水中承臺(tái)有底鋼套箱圍堰施工技術(shù)-資料下載頁(yè)
2024-11-04 04:43本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】襄渝Ⅱ線(xiàn)后河30#左線(xiàn)大橋4號(hào)承臺(tái)位于水下。本文針對(duì)該承臺(tái)有底鋼套箱圍。本文詳細(xì)介紹該施工工藝在本橋中的運(yùn)用，可供有關(guān)工程技術(shù)人員參考。目前我國(guó)常見(jiàn)的水中承臺(tái)施工方法有：?jiǎn)?雙)壁。只有根據(jù)實(shí)際情況選擇經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的施工承臺(tái)方法，才能給項(xiàng)目帶來(lái)效益和利益。該橋地處四川省萬(wàn)源市羅文鎮(zhèn)境內(nèi),屬于低山河。位變化達(dá)8m～10m，水流流速受洪水影響較大，無(wú)通航要求。分為有底及無(wú)底鋼套箱兩種，有底鋼套箱適用于高樁水中承臺(tái)，且水深不宜超過(guò)10m，場(chǎng)地的限制因素較大；綜合比較此處采用有底鋼套箱圍堰作為該橋水中承臺(tái)的施工方案。需穿過(guò)鋼套箱底模，底模用葫蘆懸吊于各鋼護(hù)筒頂，拆除鋼牛腿，手拉葫蘆，下沉鋼套箱，枯水期，水流速較緩，且水位較低。1所示，[22槽鋼制作樁基護(hù)筒導(dǎo)向架，導(dǎo)向架凈空為180cm×180cm，安裝精度控制在2mm內(nèi)，分別布置于平臺(tái)頂、平臺(tái)骨架頂、船舶運(yùn)輸、浮吊吊運(yùn)φ180鋼護(hù)筒從導(dǎo)向架內(nèi)下放至河床面，浮。長(zhǎng)I32工字鋼作為下沉結(jié)構(gòu)的受力體系。
【正文】 鎖定抗浮拉桿，進(jìn)行 受 力 體 系的轉(zhuǎn)換， 如圖 6 所示，用同型號(hào)的工字鋼將抗浮拉桿焊接在護(hù)筒壁上 ，潛水員下水取掉葫蘆掛鉤，拆除葫蘆和 I32b 工字鋼組成的受力體系，將支撐套箱的力轉(zhuǎn)換到抗浮拉桿上。 澆注 水下封底砼 該橋設(shè)計(jì)抗浮拉桿，不用封底混凝土 與 護(hù)筒之間的摩擦力解決套箱上浮的問(wèn)題 ， 封底混凝土厚度取 ，保證套箱不漏水即可。 封底混凝土澆筑 采用垂直導(dǎo)管法灌注水下封底混凝土， 在套箱頂搭設(shè)臨時(shí)灌注混凝土的平臺(tái)， 在樁基與樁基正中間 安放好導(dǎo)管和漏斗，混凝土澆筑從樁中心向兩側(cè)擴(kuò)散，并用 測(cè)深錘檢測(cè) 混凝土 面的標(biāo)高 ，一個(gè)地方達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后 ， 可將導(dǎo)管移到另一個(gè)地方 ， 砼面的高度控制在 的誤差范圍內(nèi) ， 采用竹竿等將 混凝土 面大致平整 。 封底混凝土 必須 一次澆筑完成。封底混凝土采用水下混凝土， 混凝土強(qiáng)度 采用 C25， 拌合中摻加早強(qiáng)劑 ， 保證其 早期 砼強(qiáng) 度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%以上 ， 坍落度控制在 18～ 22cm，初凝時(shí)間不少于 10小時(shí)，采用 5~25mm粒徑 碎石，其和易性等必須 滿(mǎn)足 施工工藝要求?；炷凉?yīng)速度不小于 40m/h， 為 減少 混凝土澆筑時(shí)提升箱內(nèi)水位而加大 對(duì)底 模 和側(cè)模 的 壓力 ，提前在套箱壁水下的部分，開(kāi)幾個(gè)圓形孔為連通孔，保持箱內(nèi)，箱外水位一致。 套箱抽水 待封底砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%以上后 ， 抽去套箱內(nèi)的 河水， 抽水要緩慢進(jìn)行 ， 邊抽水邊觀(guān)察套箱是否變形 ， 如有變形要 立即 停止抽水 ，適當(dāng)增加內(nèi)支撐 ， 箱內(nèi)水排干后 ， 如 遇到 封底混凝土 漏水情況 ， 少量的可采用堵的辦法 ， 較嚴(yán)重的情況可采用 局部 二次封底或在封底砼頂面設(shè)置盲溝 ， 以解決漏水問(wèn)題 ， 在封底砼上方，再用與抗浮拉桿 同型號(hào)的工字鋼將抗浮拉桿焊接在樁基鋼護(hù)筒壁上， 如 圖（ 7）所示 割除 焊接部位 以上 護(hù)筒 、抗浮拉桿， 鑿除樁頭砼 ， 施工承臺(tái) 。 6 結(jié)束語(yǔ) 以 后河 30大橋 4＃ 承臺(tái) 為例，結(jié)合 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和 施工 等 特點(diǎn)， 詳細(xì) 介紹有底鋼套箱圍堰制作及施工全過(guò)程，并 通過(guò)施工方案比選， 闡述了有底鋼套箱圍堰在水深較小的水中承臺(tái)施工中具有較為的優(yōu)勢(shì)， 方案簡(jiǎn)單、安全、實(shí)用、節(jié)省施工工期 ， 是一種行之有效的辦法 ， 對(duì)于低 樁 ， 承臺(tái) 底 低于 河床 面 ， 將 有 底套箱改為 無(wú) 底套箱 ， 同樣適用 ； 本文還提出 抗浮拉桿代替?zhèn)鹘y(tǒng)的計(jì)算封底砼厚度來(lái)防止鋼套箱上浮，從套箱的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，前者都大于后者，水面Φ 180鋼護(hù)筒順橋向抗浮拉桿套箱底模焊接 圖 6 水面Φ 63鋼 護(hù)筒支承樁承臺(tái)底標(biāo)高Φ 180 鋼護(hù)筒支承樁抗浮拉桿封底砼鋼套箱內(nèi)撐架 圖 7 對(duì)同類(lèi)橋梁的建設(shè)有一定的參考價(jià)值。
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