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正文內(nèi)容

液化石油氣汽車的應(yīng)用-資料下載頁

2024-11-05 12:58本頁面

【導(dǎo)讀】廣州汽車研究開發(fā)中心剝譴成。車用液化石油氣未戈的應(yīng)用情況.通過未境蛄構(gòu),工作原理等闡述,論證了加快開。點研制車用液化石油。氣未境和液化石油氣汽車推廣應(yīng)用的可能性和必要性。臨的形勢十分嚴峻;另一方面,燃油汽車排出的。尾氣又是造成日益嚴重的大氣污染的重要因。索.在大,中城市,70的空氣污染來自汽車.為。了合理利用能源,減少汽車排放污染,保護環(huán)。境,汽車代甩燃料的研究和應(yīng)用日益受到重視,車和液化石油氣汽車以其技術(shù)成熟,安全可靠,經(jīng)濟可行而被世界許多國家專家視為目前最適。術(shù),開發(fā)車用液化石油氣系統(tǒng)已成為當前環(huán)保。主要包括液化石油氣儲氣裝置,汽化調(diào)節(jié)器,空。多功能組合閥,能顯示液位,過量自動限制,超。流量自動截止,安全泄放,全密封安全防護,保。分汽化,并根據(jù)汽車運行各工況對燃料需求量。的不同,自動調(diào)整閥門,通過管道經(jīng)空氣混合器。的息速閥及靈敏調(diào)節(jié)螺栓是用于調(diào)節(jié)最低穩(wěn)定。車相比,液化石油氣汽車排氣中的cO下降

  

【正文】 中心與廣州安迅投資公 司已于 1996年 6月聯(lián)合成立了液化石油氣汽 車工作小組 .首先從廣州標致 505出租車改裝 成液化石油氣雙燃料汽車入手 ,在廣州標致 505出租車上開展此項應(yīng)用研究 .選擇的液化 石油氣裝置是廣東南海澳華液化石油氣設(shè)備有 限公司的產(chǎn)品 ,該公司是一家與澳大利亞 SMARTGAS 公司合資生產(chǎn)液化石油氣汽車從 氣瓶到各燃燒裝置的企業(yè) ,其產(chǎn)品已返銷國外 . 我們與該公司合作試制 適合廣州標致 505出租 車的液化石油氣空氣混合器 .經(jīng)改裝后的第一 輛廣州標致 505液化石油氣雙燃料出租車 ,其 結(jié)構(gòu)緊湊 ,合理 .對燃用液化石油氣與燃用汽油 驗 .試驗結(jié)果表明 ,燃用液化石油氣比燃用汽油 的發(fā)動機排氣污染大量降低 (cO 下降 96, HC 下降 ),整車百公里燃用液化石油氣 的費用比燃用汽油有較大下降 (液化石油氣按 /kg,汽油按 /L計 ,燃料費用可節(jié) 省 ).盡管燃用液化石油氣比燃用汽油 時的整車動力性和加速性略有下降 (動力性下 降約 9,加速性下降約 5),但仍能滿足城市 內(nèi)公 共交通工具在營運中對動力性和加速性的 要求 .隨后又改裝了 6輛標致 505液化石油氣 雙燃料出租車 ,經(jīng)試運行收到了較好效果 .下一 階段還準備將該項液化石油氣汽車技術(shù)推廣應(yīng) 用到其他車型上去 ,以改善廣州市汽車排放污 染的現(xiàn)狀 ,達到降低排放和節(jié)省汽車運行燃料 費用的目的 . 液化石油氣汽車具有降低排氣污染 ,節(jié)約 能源的優(yōu)點和現(xiàn)實可能性 ,但深入推進卻是一 個龐大的系統(tǒng)工程 .要使該項技術(shù)能推廣應(yīng)用 , 需要政府部門給予一定的政策支持及統(tǒng)籌規(guī)劃 與管理 .如對液化石油氣汽車技術(shù)的研究 ,使用 液化石油氣的用戶 ,建立充氣站等項目給 予政 策優(yōu)惠和扶持 ,制定相應(yīng)法規(guī) ,鼓勵人們使用液 化石油氣燃料 .盡快普及使用液化石油氣汽車 , 從而減少汽車排放污染 ,節(jié)約能源 ,改善太城市 的汽車進行了發(fā)動機臺架試驗和整車道路試的大氣質(zhì)量 . , 1997年上半年全國轎車產(chǎn)銷情況表單位 :輛 車型產(chǎn)量上年同期增長率 ,銷量上年同朝增長率 ,產(chǎn)銷率 ,市場占有率 . 奧迪 ,小紅旗 桑塔納 ll81439,550322+421172869, 廣州標致 l2591638—— 捷達 ,高爾夫 216531425451+ 北京切諾基 1233617o71—— 22+ 富康 夏利 奧拓 39。/ 云雀 , 總計 1997年第 6朝 ?35?
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