【導讀】汽油噴射式汽油機gasoline-injectionengine. 化油器式發(fā)動機carburetorengine. 多種燃料發(fā)動機multifuelengine. 對置氣缸式發(fā)動機opposed-cylinderengine. 十字頭型發(fā)動機crossheadengine. 筒狀活塞發(fā)動機trunk-pistonengine. 氣孔掃氣式發(fā)動機port-scavengedengine. 頂置氣門發(fā)動機valvein-headengine. 側(cè)置氣門發(fā)動機sidevalveengine. 馬力小時，馬力時horsepower-hour. A／CAirConditioning空調(diào)A／TA

　　

【正文】 的循環(huán)。 墊片 (Gasket) 用紙、橡皮片或銅片制成，放在兩平面之間以加強密封的材料。 齒輪潤滑油 (Gear Lubricant) 一種可潤滑齒輪的機油，通常為 SAE90 號機油。 熱控制閥 (HeatControl Valve) 在引擎排氣歧管中一種節(jié)溫操作閥門，可在引擎未達正常工作溫度之前，將廢氣的熱導入進氣歧管。 敲擊 (Knock) 隨引擎速度出現(xiàn)的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產(chǎn)生。 主軸承 (Main Bearing) 引擎內(nèi)支撐曲軸的軸承。 歧管壓力 (Manifold Pressure) 渦輪增壓器運作時位于進氣歧管內(nèi)的壓力。 歧管真空 (Manifold Vacuum) 指進氣歧管內(nèi)的真空，即汽缸在進氣行程中所產(chǎn)生的真空。 油底殼 (Oil Pan)位于引擎下部：可拆裝，并將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。 機油濾清器 (Oil filter) 一種在機油通過時便可將污物濾下的裝置。 機油泵 (Oil Pump) 在潤滑系統(tǒng)中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。 爆聲 (Ping) 引擎在加速時所產(chǎn)生的爆震現(xiàn)象，此因 點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低 所致。 活塞 (Piston)一種裝在汽缸內(nèi) 活動 的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內(nèi)上下滑動，并藉助連桿，迫使曲軸旋轉(zhuǎn)的圓形機件。 活塞梢 (Piston Pin) 一種管狀的金屬塊，可將活塞或連桿連接。 活塞環(huán) (Piston Ring) 崁入活塞槽溝的環(huán)，分為兩種：壓縮環(huán)和機油環(huán)。壓縮環(huán)可用來密封燃燒室內(nèi)的壓縮空氣；機油環(huán)則用來刮除汽缸上多余的機油。 壓力水箱蓋 (Pressure Cap) 一種附有閥門的水箱蓋，可使冷卻系統(tǒng)在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。 散熱器 (Radiator)冷卻系統(tǒng)中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，并將低溫冷卻液送到引擎的裝置。 火星塞 (Spark plug) 為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽函火花點火的一種零件。 火花測試 (Spark Test) 一種點火系統(tǒng)的快速檢查 方法。先將高壓線的金屬端接近汽函蓋 6mm處，而后起動引擎，檢查火花發(fā)生的情形。 增壓器 (SuperCharger) 引擎進氣系統(tǒng)內(nèi)，將進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增進引擎動力。 節(jié)溫器 (Thermostat) 為一自動調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動。 渦輪增壓器 (Turbocharger) 藉引擎排氣所驅(qū)動的一種增壓器，馬力通?？稍?25~30%。 二行程循 (TwoStroke Cycle) 二行程循環(huán)引擎，其燃油進入 、壓縮、燃燒與排氣陸續(xù)發(fā)生在兩活塞行程之間。 汽門間隙 (Valve Clearance) OHC 引擎中，搖臂與汽門桿頂?shù)拈g隙。汽門機構(gòu)中，關(guān)閉的汽門之間隙。 汽門正時 (Valve Tming) 配合活塞位置使汽門開或關(guān)的正時。 汽門機構(gòu) (Valve Train) 引擎的汽門操值機構(gòu)，從凸輪軸至汽門的機件包括在內(nèi)。 減震器 (Vibration Damper) 與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)振動 (即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象 )。 廢汽門 (Wastegate) 渦輪增壓器中的控制裝置，可限制 壓力升高，以避免引擎和滑輪增壓器的損壞。 水套 (Water Jackets) 指汽缸體和汽缸蓋的內(nèi)外殼間之空間，冷卻液即在其間循環(huán)。 水泵 (Water Pump) 在冷卻系統(tǒng)中，水泵的作用使冷卻液在引擎水套和水箱之間不斷循環(huán)。 汽車常用術(shù)語中英文對照 070828 09:41 發(fā)表于： 《南京哈飛汽車之友論壇》 分類：未分類 氣門 Valve 頂置凸輪軸 Over Head Camshaft（ OHC） 頂置雙凸輪軸 Double Over Head Camshaft（ DOHC） 或稱 Twin Camshaft 直列四缸 Inline4 水平對置發(fā)動機 (Boxer Engine) 四沖程汽油機 (Reciprocating 4Stroke Cycle Engine) 柴油機 (Diesel Engine) 轉(zhuǎn)子發(fā)動機 (Rotary Engine) 氣缸體 (Cylinder Block) 氣缸 套 (Cylinder Liner) 連桿 (Connecting Rod) 曲軸 (Crank Shaft) 油底殼 (Oil Pan) 活塞 (Piston) 活塞銷 (Piston Pin) 活塞環(huán) (Piston Ring 平衡機構(gòu) (Balancer) 氣缸蓋 (Cylinder Head) 進氣門和排氣門 (Intake Valve/Exhaust Valve) 氣門座 (Valve Seat) 氣門彈簧 (Valve Spring) 氣門鎖塊 (Cotter) 氣門間隙調(diào)節(jié)墊片 (Shim) 凸輪軸 (Camshaft) 搖臂 (Rocker Arm) 搖桿 (Swing Arm) 正時皮帶 (Timing Belt) 氣門間隙調(diào)節(jié)器 (又稱液壓挺桿 )(Valve Lash Adjuster) 配氣相位 (氣門開閉角度 )(Valve Timing) 可變進氣系統(tǒng) (variable Induction System) 化油器 (Carburetor) 喉管 (Venturi) 可變喉管 (variable Venturi) 汽油泵 (Fuel Pump) 慣性增壓 (Inertia Change) 進氣管 (Intake Manifold) 節(jié)氣門 (Throttle Valve) 空氣濾清器 (Air Cleaner) 汽油噴射系統(tǒng) (Fuel Injection) 空氣流量計 (Air Flow Meter) 節(jié)氣門體 (Throttle Body) 汽油噴嘴 (Injector) 單點噴射 (Single Point Injection) 自然進氣 (Natural Aspiration) 機械增壓器 (SuperCharger) 渦輪增壓器 (TurboCharger) 中冷器 (InterCooler) 爆振 (Knocking) 爆振傳感器 (Knock Sensor)