【導(dǎo)讀】螺桿壓縮機常見故障解決。故障情形可能發(fā)生的原因解決方法。無法啟動（電氣故障燈。保險絲燒毀查明原因更換。熱保護繼電器動作復(fù)位。逆向保護器動作調(diào)相或更換。啟動按鈕或連接導(dǎo)線接。進氣閥卡死，帶負(fù)荷啟動檢修。切換開關(guān)打在遠程檢查。壓力或溫度傳感器故障。運行中停機無報警。緊停按鈕觸點接觸不。潤滑油規(guī)格不正確檢查油號，更換油品。皮帶傳動松（斜面機）檢查并調(diào)整。壓縮機本體故障主機大修。電源及馬達接線松動檢查鎖緊。耗氣量太大檢查消耗量?？諡V堵塞清潔或更換。進氣閥動作不良拆卸清洗，加潤滑油脂。容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)重新設(shè)定。排氣高溫潤滑油量不足檢查油位或油量調(diào)節(jié)閥。檢查進出水管溫差。冷卻水溫高檢查進水溫度。環(huán)境溫度高增加排風(fēng)，降低室溫。冷卻器結(jié)水垢或油垢清洗。油過濾器或油路堵塞檢查油壓?；赜凸芏氯蚧赜蛦蜗颉Ｋ欧飧啄て茡p更換。泄放電磁閥故障更換?？罩剀囶l繁管路泄漏檢查泄漏位置。壓力維持閥關(guān)閉不嚴(yán)更換閥芯。S接觸器輔助觸電故障更換。泄放閥失效檢查、修復(fù)或更換

　　

【正文】 響電機負(fù)荷和散熱，是不合適的，會縮短電極使用壽命。 繞組絕緣性能變差后，如果有其它因素（如金屬屑構(gòu)成導(dǎo)電回路，酸性潤滑油等）配合，很容易引起短路而損壞。 繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍?zhǔn)?。?縮機運轉(zhuǎn)時的正常振動，以及每次啟動時繞組受電磁力作用而扭動，都會促使夾雜于繞組間的金屬屑與繞組漆包線之間的相對運動和摩擦。棱角銳利的金屬屑會劃傷漆包線絕緣層，引起短路。 金屬屑的來源包括施工時留下的銅管屑，焊渣，壓縮機內(nèi)部磨損和零部件損壞（比如閥片破碎）時掉下的金屬屑等。對于全封閉壓縮機（包括全封閉渦旋壓縮機），這些金屬屑或碎粒會落在繞組上。對于半封閉壓縮機，有些顆粒會隨氣體和潤滑油在系統(tǒng)中流動，最后由于磁性聚集在繞組中；而有些金屬屑（比如軸承磨損以及電機轉(zhuǎn)子與定子磨損（掃膛）時產(chǎn)生的）會直接 落在繞組上。繞組中聚集了金屬屑后，發(fā)生短路只是一個時間問題。 需要特別提請注意的是雙級壓縮機。在雙級壓縮機中，回氣以及正常的回油直接進入第一級（低壓級）氣缸，壓縮后經(jīng)中壓管進入電機腔冷卻繞組，然后和普通單級壓縮機一樣，進入第二級（高壓級氣缸）?；貧庵袔в袧櫥停呀?jīng)使壓縮過程如履薄冰，如果再有回液，第一級氣缸的閥片很容易被打碎。碎閥片經(jīng)中壓管后可進入繞組。因此，雙級壓縮機比單級壓縮機更容易出現(xiàn)金屬屑引起的電機短路。 不幸的事情往往湊到一塊，出問題的壓縮機在開機分析時聞道的常常是潤 滑油的焦糊味。金屬面嚴(yán)重磨損時溫度是很高的，而潤滑油在 175186。C 以上時開始焦化。系統(tǒng)中如果有較多水分（真空抽得不理想，潤滑油和制冷劑含水量大，負(fù)壓回氣管破裂后空氣進入等），潤滑油就可能出現(xiàn)酸性。酸性潤滑油會腐蝕銅管和繞組絕緣層，一方面，它會引起鍍銅現(xiàn)象；另一方面，這種含有銅原子的酸性潤滑油的絕緣性能很差，為繞組短路提供了條件。 接觸器是電機控制回路中重要部件之一，選型不合理可以毀壞最好的壓縮機。按負(fù)載正確選擇接觸器是極其重要的。 接觸器必須能滿足苛刻的條件，如快 速循環(huán)，持續(xù)超載和低電壓。它們必須有足夠大的面積以散發(fā)負(fù)載電流所產(chǎn)生的熱量，觸點材料的選擇必須在啟動或堵轉(zhuǎn)等大電流情況下能防止焊合。 為了安全可靠，壓縮機接觸器要同時斷開三相電路。谷輪公司不推薦斷開二相電路的方法。 在美國，谷輪公司認(rèn)可的接觸器必須滿足如下四項： 接觸器必須滿足 ARI 標(biāo)準(zhǔn) 78078“專用接觸器標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定的工作和測試準(zhǔn)則。 制造商必須保證接觸器在室溫下，在最低銘牌電壓的 80％時能閉合。 當(dāng)使用單個接觸器時，接觸器額定 電流必須大于電機銘牌電流額定值 (RLA).同時，接觸器必須能承受電機堵轉(zhuǎn)電流。如果接觸器下游還有其它負(fù)載，比如電機風(fēng)扇等，也必須考慮。 當(dāng)使用兩個接觸器時，每個接觸器的分繞組堵轉(zhuǎn)額定值必須等于或大于壓縮機半繞組堵轉(zhuǎn)額定值。 接觸器的額定電流不能低于壓縮機銘牌上的額定電流。規(guī)格小或質(zhì)量低劣的接觸器無法經(jīng)受壓縮機啟動，堵轉(zhuǎn)和低電壓時的大電流沖擊，容易出現(xiàn)單相或多相觸點抖動 ,焊接甚至脫落的現(xiàn)象，引起電機損壞。 觸點抖動的接觸器頻繁地啟停電機。電機頻繁啟動，巨大的啟動電流和發(fā)熱 ,會加劇繞組絕緣層的老化。每次啟動時，磁性力矩使電機繞組有微小的移動和相互摩擦。如果有其它因素配合（如金屬屑，絕緣性差的潤滑油等），很容易引起繞組間短路。熱保護系統(tǒng)并未設(shè)計成能防止這種毀壞。此外，抖動的接觸器線圈容易失效。如果有接觸線圈損壞，容易出現(xiàn)單相狀態(tài)。 如果接觸器選型偏小，觸頭不能承受電弧和由于頻繁開停循環(huán)或不穩(wěn)定控制回路電壓產(chǎn)生的高溫，可能焊合或從觸頭架中脫落。焊合的觸頭將產(chǎn)生永久性單相狀態(tài)，使過載保護器持續(xù)地循環(huán)接通和斷開。 需要特別強調(diào)的是，接觸器觸點焊合后， 依賴接觸器斷開壓縮機電源回路的所有控制（比如高低壓控制，油壓控制，融霜控制等）將全部失效，壓縮機處于無保護狀態(tài)。 因此，當(dāng)電機燒毀后，檢查接觸器是必不可少的工序。接觸器是導(dǎo)致電機損壞的一個常常被人遺忘的重要原因。 電壓不正常和缺相可以輕而易舉地毀掉任何電機。電源電壓變化范圍不能超過額定電壓的177。 10%。三相間的電壓不平衡不能超過 5％。大功率電機必須獨立供電，以防同線其他大功率設(shè)備啟動和運轉(zhuǎn)時造成低電壓。電機電源線必須能夠承載電機的額定電流。 如果發(fā)生缺相時壓縮機正在運轉(zhuǎn)，它將繼續(xù)運行但會有大的負(fù)載電流。電機繞組會很快過熱，正常情況下壓縮機會被熱保護。當(dāng)電機繞組冷卻至設(shè)定溫度，接觸器會閉合，但壓縮機啟動不起來，出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)，并進入“堵轉(zhuǎn)－熱保護－堵轉(zhuǎn)”死循環(huán)。 現(xiàn)代電機繞組的差別非常小，電源三相平衡時相電流的差別可以忽略。理想狀態(tài)下，相電壓始終相等，只要在任一相上接一個保護器就可以防止過電流造成的損壞。實際上很難保證相電壓的平衡。 電壓不平衡百分?jǐn)?shù)計算方法為 ,相電壓與三相電壓平均值的最大偏差值與三相電壓平均值比值 .例如，標(biāo) 稱 380V 三相電源，在壓縮機接線端測量的電壓分別為 380V,366V, 382V,最大偏差為 20V,所以電壓不平衡百分?jǐn)?shù)為 ％。 作為電壓不平衡的結(jié)果，在正常運行使負(fù)載電流的不平衡是電壓不平衡百分點數(shù)的 4－ 10 倍。前例中 ,％不平衡電壓可能引起 50％的電流不平衡。 美國國家電器制造商協(xié)會 (NEMA)電動機和發(fā)電機標(biāo)準(zhǔn)出版物指出，由不平衡電壓造成的相繞組溫升百分比大約是電壓不平衡百分點數(shù)平方的兩倍。前例中電壓不平衡點數(shù)為 ，繞組溫度增加的 百分?jǐn)?shù)為 54％ .結(jié)果是一相繞組過熱而其他兩個繞組溫度正常。 一份由 .(保險商實驗室，美國 )完成的調(diào)查顯示， 43％的電力公司允許 3％的電壓不平衡，另有 30％的電力公司允許 5％的電壓不平衡。 功率較大的壓縮機一般都是回氣冷卻型的。蒸發(fā)溫度越低，系統(tǒng)質(zhì)量流往往越小。當(dāng)蒸發(fā)溫度很低時（超過制造商的規(guī)定），流量就不足以冷卻電機，電機就會在較高溫度下運轉(zhuǎn)?？諝饫鋮s型壓縮機（一般不超過 10HP）對回氣的依賴性小，但對壓縮機環(huán)境溫度和冷卻風(fēng)量有明確要求。 制冷 劑大量泄漏也會造成系統(tǒng)質(zhì)量流減小，電機的冷卻也會受到影響。一些無人看管的冷庫等，往往要等到制冷效果很差時才會發(fā)現(xiàn)制冷劑大量泄漏了。 電機過熱后會出現(xiàn)頻繁保護，有些用戶不深入檢查原因，甚至將熱保護器短路，那是非常糟糕的事情。過不了多久，電機就會燒掉。 壓縮機都有安全運行工況范圍。安全工況主要的考慮因素就是壓縮機和電機的負(fù)荷與冷卻。由于不同溫區(qū)的壓縮機的價格不同，過去國內(nèi)冷凍行業(yè)超范圍使用壓縮機是比較常見的。隨著專業(yè)知識的增長和經(jīng)濟條件的改善，情況已明顯改善。 開啟式制冷壓縮機已經(jīng)被人們淡忘了，但制冷行業(yè)中還有一些現(xiàn)場施工人員保留了過去的習(xí)慣――用壓縮機抽真空。這是非常危險的。 空氣扮演著絕緣介質(zhì)的角色。密閉容器內(nèi)抽真空后，里面的電極之間的放電現(xiàn)象就很容易發(fā)生。因此，隨著壓縮機殼體內(nèi)的真空度的加深，殼內(nèi)裸露的接線柱之間或絕緣層有微小破損的繞組之間失去了絕緣介質(zhì)，一旦通電，電機可能在瞬間內(nèi)短路燒毀。如果殼體漏電，還可能造成人員觸電。 因此，禁止用壓縮機抽真空，并且在系統(tǒng)和壓縮機處于真空狀態(tài)時（抽完真空還沒有加制冷劑），嚴(yán)禁給 壓縮機通電。 總結(jié) 電機燒毀后，掩蓋了繞組損壞的現(xiàn)象，給故障分析造成了一定的困難。然而引起壓縮機電機損壞的根本原因并不會消失。潤滑不良或失效時引起的異常負(fù)荷甚至堵轉(zhuǎn)，散熱不足，都會縮短繞組的壽命；繞組中夾雜了金屬屑更是為短路提供了變利；接觸器焊合將使壓縮機的保護無法執(zhí)行；電機賴以運轉(zhuǎn)的電源出現(xiàn)異常，將從根本上毀掉任何電機；用壓縮機抽真空，可能引起內(nèi)接線柱放電。 不幸的是，上述不利因素還會相互引發(fā)：異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn)時的大電流可能導(dǎo)致接觸器焊合；單個觸點拉弧甚至焊合會引起相不平衡或單 相；相不平衡會引起散熱問題；散熱不足會引起磨損；磨損會產(chǎn)生金屬屑? 因此，正確安裝使用壓縮機，以及合理的日常維護，可以防止不利因素的出現(xiàn)，是避免壓縮機電機損壞的根本方法。