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正文內(nèi)容

公路工程技術(shù)交底內(nèi)容[1]-資料下載頁(yè)

2025-06-17 13:05本頁(yè)面
  

【正文】 宜超過(guò)165℃。已離析,、結(jié)團(tuán)、低于規(guī)定鋪筑溫度及被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。 運(yùn)輸車輛必須滿足瀝青砼拌與攤鋪的需要,在攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有4~5輛車備料待鋪。 瀝青混合料的攤鋪 瀝青路面攤鋪前必須核算瀝青混合料的拌和與運(yùn)輸能力,當(dāng)?shù)陀跀備仚C(jī)最低攤鋪速度所需瀝青混合料用量時(shí)禁止開(kāi)工,否則攤鋪機(jī)將出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象,嚴(yán)重影響路面平整度。 每日開(kāi)始攤鋪時(shí),熨平板必須清理干凈,并將熨平板預(yù)熱至瀝青混合料溫度。 瀝青混合料的攤鋪溫度不宜低于130℃。 攤鋪底面層時(shí)宜采用基準(zhǔn)鋼絲繩法,攤鋪中面層與表面層時(shí)宜用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法(采用紅外線或聲納控制的平衡梁等)。 瀝青混合料必須緩慢、勻速、不間斷地?cái)備?,攤鋪速度?yīng)控制在2~6m/min,攤鋪速度不均勻?qū)?dǎo)致瀝青砼面層粗糙度不勻,平整度與壓實(shí)度降低。 攤鋪過(guò)程中應(yīng)防止運(yùn)輸車輛后退撞擊攤鋪機(jī),同時(shí)運(yùn)輸不得卸料過(guò)猛。 路幅較寬時(shí)應(yīng)采用兩臺(tái)及以上攤鋪機(jī)組成梯隊(duì),前后距離一般10~30m,重疊攤鋪5~10㎝。 橫向和縱向的冷接縫宜做垂直的平接縫,清除碎料,對(duì)側(cè)壁涂刷粘層瀝青,上下層縱向接縫應(yīng)左右錯(cuò)開(kāi)15㎝(熱接縫)或30~40㎝(冷接縫)以上,表面層縱縫應(yīng)順直,且應(yīng)設(shè)于路面標(biāo)線下。 路面標(biāo)高應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格控制,特別是有綠化帶彎道超高外的路面橫向排水標(biāo)高應(yīng)予以保證。 施工間隔時(shí)間較長(zhǎng)或開(kāi)放交通千萬(wàn)表面污染的,應(yīng)對(duì)下承層表面進(jìn)行洹,并噴灑粘層油。1 瀝青砼攤鋪后應(yīng)及時(shí)用車載顛簸儀檢測(cè)路面平整度,避免瀝青砼路面大面積出現(xiàn)平整問(wèn)題。 瀝青混合料的壓實(shí) 壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓(成型)三個(gè)階段,初壓緊跟攤鋪機(jī),復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓,終壓以瀝青面層無(wú)輪跡和無(wú)明顯缺陷判斷標(biāo)準(zhǔn)。 碾壓溫度不宜低于110℃,碾壓終了溫度不一般不低于90℃。選擇合理的壓路機(jī)噸位與組合方式,碾壓速度與遍數(shù)應(yīng)難過(guò)試驗(yàn)路段予以試驗(yàn)與驗(yàn)證。碾壓速度應(yīng)予以嚴(yán)格控制 瀝青砼的最大壓實(shí)厚度不得大于10㎝。 多種壓路機(jī)的碾壓順序一般為:先光輪、再膠輪、后光輪。 壓路機(jī)的停頓與啟動(dòng)緩慢進(jìn)行,防止瀝青混合料產(chǎn)生過(guò)大推移,影響路面平整度。同時(shí)應(yīng)避免壓路機(jī)在新攤鋪中面上較長(zhǎng)時(shí)間停頓,否則影響該處路面平整度。 為防止壓路機(jī)粘料,需對(duì)碾壓輪噴水時(shí)必須嚴(yán)格控制噴水量,且應(yīng)噴霧狀水,不得溫流,以防瀝青混合料降溫過(guò)快,影響混合料的碾壓密度實(shí)度。 改性瀝青砼應(yīng)執(zhí)行“緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水”的十字方針。 沿路緣石或村路機(jī)壓不到的位置應(yīng)用振動(dòng)夯板等實(shí)機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)。 瀝青砼面層完成后應(yīng)及時(shí)用滲水儀進(jìn)行滲水系數(shù)檢測(cè),滲水系數(shù)就滿足設(shè)計(jì)要求。(三) 路面工程檢測(cè)與鑒定路面工程交工檢測(cè)時(shí),除施工自檢、監(jiān)理抽檢外,質(zhì)量監(jiān)督單位還將對(duì)平整度、厚度、寬度、橫破度、抗滑性能、瀝青砼路面的壓實(shí)度、彎沉、車轍、水泥松散的強(qiáng)度、相鄰板高差等項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)。在竣工質(zhì)量鑒定時(shí)將對(duì)路面平度、抗滑性能、瀝青砼路面的彎沉、車轍、水泥砼的相鄰板高差等項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)檢驗(yàn)。
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