【正文】 員，不得從事高處作業(yè)及登高架設作業(yè)。（2）凡從事高處作業(yè)人員應接受高處作業(yè)安全知識的教育；高處作業(yè)人員應持證上崗，上崗前應依據(jù)有關規(guī)定進行專門的安全技術交底。采用新工藝、新技術、新材料和新設備的，應按規(guī)定對作業(yè)人員進行相關安全技術教育。（3）高處作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應隨手放入工具袋（套）內(nèi)，上下傳遞物件禁止拋擲。（4）遇有惡劣氣候（如風力在六級以上）影響施工安全時，禁止進行露天高處及攀高架設作業(yè)、起重和打樁作業(yè)。（5）沒有安全防護措施，禁止在屋架上弦、支撐、桁條、挑架的挑梁和未固定的構件上行走和作業(yè)。（6）上下交叉作業(yè)和通道上作業(yè)應設隔離設施，距離地面2米以上作業(yè)（如帽梁、柱上）。（7）雨天和雪天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應及時清除。（8）運送人員和物件的各種升降電梯、吊籠，應有可靠的安全裝置，嚴禁人員乘坐運送物件的吊欄。、架橋吊裝作業(yè)安全保證措施（1）相關機械操作人員和指揮人員要經(jīng)過專業(yè)培訓，并經(jīng)有關部門頒發(fā)合格證后才能上崗作業(yè)，做到專機專人。架橋機、運梁車、吊機等均有合格證、檢測報告等相關資料，不得使用帶病、滿足不了施工要求的機械?，F(xiàn)場懸掛各類醒目、有效的安全警示標牌。（2）現(xiàn)場嚴格執(zhí)行統(tǒng)一指揮，指揮人員在作業(yè)前要熟悉所指揮吊機的性能和了解所吊構件的重量、現(xiàn)場周圍環(huán)境。在吊裝過程中，除現(xiàn)場指揮人員外，任何人不得指揮操作。所有操作人員均要聽從指揮人員的統(tǒng)一指揮，不得擅自主張，單獨作業(yè)。（3）施工前，對施工人員進行詳細的安全技術交底。（4）參加架梁的操作人員有明確分工，并建立崗位責任制，操作人員分工固定，不要在操作前臨時調(diào)換工種，以免由于技術不熟練發(fā)生意外事故。（5）綁扎橋面梁的吊索、吊具、吊環(huán)等須進行詳細的檢查，不得有損傷、老銹等現(xiàn)象。捆梁的方法應正確，防止吊裝中吊索破斷，引發(fā)事故，鋼絲繩、吊具等都要經(jīng)常逐一檢查，不得帶病作業(yè)。（6）吊梁期間，隨時檢查支腿的穩(wěn)定情況，如有異常，立即停止作業(yè)。（7）遇下列情況不得進行吊運安裝作業(yè)：①自然條件惡劣，大雨或5級以上大風；②操作人員不齊，影響工作正常進行；③設備運行異常，未經(jīng)查明、處理好前不得作業(yè)；④防護人員、駐站人員、現(xiàn)場指揮人員等不到位；⑤相關鐵路設備監(jiān)護人員不到位；、夜間施工安全措施（1）夜間施工時，除有工點現(xiàn)場施工員、安全員和技術員在現(xiàn)場值班外，還應適度安排相關領導和安全技術人員輪流跟班指導把關；（2）施工現(xiàn)場設置滿足施工要求的照明設施；（3）現(xiàn)場周圍的電桿等固定構筑物應貼上反光條并設置明顯標志；（4）吊裝作業(yè)時，作業(yè)區(qū)內(nèi)地面四周應采用圍欄防護并設置明顯警示標志；（5）施工用電及照明的線纜走向應明確并架空，配電箱加蓋上鎖，專人負責管理。既有線施工安全保證措施、既有線防護措施（1）既有線施工安全防護總的指導思想，以監(jiān)控量測信息反饋作為控制和指導基坑施工為原則，確保既有線的行車安全。（2）既有線橋部分的變形觀察和維護，在施工前與工務段簽訂好安全協(xié)議，落實安全防護責任和預案，確保行車安全。（3）項目部要切實落實好安全防護方案、搶險預案和安全防護人員的防護責任和崗位職責，及時處理施工過程中可能出現(xiàn)的各種潛在的安全問題，確保行車安全。、減少對既有線干擾的措施（1）施工期間加強安全管理。（2）在施工前及施工期間采用適宜的方法和手段加強地質(zhì)資料核對（含地下水），如有不符的，立即會同設計單位進行勘察及調(diào)整施工方案。（3）施工前應探明地下各類管線的位置，嚴禁盲目施工危及管線安全，大型機械施工時應采取有效的防護措施。（4）施工前，必須先在既有鐵路一側設置好警戒線，確保施工機械和材料、機具不侵入警戒線內(nèi)。、既有線行車安全保證措施營業(yè)線旁施工過程中，做到視營業(yè)線為“高壓線”，運行列車為“帶電體”，把確保行車安全放在首位，承擔施工安全的主體責任。重點抓住“五防”：防機具路料侵限、防挖斷電纜、防線路防護失格、防既有路基和線岔質(zhì)量失標、防作業(yè)人員車輛傷害。從卸料、材料堆放、機具保管、作業(yè)標牌、人員教育、硬件投入、督促檢查等方面入手，規(guī)范管理，嚴加控制。對施工范圍內(nèi)的既有行車設備、地下管、線、電纜等設施的準確位置在工程開工前向設備管理單位提出核查請求，共同查清準確位置，并做好明顯的識別標志，并寫明“下有電纜，嚴禁機械超越”字樣，在施工挖坑、挖溝、鏟土時，保證不影響“四電”設備的正常使用，不造成設備隱患。對邊界以內(nèi)的架空電力線、通信線拆遷后再施工。當無法提供準確位置時，請設計單位會同施工、設備管理單位共同探查、核實、劃定防護范圍。對劃定防護范圍內(nèi)的既有設施制定可靠的具體防護措施。對地下光電纜等設施位置不明時，必須采用“人工挖探”的方法，查明位置后，才可大面積開挖。 既有線防護要滿足《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》及《鐵路技術管理規(guī)程》的規(guī)定。工地防護員、必須經(jīng)過嚴格訓練和考試合格的職工擔任，一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護人員在執(zhí)行防護工作時，必須堅守崗位，如因事暫離開崗位時則安排合格人員代替。防護使用的攜帶電話、對講機和信號設備，妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好。駐站聯(lián)絡員加強與車站值班員和工地防護員的聯(lián)系，與工地防護員互相通話時嚴格執(zhí)行復核制度，防止錯聽，并及時記錄通話內(nèi)容。緊靠既有線邊施工，凡妨礙既有線行車和人身安全的施工作業(yè)，為了確保行車和施工安全，必須按規(guī)定設置施工安全防護。祥見施工現(xiàn)場機械作業(yè)及防護布置圖，未設好施工防護，不得進行施工作業(yè)。在運營線旁進行開挖基坑等影響路基穩(wěn)定的施工，報告所屬維修養(yǎng)護部門，征得其書面同意，并備足施工和搶險材料后再動工。施工期間，派專人日夜巡查，密切注視變化情況，及時發(fā)現(xiàn)并消除有礙行車安全的病害。在鐵路附近施工期間，在施工地段上、下行來車前方各設一名專業(yè)防護員，24小時值班，配備對講機與電喇叭，對超過圍護墻的任何施工情況提出警示，對列車接近施工地段發(fā)出警告。對無關人員進入施工現(xiàn)場和鐵路線路進行勸趕，確保行車、人身安全。對進入工地施工人員預先進行一次針對本工程特點的安全技術教育，明確工作職責、作業(yè)區(qū)域、防護區(qū)域、搶險道路、日常進出口與注意事項等，做到人人心中有數(shù)。1既有線防護措施及應急預案、防護措施（1）所有施工操作人員要分工明確，并由專人指揮。鐵路防護人員必須責任心強、具有安全生產(chǎn)知識、熟知防護方法、身體健康、經(jīng)過培訓考試合格的公司職工。（2）施工前按已審核的方案做好各項準備工作及細化措施，對施工人員進行安全教育。（3）在確認信號設備、機具、材料齊全，防護已設好，各項措施已落實，方可發(fā)布施工命令。（4）施工中，應嚴格按審定的方案作業(yè)，隨時掌握架設進度，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項安全規(guī)定，消除不安全因素，并經(jīng)常保持與防護人員之間的聯(lián)系。（5）第168跨的架梁作業(yè)均應在封鎖的狀態(tài)下進行，嚴禁利用列車間隙進行架梁作業(yè)。（6）施工現(xiàn)場的一切指揮均為施工負責人，其他人均無權指揮任何人作業(yè)，駐站聯(lián)絡員要時刻與施工負責人聯(lián)系，應每隔3—5分鐘要與施工負責人聯(lián)絡一次，及時掌握工程進度和安全情況。如工地出現(xiàn)突發(fā)性事故，駐站聯(lián)絡員要及時果斷辦理區(qū)間封鎖手續(xù)，進行及時封鎖，現(xiàn)場指揮人員、防護人員、及相關設備管理人員、施工人員及時采取有力措施進行處理。（7）防護人員布置和機具配置：按照大于160km/h區(qū)間施工的防護標準進行防護，防護距離不小于2000m。施工地點處設專職防護員若干人，負責與防護人員和駐站聯(lián)絡員聯(lián)系。設專職安全員負責現(xiàn)場安全檢查和安全監(jiān)督。在施工期間防護人員不得擅自離開崗位。防護設施在吊裝未施工完，沒有施工命令前不能擅自施工。施工過結束后進行一次全面檢查，對線路、通信、信號、施工現(xiàn)場一切構造物或堆積材料機具檢查確認無安全隱患后方可解除一切防護措施，無侵限。接觸網(wǎng)停電、送點均和供電部門簽認相關手續(xù)。（8）防護信號備品、通信工具： 移動信號牌6個，紅色、黃色信號旗各6面，響墩18個，對講機6臺。（9）工地防護員接到駐站聯(lián)絡員發(fā)出的預報、確報、變更通知后，均應立即按規(guī)定信號向施工負責人重復鳴示，直至對方以相同信號回答為止。同時應加強警戒，注意瞭望，監(jiān)視來車與工地情況。開工、收工均應及時告知駐站聯(lián)絡員。、應急預案原則：提前摸清附近醫(yī)院、車站、場的電話號碼。以先搶救傷員為第一原則，防止事故進一步擴大，積極組織搶險救援工作，尋求社會各界支援，力求使事故損失最小化。（1）項目部應急救援小組：具體人員安排（見下表4）： 表4序號姓名職務聯(lián)系電話備注1楊 東工區(qū)經(jīng)理15005295511現(xiàn)場總指揮2甘保言工區(qū)書記150052955333楊 柳工區(qū)總工15005295509技術總負責4曹 旭工區(qū)副經(jīng)理15005295528現(xiàn)場施工負責人5陳騰飛安全員15005298270安全控制6丁永亮駐站聯(lián)絡員15005295507駐站聯(lián)絡員7劉 鶴工程部長15005295502現(xiàn)場技術控制8齊文戰(zhàn)物設部15005295521物資設備9孫富強施工員15105288136負責現(xiàn)場施工10孫權虎安質(zhì)部長15005295519安全、防護負責人11趙興權綜合部15005295520后部管理12尚昌德防護員15052955670現(xiàn)場安全防護注：表中駐站人員、防護人員根據(jù)施工進度進行相應的增加。（2）救援物資設備：吊機1臺、挖掘機1臺、空壓機1臺、發(fā)電機1臺、破碎機1臺、面包車1輛、對講機6臺、響墩18個、紅、黃信號旗各4面，擔架兩幅。（3）有關行車組織、設備管理單位應急聯(lián)系電話①常州站信號樓：051985015688；②丹陽站信號樓：051186021111；③呂城車站行車室：051185350322④上海工務段調(diào)度：02151235255；⑤上海工務段常州車間：051985060215；⑥南京供電段：02585835423；⑦上海電務段：02151241726；⑧鐵通南京通信段：02585825636；⑨六工區(qū)調(diào)度：051983122161；（4）應急措施：①駐站聯(lián)絡員，防護員都應提前1小時到位并與施工負責人時刻保持聯(lián)系，施工中如遇特殊情況，施工負責人迅速通知駐站聯(lián)絡員及防護人員，并立即向公司調(diào)度匯報情況，駐站聯(lián)絡員立即向車站值班員匯報情況，防護人員遵循“先防護，后處理”的原則，將防護標志及用具向外側延伸，攔停一切駛向施工現(xiàn)場的列車。在接觸網(wǎng)10m以為進行防護，不得使任何人靠近。②遇有緊急情況發(fā)生時，駐站聯(lián)絡員、防護人員、施工人員都必須按相關應急預案采取措施進行處理。③施工現(xiàn)場的作業(yè)人員不少于60人，當發(fā)生意外時，人員能迅速調(diào)集進行搶險。④拆除既有線上跨梁封鎖前應摸清各單位聯(lián)系電話號碼，發(fā)生人員受傷時，及時用現(xiàn)場備用車輛或救護車送至醫(yī)院及時搶救，以搶救人員為先，盡最大努力減少人員傷亡。⑤設備管理單位在現(xiàn)場準備足夠的道碴、鋼軌、軌枕、接觸網(wǎng)線、接觸網(wǎng)線桿、電纜等搶險物資，如有突發(fā)事件發(fā)生立即進行搶修。⑥破碎機、吊機、挖掘機等施工機械設備在現(xiàn)場待命，遇到緊急情況能夠及時投入搶險，將事故的影響范圍控制到最小。1文明施工及環(huán)境保護、對施工人員進行《中華人民共和國水土保持實施條例》、《建設項目環(huán)境保護管理條例》等法律法規(guī)教育，樹立“功在當代，利在千秋”的環(huán)保意識，自覺遵守“環(huán)?！?、“水土保持”的規(guī)定。、施工范圍內(nèi)進行場地、施工便道、工棚、材料堆放場規(guī)劃，加強職工文明思想教育，增強文明施工意識。做到施工不擾民。增強環(huán)保意識，爭創(chuàng)文明工地。、既有橋封鎖交通前聯(lián)系交警部門到現(xiàn)場指揮交通，并在現(xiàn)場設置醒目的車輛行走路線標示牌、安全標示牌等，在既有橋兩頭安排專人指揮交通。、防止大氣污染，對道路、場地灑水防塵，攪拌場、水泥庫、鐵木工棚等要按總體平面圖合理布局統(tǒng)一規(guī)劃，設立施工標志牌。加強機械設備維修保養(yǎng)，減少廢氣對空氣的污染。、防止水污染，禁止將廢水、油污、化學廢料排入既有線路上；避免污染環(huán)境。、防止噪音污染，施工前向環(huán)保部門申報并通知施工周圍的居民，合理安排作業(yè)時間，最大限度降低噪聲擾民。丹呂公路公鐵立交橋 丹呂公路橋既有線跨拆除專項施工方案 1