【正文】 一是沉渣厚度較小時，可用泥漿泵正循環(huán)清渣；二是沉渣厚度較大時，用反循環(huán)方法清渣。具體做法：利用混凝土導管做為清渣管，上接異徑彎頭，其下端與導管相連接。清渣時，導管下端距孔底（沉渣面）200～300mm。循環(huán)開始由人工緩慢以掃描狀擺動導管，以便徹底清除沉淀物。待檢測合格后，即可拆除異徑接頭進行灌注。（4）鋼筋籠制作及吊裝①為確保鋼筋起吊時不變形，采用兩吊點起吊，第一吊點設在鋼筋籠的上端，第二吊點設在鋼筋籠的中點到三分之一點之間。②同時起吊兩個吊點，使鋼筋籠離開地面2m左右，第二吊點停吊，繼續(xù)起第一吊點，使鋼筋籠垂直，解除第二吊點，將鋼筋籠徐徐放入鉆孔中，并臨時托卡于孔口，以便于第二節(jié)鋼筋籠對接。解除起吊鋼絲繩，用同樣方法將第二節(jié)鋼筋籠吊于孔口上方，然后采用幫條焊對接。為節(jié)省時間，幫條的一端先焊在鋼筋籠上，在孔口處只完成幫條焊對的另一半，焊好后，將整個鋼筋籠下入孔中。③下放鋼筋籠時注意對孔壁的影響，因接頭較多，焊接時間較長，視情況可采用厭筒擠壓接頭，鋼筋籠下放定位后，進行第二次清孔，滿足要求，得到監(jiān)理認可后，應盡快不間斷地澆筑混凝土，如二次清孔后4小時尚未開始澆筑混凝土，則孔底必須重新清理。④鋼骨架安置到確認標高后，即灌注砼。（5）灌注砼本工程中的灌注樁砼為商品砼。灌注樁的砼應采用水下砼配合比，其配合比樣品測試，均應得到監(jiān)理工程師的同意后使用。①導管選用10mm厚無縫鋼管制作，內(nèi)徑250mm，底節(jié)尺寸定為7m，～。接頭用法蘭盤接頭，用8M29螺栓連接，法蘭接頭處理設置導向裝置，防止掛住鋼筋籠，導管按規(guī)定進行氣密試驗。，防止導管在混凝土澆筑過程中爆裂和漏水。②料斗a、在導管內(nèi)布置救膽作為隔水栓。b、施工時，用8mm加工儲料斗和漏斗，儲料斗體積5m3，漏斗體積 m3，確保首批混凝土使導管埋入混凝土2m以上。③水下混凝土澆筑a、通過混凝土泵車運送到儲料斗。鉆孔樁水下混凝土初凝時間設計為4～6小時，坍落度18～20cm，須檢查坍落度和均勻度、溫度、含水量合格后才能放入漏斗。灌注水下混凝土時，導管和漏斗之間設置閥門關好，并將導管提高孔底30～40cm左右，然后將灌注漏斗和儲料斗裝滿混凝土之后方可打開閥門開始澆注水下混凝土。在混凝土灌注過程中，實測實量正在澆筑的混凝土面的標高，控制導管深在3～6m，最小不小于2m?；炷凉嘧B續(xù)進行不得中斷，同時控制好導管內(nèi)混凝土的高度，使水下混凝土在落差的作用下形成連續(xù)密實的混凝土樁身。當混凝土灌至護筒頂端時，排出含有雜質(zhì)的混凝土，溢出新鮮的混凝土時，停止灌制，拔出導管，拆下的導管立即沖洗干凈，堆放整齊?；炷凉嘀仆瓿珊?，應拔出護筒，拔出的護筒要清洗干凈，移至下一樁位埋設。b、樁的灌注時間不宜過大，嚴禁導管提出混凝土面造成事故。當出現(xiàn)堵塞情況時，可將導管少量上下升降排隊故障，但不得左右搖晃移動，當混凝土澆至鋼筋籠底部時，應放慢混凝土入管速度，減少混凝土上升頂力對鋼筋籠的影響，避免鋼筋籠上浮，作好混凝土灌注記錄備查。c、 灌注砼施工時注意事項：在施工時要防止坍孔，應確保泥漿比重，施工時護筒位置要保持居中，四周填土要密實，不使護筒底部漏水，清孔時，鉆機空轉時間不能太長，而且沖水時水頭力量要均勻適中，進展要均勻，在吊入鋼骨架時防止骨架碰撞孔壁。砼灌注的速度要嚴格控制，需防止孔壁泥土帶入，影響樁的質(zhì)量，砼供應需連續(xù)，需確保每根樁一次澆搗完成，中間不得有停頓，否則將有產(chǎn)生施工縫引起斷樁的危險。d. 灌注樁完成后必須按招標文件要求進行檢測，經(jīng)檢測合格，監(jiān)理工程師審批后方可進入下道工序。 測量放樣 余土運出遠離基坑 基坑開挖 采用大開挖邊坡1:1 基坑排水 采用明溝、集水坑抽水外排 基底加固 基礎墊層 鑿除樁頂砼無效部分 樁頂鋼筋按 設計圖處理 承臺砼墊層 承臺鋼筋綁扎 留出立柱主筋和 側模鋪設 立柱置換預埋筋 承臺砼澆搗 砼拌和、運輸 養(yǎng)護 至少七天 拆模 驗收合格 基坑回填 立柱施工基坑采用明開挖法，機械開挖、人工配合?；娱_挖將結合周圍管線情況采用放坡開挖或鋼板樁支撐開挖（參見附圖15），基坑底部尺寸、作為操作面。（1）挖土前應進行管線物探或開挖樣洞，請管線單位進行勘察，并對操作工人進行管線和施工交底。如在施工中發(fā)現(xiàn)不明管線，應立即停止施工，探明情況后，才能繼續(xù)施工。（2）土方開挖前，根據(jù)承臺的位置放出基坑開挖邊線，開挖邊線應根據(jù)基坑底部高程、地面實際高程及放坡坡比三者來確定，邊線用白石灰灑好，開挖邊線確定好后，即可開始土方開挖。（3），開挖過程中，嚴禁挖機碰撞樁頭，以防止破壞工程樁。開挖時，坑底預留20cm厚的土人工鏟平，以防超挖。如發(fā)生超挖，不得用土回填，應采用建筑材料回填加固。（4）挖土過程應派專人跟班觀察并進行控制，對挖土范圍和挖深、邊坡等進行測設和控制，一次挖土要求不超過4個承臺，機械挖土后完成后，應立即派人進行基底清理，同時進行承臺位置標高，基坑驗收等工作，基坑開挖后應有專人進行基坑穩(wěn)定、邊坡穩(wěn)定監(jiān)護并加快基礎施工進度。（5）基坑形成均為矩形，為防止坑底積水，沿坑底四周設200180。200排水邊溝，并在兩個對角處設兩個集水井，采用水泵排水。（6）基坑開挖完畢后，立即組織監(jiān)理、設計等方面進行基坑驗槽工作，盡量減少坑地暴露時間，以免坑底積水、擾動。挖土結束后進行基坑驗槽，復核軸線、基坑尺寸和地基土質(zhì)是否符合設計要求。（1）基坑驗槽合格后，首先鋪設15cm碎石墊層，然后澆搗10cm厚C15素混凝土墊層，避免基槽暴露時間過長。驗槽和墊層施工，應分塊緊隨挖土順序進行。（2）在墊層施工前，應清除基槽內(nèi)的散土和雜物。排水措施應保持有效，做到基坑內(nèi)無積水。（3）墊層混凝土采用商品混凝土，汽車泵軟管布料，平板式振動器振搗密實。嚴格控制模板上口標高，混凝土墊層標高以模板上口為準，用刮尺刮平，滾筒滾壓，要求表面平整。墊層施工時，在需檢測的樁身四周采取隔離措施，確保樁身檢測時的正確性。（4）軸線放測，樁位及樁頂標高復測：墊層施工完成，達到一定強度后，再次使用全站儀在墊層上投墩位中心點位置，做好標記。根據(jù)中心線施放軸線、墩身線、承臺邊線。根據(jù)此次所放軸線復核樁位，做好記錄。用水準儀復核樁頂標高，做好記錄。墊層完成后復核墊層面標高，合格后方可進入下道工序。鉆孔灌注樁鑿樁分兩次進行。第一次采用風鎬粗截，然后采用人工將樁頂修鑿至設計標高，截樁后樁頂混凝土要求密實無疏松，鑿斷的樁用機械吊離基坑。要求測試的樁位，樁頂開鑿出三個不小于100mm100mm的平整面。PHC樁樁頂按設計要求須填灌砼，填芯時采用鋼板作底模，利用鋼筋吊模施工，砼振搗采用插入式振動棒。（1）承臺施工準備工作墊層達到一定強度后，按設計要求對工程樁進行聲測、高應變及低應變試驗，以及樁位復核，同時提請質(zhì)監(jiān)站進行樁基驗收。（2）模板施工本工程承臺側模采用定型組合鋼模板，垂直向設置三道f16對拉螺栓，水平向@1000，用兩根f48定型鋼管作為圍檁。（3）鋼筋施工~，為保證面層鋼筋位置正確，需選用L40180。40角鋼做支架，支架水平連續(xù)桿的撓度應控制在規(guī)范要求內(nèi)。墩身插筋一次到位，不進行搭接或電焊。為保證插筋不變位、不傾斜，插筋與基礎下排鋼筋點焊固定，在上排鋼筋位置處用角鋼與支架和定型鋼模固定限位，并仔細測量復核，嚴禁墩柱立筋錯插造成返工。（4）混凝土澆搗承臺混凝土標號C25，采用商品混凝土，汽車泵泵送?；炷帘仨氝B續(xù)澆搗完成，分層下料，分層振搗，層厚30cm，混凝土表面收水后，鐵板壓光?；炷两K凝后，覆蓋二層草包，灑水使混凝土表面始終濕潤，進行細心養(yǎng)護，防止混凝土面出現(xiàn)收縮裂縫。（1）在承臺驗收合格后，即可進行回填土，先回填至承臺頂面標高處，待立柱澆搗完畢后，再回填至自然地面標高。（2）雨天不宜填土，冬季不宜采用凍土回填。（3）填土表面應清理平整利于排水。本工程部分臨時支墩的承臺位于水中，在施工時需進行圍堰施工。為不影響航道通航，我公司擬采用雙層鋼板樁擋水圍堰的施工方法。（1）圍堰施工施工時，利用駁船在河面對基坑位置大致定位，打入護樁，根據(jù)護樁再準確定位，并打入定位樁，利用定位樁將方木或型鋼作為內(nèi)導梁，制成圍籠，其作用在于插打鋼板樁時起導向作用。頂層導框可兼作施工平臺，更主要的是作為鋼板樁圍堰的內(nèi)部支撐，直接承受鋼板上傳來的水土壓力。因此，斷面尺寸應能滿足結構計算要求，外導梁只起導向作用，內(nèi)外導梁的間距應比鋼板樁有的厚度大8cm~10cm，以利于鋼板樁插打。（2）插打與合攏鋼板樁插打采用先逐塊插打，后一部分則先插合攏后再打的方式。插打順序一般從上游開始，在下游合攏，留邊由一角插至另一角。插打鋼板樁時要嚴格控制好樁的垂直度，尤其是第一根裝要從兩個相互垂直方向同時控制，確保垂直不偏，插打一塊或幾塊樁穩(wěn)定后即與導框進行聯(lián)系，如為雙層導框時，鋼板樁與內(nèi)外導框之間的間隙，應用木塊塞緊。（3）抽水堵漏由于該部位完全處于河中間，為保證不漏水和施工安全，采用雙層鋼板樁。鋼板樁圍堰的防滲能力較好，但遇有鎖口不密，個別樁入土不夠，樁尖打裂打卷等情況，仍會有滲漏。鎖口不密的漏水可在抽水發(fā)現(xiàn)后以板條、棉絮、麻絨等在板樁內(nèi)側嵌塞，為確保不漏水，在兩層鋼板樁中間填入粘土，并人工夯實。鋼板樁施工完畢，抽水時，應將鋼板樁當與內(nèi)導框之間的空隙塞緊，以保證導框受力均勻。并在鋼板樁圍堰上、下游及航道側設置保護樁，同時，在圍堰四周設置信號旗和信號燈，以防船只撞擊圍堰，釀成事故。本工程主橋橋墩與引橋橋墩均為矩形截面，墩柱四個角部為園角，主橋墩柱之間采用系梁連接。本工程所有墩柱均采用定型鋼模，泵送混凝土，一次澆注到頂，不留施工縫，不留拉桿洞的施工工藝，以確保工程質(zhì)量和結構美觀。定位測量結合面鑿毛、沖洗 綁扎鋼筋 鋼筋制作隱蔽工程驗收安裝柱模安裝系梁側底模驗收模板澆筑混凝土拆模、養(yǎng)護（1） 測量放線承臺混凝土完成后，在承臺表面重新引測墩身控制線，經(jīng)有關部門復核后，彈出墨線作為橋墩上部結構施工基準控制線。將標高控制點引測至墩身插筋上，作為上部結構標高控制點。搭設腳手架，在腳手架上布設截面變化處的位置控制點及控制框，加強對鋼筋位置的控制。（2）施工縫處理應鑿除結合層表面的水泥漿及預留鋼筋的附著水泥漿。經(jīng)鑿毛處理混凝土表面應用高壓水沖洗干凈。（3）搭設立柱腳手架腳手架搭設采用鋼管,鋼管扣件聯(lián)接搭設,因承臺四周為回填土,相應土質(zhì)比較松軟,腳手架內(nèi)設爬梯便于上下.（4）立柱鋼筋施工立柱主筋在焊接時，要求對焊接筋焊接兩頭預設5176。斜角。焊接時，兩焊接鋼筋應對齊，軸線方向一致，并采用加綁筋全線焊接牢固，焊接厚度與質(zhì)量都應滿足規(guī)范規(guī)定要求。對于箍筋與加強筋綁扎，每個結點都要求進行綁扎，且綁扎牢固，成型后的立柱鋼筋要求進行整形，并設置加強筋，防止鋼筋籠整體發(fā)生扭轉。鋼筋籠四周應牢固綁扎砂漿墊塊，確保箍筋保護層符合設計和鋼筋籠位置在立柱中間，立柱主筋及箍筋綁扎、焊接時，立柱上下兩端應增設加強箍筋。并留出錨入蓋梁的主筋，以形成整體。用線錘校核插筋的垂直度，此項工作作為鋼筋綁扎的一個重點。綁扎成型自檢合格后，請監(jiān)理進行隱蔽工程驗收，在沒有驗收合格的情況下，嚴禁封模。（5）模板工程本工程絕大部分墩柱規(guī)格統(tǒng)一，為確保立柱外觀光潔、平整、順直,所有墩柱模板均采用專業(yè)工廠加工定制整體鋼模板，由吊車吊裝、拆卸模板，定型鋼模板見附圖所示。①模板規(guī)格、數(shù)量根據(jù)立柱的尺寸及進度要求,配制相應數(shù)量不同規(guī)格的整體式柱模，強度設計通過計算確定。②模板制作鋼模板由專業(yè)鋼構件廠制作，在制作時，派專人監(jiān)督質(zhì)量，保證模板的材質(zhì)及拼縫密實，模板尺寸符合設計，接縫高低差為零，順直度小于2mm，平整度小于2mm。③安裝柱模在地面上拼裝，拼縫嵌橡膠條，確保拼縫嚴密。柱模的垂直度用經(jīng)緯儀和大線錘控制，并用鋼絲繩為纜繩，將立柱模板固定于地錨上，地錨采用2180。，必須固定可靠，四周架設f48鋼管拋撐加以固定校正，同時在承臺面預埋f48鋼管以作為固定墩模用。上部固定及垂直度控制，采用鋼絲繩在四個方向(每個方向之間盡可能各成90度)各拉一道纜風繩，結合經(jīng)緯儀調(diào)整垂直度(兩臺經(jīng)緯儀90度交叉)纜風與地面夾角為4560度。立柱施工示意圖見附圖15。④施工注意點a、模板順直度確保一致，拼裝嚴密；模板安裝時，承臺面立柱插筋范圍內(nèi)鑿毛，并沖洗干凈；四道纜風繩的拉力盡可能保持均衡；模底確保密封，以防漏漿，造成底部出現(xiàn)蜂窩；提早一天涂好優(yōu)質(zhì)無色脫模劑。b、模板在施工過程中，每次使用后應清除模板表面浮漿，并進行校正。模板拼縫必須嚴密，以防漏漿。模板安裝完畢后，應保證其位置正確，同時在澆筑混凝土過程中，派專人看模，如發(fā)現(xiàn)模板在澆搗過程中有超出允許偏差的可能應及時糾正。c、雙節(jié)或多節(jié)模板安裝，各模板都進行編號，模板拼縫錯位不大于1mm。d、對于主墩，立柱間用系梁連接，系梁采用定制鋼模