【正文】 圓槽的底部切制了一條楔形槽，曳引繩與繩槽接觸面積減小，比壓增大，曳引繩在楔形槽處發(fā)生彈性變形，部分楔入溝槽中，使當(dāng)量摩擦系數(shù)大為增加，使曳引能力增加。這種槽形既有當(dāng)量摩擦系數(shù)大，又有曳引繩磨損小，特別是當(dāng)槽形磨損，曳引繩中心下移，由于預(yù)制的楔形槽的作用，使當(dāng)量摩擦系數(shù)基本保持不變的優(yōu)點(diǎn)，使這種槽形在電梯曳引輪上應(yīng)用最多。圖4－2　常用曳引輪繩槽的形狀為保證電梯的曳引力及電梯安全運(yùn)行，選用凹形槽。制動(dòng)器是用于機(jī)構(gòu)或機(jī)器減速或使其停止的裝置，它是保證機(jī)構(gòu)或機(jī)器正常安全工作的重要部件。電力制動(dòng)只能消耗機(jī)構(gòu)或機(jī)器的一部分動(dòng)能，減小或限制其運(yùn)動(dòng)速度，不能使運(yùn)動(dòng)停止。機(jī)械式制動(dòng)器則具有減速、停止及支持等功能。為了減小制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，縮小制動(dòng)器尺寸，通常將制動(dòng)器裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上，或裝在減速器的輸入軸上。按工作狀態(tài)分類(lèi)，制動(dòng)器可分為常閉式和常開(kāi)式。常閉式制動(dòng)器靠彈簧或重力的作用經(jīng)常處于緊閘狀態(tài)，而機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，則用人力或松閘器使制動(dòng)器松閘。與此相反，常開(kāi)式制動(dòng)器經(jīng)常處于松閘狀態(tài)，只有施加外力時(shí)才能使其緊閘。常用制動(dòng)器性能特點(diǎn)及用見(jiàn)表4－8：表4－8 常用制動(dòng)器性能特點(diǎn)及應(yīng)用制動(dòng)器名稱(chēng)特點(diǎn)及應(yīng)用說(shuō)明外抱塊式制動(dòng)動(dòng)器構(gòu)造簡(jiǎn)單可靠，散熱好。瓦塊有充分和均勻的退距，調(diào)整間隙方便。對(duì)于直形制動(dòng)臂，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大小與轉(zhuǎn)向無(wú)關(guān)，制動(dòng)輪軸不受彎曲作用力。但包角和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩小，制造比帶式制動(dòng)器復(fù)雜，杠桿系統(tǒng)復(fù)雜，外形尺寸大。應(yīng)用較廣，適于工作頻繁及空間較大場(chǎng)合。內(nèi)漲蹄式制動(dòng)器兩個(gè)內(nèi)置的制動(dòng)蹄沿徑向向外擠壓制動(dòng)鼓，產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。結(jié)構(gòu)緊湊，散熱性好，密封容易，可用于安裝空間受限制的場(chǎng)合，廣泛用于輪式起重機(jī)及各種車(chē)輛。帶式制動(dòng)器構(gòu)造簡(jiǎn)單緊湊。包角大，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大。制動(dòng)輪軸受較大的彎曲作用力，制動(dòng)帶的比壓和磨損不均勻。簡(jiǎn)單和差動(dòng)帶式制動(dòng)器的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大小均與旋轉(zhuǎn)方向有關(guān)，限制了應(yīng)用范圍。散熱差。適于大型機(jī)器，要求結(jié)構(gòu)緊湊的制動(dòng)。盤(pán)式制動(dòng)器利用軸向力使圓盤(pán)或圓錐形摩擦表面壓緊，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。制動(dòng)輪軸不受彎曲。構(gòu)造緊湊。與帶式制動(dòng)器比較，磨損較均勻，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大小與旋轉(zhuǎn)方向無(wú)關(guān)，制成封閉型式，可防塵防潮。摩擦面散熱條件次于塊式和帶式，溫度較高。適于應(yīng)用在緊湊性要求高的場(chǎng)合。載荷自制盤(pán)式制動(dòng)器靠重物自重在機(jī)構(gòu)中產(chǎn)生的內(nèi)力制動(dòng)，它能保證重物在升降過(guò)程中平穩(wěn)下降和安全懸吊。主要用于提升設(shè)備及起重機(jī)械的起升機(jī)構(gòu)中。磁粉制動(dòng)器主要利用磁粉磁化時(shí)所產(chǎn)生的剪力來(lái)制動(dòng)。體積小，重量輕，激磁功率小且制動(dòng)轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。但磁粉會(huì)引起零件磨損。適用于自動(dòng)控制及各種機(jī)器的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。磁渦流制動(dòng)器堅(jiān)固耐用，維修方便，調(diào)速范圍大。但低速時(shí)效率低，溫升高，必需采取散熱措施。常用于有垂直負(fù)載的機(jī)械中，吸收停車(chē)前的動(dòng)能，以減輕停止式制動(dòng)器的負(fù)載。電梯是垂直運(yùn)輸工具，選用磁渦流制動(dòng)器。電梯制動(dòng)器的工作原理：當(dāng)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)、電磁制動(dòng)器的線圈中均無(wú)電流通過(guò)，這時(shí)因電磁芯間沒(méi)有吸引力、制動(dòng)瓦塊彈簧壓力作用下，將制動(dòng)輪抱緊，保證電機(jī)不旋轉(zhuǎn)；當(dāng)曳引電動(dòng)機(jī)通電旋轉(zhuǎn)的瞬間，制動(dòng)電磁鐵中的線圈同時(shí)通上電流，電磁鐵芯迅速磁化吸合，帶動(dòng)制動(dòng)臂使其制動(dòng)彈簧受作用力，制動(dòng)瓦塊張開(kāi)，與制動(dòng)輪完全脫離，電梯得以運(yùn)行；當(dāng)電梯轎廂到達(dá)所需停站時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)失電、制動(dòng)電磁鐵中的線圈也同時(shí)失電，電磁鐵芯中的磁力迅速消失，鐵芯在制動(dòng)彈簧的作用下通過(guò)制動(dòng)臂復(fù)位，使制動(dòng)瓦塊再次將制動(dòng)輪抱住，電梯停止工作。圖43　電磁制動(dòng)器的外形圖中1制動(dòng)彈簧調(diào)節(jié)螺母；2制動(dòng)瓦塊定位彈簧螺栓；3制動(dòng)瓦塊定位螺栓；4倒順螺母；5制動(dòng)電磁鐵；6電磁鐵芯；7定位螺栓；8制動(dòng)臂；9制動(dòng)瓦塊；10制動(dòng)材料；11制動(dòng)手輪；12制動(dòng)彈簧螺桿；13手動(dòng)松閘凸輪（緣）；14制動(dòng)彈簧電梯制動(dòng)器有關(guān)參數(shù)尺寸見(jiàn)表4－9表4－9　電梯制動(dòng)器有關(guān)參數(shù)尺寸曳引機(jī)類(lèi)型電梯額定載重量（Kg）制動(dòng)器制動(dòng)輪直徑（mm）制動(dòng)器閘瓦寬度（mm）圓弧角度(度)有齒輪曳引機(jī)100～20015065885002009088750～300084020088電梯的額定載重量為1000Kg。從上表可以查得：制動(dòng)器制動(dòng)輪直徑：840mm；制動(dòng)器閘瓦寬度：200mm；制動(dòng)器閘瓦圓弧角：；懸掛重物時(shí)，制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力矩：　　　　　　　　　　　　　M=(W+Q)d/(2ie)　　　　　　式中：M—制動(dòng)力矩（）；W—轎廂及曳引繩自重（N）；Q—電梯額定載重(N)；d—制動(dòng)輪直徑(mm)；i—減速器傳動(dòng)比；e—曳引比；M＝（1200+1000）（2401）＝聯(lián)軸器功能：來(lái)把兩軸聯(lián)接在一起，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸不能分離，只有機(jī)器停車(chē)并將聯(lián)接拆開(kāi)后，兩軸才能分離。聯(lián)軸器的類(lèi)型聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會(huì)引起兩軸相對(duì)位置的變化，往往不能保證嚴(yán)格的對(duì)中。根據(jù)聯(lián)軸器有無(wú)彈性元件、對(duì)各種相對(duì)位移有無(wú)補(bǔ)償能力，即能否在發(fā)生相對(duì)位移條件下保持聯(lián)接功能以及聯(lián)軸器的用途等，聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器，撓性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器。聯(lián)軸器的具體類(lèi)型及其特點(diǎn)見(jiàn)表4－10：表4－10　聯(lián)軸器的具體類(lèi)型及其特點(diǎn)聯(lián)軸器的類(lèi)型特點(diǎn)剛性聯(lián)軸器優(yōu)點(diǎn)：構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格較低；缺點(diǎn)：1）對(duì)兩軸的對(duì)中性要求較高；2）缺乏緩沖吸振能力。無(wú)彈性元件撓性聯(lián)軸器能補(bǔ)償各種原因?qū)е碌奈灰?，保證兩軸的對(duì)中度。金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器不僅可以補(bǔ)償兩軸偏斜和位移，而且具有緩和沖擊和吸收振動(dòng)的能力。適合用于頻繁起動(dòng)、受變載荷、高速運(yùn)轉(zhuǎn)、經(jīng)常反向和兩軸不便于嚴(yán)格對(duì)中的地方。非金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器優(yōu)點(diǎn)：1）具有彈性滯后特性，具有一定的消振能力；2）單位重量的非金屬材料所能儲(chǔ)存的能量比金屬材料大許多，緩沖性能較好；3）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。缺點(diǎn)：聯(lián)軸器尺寸較大，且壽命也較短。電動(dòng)機(jī)動(dòng)作時(shí)有一定的振動(dòng)作用，而且電動(dòng)機(jī)頻繁起動(dòng)，載荷隨貨物重量的變化而變化。根據(jù)以上條件選擇金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器作為本設(shè)計(jì)的聯(lián)軸器。一般以聯(lián)軸器所需傳遞的計(jì)算轉(zhuǎn)矩小于所選聯(lián)軸器的作用轉(zhuǎn)矩（T）或標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器的公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩為原則　式中：——電動(dòng)機(jī)的功率（Kw）；n——電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速（r/min）；K——工作情況系數(shù)；——?jiǎng)恿C(jī)系數(shù)；——起動(dòng)系數(shù)；——溫度系數(shù)；查參考資料《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第五版）第三卷》－2得：查參考資料《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第五版）第三卷》－3得：查參考資料《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第五版）第三卷》－4得:查參考資料《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第五版）第三卷》－5得:所以：查參考資料《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第五版）第三卷》－1，選用聯(lián)軸器的名稱(chēng)為膜片聯(lián)軸器（JB/T9147——2000），JMⅠJ型。膜片聯(lián)軸器（JB/T9147——2000），JMⅠJ型的主要性能：轉(zhuǎn)矩范圍：；軸徑范圍：；最高轉(zhuǎn)速：；軸向許用相對(duì)位移：；角向：；膜片聯(lián)軸器（JB/T9147——2000），JMⅠJ型的特點(diǎn)及應(yīng)用說(shuō)明：易平衡，不需潤(rùn)滑，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，工作可靠，無(wú)噪聲，有一定的補(bǔ)償性能和緩沖性能。懸掛重物時(shí)，制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力矩：M=(W+Q)d/(2ie)式中：M—制動(dòng)力矩（）；W—轎廂及曳引繩自重（N）；Q—電梯額定載重(N)；d—制動(dòng)輪直徑(mm)；i—減速器傳動(dòng)比；e—曳引比；M＝（1200+1000）（1402）＝膜片聯(lián)軸器（JB/T9147——2000），JMⅠJ型的特點(diǎn)及應(yīng)用說(shuō)明：易平衡，不需潤(rùn)滑，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，工作可靠無(wú)噪聲，有一定的補(bǔ)償性能和緩沖性能。致謝做好了設(shè)計(jì)，很有成就感。但成果并不只屬于我一個(gè)人，更應(yīng)當(dāng)屬于他們——我的大學(xué)老師，沒(méi)有他們我不可能做好這次設(shè)計(jì)，在此我要衷心地感謝他們：謝謝老師！你們辛苦了！。感謝他們四年來(lái)不辭勞苦地向我傳授知識(shí)，讓我能夠擁有一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)做好這次設(shè)計(jì)。尤其需要感謝我的指導(dǎo)老師，在做設(shè)計(jì)的過(guò)程中，遇到了種種問(wèn)題，他都不厭其繁地幫我解決，耐心輔導(dǎo)我，地詳細(xì)地向我講解我不清楚的知識(shí)點(diǎn)，我才得以順利地完成這次設(shè)計(jì)。參考文獻(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