【正文】 》（2009）《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2004）及其修改通報(bào)（2007）（2008）相關(guān)要求。： 艙底 尾——3 艉尖艙 3——7 空艙 7——18 機(jī)艙 18——27 空艙 27——36 空艙（中間設(shè)燃油艙） 36——38 壓載艙 38——首 艏尖艙 主甲板 尾——5 艉部主甲板上設(shè)舵系統(tǒng)，上鋪一層格柵甲板；兩邊共設(shè)DH100纜樁2個(gè)，導(dǎo)纜孔4個(gè)。 5——8 左舷設(shè)衛(wèi)生間、右舷設(shè)廚房 8——16 機(jī)艙棚 16——19 船員室 19——21 過道 21——36 會(huì)議室 36——首 系泊操作區(qū)，設(shè)有5KN特輕型電動(dòng)系纜絞盤1臺(tái)，前部設(shè)100kg的霍爾錨2只；左右舷各設(shè)DH100帶纜樁2個(gè)，導(dǎo)纜孔2個(gè)。 上甲板分為露天甲板 甲板下設(shè)重力水柜以及駕駛室 駕駛室頂篷甲板駕駛室頂篷甲板，設(shè)置桅桿、船名牌、紅綠舷燈、探照燈及擴(kuò)音器等航行設(shè)備。 艙室設(shè)備 廚房：水池1個(gè)、工作桌1張、電冰箱1臺(tái)、廚房灶具、案板及鍋碗瓢盆配齊。 衛(wèi)生間：設(shè)便池1個(gè)，小號(hào)角式陶瓷面盆1個(gè)。 會(huì)議室：茶幾4個(gè)、雙人軟沙發(fā)6個(gè)、裝飾花盆2個(gè)、前壁設(shè)多媒體，窗簾配齊。 船員室設(shè)固定單人床2個(gè)、配寫字臺(tái)、軟椅；衣柜及床上用品、窗簾等配齊。 駕駛室設(shè)文件柜1臺(tái)、海圖桌1張、駕駛椅1把、前設(shè)駕駛集控臺(tái)。 本船為單底、單甲板橫骨架式結(jié)構(gòu)，肋距為500mm，主甲板為強(qiáng)力甲板、全船設(shè)6道橫艙壁。 船體材料：CCSA級(jí) 焊接材料：按中國(guó)船級(jí)社《材料與焊接規(guī)范》要求，一般結(jié)構(gòu)焊條采用J422型，大合攏及重要結(jié)構(gòu)采用低氫堿性焊條。： 錨設(shè)備 本船選用75KG的霍爾錨1只，總長(zhǎng)度55m的A1級(jí)Φ11mm有檔電焊錨鏈2根。鍍鋅鋼絲繩2根作為錨索，并通過2根約5m長(zhǎng)的Φ14無檔鏈與錨相連。50m的移動(dòng)繩2根，Φ11mm50m的鍍鋅鋼絲繩2根用做備用。配備5KN電動(dòng)起錨系纜絞盤（特輕型）1臺(tái)，置于船艏中部。配備5KN手動(dòng)系纜絞盤（特輕型）1臺(tái)，置于船艉中部。帶纜樁：E150型雙十字帶纜樁4個(gè)；導(dǎo)纜鉗：D150型導(dǎo)纜鉗4個(gè)。 舵設(shè)備 本船采用隨動(dòng)液壓舵YSZ——80型；舵為流線型舵2只，單舵面積S=，舵桿直徑Ф90mm。 救生及消防設(shè)備 救生設(shè)備：配船員救生衣5件，乘員救生衣17件，全船配救生圈4只。 消防設(shè)備：配有手提式泡沫滅火器14具（其中CO2氣體滅火器3具），太平斧2把，沙箱4個(gè)，消防桶4個(gè)，鐵鍬和鐵鉤個(gè)一把。 油漆 所有油漆按照規(guī)范要求配置 木作、敷料 本船駕駛室、船員室、會(huì)議室等艙室木作，及其四周圍壁及頂部天花板為木方+PVC防火貼面板、內(nèi)襯50mm礦物巖棉軟板隔熱。門、窗外購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)成品水密門窗。會(huì)議室、駕駛室地板、主甲板兩舷走道鋪設(shè)優(yōu)質(zhì)PVC防滑地板膠。主甲板衛(wèi)生間、廚房地面及四壁均鋪設(shè)優(yōu)質(zhì)PVC板。頂篷甲板、圍壁在太陽直射部位，敷設(shè)復(fù)合硅酸巖棉板，用以隔熱。所有艙室的電纜及管子均應(yīng)在壁板天花板里走暗線暗管。木作按船廠工藝施工，材料及其顏色由船東定。 降噪敷料 機(jī)艙兩舷側(cè)、各道艙壁、主甲板船員室敷設(shè)T60隔音降噪材料。 本船按現(xiàn)行法規(guī)要求核算各工況穩(wěn)性，均滿足要求 本船滿載航行狀態(tài)基本正浮，為調(diào)整各工況下浮態(tài)，需設(shè)少量固定壓載，準(zhǔn)確數(shù)量及布置待完工傾斜試驗(yàn)后計(jì)算確定。l 為了保證船舶重量和浮態(tài)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，船廠需嚴(yán)格按圖施工、嚴(yán)格控制重量，如有疑問或更好的意見，請(qǐng)及時(shí)溝通。l 如有材料代用情況，事前須征得設(shè)計(jì)單位書面同意方可施工。l 建立重量控制臺(tái)賬，船廠根據(jù)實(shí)際到貨情況如實(shí)核查、稱重、記錄在冊(cè)；對(duì)于需上船加工的材料物品、需要對(duì)上船前的重量、多余重量及耗損重量進(jìn)行記錄。l 船體施工工藝有承造廠負(fù)責(zé)編制，請(qǐng)船廠按圖施工，如有疑問或更好的意見，請(qǐng)及時(shí)溝通。l 船體結(jié)構(gòu)完工密性試驗(yàn)，按《內(nèi)河船舶入級(jí)規(guī)范》（2008）有關(guān)要求執(zhí)行。l 船泊傾斜試驗(yàn)，按CB/T3035—2005有關(guān)要求執(zhí)行。l 系泊及航行試驗(yàn)，按CB/T3221—1996有關(guān)要求另行編制試驗(yàn)大綱報(bào)船檢認(rèn)可執(zhí)行。第9章 結(jié)論與展望畢業(yè)設(shè)計(jì)是學(xué)生在學(xué)習(xí)階段的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)的一種綜合應(yīng)用，是一種綜合的再學(xué)習(xí)、再提高的過程，這一過程對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和獨(dú)立工作能力也是一個(gè)培養(yǎng)，同時(shí)畢業(yè)設(shè)計(jì)的水平也反映了本科教育的綜合水平，因此學(xué)校十分重視畢業(yè)設(shè)計(jì)這一環(huán)節(jié)，加強(qiáng)了對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)工作的指導(dǎo)和動(dòng)員教育。在學(xué)期初進(jìn)行了畢業(yè)設(shè)計(jì)動(dòng)員，強(qiáng)調(diào)了畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要性；學(xué)期末，在畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯中，參加了三個(gè)小組的答辯。今年的畢業(yè)設(shè)計(jì)工作總體來說，時(shí)間較長(zhǎng)，畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容也較充實(shí)，每個(gè)學(xué)生都有重點(diǎn)深入的部分。整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，指導(dǎo)教師從認(rèn)真填寫《畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書》著手，嚴(yán)格按照《重慶交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，對(duì)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容及工作量進(jìn)行討論并確定，并注重對(duì)學(xué)生解決實(shí)際工程問題的能力、獨(dú)立查閱文獻(xiàn)能力、計(jì)算機(jī)及軟件應(yīng)用能力等的培養(yǎng)。指導(dǎo)教師平時(shí)加強(qiáng)畢業(yè)設(shè)計(jì)的輔導(dǎo)，還可隨時(shí)找老師進(jìn)行答疑，老師為方便學(xué)生聯(lián)系，把電話號(hào)碼或Email地址給學(xué)生，有什么事就可以及時(shí)得到解決，這樣問題不致堆積、也不會(huì)因此拖了進(jìn)度。大部分學(xué)生對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)比較重視，也沒有因找工作而拖延進(jìn)度的，老師對(duì)學(xué)生能認(rèn)真對(duì)待畢業(yè)設(shè)計(jì)的態(tài)度也較滿意。設(shè)計(jì)期間，同學(xué)們自覺獨(dú)立進(jìn)行設(shè)計(jì)，有問題時(shí)學(xué)生之間會(huì)進(jìn)行討論、爭(zhēng)論，師生之間也常進(jìn)行研討，通過這種方式，同學(xué)們覺得收獲很大。大部分同學(xué)能主動(dòng)走進(jìn)圖書館查閱有關(guān)資料，有的同學(xué)其獨(dú)立工作能力及主動(dòng)性較強(qiáng)。同學(xué)們通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，普遍感到自己應(yīng)用基礎(chǔ)知識(shí)及專業(yè)知識(shí)解決問題的能力有了很大的提高，以前所學(xué)的許多課程覺得很零散，也不知道有什么用及怎么用，現(xiàn)在也都找到了用武之地。二、 存在的問題1. 資料缺乏許多學(xué)生感到圖書館參考資料不夠或找不到想要的資料；有的同學(xué)缺少自己查資料的主動(dòng)性。2. 部分學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握較差 部分學(xué)生答辯中對(duì)自己所做課題用到設(shè)計(jì)規(guī)范、計(jì)算原理等不清楚，更不清楚其它未用的有關(guān)知識(shí)，類似問題較多，這反映出學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握較差。3. 部分學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度不端正在答辯中教師圍繞所做的題目提出問題，有些提前沒有思考或根本不掌握，想通過瞞天過海而亂答一通，不能實(shí)事求是地說明原因等，說明學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度還不夠端正。三、 設(shè)計(jì)心得。拿到畢設(shè)題目要盡快把自己的藍(lán)圖勾畫出來，不能走一步算一步，必須把整體把握好。而我的這次畢設(shè)，都過了很長(zhǎng)時(shí)間才知道自己要做什么。有問題多問導(dǎo)師，不能自己埋頭做，方向偏了仍不知道，多把自己的想法和思路告訴老師。做畢設(shè)，常常感覺到這句話：“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村?！蓖ǔ＃欢ㄊ怯薪鉀Q的辦法，只是由于文獻(xiàn)查的不夠，或是少了那點(diǎn)靈感。畢設(shè)越到最后階段，越要有毅力和狀態(tài)，不能前緊后松，覺得前面做了不少，后面可以放松了。論文提交的前幾天，要不厭其煩的檢查論文，包括內(nèi)容，格式等。本次畢設(shè)，論文已經(jīng)打印了，竟然發(fā)現(xiàn)有幾頁(yè)沒有兩端對(duì)齊，又去重新打印。最好是一項(xiàng)一項(xiàng)的檢查：圖、表、公式、字體、行距、對(duì)齊。整體上一項(xiàng)一項(xiàng)檢查，確保萬無一失。選取的資料要有意義，不能浮在上面，要讓自己滿意。四、 對(duì)今后工作的設(shè)想，提高學(xué)生專業(yè)知識(shí)水平，為了提高材料系學(xué)生的專業(yè)知識(shí)水平，對(duì)于主要專業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)師資配置要加強(qiáng)，結(jié)合專業(yè)建設(shè)，理順課程體系、課程內(nèi)容之間的關(guān)系。、畢業(yè)實(shí)習(xí)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，開闊學(xué)生對(duì)大規(guī)模、專業(yè)化生產(chǎn)的視野，掌握工程設(shè)計(jì)在工程實(shí)際中的應(yīng)用。致 謝經(jīng)過半年的忙碌和工作，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)已經(jīng)接近尾聲，作為一個(gè)本科生的畢業(yè)設(shè)計(jì)，由于經(jīng)驗(yàn)的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有導(dǎo)師的督促指導(dǎo)，以及一起工作的同學(xué)們的支持，想要完成這個(gè)設(shè)計(jì)是難以想象的。 首先要感謝李奇豪老師。李老師平日里工作繁多，但在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的每個(gè)階段，從外出實(shí)習(xí)到查閱資料，設(shè)計(jì)草案的確定和修改，中期詳細(xì)設(shè)計(jì)，后期文字說明等整個(gè)過程中都給予了我悉心的指導(dǎo)。我的設(shè)計(jì)較為煩瑣，但是李老師仍然細(xì)心地糾正圖紙中的錯(cuò)誤。 其次要感謝和我一起作畢業(yè)設(shè)計(jì)的同學(xué)，他在本次設(shè)計(jì)中勤奮工作，克服了許多困難來完成此次畢業(yè)設(shè)計(jì)，并承擔(dān)了大部分的工作量。如果沒有他的努力工作，此次設(shè)計(jì)的完成將變得非常困難。 然后還要感謝大學(xué)四年來所有的老師，為我們打下船舶與海洋工程專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)；同時(shí)還要感謝所有的同學(xué)們，正是因?yàn)橛辛四銈兊闹С趾凸膭?lì)。此次畢業(yè)設(shè)計(jì)才會(huì)順利完成。 最后感謝航海學(xué)院和我的母校—重慶交通大學(xué)四年來對(duì)我的大力栽培。參考文獻(xiàn)[1] 潘偉文，陳斌．船舶設(shè)計(jì)教程[M].哈爾濱： 哈爾濱工程大學(xué)出版社，1988．[2] 李樹范，紀(jì)卓尚，[M].大連：大連理工大學(xué)出版社，1988.[3] [M].上海：上海交通大學(xué)出版社，2001.[4] 盛振邦，[M].上海：上海交通大學(xué)出版社，2003，3.[5] 龔昌其，[M].北京：人民交通出版社，1999，2．[6] [S].北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2006，4.[7] [S].北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2006，4.[8] 楊永祥，[M].哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)出版社，1995.[9] [M].北京：國(guó)防工業(yè)出版社，1979，12．[10]盛振邦，楊尚榮, [M] .哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)出版社，2003，3.[11]邵世明，趙連恩，[M].哈爾濱： 哈爾濱工程大學(xué)出版社，2003，3. 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