【正文】 以隔斷、疏干、降低，并引導至路基范圍以外的適當?shù)攸c。路基施工中，首先應校核全線路基排水系統(tǒng)的設計是否完備和妥善，必要時應予以補充或修改，應重視排水工程的質(zhì)量和使用效果。此外，應根據(jù)實際情況與需要，設置施工現(xiàn)場的臨時性排水措施，以保證路基土石方及附屬結(jié)構(gòu)物在正常條件下進行施工作業(yè)，消除路基基底和土體內(nèi)與水有關的隱患，保證路基工程質(zhì)量，提高施工效率。路基養(yǎng)護中，對排水設施應定期檢查與維修，以保證排水設施正常使用，水流暢通，并根據(jù)實際情況不斷改善路基排水條件。路界地表排水的目的是把降落在路界范圍內(nèi)的表面水有效地匯集并迅速排除出路界，同時把路界外可能流入的地表水攔截在路界范圍外，以減少地表水對路基和路面的危害以及對行車安全的不利。通常地表排水可以劃分為路面表面排水、中央分隔帶排水、坡面排水三部分。中央分隔帶排水，視其寬度和表面橫向坡度傾向，可以包括中央分隔帶和左側(cè)邊緣帶，或者僅為中央分隔帶，而在設超高路段，它還包括上側(cè)半幅路面的表面水。坡面排水包括路堤坡面、路塹坡面和傾向路界的自然坡面的排水。路面工程的實踐證明了路面內(nèi)部排水的重要性。新建的剛性路面需設置各種接縫，而路面在使用期間又會出現(xiàn)各種裂縫、松散、坑槽等病害。降落在路面表面的排水，會通過路面接縫或裂縫、松散等病害處或者瀝青路面面層孔隙下滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部。此外，道路兩側(cè)有滯水時，水分也可能側(cè)向滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部。路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的設計通常需滿足三方面的要求，一是各項設施應具有足夠的泄水能力，排除滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水；二是自由水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的滲流時間不能太長，滲流路徑不能太長；三是排水設施要有較好的耐久性。 路基路面排水設計的一般原則、全面規(guī)劃、合理布局、綜合治理、講究實效、注意經(jīng)濟，并充分利用有利地形和自然水系。一般情況下地面和地下設置的排水溝渠，宜短不宜長，以使水流不過于集中，做到及時疏散，就近分流。，應注意與農(nóng)田水利相配合，必要時可適當?shù)卦鲈O涵管或加大涵管孔徑，以防農(nóng)業(yè)用水影響路基穩(wěn)定，并做到路基排水有利于農(nóng)田排灌。路基邊溝一般不應用作農(nóng)田灌溉渠道，兩者必需合并使用時，邊溝的斷面應加大，并予以加固，以防水流危害路基。，查明水源與地質(zhì)條件，重點路段要進行排水系統(tǒng)的全面規(guī)劃，考慮路基排水與橋涵布置相配合，地下排水與地面排水相配合，各種排水溝渠的平面布置與豎向布置相配合，做到路基路面綜合設計和分期修建。對于排水困難和地質(zhì)不良的路段，還應與路基防護加固相配合，并進行特殊設計。，盡量不破壞天然水系，不輕易合并自然溝溪和改變水流性質(zhì)，盡量選擇有利地質(zhì)條件布設人工溝渠，減少排水溝渠的防護與加固工程。對于重點路段的主要排水設施，以及土質(zhì)松軟和縱坡較陡地段的排水溝渠，應注意必要的防護與加固。，注意就地取材，以防為主，既要穩(wěn)固適用，又必須講究經(jīng)濟效益。，應盡量阻止水進入路面結(jié)構(gòu)，并提供良好的排水措施，以便迅速排除路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水，亦可建筑具有能承受荷載和雨水共同作用的路面結(jié)構(gòu)。 排水設計的具體步驟，標明路側(cè)棄土堆和取土坑的位置等。為提高截流效果，截水溝宜大體沿等高線布置，與地面水流方向接近垂直。路塹上側(cè)有棄土堆時，棄土堆應連續(xù)而不中斷，并在其上方設置截水溝。下坡一側(cè)的棄土堆，應每隔50100m 設不小于1m 寬的缺口，以利排水。，必要時采用路肩排水系統(tǒng)和中央分隔帶排水系統(tǒng)，匯集并排除道路表面的水。，設置必要的地下排水設施。，用排水溝管引排到指定的低地、河溝或橋涵等處。排水溝應力求短捷、遠離路基，與其他水溝的聯(lián)接應順暢。，使這些溝管同橋涵連成一個完整的排水系統(tǒng)。對穿過路基的河溝，二般均應設橋涵，不要輕易改溝并涵?？紤]到路基排水或農(nóng)田排灌的需要，也可增設涵洞。 路基排水設計 地表排水設備的類型：設置在挖方路基的路肩外側(cè)，或低路堤的坡腳外側(cè)，用以匯集和排除路基范圍內(nèi)和流向路基的少量地面水。：用來引出路基附近低洼處積水的人工溝渠。 邊溝設計挖方路基及填土高度低于路基設計要求的臨界高度的路堤，在路肩外緣均應設計縱向人工溝渠，稱之為邊溝，其主要功能在于排泄路基用地范圍內(nèi)地面水。邊溝內(nèi)側(cè)邊坡坡度按土質(zhì)類別采用1：～1：；。邊溝的縱坡度應盡量與路線縱坡保持一致。當路線縱坡坡度小于溝底所必需的最小縱坡坡度時，邊溝應采用溝底最小縱坡坡度，并縮短邊溝出水口的間距邊溝的排水量不大時，一般不需要進行水文、水利計算。依據(jù)沿線具體條件，選定標準橫斷面形式，邊溝緊靠路基，通常不允許其他排水溝渠的水匯入，也不能與其他人工溝渠和并使用。邊溝出水口的間距，一般地區(qū)不宜超過500m,多雨地區(qū)不宜超過300m。邊溝出水口的排放應結(jié)合地形、地質(zhì)條件及橋涵水道位置，引排到路基范圍外，使之不沖刷路堤坡腳。 排水溝設計排水溝主要用于排泄來至邊溝、截水溝或其他水源的水流，以形成整個排水系統(tǒng)。排水溝的平面布置，取決于排水要求與當?shù)氐匦?。排水溝的布置，必須結(jié)合地形自然條件，因勢利導，平面上力求短捷平順，以直線為宜，必須轉(zhuǎn)向時，盡量采用較大半徑（10～20m 以上），徐緩改變方向，保證水流舒暢；縱面上控制最大和最小縱坡，以1%～3%為宜，縱坡大于3%，需要加固，大于7%，則應改用急流槽。：排水溝一般為梯形斷面，其大小應根據(jù)流量確定， 米。排水溝邊坡視土質(zhì)而異，一般在1：1—1：。%，%。：排水溝應盡量采用直線，如必須轉(zhuǎn)彎時，其半徑不小于1020 米，排水溝的長度根據(jù)實際需要而定，通常在500 米以內(nèi)。排水溝采用梯形斷面，h=,b=,邊坡率m=1。水文水力計算同邊溝，在此不另行計算。 路面排水設計路面排水由路面橫坡、路肩縱坡、攔水帶或路肩矩形邊溝，路肩排水溝、泄水口和急流槽等組成。路面排水設施的設計，按暴雨強度采用當?shù)厝我膺B續(xù)30min 的最大徑流厚度（mm）。路面排水設計重現(xiàn)期規(guī)定：高速公路3—5 年，一級公路2—3 年，二級公路1—2 年。路面結(jié)構(gòu)按照層位及其作用可分為面層、基層和墊層三個主要層次。有的路面只采用面層和基層兩個結(jié)構(gòu)層，甚至只采用一個面層的結(jié)構(gòu)。面層位于路面的最上層，是表征路面使用品質(zhì)的結(jié)構(gòu)層。面層直接同車輪和大氣接觸，受行車的垂直荷載、水平力、震動沖擊力和真空吸力的直接作用，并受雨雪、日照、氣溫變化的直接影響，因此必須采用高強、穩(wěn)定、耐磨的材料鋪筑。面層應有防止水分下滲的功能，其表面應平整、粗糙，并按規(guī)定的橫坡。作成路拱，以利路面排水。道路通過居民點和風景區(qū)、療養(yǎng)區(qū)還應特別注意防塵和降低噪聲。面層可分面層上層和面層下層，為改善路面的抗滑性能,防止路面的磨耗和滲水,延長其使用年限,中、低級面層常用硬質(zhì)砂礫作磨耗層,高級或次高級面層常用瀝青石屑混合料、瀝青混凝土、瀝青砂等作磨耗層。面層材料有水泥混凝土、瀝青混凝土、各種瀝青處治的碎石和礫石材料、摻土的砂礫或碎石混合料與塊料等?；鶎游挥诿鎸又?，其作用是承受由面層傳遞來的車輪垂直壓力，并把它均勻擴散分布到下面的墊層或土基上。基層材料必須具有足夠的強度、水穩(wěn)性和擴散荷載的性能。常用材料有碎石，片石，礫石，天然砂礫，各種石灰、水泥或瀝青穩(wěn)定處治材料，以及礦渣、煤渣、電石渣、粉煤灰等工業(yè)廢渣及其同土、砂、石組成的混合料和低標號水泥混凝土等。在交通繁忙的道路上，基層多分兩層鋪筑。下層稱底基層，可用價廉的當?shù)夭牧?；上層用強度較高的材料。墊層為改善土基水溫狀況，提高土基強度，防止路面不均勻凍脹和翻漿，以及為防止路基土擠入基層影響其穩(wěn)定性而設于基層和土基之間的結(jié)構(gòu)層。為隔斷地下毛細水上升或地表積水下滲而設置的墊層，通常稱為隔離層；兼有蓄水和排水作用的墊層也稱排水層；用作防止或減輕路面不均勻凍脹的墊層，又稱防凍層或隔溫層。墊層材料必須具有良好的水穩(wěn)性，以及必要的透水或隔熱性能。按其功用主要有空隙性的粒料如粗砂、砂礫、爐渣等，以及石灰土和爐渣石灰土等。為保證路面邊緣有同等的支承能力，各結(jié)構(gòu)層宜自上而下逐層加寬做成階梯形，每側(cè)加寬約25～30 厘米。當墊層作為隔離層使用時，則應在路基全寬范圍內(nèi)鋪筑。路面表面排水的主要任務是迅速把降落在路面和路肩表面的降水排走，以免造成路面積水而影響安全。當路基橫斷面為路塹時，橫向排流的表面水匯集于邊溝內(nèi)。當路基橫斷面為路堤時，可采用兩種方式排除路面表面水：可以讓路面表面水以橫向漫流形式向堤坡面分散排放；也可以在路肩外側(cè)設置攔水帶，將路面表面水匯集在攔水帶同路肩鋪面（或者路肩和部分路面鋪面）組成的淺三角形過水斷面內(nèi)，然后隔一定距離設置的泄水口和急流槽集中排放在路堤坡腳外。當硬路肩匯水量較大時，或硬路肩寬度狹窄等，使得流水斷面不足時，可在土路肩上設置路肩排水溝。路肩排水溝采用“U”形水泥混凝土預制構(gòu)件砌筑，溝底縱坡同路肩縱坡，%。致 謝為期一個學期的畢業(yè)設計即將結(jié)束，本次設計是對大學里學習的知識的一次大總結(jié)，在這次設計過程中，我不但很好的回顧了專業(yè)基礎知識，也將這些知識更好的條理化、系統(tǒng)化。本次畢業(yè)設計是在老師的教導下完成的。從設計的開題報告、路基設計、路面結(jié)構(gòu)設計、路基路面的排水、橋涵的設計到成果整理成冊，無不包涵著導師的心血。老師嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、淵博的知識、高尚的學術風范給本人以深刻的教誨和啟迪，這將使我終生受益。在此本人謹向指導老師及各位給予幫助的老師表示衷心的感謝！同時還要對在此次設計中給予我?guī)椭耐M同學表示衷心的感謝！在此次畢業(yè)設計過程中，指導老師誨人不倦的敬業(yè)精神給我留下不可磨滅的印象；同組同學樂于助人、勇于探索、不斷創(chuàng)新的精神令我銘記在心。由于本人水平有限，在本設計文件中難免存在錯誤和不足，懇請導師、老師和同學批評指正，提出寶貴意見，再次表示感謝！參 考 文 獻[1] 中華人民共和國行業(yè)標準. 公路工程技術標準（JTG B01－2012）. 北京：人民交通出版社[2] 中華人民共和國行業(yè)標準. 路線設計規(guī)范（JTJ011－94）. 北京：人民交通出版社[3] 中華人民共和國行業(yè)標準. 瀝青路面設計規(guī)范（JTGD502011）. 北京：人民交通出版社[4] 中華人民共和國行業(yè)標準. 公路水泥混凝土路面設計規(guī)范（JTG D40－2011）北京：人民交通出版社[5] 中華人民共和國行業(yè)標準. 公路排水設計規(guī)范（JTJ018－97）. 北京：人民交通出版社[6] 姚祖康主編. 路面設計手冊. 北京：人民交通出版社，2003[7] 中華人民共和國行業(yè)標準. 公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40－2011）. 北京：人民交通出版社[8] 鄧學均主編. 路基路面工程. 北京：人民交通出版社，2012[9] 張雨化主編. 公路勘測設計. 北京：人民交通出版社，2012[10] 中華人民共和國行業(yè)標準. 公路路基設計規(guī)范（JTG D30－2011）. 北京：人民交通出版社[11] 陳勝營等. 公路設計指南. 北京：人民交通出版社，2013[12] 孫家駟. 道路勘測設計. 北京：人民交通出版社，2010[13] 張廷楷主編. 高速公路. 北京：人民交通出版社，2011[14] 王曉謀主編. 基礎工程. 北京：人民交通出版社，2011[15] 邵旭東主編. 橋梁工程. 北京：人民交通出版社，2012附 錄27