【正文】 全。四、下列知識點可出論述題1．超長無縫線路的結(jié)構(gòu)具有哪些特點？超長無縫線路是指軌條長度跨越區(qū)間，軌條與道岔直接連接的無縫線路。超長無縫線路最大程度地減少了鋼軌接頭，實現(xiàn)了線路的無縫化，消除了緩沖區(qū)和伸縮區(qū)的影響。（1）用膠接絕緣接頭替代了原有緩沖區(qū)的絕緣接頭。整體性好、強(qiáng)度高、剛度大、絕緣性能好、壽命長、養(yǎng)護(hù)少的膠接絕緣接頭的研制成功是超長無縫線路得以發(fā)展的重要保證。對這種膠接接頭的使用壽命要求應(yīng)該達(dá)到與基本軌同步的水平。（2）超長無縫線路在現(xiàn)場的焊接和施工。超長無縫線路由于施工技術(shù)條件和運營條件所限，不可能在一個天窗時間內(nèi)一次鋪設(shè)完成（一次僅能鋪設(shè)1～3km），只能把超長無縫線路分成若干單元軌條。通常把一次鋪設(shè)的軌條長度叫單元軌條。道岔區(qū)及前后約200 m的線路作為一單元，對兩單元間的焊接必須在線路上進(jìn)行。而且要求每單元長軌在焊聯(lián)后的鎖定軌溫相同，這就需要配備有較大拉伸能力的焊接設(shè)備或性能良好的拉伸機(jī)。由于超長無縫線路不是一次完成鋪設(shè)，要使整個軌條溫度力均勻，即鎖定軌溫一致，在鋪設(shè)施工中，如何組織施工隊伍，安排施工程序，使得鋪設(shè)、焊接、放散應(yīng)力、鎖定等工作有序進(jìn)行，且保證鎖定軌溫符合要求，這就成為施工中一個關(guān)鍵問題。（3）超長無縫線路的維修養(yǎng)護(hù)方法。超長無縫線路的基本原理與普通無縫線路是一致的，因此原有的普通無縫線路維修養(yǎng)護(hù)方法還適用。但現(xiàn)有的普通無縫線路存在緩沖區(qū)，如對無縫線路進(jìn)行較長區(qū)段的破底清篩，或抽換軌枕作業(yè)，尤其進(jìn)行大修作業(yè)或出現(xiàn)溫度力不均勻等情況時，往往可以放散應(yīng)力后作業(yè)。超長無縫線路實施起來就比較困難，這時作業(yè)的軌溫條件可能就會控制得很嚴(yán)，同時應(yīng)配備有快速切割、拉軌方便、焊接簡便等相應(yīng)的施工設(shè)備，便于處理各種應(yīng)急情況。另外在道岔區(qū)由于鋼軌受力狀態(tài)較為復(fù)雜，而道岔的各部件和各部位的尺寸要求也較嚴(yán)，在有溫度力狀態(tài)下如何作業(yè)尚沒有經(jīng)驗。這些都有待進(jìn)一步研究和實踐總結(jié)。（4）道岔區(qū)軌道受力情況。道岔區(qū)是兩股軌道交叉一起，接頭很多，轉(zhuǎn)轍器的尖軌是可以自由活動的，轍叉是整體性的，而目前已經(jīng)投人運營應(yīng)用的可動心軌轍叉，情況又更復(fù)雜。當(dāng)將道岔焊連成無縫道岔后，岔內(nèi)鋼軌溫度力的分布，伸縮位移的大小，強(qiáng)度和穩(wěn)定等問題，都有待進(jìn)一步研究完善。第六章一、下列知識點可出單選和填空類型題單選題知識點：1．曲線軌道允許接頭相錯量在正線和到發(fā)線上不得大于40mm加內(nèi)側(cè)縮短軌縮短量一半。填空題知識點：1．道床臟污程度的衡量指標(biāo)為：道床內(nèi)臟污物 或道床孔隙率。2．線路維修劃分為三種維護(hù)工作：綜合維修 、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補(bǔ)修。3．保證曲線整正前后兩端的切線方向不變，應(yīng)使計劃正矢總和等于現(xiàn)場正矢總和。二、下列知識點可出多選題1．線路檢查的項目有軌距、軌底坡、高低、水平、軌向。2．線路大修設(shè)計外業(yè)工作包括外業(yè)調(diào)查、里程丈、縱斷面測量、曲線測量。3．影響線路大修周期的因素是運營條件、線路條、自然條件、線路維修情況。 4．曲線整正計算的方法較多，主要采用的為偏角法和繩正法兩種。三、下列知識點可出名詞解釋和簡答類型題1．簡答：線路和道岔幾何形位檢測的主要項目都有哪些？線路幾何形位檢測的主要項目有：軌距（含曲線軌距加寬）、水平（含曲線外軌超高、線路扭曲或三角坑）、軌向（含曲線圓順程度）、高低及軌底坡。道岔幾何形位的檢測項目主要有：道岔各部分軌距、水平、高低、導(dǎo)曲線支距、查照間距、尖軌與基本軌的密貼程度等。2．簡答：鋼軌的狀態(tài)檢測主要包括哪些內(nèi)容？怎樣檢測？鋼軌的狀態(tài)主要包括軌頭磨耗、鋼軌波磨、軌頭表面擦傷和剝離、軌頭肥邊、接頭不平順以及鋼軌內(nèi)部的核傷和裂紋等，分別采用測磨儀或軌頭輪廓儀、波磨檢測裝置或波磨檢測車及探傷車進(jìn)行檢測。3．簡答：單項大修主要包括的內(nèi)容。成段更換再用軌，焊接鋪設(shè)無縫線路，成段更換新混凝土枕、再用混凝土枕或混凝土寬軌枕，成組更換道岔或岔枕，成段更換混凝土軌枕扣件，路基大修、道口大修及其它設(shè)備大修。四、下列知識點可出論述題1．試述線路大修主要工作內(nèi)容有哪些？。（1）按設(shè)計校正和改善線路平縱面；（2）全面更換新鋼軌及配件、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器以及不合規(guī)定的護(hù)輪軌，更換絕緣接頭及鋼軌接續(xù)線；（3）更換失效的軌枕和扣件，補(bǔ)充軌枕配置根數(shù)，修理傷損軌枕，線路上的木枕地段應(yīng)盡可能改鋪混凝土軌枕；（4）破底清篩道床、補(bǔ)充道碴，改善道床斷面，對道床和基床翻漿冒泥進(jìn)行整治；（5）更換新道岔或新岔枕，如不需要更換時，應(yīng)調(diào)整道岔并抽換岔枕，清篩道床時，應(yīng)包括長岔枕范圍內(nèi)的側(cè)線；（6）安裝軌道加強(qiáng)設(shè)備；（7）鏟平或填補(bǔ)路肩，整修基面排水橫溝，清理側(cè)溝，清除路塹邊坡棄土；（8）整修道口；（9）因本線大修引起的，需要抬高鄰線上的道岔、道口、抬高橋梁，有碴橋上加高兩側(cè)擋碴墻；（10）補(bǔ)充、修理和刷新工務(wù)管理的線路標(biāo)志＼信號標(biāo)志、鋼軌縱向位移觀測樁及備用鋼軌架；（11）回收舊料，清理場地，設(shè)置常備材料。2．已知某曲線圓曲線半徑為600m，緩和曲線長為90m，鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)軌長度為25m，預(yù)留軌縫為8mm，如采用縮短量為80mm的縮短軌，求需用多少根縮短軌。解：（1）里股軌線的總縮短量為（2）所需縮短軌的根數(shù)為第七章一、下列知識點可出單選和填空類型題單選題知識點：1. 曲線地段路基面加寬是因為有外軌超高，道咋加厚，道床坡腳外移。2．路拱的作用是有利于排水，避免路基面積水使土浸濕軟化，保證路基本體的穩(wěn)定。3．路肩隆起屬于路基擠出病害，是因基床強(qiáng)度不足而產(chǎn)生剪切破壞。4．一般情況下。5．在填料的工程分類中，D類土屬于不應(yīng)使用填料，若使用，需改良。填空題知識點：1．路基工程主要由三部分組成： 路基本體、路基防護(hù)和加固建筑物、路基排水設(shè)備。2．我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的路肩寬度標(biāo)準(zhǔn)為：I級鐵路的路堤不得小于 0．8m，路塹不得小于0．6 m。二、下列知識點可出多選題1．屬于路基防護(hù)和加固建筑物的有擋土墻、護(hù)坡、抗滑樁等。2．屬于路基橫斷面的基本形式、路堤、路塹、半堤半塹、不填不挖路基、半路塹、半路堤。3．路肩的作用主要有加強(qiáng)路基的穩(wěn)定性、保障道床的穩(wěn)固、方便養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。4．基床可發(fā)生的病害有、翻漿冒泥、下沉、擠出、凍害等。5．發(fā)生基床病害的主要因素是水的侵入、基床土質(zhì)不良、列車動荷載作用。三、下列知識點可出名詞解釋和簡答類型題：路肩：路路基面上，鋪設(shè)道碴，未被道碴覆蓋的那部分路基面稱為路肩。2．概念：基床：路基頂面以下3m范圍是列車動荷載的主要影響范圍，并把它定為基床厚度。3．簡答：簡述路基基床病害的整治措施。路基病害整治必須根據(jù)產(chǎn)生病害的原因、形成條件及類型，因地制宜地采取有效措施：（1）用砂墊層；處理土質(zhì)基床翻漿。（2）打封閉層；在基床面上鋪一層不透水的材料將其封閉，防止地面水深入。（3）基床改良；基床土承載力不足時，采用灌漿、微型樁等措施。（4）應(yīng)用土工合成材料；隔離道砟和基床土。（5）設(shè)保溫層，減少凍害發(fā)生。（6）加強(qiáng)排水、降低地下水或毛細(xì)水。四、下列知識點可出論述題試述對路堤不同部位填料的要求？路堤填料按其在路堤不同部位的特點，可以有以下不同要求：（1）對基床填料的要求因受列車動荷載作用以及大氣降水、氣溫變化的影響，為了確保其良好的工作狀態(tài)和幾何形狀，應(yīng)選用在壓實后動強(qiáng)度高、親水性差的優(yōu)良填料。（2）對路堤坡面部分的填料的要求路堤坡面部分的填料一方面受大氣降水和氣溫變化的作用，另一方面它還起著防止核心土體受力外擠的作用。所以邊坡部分填料應(yīng)選用抗風(fēng)化、能在水、溫變化中保持穩(wěn)定和對核心部分土體起疏干、增強(qiáng)作用的填料。（3）對堤身基床以下邊坡以內(nèi)的部分土體的要求堤身基床以下邊坡以內(nèi)的部分全體，主要受列車即軌道靜荷載及路堤本身的自重作用，在路堤施工中應(yīng)壓實到要求的密實度，以確保其穩(wěn)固和減少線路運營后的沉降量。其填料應(yīng)盡可能選用在壓實后有足夠強(qiáng)度的土石料。路堤的填料按土石性質(zhì)和粒徑分為：塊石類、粗粒土和細(xì)粒土。此外，還可按填料的滲水性分為滲水土和非滲水土兩類。非滲水土主要指細(xì)粒土，包括粉砂、粘砂。從工程應(yīng)用角度，按填料的性質(zhì)及適用性，可將各種土、石分為5組，即：優(yōu)質(zhì)填料、良好填料、可使用填料、不應(yīng)使用填料、嚴(yán)禁使用填料。第八章一、下列知識點可出單選和填空類型題單選題知識點：1．不能形成直線破裂面的土類是粘性土，可采用圓弧條分法分析邊坡穩(wěn)定。填空題知識點：1．路塹按通過地層一般分為土質(zhì)路塹和巖質(zhì)路塹。2. 路基地面排水設(shè)施有排水溝、側(cè)溝、天溝、跌水、急流槽和緩流井等。3．路基防護(hù)分為兩類：坡面防護(hù)和沖刷防護(hù)。二、下列知識點可出多選題1. 直線破裂面法適用的土質(zhì)是均質(zhì)砂性土坡、透水的砂、礫、碎石土、主要由內(nèi)摩擦角控制強(qiáng)度的土。2． 影響路堤填料壓實效果的因素有含水量、擊實功、填料性質(zhì)、壓實方式。3．細(xì)粒土的檢測方法有：K30方法、核子密度溫度儀、壓實系數(shù)K法。三、下列知識點可出名詞解釋和簡答類型題1．概念：浸水路堤：是指線路沿河或橋頭引線修建在河灘上的路堤，跨越水庫支溝或庫灣地段的路堤。2．概念：路塹：在地面上以開挖方式建成的路基稱路塹。填空題知識點：1．路基地面排水設(shè)施有排水溝、側(cè)溝、天溝、跌水、急流槽和緩流井等。2．路基防護(hù)分為兩類：坡面防護(hù)和沖刷防護(hù)。二、下列知識點可出多選題1．路基沖刷防護(hù)的類型有植物防護(hù)、干砌片石護(hù)坡、拋石、石籠和浸水擋土墻等2. 影響路塹邊坡穩(wěn)定性因素有地質(zhì)構(gòu)造因素、邊坡高、土質(zhì)條件、水文條件、邊坡坡度等。 第十章一、下列知識點可出單選和填空類型題單選題知識點：1．擋土墻按結(jié)構(gòu)形式可分為重力式擋土墻和輕型擋土墻。2．重力式擋土墻墻背承受的土壓力是主動土壓力。3．錨桿（索）擋土墻的特點是依靠錨固在穩(wěn)定的地層內(nèi)的抗拔力平衡土壓力。4．一般情況下。5．作用在擋土墻上的力系，屬于主要力系的有墻身自重的重力、土壓力、基底法向反力及摩擦力。填空題知識點：1．作用在擋土墻上的力系，根據(jù)荷載性質(zhì)及發(fā)生概率分為主要力系、附加力系和特殊力系。2．重力式擋土墻穩(wěn)定性檢算包括滑動穩(wěn)定性檢算和傾覆穩(wěn)定性檢算。3．極限平衡狀態(tài)下的土壓力理論可以分成庫倫理論和朗金理論兩類。二、下列知識點可出多選題1． 擋土墻的分類方法有按結(jié)構(gòu)形式分、根據(jù)所采用的建筑材料分、根據(jù)擋土墻墻背的傾斜方向分、根據(jù)擋土墻在路基橫斷面上的位置分、根據(jù)所采用的施工方法和環(huán)境條件分等。2．加筋土擋土墻墻后填料不能采用膨脹土、鹽漬土、塊石類土等。3．錨桿擋土墻是一種輕型支擋結(jié)構(gòu)物，其組成部分有墻面板、鋼筋混凝土肋柱、錨桿。 4．根據(jù)擋土墻在路基橫斷面上的位置，可分為路肩墻、路堤墻、路塹墻。 三、下列知識點可出論述題1．在土木工程建設(shè)中，設(shè)置擋土墻的情況有哪些？（1）當(dāng)山區(qū)地面橫坡過陡時，常在路基下側(cè)邊坡設(shè)置擋土墻，或在靠山側(cè)設(shè)置路塹擋土墻以降低路塹高度，這樣可以減少土石方工程數(shù)量同時避免由于破壞天然植面引起災(zāi)害；（2）在平原地區(qū)，為了節(jié)約用地，往往也在路基一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置擋土墻；（3）在濱河地段或有建筑物時，修建擋土墻可以收回坡腳，以避免沖刷威脅或避開建筑物；（4）當(dāng)高路堤、深路塹土石方大、取棄土困難時，也可設(shè)置擋土墻以減小土石方數(shù)量；（5）此外，擋土墻還經(jīng)常用來整治崩坍、滑坡等路基病害。 在考慮設(shè)置擋土墻時，應(yīng)與其他建筑物（如橋梁、隧道或明洞）進(jìn)行方案比較，在技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理時，方采用擋土墻方案。第十一章一、下列知識點可出單選和填空類型題單選題知識點：1．路堤加固技術(shù)之一的換土，屬于人工地基。 2．在滑坡防治的工程措施中，屬于改善滑帶土的性質(zhì)，提高力學(xué)強(qiáng)度的是灌漿3．抗滑擋土墻采用重力式，利用墻身重量來抗衡滑體。填空題知識點：1．軟土地基路堤的加固技術(shù)可分為三種類型：改變路堤的結(jié)構(gòu)型式、人工地基和排水固結(jié)。2．膨脹土路堤邊坡的破壞主要表現(xiàn)為表層溜坍和深層坍滑兩種類型。3．黃土的水理性質(zhì)包括滲透性、收縮與膨脹和崩解性。二、下列知識點可出多選題1．膨脹土在工程上主要表現(xiàn)為：失水收縮開裂、吸水膨脹軟化、反復(fù)變形、強(qiáng)度大幅衰減。三、下列知識點可出名詞解釋和簡答類型題1．概念：滑坡：在一定的地形地質(zhì)條件下，由于破壞力學(xué)平衡的各種自然的或人為的因素的影響，山坡上的不穩(wěn)定土（巖）體在重力作用下，沿著山坡內(nèi)部某一軟弱面（帶）作整體的、緩慢的、間歇性的滑動的現(xiàn)象稱為滑坡。2．概念：風(fēng)蝕：在風(fēng)沙的直接沖擊下，路基上的沙?；蛲亮１伙L(fēng)吹走，出現(xiàn)路基削低、掏空和坍塌等現(xiàn)象，從而引起路基的寬度和高度的減少。3．簡答：簡述軟土的工程特性。軟土是近代水下沉積的飽和松軟粘性土，在我國的沿海地區(qū)、內(nèi)陸平原或山間盆地有著廣泛的分布。盡管它們的成因、結(jié)構(gòu)和形態(tài)各不相同，但都具有含水量大、強(qiáng)度低、壓縮性高和透水性差的共同特點。軟土作為工程建筑物的地基，由于承載力低，往往會產(chǎn)生不同程度的坍滑或沉陷，危害工程的安全。4．簡答：滑坡的防治措施有哪些？（1）消除水的有害作用；（2）改變滑體重心位置，增強(qiáng)穩(wěn)定因素；（3）修建支擋建筑物，防止滑動；（4）改善滑帶土的性質(zhì)，提高力學(xué)強(qiáng)度。在進(jìn)行滑坡整治設(shè)計時，可針對不同的具體情況選擇使用或采用綜合治理的措施。四、下列知識點可出論述題1．試述多年凍土地區(qū)的路基設(shè)計原則。 凍土條件下的建筑原則有兩點：一在構(gòu)筑物整個使用期間利用多年凍土的凍結(jié)狀態(tài)，即保護(hù)凍土原則；二利用已融或正融狀態(tài)下的多年凍土，即破壞凍土原則。 在東北地區(qū)，對于保溫條件較好的多年凍土地帶，應(yīng)采用原則一；對于保溫條件差的多年凍土帶南界的零星島狀凍土，應(yīng)采用原則二。在青藏高原，對于多年凍土發(fā)育的腹部地帶及邊緣地帶的穩(wěn)定型凍土，均采用原則一；對于邊緣地帶的不穩(wěn)定性多年凍土，應(yīng)采用原則二。 路堤填料的類別從防止凍脹看，粗粒土的排水條件好、存水少，不易產(chǎn)生凍脹和融沉；從保溫效果講，粘性土較粗粒土為好。采用保護(hù)及低多年凍土設(shè)計原則的路堤，以保溫性能好的細(xì)粒土填筑為宜。 對于坡面防護(hù)材料即保溫材料的選擇，以具有較低的導(dǎo)熱性能、較