【導(dǎo)讀】不過(guò)大部分的語(yǔ)音報(bào)站系統(tǒng)都是人工報(bào)站系統(tǒng),需要司機(jī)人工操作,這樣會(huì)。分散司機(jī)的注意力,給車子行駛帶來(lái)很大的安全隱患。本文敘述了采用Atmel. 塊及PT2262、PT2272編解碼芯片實(shí)現(xiàn)無(wú)線信號(hào)的收發(fā)和站名的識(shí)別。城市經(jīng)濟(jì)和公交事業(yè)的和諧發(fā)展。的實(shí)現(xiàn)成為可能,從而為市民提供了更加人性化的服務(wù)。作為公交車還要求有醒目和減少乘務(wù)人員勞。公交報(bào)站器在公交事業(yè)中占有舉足輕重的地位,目前公交報(bào)站有三種方式,一種是利用GPS. 乘客也可以一目了然。們都離不開司務(wù)人員,加大了乘務(wù)人員的工作強(qiáng)度?;蛘叱藙?wù)人員控制,經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)報(bào)、誤報(bào)的情況。城市公共交通是市民出行的主要交通工具之一。提供舒適、安全、便捷的。乘車環(huán)境,對(duì)于公交企業(yè)來(lái)說(shuō),不僅是應(yīng)盡的責(zé)任,亦是不斷追求的目標(biāo)。達(dá)8分鐘的語(yǔ)音,8K采樣率??紤]報(bào)站需良好音質(zhì),而且要求控制方便,所以決定采用方案二。經(jīng)緯度相接近時(shí)便報(bào)站。此方案精度高,穩(wěn)定性好,但GPS價(jià)高幾百,且必須。高,其工作量可謂艱巨。