【正文】 一是沉渣厚度較小時(shí)，可用泥漿泵正循環(huán)清渣；二是沉渣厚度較大時(shí)，用反循環(huán)方法清渣。具體做法：利用混凝土導(dǎo)管做為清渣管，上接異徑彎頭，其下端與導(dǎo)管相連接。清渣時(shí)，導(dǎo)管下端距孔底（沉渣面）200～300mm。循環(huán)開(kāi)始由人工緩慢以掃描狀擺動(dòng)導(dǎo)管，以便徹底清除沉淀物。待檢測(cè)合格后，即可拆除異徑接頭進(jìn)行灌注。（4）鋼筋籠制作及吊裝①為確保鋼筋起吊時(shí)不變形，采用兩吊點(diǎn)起吊，第一吊點(diǎn)設(shè)在鋼筋籠的上端，第二吊點(diǎn)設(shè)在鋼筋籠的中點(diǎn)到三分之一點(diǎn)之間。②同時(shí)起吊兩個(gè)吊點(diǎn)，使鋼筋籠離開(kāi)地面2m左右，第二吊點(diǎn)停吊，繼續(xù)起第一吊點(diǎn)，使鋼筋籠垂直，解除第二吊點(diǎn)，將鋼筋籠徐徐放入鉆孔中，并臨時(shí)托卡于孔口，以便于第二節(jié)鋼筋籠對(duì)接。解除起吊鋼絲繩，用同樣方法將第二節(jié)鋼筋籠吊于孔口上方，然后采用幫條焊對(duì)接。為節(jié)省時(shí)間，幫條的一端先焊在鋼筋籠上，在孔口處只完成幫條焊對(duì)的另一半，焊好后，將整個(gè)鋼筋籠下入孔中。③下放鋼筋籠時(shí)注意對(duì)孔壁的影響，因接頭較多，焊接時(shí)間較長(zhǎng)，視情況可采用厭筒擠壓接頭，鋼筋籠下放定位后，進(jìn)行第二次清孔，滿足要求，得到監(jiān)理認(rèn)可后，應(yīng)盡快不間斷地澆筑混凝土，如二次清孔后4小時(shí)尚未開(kāi)始澆筑混凝土，則孔底必須重新清理。④鋼骨架安置到確認(rèn)標(biāo)高后，即灌注砼。（5）灌注砼本工程中的灌注樁砼為商品砼。灌注樁的砼應(yīng)采用水下砼配合比，其配合比樣品測(cè)試，均應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意后使用。①導(dǎo)管選用10mm厚無(wú)縫鋼管制作，內(nèi)徑250mm，底節(jié)尺寸定為7m，～。接頭用法蘭盤接頭，用8M29螺栓連接，法蘭接頭處理設(shè)置導(dǎo)向裝置，防止掛住鋼筋籠，導(dǎo)管按規(guī)定進(jìn)行氣密試驗(yàn)。，防止導(dǎo)管在混凝土澆筑過(guò)程中爆裂和漏水。②料斗a、在導(dǎo)管內(nèi)布置救膽作為隔水栓。b、施工時(shí)，用8mm加工儲(chǔ)料斗和漏斗，儲(chǔ)料斗體積5m3，漏斗體積 m3，確保首批混凝土使導(dǎo)管埋入混凝土2m以上。③水下混凝土澆筑a、通過(guò)混凝土泵車運(yùn)送到儲(chǔ)料斗。鉆孔樁水下混凝土初凝時(shí)間設(shè)計(jì)為4～6小時(shí)，坍落度18～20cm，須檢查坍落度和均勻度、溫度、含水量合格后才能放入漏斗。灌注水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管和漏斗之間設(shè)置閥門關(guān)好，并將導(dǎo)管提高孔底30～40cm左右，然后將灌注漏斗和儲(chǔ)料斗裝滿混凝土之后方可打開(kāi)閥門開(kāi)始澆注水下混凝土。在混凝土灌注過(guò)程中，實(shí)測(cè)實(shí)量正在澆筑的混凝土面的標(biāo)高，控制導(dǎo)管深在3～6m，最小不小于2m?；炷凉嘧?yīng)連續(xù)進(jìn)行不得中斷，同時(shí)控制好導(dǎo)管內(nèi)混凝土的高度，使水下混凝土在落差的作用下形成連續(xù)密實(shí)的混凝土樁身。當(dāng)混凝土灌至護(hù)筒頂端時(shí)，排出含有雜質(zhì)的混凝土，溢出新鮮的混凝土?xí)r，停止灌制，拔出導(dǎo)管，拆下的導(dǎo)管立即沖洗干凈，堆放整齊?；炷凉嘀仆瓿珊?，應(yīng)拔出護(hù)筒，拔出的護(hù)筒要清洗干凈，移至下一樁位埋設(shè)。b、樁的灌注時(shí)間不宜過(guò)大，嚴(yán)禁導(dǎo)管提出混凝土面造成事故。當(dāng)出現(xiàn)堵塞情況時(shí)，可將導(dǎo)管少量上下升降排隊(duì)故障，但不得左右搖晃移動(dòng)，當(dāng)混凝土澆至鋼筋籠底部時(shí)，應(yīng)放慢混凝土入管速度，減少混凝土上升頂力對(duì)鋼筋籠的影響，避免鋼筋籠上浮，作好混凝土灌注記錄備查。c、 灌注砼施工時(shí)注意事項(xiàng)：在施工時(shí)要防止坍孔，應(yīng)確保泥漿比重，施工時(shí)護(hù)筒位置要保持居中，四周填土要密實(shí)，不使護(hù)筒底部漏水，清孔時(shí)，鉆機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間不能太長(zhǎng)，而且沖水時(shí)水頭力量要均勻適中，進(jìn)展要均勻，在吊入鋼骨架時(shí)防止骨架碰撞孔壁。砼灌注的速度要嚴(yán)格控制，需防止孔壁泥土帶入，影響樁的質(zhì)量，砼供應(yīng)需連續(xù)，需確保每根樁一次澆搗完成，中間不得有停頓，否則將有產(chǎn)生施工縫引起斷樁的危險(xiǎn)。d. 灌注樁完成后必須按招標(biāo)文件要求進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格，監(jiān)理工程師審批后方可進(jìn)入下道工序。 測(cè)量放樣 余土運(yùn)出遠(yuǎn)離基坑 基坑開(kāi)挖 采用大開(kāi)挖邊坡1:1 基坑排水 采用明溝、集水坑抽水外排 基底加固 基礎(chǔ)墊層 鑿除樁頂砼無(wú)效部分 樁頂鋼筋按 設(shè)計(jì)圖處理 承臺(tái)砼墊層 承臺(tái)鋼筋綁扎 留出立柱主筋和 側(cè)模鋪設(shè) 立柱置換預(yù)埋筋 承臺(tái)砼澆搗 砼拌和、運(yùn)輸 養(yǎng)護(hù) 至少七天 拆模 驗(yàn)收合格 基坑回填 立柱施工基坑采用明開(kāi)挖法，機(jī)械開(kāi)挖、人工配合?；娱_(kāi)挖將結(jié)合周圍管線情況采用放坡開(kāi)挖或鋼板樁支撐開(kāi)挖（參見(jiàn)附圖15），基坑底部尺寸、作為操作面。（1）挖土前應(yīng)進(jìn)行管線物探或開(kāi)挖樣洞，請(qǐng)管線單位進(jìn)行勘察，并對(duì)操作工人進(jìn)行管線和施工交底。如在施工中發(fā)現(xiàn)不明管線，應(yīng)立即停止施工，探明情況后，才能繼續(xù)施工。（2）土方開(kāi)挖前，根據(jù)承臺(tái)的位置放出基坑開(kāi)挖邊線，開(kāi)挖邊線應(yīng)根據(jù)基坑底部高程、地面實(shí)際高程及放坡坡比三者來(lái)確定，邊線用白石灰灑好，開(kāi)挖邊線確定好后，即可開(kāi)始土方開(kāi)挖。（3），開(kāi)挖過(guò)程中，嚴(yán)禁挖機(jī)碰撞樁頭，以防止破壞工程樁。開(kāi)挖時(shí)，坑底預(yù)留20cm厚的土人工鏟平，以防超挖。如發(fā)生超挖，不得用土回填，應(yīng)采用建筑材料回填加固。（4）挖土過(guò)程應(yīng)派專人跟班觀察并進(jìn)行控制，對(duì)挖土范圍和挖深、邊坡等進(jìn)行測(cè)設(shè)和控制，一次挖土要求不超過(guò)4個(gè)承臺(tái)，機(jī)械挖土后完成后，應(yīng)立即派人進(jìn)行基底清理，同時(shí)進(jìn)行承臺(tái)位置標(biāo)高，基坑驗(yàn)收等工作，基坑開(kāi)挖后應(yīng)有專人進(jìn)行基坑穩(wěn)定、邊坡穩(wěn)定監(jiān)護(hù)并加快基礎(chǔ)施工進(jìn)度。（5）基坑形成均為矩形，為防止坑底積水，沿坑底四周設(shè)200180。200排水邊溝，并在兩個(gè)對(duì)角處設(shè)兩個(gè)集水井，采用水泵排水。（6）基坑開(kāi)挖完畢后，立即組織監(jiān)理、設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行基坑驗(yàn)槽工作，盡量減少坑地暴露時(shí)間，以免坑底積水、擾動(dòng)。挖土結(jié)束后進(jìn)行基坑驗(yàn)槽，復(fù)核軸線、基坑尺寸和地基土質(zhì)是否符合設(shè)計(jì)要求。（1）基坑驗(yàn)槽合格后，首先鋪設(shè)15cm碎石墊層，然后澆搗10cm厚C15素混凝土墊層，避免基槽暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。驗(yàn)槽和墊層施工，應(yīng)分塊緊隨挖土順序進(jìn)行。（2）在墊層施工前，應(yīng)清除基槽內(nèi)的散土和雜物。排水措施應(yīng)保持有效，做到基坑內(nèi)無(wú)積水。（3）墊層混凝土采用商品混凝土，汽車泵軟管布料，平板式振動(dòng)器振搗密實(shí)。嚴(yán)格控制模板上口標(biāo)高，混凝土墊層標(biāo)高以模板上口為準(zhǔn)，用刮尺刮平，滾筒滾壓，要求表面平整。墊層施工時(shí)，在需檢測(cè)的樁身四周采取隔離措施，確保樁身檢測(cè)時(shí)的正確性。（4）軸線放測(cè)，樁位及樁頂標(biāo)高復(fù)測(cè)：墊層施工完成，達(dá)到一定強(qiáng)度后，再次使用全站儀在墊層上投墩位中心點(diǎn)位置，做好標(biāo)記。根據(jù)中心線施放軸線、墩身線、承臺(tái)邊線。根據(jù)此次所放軸線復(fù)核樁位，做好記錄。用水準(zhǔn)儀復(fù)核樁頂標(biāo)高，做好記錄。墊層完成后復(fù)核墊層面標(biāo)高，合格后方可進(jìn)入下道工序。鉆孔灌注樁鑿樁分兩次進(jìn)行。第一次采用風(fēng)鎬粗截，然后采用人工將樁頂修鑿至設(shè)計(jì)標(biāo)高，截樁后樁頂混凝土要求密實(shí)無(wú)疏松，鑿斷的樁用機(jī)械吊離基坑。要求測(cè)試的樁位，樁頂開(kāi)鑿出三個(gè)不小于100mm100mm的平整面。PHC樁樁頂按設(shè)計(jì)要求須填灌砼，填芯時(shí)采用鋼板作底模，利用鋼筋吊模施工，砼振搗采用插入式振動(dòng)棒。（1）承臺(tái)施工準(zhǔn)備工作墊層達(dá)到一定強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)要求對(duì)工程樁進(jìn)行聲測(cè)、高應(yīng)變及低應(yīng)變?cè)囼?yàn)，以及樁位復(fù)核，同時(shí)提請(qǐng)質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行樁基驗(yàn)收。（2）模板施工本工程承臺(tái)側(cè)模采用定型組合鋼模板，垂直向設(shè)置三道f16對(duì)拉螺栓，水平向@1000，用兩根f48定型鋼管作為圍檁。（3）鋼筋施工~，為保證面層鋼筋位置正確，需選用L40180。40角鋼做支架，支架水平連續(xù)桿的撓度應(yīng)控制在規(guī)范要求內(nèi)。墩身插筋一次到位，不進(jìn)行搭接或電焊。為保證插筋不變位、不傾斜，插筋與基礎(chǔ)下排鋼筋點(diǎn)焊固定，在上排鋼筋位置處用角鋼與支架和定型鋼模固定限位，并仔細(xì)測(cè)量復(fù)核，嚴(yán)禁墩柱立筋錯(cuò)插造成返工。（4）混凝土澆搗承臺(tái)混凝土標(biāo)號(hào)C25，采用商品混凝土，汽車泵泵送?；炷帘仨氝B續(xù)澆搗完成，分層下料，分層振搗，層厚30cm，混凝土表面收水后，鐵板壓光?；炷两K凝后，覆蓋二層草包，灑水使混凝土表面始終濕潤(rùn)，進(jìn)行細(xì)心養(yǎng)護(hù)，防止混凝土面出現(xiàn)收縮裂縫。（1）在承臺(tái)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行回填土，先回填至承臺(tái)頂面標(biāo)高處，待立柱澆搗完畢后，再回填至自然地面標(biāo)高。（2）雨天不宜填土，冬季不宜采用凍土回填。（3）填土表面應(yīng)清理平整利于排水。本工程部分臨時(shí)支墩的承臺(tái)位于水中，在施工時(shí)需進(jìn)行圍堰施工。為不影響航道通航，我公司擬采用雙層鋼板樁擋水圍堰的施工方法。（1）圍堰施工施工時(shí)，利用駁船在河面對(duì)基坑位置大致定位，打入護(hù)樁，根據(jù)護(hù)樁再準(zhǔn)確定位，并打入定位樁，利用定位樁將方木或型鋼作為內(nèi)導(dǎo)梁，制成圍籠，其作用在于插打鋼板樁時(shí)起導(dǎo)向作用。頂層導(dǎo)框可兼作施工平臺(tái)，更主要的是作為鋼板樁圍堰的內(nèi)部支撐，直接承受鋼板上傳來(lái)的水土壓力。因此，斷面尺寸應(yīng)能滿足結(jié)構(gòu)計(jì)算要求，外導(dǎo)梁只起導(dǎo)向作用，內(nèi)外導(dǎo)梁的間距應(yīng)比鋼板樁有的厚度大8cm~10cm，以利于鋼板樁插打。（2）插打與合攏鋼板樁插打采用先逐塊插打，后一部分則先插合攏后再打的方式。插打順序一般從上游開(kāi)始，在下游合攏，留邊由一角插至另一角。插打鋼板樁時(shí)要嚴(yán)格控制好樁的垂直度，尤其是第一根裝要從兩個(gè)相互垂直方向同時(shí)控制，確保垂直不偏，插打一塊或幾塊樁穩(wěn)定后即與導(dǎo)框進(jìn)行聯(lián)系，如為雙層導(dǎo)框時(shí)，鋼板樁與內(nèi)外導(dǎo)框之間的間隙，應(yīng)用木塊塞緊。（3）抽水堵漏由于該部位完全處于河中間，為保證不漏水和施工安全，采用雙層鋼板樁。鋼板樁圍堰的防滲能力較好，但遇有鎖口不密，個(gè)別樁入土不夠，樁尖打裂打卷等情況，仍會(huì)有滲漏。鎖口不密的漏水可在抽水發(fā)現(xiàn)后以板條、棉絮、麻絨等在板樁內(nèi)側(cè)嵌塞，為確保不漏水，在兩層鋼板樁中間填入粘土，并人工夯實(shí)。鋼板樁施工完畢，抽水時(shí)，應(yīng)將鋼板樁當(dāng)與內(nèi)導(dǎo)框之間的空隙塞緊，以保證導(dǎo)框受力均勻。并在鋼板樁圍堰上、下游及航道側(cè)設(shè)置保護(hù)樁，同時(shí)，在圍堰四周設(shè)置信號(hào)旗和信號(hào)燈，以防船只撞擊圍堰，釀成事故。本工程主橋橋墩與引橋橋墩均為矩形截面，墩柱四個(gè)角部為園角，主橋墩柱之間采用系梁連接。本工程所有墩柱均采用定型鋼模，泵送混凝土，一次澆注到頂，不留施工縫，不留拉桿洞的施工工藝，以確保工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)美觀。定位測(cè)量結(jié)合面鑿毛、沖洗 綁扎鋼筋 鋼筋制作隱蔽工程驗(yàn)收安裝柱模安裝系梁側(cè)底模驗(yàn)收模板澆筑混凝土拆模、養(yǎng)護(hù)（1） 測(cè)量放線承臺(tái)混凝土完成后，在承臺(tái)表面重新引測(cè)墩身控制線，經(jīng)有關(guān)部門復(fù)核后，彈出墨線作為橋墩上部結(jié)構(gòu)施工基準(zhǔn)控制線。將標(biāo)高控制點(diǎn)引測(cè)至墩身插筋上，作為上部結(jié)構(gòu)標(biāo)高控制點(diǎn)。搭設(shè)腳手架，在腳手架上布設(shè)截面變化處的位置控制點(diǎn)及控制框，加強(qiáng)對(duì)鋼筋位置的控制。（2）施工縫處理應(yīng)鑿除結(jié)合層表面的水泥漿及預(yù)留鋼筋的附著水泥漿。經(jīng)鑿毛處理混凝土表面應(yīng)用高壓水沖洗干凈。（3）搭設(shè)立柱腳手架腳手架搭設(shè)采用鋼管,鋼管扣件聯(lián)接搭設(shè),因承臺(tái)四周為回填土,相應(yīng)土質(zhì)比較松軟,腳手架內(nèi)設(shè)爬梯便于上下.（4）立柱鋼筋施工立柱主筋在焊接時(shí)，要求對(duì)焊接筋焊接兩頭預(yù)設(shè)5176。斜角。焊接時(shí)，兩焊接鋼筋應(yīng)對(duì)齊，軸線方向一致，并采用加綁筋全線焊接牢固，焊接厚度與質(zhì)量都應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定要求。對(duì)于箍筋與加強(qiáng)筋綁扎，每個(gè)結(jié)點(diǎn)都要求進(jìn)行綁扎，且綁扎牢固，成型后的立柱鋼筋要求進(jìn)行整形，并設(shè)置加強(qiáng)筋，防止鋼筋籠整體發(fā)生扭轉(zhuǎn)。鋼筋籠四周應(yīng)牢固綁扎砂漿墊塊，確保箍筋保護(hù)層符合設(shè)計(jì)和鋼筋籠位置在立柱中間，立柱主筋及箍筋綁扎、焊接時(shí)，立柱上下兩端應(yīng)增設(shè)加強(qiáng)箍筋。并留出錨入蓋梁的主筋，以形成整體。用線錘校核插筋的垂直度，此項(xiàng)工作作為鋼筋綁扎的一個(gè)重點(diǎn)。綁扎成型自檢合格后，請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，在沒(méi)有驗(yàn)收合格的情況下，嚴(yán)禁封模。（5）模板工程本工程絕大部分墩柱規(guī)格統(tǒng)一，為確保立柱外觀光潔、平整、順直,所有墩柱模板均采用專業(yè)工廠加工定制整體鋼模板，由吊車吊裝、拆卸模板，定型鋼模板見(jiàn)附圖所示。①模板規(guī)格、數(shù)量根據(jù)立柱的尺寸及進(jìn)度要求,配制相應(yīng)數(shù)量不同規(guī)格的整體式柱模，強(qiáng)度設(shè)計(jì)通過(guò)計(jì)算確定。②模板制作鋼模板由專業(yè)鋼構(gòu)件廠制作，在制作時(shí)，派專人監(jiān)督質(zhì)量，保證模板的材質(zhì)及拼縫密實(shí)，模板尺寸符合設(shè)計(jì)，接縫高低差為零，順直度小于2mm，平整度小于2mm。③安裝柱模在地面上拼裝，拼縫嵌橡膠條，確保拼縫嚴(yán)密。柱模的垂直度用經(jīng)緯儀和大線錘控制，并用鋼絲繩為纜繩，將立柱模板固定于地錨上，地錨采用2180。，必須固定可靠，四周架設(shè)f48鋼管拋撐加以固定校正，同時(shí)在承臺(tái)面預(yù)埋f48鋼管以作為固定墩模用。上部固定及垂直度控制，采用鋼絲繩在四個(gè)方向(每個(gè)方向之間盡可能各成90度)各拉一道纜風(fēng)繩，結(jié)合經(jīng)緯儀調(diào)整垂直度(兩臺(tái)經(jīng)緯儀90度交叉)纜風(fēng)與地面夾角為4560度。立柱施工示意圖見(jiàn)附圖15。④施工注意點(diǎn)a、模板順直度確保一致，拼裝嚴(yán)密；模板安裝時(shí)，承臺(tái)面立柱插筋范圍內(nèi)鑿毛，并沖洗干凈；四道纜風(fēng)繩的拉力盡可能保持均衡；模底確保密封，以防漏漿，造成底部出現(xiàn)蜂窩；提早一天涂好優(yōu)質(zhì)無(wú)色脫模劑。b、模板在施工過(guò)程中，每次使用后應(yīng)清除模板表面浮漿，并進(jìn)行校正。模板拼縫必須嚴(yán)密，以防漏漿。模板安裝完畢后，應(yīng)保證其位置正確，同時(shí)在澆筑混凝土過(guò)程中，派專人看模，如發(fā)現(xiàn)模板在澆搗過(guò)程中有超出允許偏差的可能應(yīng)及時(shí)糾正。c、雙節(jié)或多節(jié)模板安裝，各模板都進(jìn)行編號(hào)，模板拼縫錯(cuò)位不大于1mm。d、對(duì)于主墩，立柱間用系梁連接，系梁采用定制鋼模