【導(dǎo)讀】芃薃蠆羆艿薃袂節(jié)薇薂羄肅蒃薁肆芀荿薀螆肅芅蕿袈艿膁蚈羀肁蒀蚈蝕芇莆蚇螂肀莂蚆羅蒞羋蚅肇膈薇蚄螇羈蒃蚃衿膆荿螞羈罿芅螂蟻膅膁螁螃羇葿螀羆膃蒅蝿肈肆莁螈螈芁芇螇袀肄薆螆艿蒂袆肄肂莈裊螄羋芄蒁袆肀膀蒀聿芆薈葿螈腿蒄葿袁莄莀蒈羃膇芆蕆肅羀薅蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄羀膄芃薃蠆羆艿薃袂節(jié)薇薂羄肅蒃薁肆芀荿薀螆肅芅蕿袈艿膁蚈羀肁蒀蚈蝕芇莆蚇螂肀莂蚆羅蒞羋蚅肇膈薇蚄螇羈蒃蚃衿膆荿螞羈罿芅螂蟻膅膁螁螃羇葿螀羆膃蒅蝿肈肆莁螈螈芁芇螇袀肄薆螆艿蒂袆肄肂莈裊螄羋芄蒁袆肀膀蒀

　　

【正文】 程YK24+ 專項(xiàng)設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程ZK24+15哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 城 市 軌 道 交 通 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 22 挖孔樁施工方案 出土通道施工 上、下行各架設(shè) 3 孔 D 型便梁對挖樁施工進(jìn)行線路加固完畢，在封鎖點(diǎn)外，先行開挖通道土方，從而形成出土通道，挖樁作業(yè)面在出土通道內(nèi)進(jìn)行。通道深距便梁縱梁底 ，通道底寬 ，兩側(cè)邊坡按 照 1： ，通道頂面線路下設(shè)置密目網(wǎng)防護(hù)，防止線上墜物下落傷人。掏空的軌枕使用麻繩進(jìn)行加固，防止墜落。見上面示意圖。 挖孔樁施工 挖孔樁護(hù)壁采用 C20 砼厚 20cm，每次開挖深度控制在 以內(nèi)，每次開挖采用錐形上口直徑 220cm 下口直徑 240，開挖時(shí)要按照挖孔樁的設(shè)計(jì)寬度，注意控制不超挖，亦不得欠挖。每成孔 ，應(yīng)及時(shí)檢查挖孔樁的外圍尺寸及垂直度，以確保挖孔樁符合設(shè)計(jì)要求和垂直受力。 挖孔樁成孔后，要及時(shí)下方鋼筋籠，鋼筋籠要在孔內(nèi)綁扎成型，主筋分段下放，在孔內(nèi)進(jìn)行搭接焊，下放鋼筋嚴(yán)禁超出軌面， 防止侵限。長鋼筋可利用封鎖點(diǎn)進(jìn)行下放，注意同接觸網(wǎng)保持不少于 的安全距離。 鋼筋籠下放完畢，利用封鎖點(diǎn)采用地泵進(jìn)行灌注，樁身采用 C30 砼。 隧道施工便梁架設(shè)施工方案 總體方案 挖孔樁施工完畢，拆除中間 D16 便梁，將兩端的 D24 便梁向中間縱移到挖孔樁支點(diǎn)上，使用 4 孔 D24 便梁對鐵路線路進(jìn)行加固防護(hù)后，才能進(jìn)行隧道施工。 便梁拆除方案 挖孔樁施工完畢，利用封鎖點(diǎn)，恢復(fù)挖孔樁施工掏空的線路，對軌枕和鋼橫梁搗固密實(shí)，按照組裝便梁相反順序，拆除縱梁同鋼橫梁的連接件，對便梁進(jìn)行卸載。利用封 鎖點(diǎn)，人工橫移縱梁至上行線線路外側(cè)，按照從外到內(nèi)順序拆除 4 片 D16 縱梁，需要 4 個(gè)封鎖點(diǎn)。 D24 便梁縱移施工方案 D16 便梁縱梁拆除完畢，利用封鎖點(diǎn)，縱移 D24 便梁縱梁至挖孔樁支點(diǎn)，縱移一片到位連接上 2 根鋼橫梁，固定縱梁，完成同一孔便梁后，再縱移另外一孔，封鎖點(diǎn)內(nèi)拆除多余鋼橫梁，恢復(fù)兩側(cè)線路?？v移需要 10 個(gè)封鎖點(diǎn)。待 4 孔 D24 便梁對整個(gè)隧道施工影響區(qū)的鐵路加固完畢后，就可進(jìn)行隧道施工。 縱梁橫移、縱移方法 人工縱梁橫移、縱移，采用鋼橫梁連接鋪設(shè)滑道，使用臺子板和滾杠滑動，使用倒鏈哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 城 市 軌 道 交 通 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 23 牽引，使用枕木 搭設(shè)支點(diǎn)，使用 50t 千斤頂起落梁。 第一步 縱梁封鎖點(diǎn)內(nèi)跨越膠濟(jì)線上下行兩股鐵路，橫移到下行線外側(cè)?；啦捎娩摍M梁聯(lián)結(jié)而成，橫道下加墊積木； 第二部 縱梁沿鐵路外側(cè)鋼橫梁外側(cè)建筑限界以外縱移，滑走采用走行小車。 施工中，注意防護(hù)工作，嚴(yán)格執(zhí)行防止影響既有設(shè)備使用的“三不動”（未同電務(wù)維修部門聯(lián)系，與信號設(shè)備聯(lián)接的線上設(shè)備不動；正在使用中的設(shè)備不動；不了解設(shè)備的性能和狀況不動）和防止軌道電路短路的“四不準(zhǔn)”（無絕緣套的撬棍不準(zhǔn)使用；不與車站聯(lián)系的單軌車不準(zhǔn)上軌；起道機(jī)在軌道上不準(zhǔn)拖滑；一切導(dǎo)電料具在軌面上不 準(zhǔn)搭接）制度。 安全保證措施 安全目標(biāo) 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以確保行車安全為重點(diǎn)，杜絕責(zé)任鐵路交通一般 D 類事故及以上事故，杜絕建設(shè)工程安全、質(zhì)量一般事故及以上事故，杜絕直接經(jīng)濟(jì)損失 50 萬元以上的責(zé)任火災(zāi)、爆炸、設(shè)備、道路交通安全一般及以上事故；杜絕責(zé)任員工重傷事故及以上事故；確保鐵路運(yùn)輸安全暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害 哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 城 市 軌 道 交 通 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 24 安全組織機(jī)構(gòu) 便梁架設(shè)安全措施 便梁鋼橫梁穿設(shè)和縱梁架設(shè)作業(yè)，必須采用鐵路的封鎖點(diǎn)進(jìn)行，必須按規(guī)定設(shè)置鐵路封鎖防護(hù)。 便梁的施工必須嚴(yán)格按其使用 說明書的規(guī)定進(jìn)行，不得隨意取消其配件。軌道電路所用的絕緣墊板、扣板絕緣墊片等必須完好無損，不能隨便取消或替代。 ①監(jiān)督施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章； ②配合有關(guān)部門排除施工不安全因素 ③項(xiàng)目全員安全活動和安全教育； 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 安全 負(fù)責(zé) 人 技術(shù) 負(fù)責(zé) 人 生產(chǎn) 負(fù)責(zé) 人 機(jī)械 負(fù)責(zé) 人 消防保 衛(wèi)負(fù)責(zé) 人 辦公 室負(fù) 責(zé)人 ①制定項(xiàng)目安全技術(shù)措施和分項(xiàng)安全方案； ②督促安全措施落實(shí)； ③解決施工 過程中的不安全技術(shù)問題。 ①在安全前提下合理安排生產(chǎn)計(jì)劃； ②組織施工安全技術(shù)措施的實(shí)施； ①保證項(xiàng)目使用的各類機(jī)械安全運(yùn)行； ②監(jiān)督機(jī)械操作人員持證上崗作業(yè)。 ①保證防火設(shè)備設(shè)施齊全、有效； ②消除火災(zāi)隱患； ③組織現(xiàn)場消防。 ④ 組織現(xiàn)場保衛(wèi)工作。 ①保證進(jìn)場施工人員安全技術(shù)質(zhì)量； ②控制加班加點(diǎn)，保證勞逸結(jié)合； ③提供必須勞保用品，保證質(zhì)量。 項(xiàng)目書記 工程部 質(zhì)量部 保障部 計(jì)劃部 安全保衛(wèi)部 圖61.3安哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 城 市 軌 道 交 通 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 25 便梁的縱橫梁連接時(shí)必須精確調(diào)整其相對位置，以便于螺栓的連接，安、拆便梁作業(yè)中嚴(yán)禁對其螺栓及配件實(shí)施敲、砸等粗暴動作?？v梁閑置時(shí)必須沿全長范圍內(nèi)墊平，嚴(yán)防變形。 不得從便梁上下進(jìn)行料具傳遞。特別是重物及長細(xì)材料。 施工作業(yè)人員禁止在便梁頂面行走。 不得將便梁作為支點(diǎn)，進(jìn)行設(shè)備機(jī)具的吊裝工作。 成立線路、便梁養(yǎng)護(hù)維修小組，對其進(jìn)行晝夜檢查修整，確保線路質(zhì)量。施工期間，要按規(guī)定對軌道 電路進(jìn)行經(jīng)常性量測，發(fā)現(xiàn)絕緣墊片失效時(shí)及時(shí)更換。并安排專人負(fù)責(zé)線路扣件緊固工作。 便梁的支墩要經(jīng)常觀測，發(fā)現(xiàn)下沉及時(shí)加墊。 挖孔樁施工安全措施 為保證作業(yè)人員的人身安全，挖孔樁護(hù)壁采用隨挖土隨護(hù)壁，每挖 支立內(nèi)模，灌注砼中摻加早強(qiáng)劑。開挖時(shí)要按照挖孔樁的設(shè)計(jì)直徑，注意不要超挖，亦不得欠挖。每成孔 ，應(yīng)及時(shí)檢查挖孔樁的外圍尺寸及垂直度，確保挖孔樁符合設(shè)計(jì)要求和垂直受力。 開挖時(shí)如遇地下水應(yīng)做好排水工作并注意施工通風(fēng)及設(shè)備用電安全。 挖孔樁挖到最后 時(shí)，注意向四周呈放射狀 樁徑加寬 。 ,以加大樁的承載能力，提高樁的穩(wěn)定性。 挖孔樁挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，請監(jiān)理工程師檢查成孔合格后，主筋鋼筋分段（最長不超 ）入孔，孔內(nèi)采取機(jī)械聯(lián)接，加強(qiáng)筋、箍筋孔內(nèi)焊接（聯(lián)接）綁扎。嚴(yán)格按照規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋼筋施工。 5 、樁身采用 C30 砼灌筑，要求震搗密實(shí)，不允許出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象；在澆注樁身砼之前，必須把基坑內(nèi)的積水和淤泥清除干凈。 砼采用商品混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，采用地泵將混凝土輸送入孔，用插入式振動棒搗固，振搗要充分，保證砼的密實(shí)度。澆筑混凝土利用輸送管道進(jìn)行。 自孔 樁開挖之日起至灌注成型，安全防護(hù)員必須隨時(shí)查看基坑的穩(wěn)定性，且作好記錄。 孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴好安全帽，掛好安全繩，穿好絕緣鞋、人員上下不得攜帶任何工具和材料?？變?nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟梯。 孔內(nèi)作業(yè)時(shí)，孔口必須有專人看守，隨時(shí)與孔內(nèi)人員保持聯(lián)系，并隨時(shí)注意護(hù)壁變化及孔底施工情況，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即協(xié)助孔內(nèi)人員撤出。 絞車、絞繩、吊斗、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具必須經(jīng)常檢查維修?？變?nèi)應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋等防止物哈 爾 濱 鐵 道 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 城 市 軌 道 交 通 分 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 26 體墜落的設(shè)施?？變?nèi)照明應(yīng)采用安全電壓。起吊設(shè)備必須有限位器和防脫鉤裝置。 1身穿黃色防護(hù)服，上班前不得喝酒，保證精 神飽滿。作業(yè)時(shí)注意力集中，聽從安全防護(hù)人員統(tǒng)一口令；休息時(shí)人員撤離到安全地帶，材料機(jī)具不得侵入鐵路限界。 1挖孔樁井口圍護(hù)應(yīng)高出地面 20～ 30cm，防止土石、雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔樁作業(yè)暫停時(shí)，孔口必須罩蓋；相鄰?fù)诳讟恫坏猛瑫r(shí)開挖，雨天禁止開挖。 1挖樁施工必須在線路慢行且設(shè)置作業(yè)防護(hù)員的情況下作業(yè)。 1挖孔樁施工時(shí)，對兩側(cè)線路設(shè)置安全防護(hù)警示繩，嚴(yán)禁施工人員跨越安全防護(hù)警示繩。 1施工過程中，所用機(jī)具、材料嚴(yán)禁侵入建筑限界，來車時(shí)停止作業(yè)，將作業(yè)機(jī)具帶至安全地點(diǎn)。 1鋼筋逐根送入孔內(nèi)聯(lián) 接綁扎，放置鋼筋時(shí)，鋼筋方向垂直線路，逐步入孔，確保鋼筋頂端離接觸網(wǎng)范圍內(nèi) 2m 以上的安全距離。 孔口圍護(hù)安全措施 孔口四周拉警戒繩，夜間做好照明，燈光垂直線路，停止作業(yè)時(shí)，井口加蓋防護(hù)。孔內(nèi)作業(yè)時(shí)，孔口上面必須有人監(jiān)護(hù)。挖出的土方及時(shí)運(yùn)離孔口，不得堆放在孔口四周 1m范圍內(nèi)，砼護(hù)壁圈上不得放置工具和站人。孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴安全帽。利用吊桶運(yùn)土?xí)r，必須采取相應(yīng)的防范措施，以防落物傷人，電動葫蘆運(yùn)土應(yīng)檢驗(yàn)其安全起吊能力后方可投入運(yùn)行。施工中應(yīng)隨時(shí)檢查垂直運(yùn)輸設(shè)備的完好情況和孔壁情況。 孔中防毒安全措 施 地