器上可觀察到信息實際操作11與收費中心的通信功能可以和收費中心交換規(guī)定的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)傳輸準確實際操作后，比對12查斷網(wǎng)試驗的數(shù)據(jù)上傳與收費中心計算機通信故障時，數(shù)據(jù)可存貯在移動存儲器上并可在收費中心計算機上恢復實際操作13△報警錄像功能用于報警時顯示報警圖像的顯示器具有報警顯示功能，值班員通過鍵盤控制切換控制器切換該路報警視頻信號進行錄像，或自動進行切換。實際操作14△主監(jiān)視器切換顯示各車道及收費亭攝像機功能監(jiān)視計算機可切換顯示各車道及收費亭錄像機實際操作15查看特殊事件報表并打印可查看入口、出口車道特殊事件處理明細表并打印實際操作16數(shù)據(jù)完整性測試系統(tǒng)崩潰或電源故障，重新啟動時，系統(tǒng)能自動引導至正常工作狀態(tài)，不丟失任何歷史數(shù)據(jù)模擬操作或查歷史記錄?！?外觀鑒定按JTG F80/2的規(guī)定執(zhí)行。　 路段收費中心設(shè)備及軟件　 基本要求按JTG F80/2的規(guī)定執(zhí)行。　 實測項目見表21。表21　 路段收費中心設(shè)備及軟件實測項目項次檢查項目技術(shù)要求檢查方法1△收費中心配電箱強電端子對機殼絕緣電阻≥50MΩ500V兆歐表測量2△收費中心聯(lián)合接地電阻≤1Ω接地電阻測量儀測量3△與收費站的數(shù)據(jù)傳輸功能定時或?qū)崟r輪詢各收費站的數(shù)據(jù)實際操作4△費率表、車型分類參數(shù)的設(shè)置與變更可設(shè)置、變更費率表、車型分類參數(shù),并下傳到收費站。實際操作5△系統(tǒng)時間設(shè)定功能對收費站計算機的時鐘進行統(tǒng)一校準實際操作6△圖像稽查功能可稽查所有出入口車道“有問題”車輛圖像實際操作7△報表統(tǒng)計管理及打印功能收費中心計算機系統(tǒng)可打印規(guī)定的各種報表實際操作8△對各站及車道CCTV圖像切換及控制功能可切換、可控制實際操作9與監(jiān)控中心計算機通信功能與監(jiān)控中心傳輸規(guī)定的數(shù)據(jù)，傳輸準確實際操作10