石家莊理工職業(yè)學(xué)院教案-資料下載頁(yè)
2025-06-07 21:42本頁(yè)面
【正文】 ） 主量孔、真空加濃閥體、機(jī)械加濃閥體襯墊不密封或單向閥關(guān)閉不嚴(yán)、彈簧折斷；真空加濃閥活塞磨損嚴(yán)重或真空通道堵塞；（4） 主供油裝置空氣量孔、怠速空氣量孔堵塞；（5） 慢加速時(shí)加速?lài)姽車(chē)娪突虻斡?；?） 汽油泵泵油壓力過(guò)高。1． 診斷可按圖6－93所示的故障樹(shù)進(jìn)行診斷。四、怠速不良怠速不良包括無(wú)怠速、怠速過(guò)高和怠速不穩(wěn)三種情況。現(xiàn)分述如下：1． 無(wú)怠速 （1）現(xiàn)象①發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，踏下加速踏板運(yùn)轉(zhuǎn)正常，抬起后就熄火；②怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，很快就熄火；③停駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)良好，行駛中變速器撥入空檔就熄火。（2）原因①怠速油量孔或怠速油道堵塞；②化油器至氣缸各聯(lián)接部位漏氣；③真空加濃活塞漏氣；④化油器怠速調(diào)整不當(dāng)；⑤怠速空氣量孔堵塞。（3）故障診斷與排除方法按圖6－94所示的故障樹(shù)進(jìn)行診斷檢查。 怠速過(guò)高（1）現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速高于規(guī)定值。（2）原因 ①節(jié)氣門(mén)操縱桿活動(dòng)受阻，桿被卡住或彈簧過(guò)軟，節(jié)氣門(mén)不能完全關(guān)閉，造成怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高；②節(jié)氣門(mén)軸松曠或節(jié)氣門(mén)變形，使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大，使怠速?lài)娍?、過(guò)渡噴孔同時(shí)工作，所以怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高；③怠速量孔過(guò)大； ④怠速調(diào)整不當(dāng)；（3）故障診斷與排除方法 ①用手扳節(jié)氣門(mén)拉臂使其關(guān)閉，如好轉(zhuǎn)說(shuō)明拉桿卡阻或彈簧過(guò)軟。將彈簧摘下檢查節(jié)氣門(mén)拉臂有無(wú)卡阻，如有卡阻則予以排除，否則為彈簧過(guò)軟； ②調(diào)整怠速如能好轉(zhuǎn)，則屬調(diào)整不當(dāng)； ③檢查節(jié)氣門(mén)軸是否松曠； ④更換怠速量孔檢查是否過(guò)大。2． 怠速不穩(wěn)（ 1）現(xiàn)象怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯抖動(dòng)。（2）原因①怠速螺釘磨損或是調(diào)整不當(dāng)；②怠速空氣量孔堵塞；③節(jié)氣門(mén)固定螺釘松動(dòng)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)活動(dòng)；④節(jié)氣門(mén)松曠；怠速量孔磨損（較少見(jiàn)，主要系維護(hù)不當(dāng)）；⑥節(jié)氣門(mén)邊緣變形與怠速?lài)娍椎奈恢貌缓线m；⑦進(jìn)氣歧管密封不嚴(yán)、化油器襯墊損壞、螺釘松動(dòng)；⑧雙腔化油器兩腔怠速調(diào)整不一致；⑨各缸點(diǎn)火提前角、氣缸壓力、火花強(qiáng)度或火花塞技術(shù)狀況不一。（3）故障診斷與排除方法①首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的工作情況，可用發(fā)動(dòng)機(jī)電腦綜合測(cè)試儀進(jìn)行分析檢測(cè)，逐個(gè)排除點(diǎn)火提前角、火花強(qiáng)度、火花塞狀況等故障。對(duì)個(gè)別氣缸壓力不足、竄機(jī)油嚴(yán)重者則需進(jìn)一步診斷；②檢查浮子室油面是否過(guò)高，真空和機(jī)械加濃裝置球閥關(guān)閉是否嚴(yán)密；③檢查怠速量孔；④檢查節(jié)氣門(mén)邊緣與怠速?lài)娍椎奈恢檬欠裾＃虎輽z查進(jìn)氣歧管與氣缸蓋聯(lián)接處、化油器底座襯墊是否漏氣。如上述檢查排除仍無(wú)效果，可進(jìn)一步校對(duì)氣門(mén)間隙；⑥雙腔化油器檢查兩個(gè)怠速量孔是否相同，調(diào)整是否一致。五、加速不良1．現(xiàn)象突然開(kāi)大節(jié)氣門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能立即升高，同時(shí)伴隨有排氣管“突突”聲、放炮聲或化油器回火聲，其他工況正常。2． 原因（1） 加速泵拉桿與節(jié)氣門(mén)搖臂間連接鉤脫落；（2） 加速泵調(diào)整不當(dāng)；（3） 加速泵出油閥關(guān)閉不嚴(yán)或彈簧折斷；（4） 加速泵皮碗或活塞磨損嚴(yán)重、或膜片脫落；（5） 加速泵彈簧過(guò)軟；（6） 加速?lài)姽芑蛴偷蓝氯?；?） 加速泵出油閥失效。故障診斷與排除方法按圖6－95所示的故障樹(shù)進(jìn)行檢查診斷。六、加濃不良1．現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷到全負(fù)荷工況時(shí)動(dòng)力不足，排氣管發(fā)出“突突”聲，其他工況正常。2． 原因（1） 加濃閥打不開(kāi)或開(kāi)度太??；（2） 加濃閥開(kāi)度太大，致使彈簧壓緊而影響出油；（3） 加濃量孔松動(dòng)或加濃量孔、油道堵塞；（4） 真空加濃活塞組件效能欠佳或失效；（5） 高速大負(fù)荷時(shí)雙腔化油器副腔節(jié)氣門(mén)打不開(kāi)；（6） 節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不足；（7） 主量孔、功率量孔松動(dòng)或主量孔、功率量孔、主噴口有一定程度堵塞。3． 故障診斷與排除方法按圖6－96所示的故障樹(shù)進(jìn)行檢查診斷。 13 機(jī)電工程系 編制
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