【導(dǎo)讀】本規(guī)范是在“ASIS”的基礎(chǔ)上形成的,不可以作為任何索賠的依據(jù)。未經(jīng)授權(quán)的復(fù)印、演示、或?qū)Ρ疚募渌矫娴氖褂茫际?。違反法律和知識產(chǎn)權(quán)的。LIN是一個注冊商標(biāo)®.本文件的任何分發(fā)都登記在案。聯(lián)系方式:.v.d.Wense,摩托羅拉有限公司,Schatzbogen7,D-81829慕尼黑,德國。LIN將成為層級式機(jī)動車網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行的一個可行性因素,能。夠提高質(zhì)量、降低車輛成本。標(biāo)準(zhǔn)化意味著將會減少目前市場上雜亂的低端多元化解決方案,并降低。汽車電子產(chǎn)品在開發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)及物流領(lǐng)域的費用。LIN是一種串行通信協(xié)議,能夠有效地支持分布式汽車應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)的機(jī)電一體化節(jié)點控制。接線驅(qū)動器/接收器的規(guī)范遵循ISO9141標(biāo)準(zhǔn),并對EMI的行為做了某些改進(jìn)。這不僅可以簡化標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點的獲得,而且使機(jī)群的生成自動成為了可能。的即插即用功能將會成為現(xiàn)實。作為一個補(bǔ)充,診斷接口存在于應(yīng)用程序和幀處理器之間。幀響應(yīng)由于數(shù)據(jù)場和校驗和場組成。·多點傳送:無論有多少個節(jié)點,它們都可以同時接受信息,且在單個幀上進(jìn)行操作。