【導(dǎo)讀】袇莄芃螇螃羈莆薀蠆羀薈螅肈罿羋蚈羄羈莀襖袀羇蒂蚆螆羆薅葿肄羅芄蚅羀肅莇蒈袆肄葿蚃螂肅艿蒆螈肂莁螁肇肁蒃薄羃肀薆螀衿聿芅薂螅聿莈螈蟻膈蒀薁罿膇腿螆裊膆莂蕿袁膅蒄襖螇膄薆蚇肆膃芆蒀膃莈蚆袈節(jié)蒁蒈螄芁膀蚄

　　

【正文】 裝載機 ZL50 3 正常 發(fā)電機 40KW 4 正常 四、路面面層施工 施工作業(yè)整體方案： 24cm 厚混凝土路面的施工采用一次成型、兩臺攤鋪機在2 個 施工段 單幅 縱向連續(xù)作業(yè) ， 計劃每天完成單幅 400 米 的施工任務(wù) ，全部12 天 完成 。 組織機構(gòu)和資源配置 、 組織機構(gòu)與職責(zé) 根據(jù)施工組織管理和現(xiàn)場施工作業(yè)的需要，施工單位應(yīng)要求配置組織管理及作業(yè)人員 。所有參加面層施工的管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、檢驗試驗人員以及 攤鋪、振實、找 平作業(yè)人員均應(yīng)進行崗前培訓(xùn)，熟悉掌握相應(yīng)的技術(shù)要求和操作要領(lǐng)。 、 機械配置 按半幅攤鋪作業(yè)需要，根據(jù)攤鋪速度的要求，施工現(xiàn)場應(yīng)配置的攤鋪、振實等機械設(shè)備如下表： 道路面層施工主要機械設(shè)備配置表 序 號 機械設(shè)備名稱 單 位 數(shù) 量 備 注 1 混凝土攤鋪機 臺 2 2 振動棒 /平板振動器 條 /臺 6/4 3 灑水車 輛 2 4 切縫機 臺 4 5 發(fā)電機 臺 4 在投入使用前，應(yīng)對攤鋪機、壓路機等施工機械進行檢修保養(yǎng)和調(diào)試，并對技術(shù)性能進行確認，確保各種機械處于良好的使 用狀態(tài)。 、 檢驗試驗儀器設(shè)備 施工單位 均應(yīng)配置 經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等測量儀器。所有檢驗、試驗儀器設(shè)備必須經(jīng)校準(zhǔn)或檢定，確保儀器設(shè)備在校準(zhǔn)有效期內(nèi)使用。 面層施工程序（見下圖） 面層的施工工藝流程框圖 商混卸料 填 縫 拆 模 復(fù)測驗線 外觀檢驗 測 量 找平壓紋 振實攤鋪 覆蓋養(yǎng)護 支設(shè)模板、鋼筋 基 層 驗 收 切 縫 為確保施工質(zhì)量，各工序 (過程 )必須按下述要求進行。 、 基層驗收 在面層施工前，應(yīng)對基層的施工質(zhì)量進行檢驗，并由質(zhì)監(jiān)部門組織建設(shè)單位代表、監(jiān)理、施工等有關(guān)人員對其進行全面驗收，對嚴(yán)重不合格部位進行處理，對施工損壞等缺陷部位進行整修。 、 測量放線 測量放線在基層驗收的基礎(chǔ)上由施工測量組實施。現(xiàn)場監(jiān)理工程師應(yīng)組織有關(guān)單位對測量的正確性進行復(fù)測和驗收，確保準(zhǔn)確無誤。 、 在攤鋪混凝土前，應(yīng)先安裝兩側(cè)模板，模板采用鋼模。 、 按放線位置把模板放在基層上，其兩側(cè)用鐵釬打入基層固定模板。鐵釬間距一般內(nèi)側(cè) ～ ，外側(cè) ～ ，在交叉路口邊緣處，鐵釬 適當(dāng)加密。 、 模板底與基層間出現(xiàn)間隙可用水泥砂漿填塞，以防漏漿。模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查標(biāo)高，不符合要求時予以調(diào)整。施工時經(jīng)常檢查模板平面和高程，進行嚴(yán)格控制。 、 為加強模板的穩(wěn)定性，采用鋼筋或角鋼制成的水平支撐對鋼模進行連接，然后再用鐵釬打入基層，將水平支撐固定。 、 立好的模板在澆筑混凝土前，其內(nèi)側(cè)涂刷廢機油等防粘劑，以便于拆模。 、 混凝土面層脹縫、縮縫、施工縫及鋼筋的設(shè)置 嚴(yán)格按道路施工圖中脹、縮縫詳圖施工。 、 攤鋪 、 試驗段的攤鋪 試驗段選定工程適當(dāng)位置，長度約 200m，攤鋪機幅寬 6m 攤鋪，通過 試鋪 階段，進行下列試驗內(nèi)容： 根據(jù)路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、設(shè)備數(shù)量及組合方式。 通過試鋪確定攤鋪機 的攤鋪速度、找平方式等。 通過試拌、試鋪確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制定施工進度計劃。 、 攤鋪計劃 根據(jù)規(guī)范要求的攤鋪速度 ， 計劃為：一天進行試驗段鋪筑，施工總結(jié)、試驗數(shù)據(jù)上報監(jiān)理及建設(shè)單位現(xiàn)場代表，取得批復(fù)后，進行大面積攤鋪，攤鋪前及時了解天氣情況，選擇相對穩(wěn)定的晴朗天氣進行鋪筑，如遇雨天，計劃工期向后順延。 、 準(zhǔn)備工作 面層進行大面積攤鋪前，先進行基層清掃，分段封閉交通。從開始到結(jié)束一次施工完畢后，檢修好設(shè)備，調(diào)整攤鋪設(shè)備位置，調(diào)整井蓋高度并加固。 、 運輸 運輸混凝土的車輛應(yīng) 滿足施工需要， 全部使用商品混凝土運輸車 ?；炷猎谶\輸工程中，特別注意防止漏漿、離析，禁止運料車長時間停在原地不動，盡可能減少運輸時間。 、 攤鋪與振搗 混凝土使用攤鋪機均鋪后用振動棒、平板振動器配合進行振搗。邊角應(yīng)先用振動棒振搗，然后用平板振動器縱橫交錯全面振搗。振動器在每一位置振搗的持續(xù)時間以混凝土停止下沉、不在冒氣泡并泛出水泥將為準(zhǔn)，不宜少于20 秒。振搗完成后，再用攤鋪機進行滾壓，使表面平整并泛出水泥漿。 、 表面找平壓紋 表面找平時，先用大抹子反復(fù)粗抹找平，再用鐵抹子拖 抹，小抹子精補，最后壓光，個別部位再用小抹子精抹找補，使之達到平整度要求。 壓紋沿垂直路中心的橫坡方向進行壓槽，壓槽間距應(yīng)均勻，以達到表面粗糙色澤一致為宜。 、 混凝土需覆蓋滋潤養(yǎng)生，以防止混凝土產(chǎn)生收縮裂縫，保證混凝土水化過程的進行。在抹面過 2 小時混凝土初凝后，擬采用塑料薄膜覆蓋于混凝土板表面進行養(yǎng)生。 、 拆模 拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，一般為 2 天后。拆模時應(yīng)小心仔細，不得損壞混凝土板的邊角。拆模后不能立即開放交通，必須在混凝土達到設(shè)計強度后才允許開放交通。 、 切縫 、 填縫 混凝土面層施工完成后，經(jīng)過養(yǎng)生達到設(shè)計強度的 50～ 70%時，在縮縫位置使用切縫機切割成寬度 6～ 7mm 縫隙。 填縫時應(yīng)首先清縫， 縱橫向縮縫、施工縫 填縫料采用瀝青麻絲或乳化瀝青橡膠； 脹縫使用的 填縫板采用浸制瀝青木板。 、 夜間施工時，利用備好的燈具照明，每臺攤鋪機保證一臺四頭發(fā)電機專用照明燈，攤鋪機后兩臺照明燈，設(shè)專人管理和移動，確保照明角度達到最佳，防止因視線不好影響施工質(zhì)量。 五、 排水及防護 路基排水采用邊溝排水，路塹邊溝采用土邊溝，路堤邊溝采用漿砌片石，邊溝底 寬 米、高 米的梯形邊溝。邊溝出水口設(shè)置在蓋板涵所在的溝渠處或接入相交道路的排水系統(tǒng)。路塹邊溝與路堤邊溝相接處、邊溝水排入溝渠處設(shè)置急流槽，急流槽采用漿砌片石，急流槽斷面為底寬 米、高 米的矩形。道路填方大于 4 米時，距離坡腳以上 2 米范圍內(nèi)采用 30cm 厚 漿砌片石進行防護。 填方高于 3 米的路段，路側(cè)設(shè)置警示樁，直線段間隔 6 米，曲線段間隔 4 米。警示樁采用現(xiàn)場集中預(yù)制，制作時嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求進行。 六、橋涵 橋涵設(shè)計荷載為公路 2 級，全線 共設(shè)涵洞 2 處，均為鋼筋混凝土蓋板涵。1+ 處構(gòu)筑一道雙跨 3m*3m 鋼筋混凝土正交蓋板涵。 1+534 處構(gòu)筑一道單跨鋼筋混凝土正交蓋板涵。 施工準(zhǔn)備 、涵洞開工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計資料，結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況，對其位置、 方向、長度、出入口高程以及排灌系統(tǒng)的連接等進行核對。 、將現(xiàn)場實際情況與設(shè)計情況核對