【正文】 工作責(zé)任心不強(qiáng)、未嚴(yán)格執(zhí)行操作確認(rèn)制，監(jiān)護(hù)不到位。三、防范措施加強(qiáng)員工企業(yè)文化教育，提高員工責(zé)任心。加強(qiáng)管理，認(rèn)真落實(shí)操作票制度，狠抓操作紀(jì)律。加強(qiáng)培訓(xùn)工作，確實(shí)加強(qiáng)實(shí)際操作技能的培訓(xùn)。XX汽動(dòng)鼓風(fēng)接地合閘事故一、事故經(jīng)過(guò)2009年6月XX并網(wǎng)操作時(shí)，在地線閘刀接地的情況下，仍強(qiáng)行將小車搖進(jìn)，因并網(wǎng)后管線接地，造成整個(gè)電網(wǎng)跳閘，影響高爐生產(chǎn)。二、原因分析操作人員業(yè)務(wù)不熟，未檢查到接地刀閘已合。操作人員在電閘保護(hù)起作用下（不能搖進(jìn)小車）時(shí)，仍強(qiáng)行將小車搖進(jìn)，是造成此次接地的主要原因。三、防范措施倒閘（搖小車）前，應(yīng)檢查配電屏是否接地。做好舉一反三，倒閘（搖小車）前一定要注意檢查開(kāi)關(guān)屏的狀態(tài)，在未停止電源開(kāi)關(guān)（斷路器）時(shí)，嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉閘（搖小車），嚴(yán)防電弧拉傷。關(guān)閉設(shè)備操作屏電源后，應(yīng)張掛設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)警示牌，并進(jìn)行鎖定。組織員工深入學(xué)習(xí)此次事故，要求大家用心學(xué)好電氣倒閘開(kāi)、停操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作票。X月X日XX摔傷事故一、事故經(jīng)過(guò)：XXXX年X月X日11時(shí)左右，X單位防護(hù)班當(dāng)班員工XX和XX在清洗5排水器的工作中，當(dāng)XX站在排水器斜梯上關(guān)閉排水閥時(shí)，由于單手無(wú)法關(guān)閉，XX只好用雙手去關(guān)，在用力過(guò)程中，腳下一滑，人滑落在地上，雙手撐地，導(dǎo)致右手手腕處的舊傷復(fù)發(fā)（XXXX年因工傷骨該員工右手手腕發(fā)生骨折）。二、事故原因相關(guān)方石灰公司的排水器防護(hù)設(shè)施不完善。員工XX安全意識(shí)淡薄。三、防范措施加強(qiáng)對(duì)石灰公司的協(xié)調(diào)與溝通，督促其對(duì)排水器存在的不完善設(shè)備、設(shè)施在XXXX年X月X日前進(jìn)行整改并完善各種防護(hù)裝置。加強(qiáng)員工安全教育，提高對(duì)事故的防范能力及自我保護(hù)意識(shí)。舉一反三，對(duì)全廠所有設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行自查，完善各項(xiàng)安全防護(hù)裝置。X月X日XXTRT停機(jī)事故一、事故經(jīng)過(guò)X月X日17:08，TRT值班人員點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)1水泵有異響，在切換啟動(dòng)備用2水泵過(guò)程中，造成TRT站內(nèi)兩臺(tái)主變跳閘，引起兩臺(tái)TRT機(jī)組停機(jī)。經(jīng)檢查處理，1機(jī)組于19:04恢復(fù)并網(wǎng)發(fā)電，2機(jī)組于19:32恢復(fù)并網(wǎng)發(fā)電。二、原因分析2水泵止回閥存在缺陷，水泵反轉(zhuǎn)，啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大，導(dǎo)致2站用變因過(guò)流保護(hù)跳閘。管理存在缺陷，設(shè)備缺陷問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)整改，在未處理好問(wèn)題之前，沒(méi)有采取得力措施去避免事故發(fā)生。三、防范措施加強(qiáng)管理，加強(qiáng)與維修的溝通，及時(shí)消除缺陷，為員工創(chuàng)造好的操作條件。針對(duì)缺陷問(wèn)題，在未處理前，要制定應(yīng)急預(yù)案，采取有效防范措施，以管理促進(jìn)技術(shù)到位。對(duì)電氣系統(tǒng)保護(hù)整定參數(shù)重新核算調(diào)整，合理設(shè)定保護(hù)值。X月X日XX單位3＃TRT停機(jī)事故一、事故經(jīng)過(guò)XXXX年X月X日5點(diǎn)43分3TRT機(jī)組緊急停機(jī)，當(dāng)班人員檢查后發(fā)現(xiàn)，停機(jī)原因是由于液壓油站油壓力低造成的，液壓油箱油位由625mm掉到了300mm（從3：00以后就未正常點(diǎn)檢），經(jīng)過(guò)進(jìn)一步檢查，靜葉調(diào)節(jié)缸油管破裂漏油，補(bǔ)充油箱液壓油和修復(fù)油管，在9點(diǎn)15分重新開(kāi)機(jī)，影響發(fā)電3小時(shí)30分。二、原因分析液壓油箱油位下降，導(dǎo)致液壓油系統(tǒng)供油不足是機(jī)組停機(jī)的主要原因。當(dāng)班人員點(diǎn)檢不到位，且發(fā)現(xiàn)油位下降沒(méi)有及時(shí)采取有效措施是停機(jī)的另一原因。靜葉調(diào)節(jié)缸油管破裂漏油，是造成油箱油位低是的直接原因。車間管理不到位，是停機(jī)的間接原因。三、防范措施細(xì)化檢查，所有設(shè)備缺陷按照制度進(jìn)行登記、匯報(bào)、監(jiān)督維修進(jìn)行進(jìn)行整改，消除隱患；加強(qiáng)車間日常點(diǎn)巡檢力度及班組日常點(diǎn)巡檢工作；嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)紀(jì)律，強(qiáng)化管理、樹(shù)立責(zé)任心，從嚴(yán)考核。加強(qiáng)教育培訓(xùn)、崗位練兵，不斷提高員工素質(zhì)。X月X日XX變電站誤操作事故一、事故經(jīng)過(guò)XX月XX日，萍鄉(xiāng)市跑馬坪變電站檢修，XX變電站執(zhí)行負(fù)荷倒閘操作任務(wù)。并同時(shí)安排XX變電站1主變等檢修，16：16XX變電站所有檢修完成。17：20，接到萍鄉(xiāng)供電局檢修完成通知，隨后開(kāi)始對(duì)XX變電站進(jìn)行恢復(fù)原運(yùn)行方式倒閘。18：00進(jìn)行了簡(jiǎn)單的交接班，交班后，18：15XX員工用萬(wàn)能鑰匙解除鎖定，在將“拉下1322A和拉下1322B隔離開(kāi)關(guān)”倒閘操作中，誤將“1312A隔離開(kāi)關(guān)”拉下，導(dǎo)致2主變停電，造成3高爐供風(fēng)中斷，煉鋼、高棒、制氧等均受到不同程度影響，嚴(yán)重打亂了公司的正常生產(chǎn)秩序。二、原因分析操作人員走錯(cuò)供電間隔，沒(méi)有進(jìn)行唱票、監(jiān)票確認(rèn)。班長(zhǎng)將操作票放在口袋內(nèi)，越位進(jìn)行操作，喪失了監(jiān)控。違反交接班紀(jì)律，在上班未完成操作進(jìn)行了交接班，且交班后分工不清，職責(zé)不明。解鎖啟用程序不到位，違章使用萬(wàn)能鑰匙解鎖。管理放松，領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，導(dǎo)致員工思想麻痹。三、防范措施嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)紀(jì)律，強(qiáng)化管理、從嚴(yán)管理，從嚴(yán)要求、從嚴(yán)考核。加大嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)建設(shè)力度，長(zhǎng)抓不懈，建立長(zhǎng)效機(jī)制，使各項(xiàng)工作朝著制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化軌道上運(yùn)行。樹(shù)立“高壓供電無(wú)小事”意識(shí)，注重細(xì)節(jié)管理，規(guī)范員工行為，培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣。變更程序操作必須經(jīng)上級(jí)審核批準(zhǔn)，采取相應(yīng)的程序變更措施。加強(qiáng)教育培訓(xùn)、崗位練兵，不斷提高員工素質(zhì)。打造技術(shù)水平過(guò)硬，心理素質(zhì)穩(wěn)定，應(yīng)變能力強(qiáng)，執(zhí)行力到位的新型班組。1透平止推B點(diǎn)溫度高造成3高爐TRT停機(jī)事件一、事件經(jīng)過(guò)7月22日11：48分因止推軸溫度過(guò)高（電腦顯示最大值707度），造成機(jī)組連鎖停機(jī)。二、原因分析由于高溫及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境原因，導(dǎo)致止推軸溫B點(diǎn)溫度測(cè)溫?zé)犭娮钃p壞，造成傳送給電腦的信號(hào)錯(cuò)誤，止推軸承溫度在達(dá)到105度時(shí)就會(huì)造成連鎖停機(jī)，而當(dāng)時(shí)電腦顯示溫度瞬間達(dá)到288度，造成機(jī)組報(bào)警、停機(jī)同時(shí)發(fā)生。三、防范措施計(jì)控已將主機(jī)溫度連鎖停機(jī)解除，但電腦內(nèi)仍有溫度高聲音報(bào)警；班組已加強(qiáng)對(duì)各溫度點(diǎn)的監(jiān)控，密切關(guān)注各溫度的變化趨勢(shì)，如有異常，及時(shí)匯報(bào)、處理；加強(qiáng)與計(jì)控和維修人員的溝通，及時(shí)消除缺陷，對(duì)不能現(xiàn)場(chǎng)處理的缺陷，班組要做好特護(hù)方案并加強(qiáng)監(jiān)控。1TRT發(fā)電站“2月12日”險(xiǎn)肇事故—、事件經(jīng)過(guò)2月12日上午10點(diǎn)左右，TRT當(dāng)班人員到現(xiàn)場(chǎng)打掃透平機(jī)組衛(wèi)生，值班長(zhǎng)XX在用抹布清理發(fā)電機(jī)側(cè)面灰塵時(shí)，抹布下擺散落，被發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子絞碎，打壞一只接地碳刷。二、原因分析當(dāng)班人員安全意識(shí)不強(qiáng)，發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)設(shè)備上未加裝防護(hù)罩。三、防范措施員工頭腦要清醒，精力要集中。員工與機(jī)組旋轉(zhuǎn)部位要保持安全距離（）。戴好安全帽，女工頭發(fā)要盤(pán)緊。嚴(yán)禁清抹旋轉(zhuǎn)部位。清掃摸布改為海綿。在發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)設(shè)備上加裝防護(hù)罩。擦拭轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的靜止部分（特別是靠近轉(zhuǎn)軸部位）時(shí)，要格外小心，不要走神，抹布要團(tuán)在手掌中使用，不使用條狀或帶繩線的抹布，擦拭備用轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械時(shí)，要鎖定好。切實(shí)發(fā)揮安全互保對(duì)子的互保作用。加強(qiáng)對(duì)員工的安全培訓(xùn)，提高班組安全意識(shí)1TRT發(fā)電站“”事故一、事件經(jīng)過(guò)XXXX年2月19日早上7：15左右，液壓油站出油管連接變送器銅管焊縫炸裂，漏油較大，火災(zāi)報(bào)警鈴響（油霧大），當(dāng)班人員XX關(guān)閉連接變送器銅管閘閥，機(jī)組因油壓低而連鎖停機(jī)。停機(jī)后，當(dāng)班人員XX立即向調(diào)度、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并啟動(dòng)了緊急停機(jī)應(yīng)急預(yù)案，整個(gè)處置過(guò)程比較得當(dāng)。二、原因分析維修人員到現(xiàn)場(chǎng)拆下銅管補(bǔ)焊，重新裝上試壓過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)液壓油泵發(fā)出異常嗡聲，同時(shí)所有出油管擺動(dòng)較大。奇怪的是，當(dāng)將操作臺(tái)控制選擇按鈕打到“點(diǎn)動(dòng)”位置時(shí)，這種異響就會(huì)消失。維修分析可能是液壓油較臟，并取油樣進(jìn)行化驗(yàn)，清潔度為11級(jí)。當(dāng)日下午16：30開(kāi)始打油外部循環(huán)。電腦“停機(jī)事件”報(bào)警順序：液壓油壓力低、發(fā)電機(jī)事故跳閘、潤(rùn)滑油遠(yuǎn)點(diǎn)壓力低。三、防范措施現(xiàn)場(chǎng)管路閘閥絕不能亂動(dòng)，否則有可能導(dǎo)致停機(jī)。點(diǎn)檢要細(xì)心、認(rèn)真，不放過(guò)任何蛛絲馬跡，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象要及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)處理。應(yīng)急能力有待提高。如果此時(shí)解除動(dòng)力油、緊切閥油壓低連鎖，再處理漏油問(wèn)題，可以做到避免停機(jī)。但要注意：解除連鎖后，要加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，注意參數(shù)變化，故障消除后要及時(shí)恢復(fù)。液壓油站排風(fēng)扇常開(kāi)及時(shí)向調(diào)度匯報(bào)，做好與高爐協(xié)調(diào)工作。停機(jī)后，當(dāng)班人員要沉著冷靜，不要發(fā)慌，要互相提醒、互相監(jiān)督，加強(qiáng)工作的互補(bǔ)性，避免出現(xiàn)疏忽、遺漏。1TRT發(fā)電站“6月1日”漏油事件一、事件經(jīng)過(guò)6月1日13：55分，當(dāng)班值班長(zhǎng)在電腦畫(huà)面上發(fā)現(xiàn)液壓油位出現(xiàn)異常，立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看，發(fā)現(xiàn)是緊切閥的油管壓力表的表蓋端嚴(yán)重漏油，馬上通知調(diào)度和車間；車間主任于14：10到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并快速處理好漏油故障。維修廠鉗工于15：00對(duì)液壓站進(jìn)行加油，液壓站的油箱油位恢復(fù)正常。二、事件原因員工在12：00和13：00記錄機(jī)組運(yùn)行狀況時(shí)，不能對(duì)液壓油位下降異常做出警覺(jué)反映，及時(shí)查找問(wèn)題點(diǎn)，及時(shí)向班組長(zhǎng)和調(diào)度匯報(bào)，是不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的主要原因。三、防范措施立即組織人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的廢油進(jìn)行處理。召開(kāi)事件的分析會(huì)，找出事件的原因，對(duì)當(dāng)班員工進(jìn)行教育和培訓(xùn)。要求員工在記錄機(jī)組運(yùn)行狀況時(shí)應(yīng)認(rèn)真做好比較分析，如發(fā)現(xiàn)油站油位偏差5mm，油壓壓力偏差5KPa，溫度偏差5℃,其他數(shù)值有偏差時(shí)，應(yīng)立即向值班長(zhǎng)和班長(zhǎng)匯報(bào)，未查明故障原因不得停止檢查.強(qiáng)化點(diǎn)檢質(zhì)量，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和處理問(wèn)題.加強(qiáng)信息的反饋和溝通，確保信息的暢通。加強(qiáng)員工專業(yè)技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力提高分析和解決問(wèn)題的能力。1TRT水泵電流過(guò)大造成停機(jī)事故一、事故經(jīng)過(guò)X月X日17:08，TRT值班人員XX點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)1＃水泵有異響，在切換啟動(dòng)備用2＃水泵過(guò)程中，造成TRT站內(nèi)兩臺(tái)主變跳閘，引起兩臺(tái)TRT機(jī)組停機(jī)。經(jīng)檢查處理，1機(jī)組于19：04恢復(fù)并網(wǎng)發(fā)電，2機(jī)組于19:32恢復(fù)并網(wǎng)發(fā)電。二、原因分析2水泵止回閥存在缺陷，水泵反轉(zhuǎn)，啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大，導(dǎo)致2站用變因過(guò)流保護(hù)跳閘。管理存在缺陷，設(shè)備缺陷問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)整改，在未處理好問(wèn)題之前，沒(méi)有采取得力措施去避免事故發(fā)生。三、防范措施加強(qiáng)管理，加強(qiáng)與維修的溝通，及時(shí)消除缺陷，為員工創(chuàng)造好的操作條件。針對(duì)缺陷問(wèn)題，在未處理前，要制定應(yīng)急預(yù)案，采取有效防范措施，以管理促進(jìn)技術(shù)到位。對(duì)電氣系統(tǒng)保護(hù)整定參數(shù)重新核算調(diào)整，合理設(shè)定保護(hù)值。1X月X日汽動(dòng)鼓風(fēng)站動(dòng)力油箱進(jìn)水事故一、事故經(jīng)過(guò)%，于是就到現(xiàn)場(chǎng)去檢查油箱的液位，發(fā)現(xiàn)比以前油位（做了記號(hào)）高了好多，于是打電話給車間領(lǐng)導(dǎo)與調(diào)度。要求維修人員進(jìn)行檢查，維修人員打開(kāi)油箱底部的放油閥，結(jié)果放出來(lái)的全是水，待油箱的液位大約降低30mm左右，才有油流出；操作人員馬上補(bǔ)充新油，并用濾油小車打外循環(huán)，以確保風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。二、原因分析動(dòng)力油箱油冷卻器水側(cè)的水進(jìn)入了油路，是導(dǎo)致油箱液位的升高的直接原因。在X月X日甲班就出現(xiàn)油位有小幅度緩慢升高的跡象（當(dāng)時(shí)液位在80%），但沒(méi)有對(duì)此數(shù)據(jù)的變化引起重視，以至X月X日液位上升至83mm后才進(jìn)行處理，是此次事故的主要原因。在液位數(shù)據(jù)顯示升高后，班組任然沒(méi)有及時(shí)向車間與調(diào)度匯報(bào)，一味認(rèn)定是儀表信號(hào)的問(wèn)題，是此次事故的管理原因。新員工缺乏經(jīng)驗(yàn)與判斷力，不能正確對(duì)待發(fā)生的問(wèn)題，是此次事故的間接原因。三、防范措施進(jìn)行企業(yè)文化的學(xué)習(xí)，提高員工責(zé)任心，認(rèn)真組織好崗位培訓(xùn)，提高員工的崗位技能。加強(qiáng)制度的落實(shí)和檢查。嚴(yán)格執(zhí)行點(diǎn)巡檢制度和匯報(bào)制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。完善規(guī)程，對(duì)事故進(jìn)行預(yù)想，做好應(yīng)急方案，組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)。在現(xiàn)場(chǎng)玻璃液位計(jì)處做好刻度標(biāo)記，每次點(diǎn)巡檢時(shí)記錄油箱現(xiàn)場(chǎng)油位與電腦油位，兩油位進(jìn)行比較、核對(duì)。廠部和車間技術(shù)人員多下班組，及時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)。1X月X日維修人員煤氣中毒事故一、事故經(jīng)過(guò)X月X日維修廠進(jìn)行高爐煤氣管道膨脹節(jié)的泄漏處理，在上午的動(dòng)火作業(yè)時(shí)，維修人員在對(duì)膨脹節(jié)的下部進(jìn)行焊接時(shí)，因佩戴呼吸器不好進(jìn)行作業(yè)，于是向煤防人員提出不戴呼吸器。煤防人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果，膨脹節(jié)下部的煤氣含量在安全范圍內(nèi)，可不佩戴呼吸器作業(yè)。檢測(cè)者XX和XX同意了在下部作業(yè)時(shí)可不佩戴呼吸器進(jìn)行焊接的請(qǐng)求。但在下午對(duì)膨脹節(jié)上部的作業(yè)時(shí)，維修人員沒(méi)有采納煤防人員提出的必須佩戴呼吸器作業(yè)的要求，結(jié)果發(fā)生了一名維修人員輕微煤氣中毒的事故。二、原因分析在煤氣防救護(hù)工作中思想放松,存在麻痹大意。對(duì)維修人員的違章作業(yè)不能堅(jiān)決進(jìn)行制止。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的變化沒(méi)有及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)反饋。沒(méi)有按制度規(guī)定帶好所有救護(hù)器材。三、防范措施加強(qiáng)管理，樹(shù)立“服務(wù)主體,崗位無(wú)差錯(cuò)”的工作指導(dǎo)思想，克服麻痹大意思想。提高員工素質(zhì)，切實(shí)落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制度，做到規(guī)范作業(yè)。履行崗位職責(zé)，反違章態(tài)度要堅(jiān)決果斷。.加強(qiáng)信息溝通，及時(shí)向相關(guān)人員匯報(bào)。提高執(zhí)行力，重大監(jiān)護(hù)任務(wù)要召開(kāi)班前會(huì)部署,班后會(huì)總結(jié)；對(duì)煤氣作業(yè)的檢測(cè)必須做到連續(xù)和靠前監(jiān)測(cè)；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)器材一定要齊全1蒸汽吹掃不徹底爆炸事故一、事故經(jīng)過(guò)2003年9月14日某鋼鐵企業(yè)機(jī)動(dòng)廠煤氣站職工在例行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)煤氣柜頂部距離放空管1M處有1條3M多長(zhǎng)的裂縫，沿徑向分布。公司接到報(bào)告后，確認(rèn)了以膠粘方法進(jìn)行檢修補(bǔ)漏的方案。當(dāng)晚，煤氣站做完了檢修前的準(zhǔn)備工作，連接了蒸汽管道，打開(kāi)了蒸汽閘閥，通入蒸汽進(jìn)行吹掃。之后，由機(jī)動(dòng)廠負(fù)責(zé)補(bǔ)漏檢修工作，在防空口處取樣用防爆筒做了爆發(fā)實(shí)驗(yàn)，均未發(fā)現(xiàn)超標(biāo)。檢修人員即用角向磨光機(jī)對(duì)泄漏點(diǎn)表面做打磨處理，另一人用強(qiáng)力膠加玻璃纖維布在清理后的金屬表面進(jìn)行粘接。下午爆炸事故發(fā)生。二、原因分析蒸汽吹掃不徹底，用于真氣吹掃的管道直徑為DN50mm，—。如此小流量的蒸汽，對(duì)于容積為1200M3的空間來(lái)說(shuō)可謂時(shí)杯水車薪；煤氣柜內(nèi)通入蒸汽后，柜壁溫度就會(huì)上升，加上當(dāng)天氣溫較高，使氣柜內(nèi)壁附近的固體殘?jiān)?、水面漂浮的煤焦油鄧物質(zhì)內(nèi)其他揮發(fā)析出。三、防范措施提高員工素質(zhì)，切實(shí)落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制度