【正文】 須輕吊輕放，用專用吊裝帶吊裝，一方面避免損壞管材，另一方面保護砂基表面不受破壞。為防止管道橫向移動，在管道兩側用4 個預制混凝土楔形墊塊以900 角對管道加以支撐，其縱向位置為每組距管端1/5 處。③下管前進行外觀檢查，管材上須有合格印章，邊腳整齊無破損，發(fā)現裂紋、管口有殘缺者不得使用，管節(jié)的質量必須符合《混凝土和鋼筋混凝土排水管》的質量標準要求。④下管時使管節(jié)承口迎向水流方向，鋼筋砼管進井嚴禁采用承口進井，混凝土管與圓形檢查井井墻連接處選用半長管節(jié)，出墻300mm 范圍內用C20 砼包封，剩余段作1800 混凝土基礎。⑷穩(wěn)管接口①接口的主要工具為：三腳架、25 噸吊車、手拉葫蘆（5t）、毛刷、鋼絲繩和潤滑劑（洗滌靈溶液）。②接口時，首先將承口和插口清理干凈，去除水泥渣等毛刺，然后在插口上安裝專用橡膠圈，橡膠圈必須到位，安好后的橡膠圈不得出現卷曲現象；橡膠圈在使用前逐個進行檢查，對于有破損、氣泡、割裂、飛邊等現象的必須剔除。③在插口和承口上均勻涂刷潤滑劑（洗滌靈溶液），使管口光滑便于滑進。④對管時，采用邊線法和中線法兩種方法控制管道中心線及管內底高程。⑥將兩端管材用鋼絲繩套緊，連接手拉葫蘆，用手拉葫蘆將插口拉進承口，與此同時，用三腳架（或吊車）將管口部分適當吊起，以減少管身與管基的摩阻力。在插口拉進承口的過程中，必須保證插口管與承口管同心，保證管口四周均勻拉進，橡膠圈順利擠進，不得出現麻花、鼓包現象。⑦下管由人工配合機械下管。平口管材管口要進行鑿毛，寬度不小于抹帶寬度。⑧穩(wěn)管前將管子內外清掃干凈，穩(wěn)管時根據高程線認真掌握高程。調整管子高程時，所墊石子石塊必須穩(wěn)固。⑸檢查井施工圓形檢查井井室底板采用C20 混凝土，方形檢查井井室底板采用C25 混凝土，圓形檢查井井室采用MU10 小型砼模塊，Mb 水泥砂漿砌筑，雨污水方形檢查井采用現澆混凝土結構，踏步采用經過熱處理的球墨鑄鐵踏步或塑鋼踏步，具體應用施工時根據管理單位要求而定。①砌筑排水檢查井時，對接入的支管隨砌隨安，管口伸入井內3cm。②嚴格控制井室的幾何尺寸在允許偏差之內，流槽直順、圓滑。井室內的踏步，安裝前刷防銹漆，在砌磚時用砂漿埋固，隨砌隨安，不得事后鑿洞補裝，并及時檢查踏步的上下，左右間距及外露尺寸，保證位置準確無誤。③砌圓井時隨時掌握直徑尺寸，收口時每次收進尺寸，三面收口的最大可收進45cm，不得出現通縫。④砌塊勾縫砂漿塞入灰縫中，壓實拉平，深淺一致，橫豎縫交接處應平整。凹縫比墻面凹入34mm，勾完一段應及時將墻面清掃干凈，灰縫不應有搭茬、毛刺、舌頭灰等現象。⑤鋼筋混凝土方形檢查井井室地基必須符合設計要求，經設計、監(jiān)理驗槽合格后，方可施工。井室模板以鋼模組合為主，木模為輔，支撐采用鋼管腳手架。鋼筋進場必須有出廠證明書或試驗報告單，按規(guī)范要求的頻率取樣復試,做拉力和冷彎試驗，直徑大于12mm 的做焊接試驗。直徑小于10mm 的盤圓鋼筋，采用調直機調直，冷拉率小于1%鋼筋加工前，根據圖紙要求的數量，規(guī)格與現場的來料鋼筋進行配料，按經過復核后的鋼筋下料表進行加工，加工過程中，經常進行抽查，以確保加工質量，加工后的鋼筋必須掛牌注明所用部位、型號、數量，并分別離地堆放。鋼筋采用鐵絲梅花式扎牢，縱向筋接頭，采用綁扎和焊接兩種方式。綁扎搭接長度：I 級≥30d 且≥400mm、II 級≥35d 且≥480mm；同一截面綁扎接頭≤50%；焊接搭接長度：單面焊10d、雙面焊：5d，同一截面接頭率≤25%。井室結構采用商品砼澆注，罐車運輸。澆筑前經監(jiān)理及甲方驗收鋼筋、模板合格后進行，檢查井分兩次澆筑。施工縫采用凹型槽，每次澆筑前清掃干凈。砼振搗采用“快插慢拔”的方式進行，布點均勻，振搗密實。砼養(yǎng)護采用覆蓋草簾灑水養(yǎng)護的方式進行。拆模時遵循“先支后拆，后支先拆”及“先拆非承重部分，后拆承重部分”的原則進行。⑹污水管道閉水試驗閉水試驗在管道填土前進行，并在管道滿水后浸泡12 晝夜再進行，閉水試驗的水位為試驗段上游管內頂以上2m，閉水試驗時對接口和管身進行外觀檢查，以無漏水、無嚴重滲水為合格，滲水量的測定時間應不少于30min。閉水試驗允許滲水量：以符合市級管道工程驗收標準為準。⑺管道回填施工溝槽回填質量是市政工程施工質量控制的重點之一，在本工程的管道回填中，我單位將嚴格按照《城市道路工程各類地下管線回填技術標準》，結合本項目實際情況，編制專項管線回填技術方案，報監(jiān)理審批后，指導回填作業(yè)，確保回填質量和路基質量。在按照《城市道路工程各類地下管線回填技術標準》文件的基礎上，結合本工程的特點，制定以下管道回填質量保證措施。①一般控制措施：管線回填部位設立標牌,標明回填部位、樁號、分層回填控制厚度、密室度、質控負責人、試驗負責人及生產負責人。回填密實度層層層層報驗，每層回填土經監(jiān)理驗收合格后再回填下一層。溝槽的回填，嚴格執(zhí)行《城市道路工程各類地下管線回填技術標準》，先填實管側三角部分，再同時填管道兩側， 處（未經檢查的接口要留出）。如溝內有積水，必須全部排盡后，再行回填。 內的回填土，不得含有碎石、磚塊、垃圾等雜物。 的石塊。填土分層夯實或碾壓， 內的填土必須采用小型機械夯實， 時，小型壓路機碾壓。在管道回填過程中保護管道本身的安全，回填時管道兩側對稱進行，高差不超過30cm，保證管道不發(fā)生位移或損傷。分段回填時，相鄰段的接茬留臺階，每層臺階寬度≮厚度2 倍?；靥蠲軐嵍葮藴士刂迫缦?A、胸腔（Ⅰ區(qū)）≥95%（輕型擊實）。B、管頂以上50 cm 范圍內（Ⅱ區(qū)）87%（輕型擊實）C、管頂以上50 cm 至路床（Ⅲ區(qū)）按路床以下深度劃分回填密度，執(zhí)行《市政基礎設施工程質量檢驗與驗收標準》（DBJ01902004）重型擊實標準。②路基范圍內的管線回填措施位于道路進出口位置的管線溝槽，采用素土回填，槽壁開挖臺階后分層回填，在管頂以上60100cm 用9％灰土回填40cm。③道路路面范圍內檢查井周圍的回填檢查井周圍100cm 范圍內，在路面結構層以內部分采用二灰砂礫摻5%水泥回填。路面結構層以下至槽底采用9％灰土回填。④道路范圍內雨水支管和雨水口的回填雨水支管采用二灰砂礫摻水泥或全部采用C10 混凝土回填，高度與二灰砂礫頂面相平。雨水口周圍采用C10 混凝土回填。⑤回填質控工作的其它要求：基槽清理完畢后，報監(jiān)理工程師驗收，嚴禁擅自回填?；靥钭鳂I(yè)現場配置質控試驗人員，隨時檢驗，層層報驗，監(jiān)理驗收合格后，方可進行下一層回填作業(yè)。 頂管雨、污水工程頂管工藝流程：機械挖坑→人工挖坑→護壁、后背→頂管工作坑基礎→安裝導軌及千斤頂→安裝首節(jié)管→人工前方挖土→頂進→土方外運→檢查中心線并校正→繼續(xù)頂進→全段頂進結束檢查→內接口→注漿→檢查井→頂坑回填。⑴工作坑設計根據頂管管徑Ф1550，, 操作設備250T 頂鎬, 出土方式采用四腳架和卷揚機。工作坑尺寸計算：計算公式：B=D1+2b+2cL=L1+L2+L3+L4+L5D1—管外徑（m）b—管兩側操作空間，c—撐板厚度（m），B—頂坑寬度（m）L1—管節(jié)長度（m）L2—頂鎬機長度（m）L3—出土工作時間長度（m）L4—前墻厚度（m）L5—穩(wěn)管時已頂進的管節(jié)留在導軌上的最小長度（m），L—工作坑長度（m）因此：B=+2+2=L=3++++=工作坑布置及支撐見附圖【 頂管工作坑縱斷面圖】⑵工作坑開挖及基礎 后，吊運土方采用龍門架，主要結構由ф150 鋼管，I40 型鋼，I16 型鋼焊接而成，所有立柱、橫梁豎梁之間均滿焊，立柱與立柱之間采用I12 斜撐。底部焊在400400200mm 的鋼板上，鋼板固定在預埋支墩上。在豎井一側用10mm 厚鋼板焊接成存土區(qū)。在下挖的過程中，若遇土質松散，塌方現象，采用打錨桿注漿或綁網片進行錨噴處理。根據基地是砂卵石層,無地下水,經綜合考慮后,采取混凝土木枕基礎,砼強度C20,厚度20cm,澆筑寬度為整個工作坑底,并在混凝土內部埋設2020cm 的方木(或鐵路木枕)做軌枕。⑶導軌導軌安裝是頂管施工中的一項重要工作,因此導軌選用鐵路鋼軌, 并保證安裝的準確。其安裝要求如下:①兩導軌平行，略高于該處管道的設計高程，其坡度與管道坡度一致。②安裝后的導軌須牢固，使用中不得產生位移，并應經常檢查校核。③兩導軌的間距按下式計算：A0=A+a理論 式中A0—兩導軌的中距（mm）A—兩導軌上部的凈距（mm）B—導軌的上頂寬度（mm）D—管外徑（mm）h—導軌高度（mm）e—管外底矩枕木的距離（一般為1025mm） A=2=696mm⑷后背墻①后背土壁須鏟修平整，并使壁面與管道頂進方向垂直。②在撐板的前橫排1515cm 方木，與撐板貼緊，方木前設置立鐵，立鐵前在橫向疊放1540cm 橫鐵。③方木臥到工作坑底以下一定深度，使頂鎬的著力中心高度不小于方木后背高度的1/3。⑸設備安裝①電源:工作坑的總電源閘箱安裝漏電保護裝置，工作坑內一律使用36V 以下的照明設備。②油壓控制箱與千斤頂安裝要求事項：油壓控制箱設置在千斤頂附近，與千斤頂配套，油管直順，減少轉角；千斤頂設置在支架上，并與管道中心的垂線對稱；千斤頂安裝的高程，使千斤頂的著力點位于端面垂直直徑的1/4 左右處。③頂鐵安裝要求事項頂鐵要求有足夠的剛度，頂鐵上宜有鎖定裝置，單塊旋轉時應能保持穩(wěn)定。安裝無歪斜扭曲現象，必須直順，頂鐵與導軌和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油污。加放順鐵時，優(yōu)先使用長度大的頂鐵盡量減少順鐵連接的數量。頂進時，頂鐵上方及側面不得站人，并隨時觀察有無異常跡象，以防崩鐵。頂鐵與管口之間應采用緩沖材料襯墊。④起重設備安裝注意事項安裝前必須對卷場機、電動葫蘆、手動葫蘆等起重設備進行全面檢查，設備完好，方可安裝。起重設備安裝后在正式作業(yè)前試吊，吊離地面10CM 左右時，檢查重物、設備有無問題，確認安全方可起吊。起重設備設專人操縱，制定并嚴格遵守安全操作規(guī)程。⑤平臺平臺主梁采用40工字鋼，四角下支墊30槽鋼與主梁焊接牢固，兩側滿鋪15cm15cm 的方木， 安全出口。工作坑上的平臺孔口必須安裝護欄，上、下人的地方設置牢固方便的爬梯，支搭于工作平臺上的起重架，宜與防雨架結合成一體，安裝應牢固。在平臺口設置活動蓋板（裝有滾動輪與導軌）。⑹頂進施工①管材就位第一節(jié)管子下到導軌上，測量管子中心及前端和后端的管底高程，確認安裝合格后頂進，并始終保證第一節(jié)管作為工具管的頂進方向與高程的準確。為減少摩擦力管子外皮在就位前涂石蠟一層。②管子前挖土此次頂管施工嚴格控制在20cm 管幅內挖土，不得超前挖土，出現偏差后有現場主任工程師同有關人員協(xié)商后研究,采取糾偏方法,即頂進一次。③頂進開始時，緩慢進行，待各接觸部位密合后在頂進。④頂進中若發(fā)現油路壓力突然增高，應停止頂進，檢查原因并經過處理后繼續(xù)頂進，回鎬時，油路壓力不得過大，速度不得過快。⑤挖土的土方及時外運，及時頂進，使頂立限制在較小的范圍內。⑥頂進時，通過頂管預留的注槳管向外注觸變泥漿以減少阻力。⑦頂完后，通過注漿管向外注固化漿液，以固化土壤，填塞縫隙。⑧每班施工人員填寫頂進紀錄。⑨工作坑內準備裝好土的編織袋、方木、20工字鋼以準備搶險應急。⑺補漿為防止路面沉陷和地上、地下構筑物不受擾動，頂管結束后須及時對管體四周的縫隙充填水泥漿，使其密實堅固。管內注漿布孔方式是沿管線縱向每3m設一處壓漿孔。布孔方式宜采用左上方、右上方、左上方的順序。逐孔注漿，水泥漿液需攪拌均勻，無結塊，無雜物，注漿結束后，要及時清理注漿設備，以防堵塞。注漿順序：每段注漿從第一個孔開始，直注至下一孔出漿，依次注完。每段注漿后，靜止68 小時后進行第二次注漿。第二次注漿壓力不變，直至壓不進為止。第一節(jié) 燃氣管道工程⑴溝槽開挖開挖前按設計圖紙注明的位置及座標核對樁位，按設計所給定的平面位置和標高開挖。采用人工配合機械開挖，槽底預留15cm，人工清槽見底，避免超挖。根據管線埋深及土質情況，溝槽深度小于3m 時，邊坡坡率采用1:，大于3m 時，采用1:。溝槽開挖后，沿溝槽兩側搭設安全護欄，遇有出行量較大的路口、單位時，搭設施工臨時便橋，并對開槽后暴露的管線進行懸吊保護。雨期施工時，沿溝槽兩側設擋水梗，槽底設排水溝和集水坑，及時清除工作面內的積水，避免泡槽。⑵基礎處理溝槽開挖完成后，邀請業(yè)主、設計、勘測、監(jiān)理單位聯(lián)合驗槽，對地質不良地段下管前，采取填砂的方法進行處理。基礎處理采用回填級配砂石的方法，處理厚度不小于20cm?；靥畹募壟渖笆闷桨逭駬v器夯實，保證基礎承載力。⑶下管、排管管材進場后，對管徑、管壁厚度、管口圓度、管身防腐等進行外觀檢驗，并查驗出廠合格證，嚴禁使用不合格品；同時用電火花檢測儀對管材進行逐根檢查，遇有針孔及時修補至合格。管道下槽及溝內鋪設過程中，避免碰傷防腐層。下管采用20t 吊車，用專用吊裝帶吊入溝槽，吊裝帶吊點最大間距8m。根據管道設計坡度和閥室設置位置，合理排管，減少管材的二次搬運和切割。⑷管道焊接①管道對口及焊接時，嚴格按照圖紙技術說明的要求操作，并按以下項目進行質量控制：鈍邊 1177。1mm間隙 1177。1mm坡口角度 70。177。5。相鄰環(huán)焊縫 大于300mm點焊長度（焊口點焊不少于5 處，仰焊部位除外） 100－150mm焊縫高度 不大于1/3 壁厚內壁錯邊 不大于1mm②焊接前清除管口污物和銹跡，并用手持砂輪修整管口坡口，剔除毛邊飛刺，使坡口角度便于施焊。③為保證焊接質量，采取轉動焊接與固定焊接相結合的方法，先在槽上將兩根管用轉動焊焊好，經射線檢驗合格后，用吊車吊入槽中，再用固定焊接的方法將管道連成整體。轉動焊接采用如下的操作方式：在槽上每隔3～5m 架一根方木，找平后作為滾動臺。將兩管放在滾動臺上對口，并點焊，為便于接頭熔透，點焊焊口的兩個端部修成緩坡。為使管道根部焊透，運條范圍選擇在立焊部位。