遼寧省撫順市第一中學(xué)20xx-20xx學(xué)年高中地理51交通運(yùn)輸布局及其影響課件新人教版必修2-資料下載頁
2025-06-06 12:06本頁面
【正文】 (5)南昆鐵路經(jīng)過革命老區(qū)南昆鐵路經(jīng)過革命老區(qū) ———— ，在這里，在這里， ———( 人人 )于于 ———— 年年 ———— 月月 ———— 日舉行日舉行 ———— 起義，起義，建立建立 ———— 革命根據(jù)地。南昆鐵路的建成帶動革命根據(jù)地。南昆鐵路的建成帶動并促進(jìn)了革命老區(qū)的發(fā)展。并促進(jìn)了革命老區(qū)的發(fā)展。(6)制約本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 ““ 瓶頸瓶頸 ”” 是是 —— —— 。因。因此應(yīng)著重抓好哪些方面的工作此應(yīng)著重抓好哪些方面的工作 ?答案：答案： (5)百色百色 鄧小平鄧小平 1929 12 11 百色百色 左右左右江江 (6)交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸 應(yīng)做應(yīng)做的工作如下：的工作如下：答案：答案： 應(yīng)做的工作如下：應(yīng)做的工作如下： ①① 加強(qiáng)區(qū)際、省際加強(qiáng)區(qū)際、省際鐵路出口通道建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。鐵路出口通道建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。 ②②完善公路網(wǎng)的建設(shè)，提高公路等級，進(jìn)一步完善公路網(wǎng)的建設(shè)，提高公路等級，進(jìn)一步改善區(qū)內(nèi)通達(dá)度，促進(jìn)西南區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和改善區(qū)內(nèi)通達(dá)度，促進(jìn)西南區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和協(xié)作。協(xié)作。 ③③ 通過河道整治和港口建設(shè)，發(fā)揮水通過河道整治和港口建設(shè)，發(fā)揮水運(yùn)，實行水陸聯(lián)運(yùn)，提高綜合運(yùn)輸能力。運(yùn)，實行水陸聯(lián)運(yùn)，提高綜合運(yùn)輸能力。 ④④建設(shè)對外國際通道，發(fā)展對外貿(mào)易和邊境貿(mào)建設(shè)對外國際通道，發(fā)展對外貿(mào)易和邊境貿(mào)易，促進(jìn)區(qū)域國際合作。易，促進(jìn)區(qū)域國際合作。1．阿根廷的農(nóng)產(chǎn)品出口到埃及，最短的海上．阿根廷的農(nóng)產(chǎn)品出口到埃及，最短的海上運(yùn)輸線經(jīng)過（運(yùn)輸線經(jīng)過（ ））A．大西洋、直布羅陀海峽．大西洋、直布羅陀海峽B．開普敦附近、印度洋、紅海．開普敦附近、印度洋、紅海C．巴拿馬運(yùn)河、直布羅陀海峽．巴拿馬運(yùn)河、直布羅陀海峽D．莫桑比克海峽、蘇伊士運(yùn)河．莫桑比克海峽、蘇伊士運(yùn)河 2．下列我國西南地區(qū)的城市中不屬于綜合交．下列我國西南地區(qū)的城市中不屬于綜合交通樞紐的是（通樞紐的是（ ））A．武漢．武漢 B．昆明．昆明 C．成都．成都 D．上海．上海 3．世界海運(yùn)量最大的航線是（．世界海運(yùn)量最大的航線是（ ））A．北太平洋航線．北太平洋航線 B．北大西洋航線．北大西洋航線C．南太平洋航線．南太平洋航線 D．印度洋航線．印度洋航線 4．京九鐵路經(jīng)過的革命老區(qū)有（．京九鐵路經(jīng)過的革命老區(qū)有（ ）（雙選）（雙選））A．井岡山．井岡山 B．沂蒙山．沂蒙山 C．大別山．大別山 D．延安．延安 5．有關(guān)交通線區(qū)位選擇的說法，正確的是（．有關(guān)交通線區(qū)位選擇的說法，正確的是（ ）（雙選））（雙選）A．鐵路、公路的選線要盡可能避開氣象災(zāi)．鐵路、公路的選線要盡可能避開氣象災(zāi)害和地質(zhì)災(zāi)害害和地質(zhì)災(zāi)害B．平原區(qū)的地形對線路的限制較少．平原區(qū)的地形對線路的限制較少C．公路在緩坡地上成．公路在緩坡地上成 ““ 之之 ”” 字形彎曲字形彎曲D．自然因素是山區(qū)交通區(qū)位選擇的決定性．自然因素是山區(qū)交通區(qū)位選擇的決定性因素因素 祖國西南大地，一條鋼鐵巨龍穿過崇山峻嶺，越過大祖國西南大地，一條鋼鐵巨龍穿過崇山峻嶺，越過大江河流，一直蜿蜒向西。江河流，一直蜿蜒向西。 西南，我國少數(shù)民族聚居地。西南，我國少數(shù)民族聚居地。 5年前，全國年前，全國 8000萬貧萬貧困人口，這里就占了困人口，這里就占了 2500萬。萬。 西南，祖國礦產(chǎn)資源的聚寶盆。西南，祖國礦產(chǎn)資源的聚寶盆。 全世界已探明的全世界已探明的 140多種礦產(chǎn)，這里就有多種礦產(chǎn)，這里就有 130多種。多種。 西南，自然風(fēng)景獨(dú)特，人文景觀眾多，西南，自然風(fēng)景獨(dú)特，人文景觀眾多， 是旅游的天堂是旅游的天堂。 長期以來，長期以來， 西南人民守著資源金山，卻伴著閉塞與貧西南人民守著資源金山，卻伴著閉塞與貧困。困。 西南人民渴望脫貧，渴望致富。西南人民渴望脫貧，渴望致富。 為造福西南人民，為造福西南人民， 1990年年 5月，國務(wù)院決定建設(shè)南昆月，國務(wù)院決定建設(shè)南昆鐵路。同年鐵路。同年 12月，全長月，全長 、東起南寧、西至昆明、公里、東起南寧、西至昆明、北接貴州紅果的南昆鐵路開工建設(shè)，北接貴州紅果的南昆鐵路開工建設(shè)， 1997年年 11月月 30日正式日正式投入運(yùn)營。投入運(yùn)營。 清水河大橋以清水河大橋以 183米的橋高開創(chuàng)了世界鐵路第一高橋的記錄。米的橋高開創(chuàng)了世界鐵路第一高橋的記錄。八渡南盤江大橋作為目前世界最高的八渡南盤江大橋作為目前世界最高的 “V”形支撐鐵路橋獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。形支撐鐵路橋獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。堪稱地下長城的米花嶺隧道長達(dá)堪稱地下長城的米花嶺隧道長達(dá) 9392米，是迄今為止我國最長的米，是迄今為止我國最長的單線鐵路隧道。單線鐵路隧道。 南昆鐵路從海拔南昆鐵路從海拔 78米的米的南寧盆地，到海拔南寧盆地，到海拔 2022多米多米的云貴高原，中途跨江越河的云貴高原，中途跨江越河，在地勢上有多次大的起伏，在地勢上有多次大的起伏，又通過喀斯特地貌區(qū)和強(qiáng)，又通過喀斯特地貌區(qū)和強(qiáng)地震區(qū)，水文、地質(zhì)條件極地震區(qū)，水文、地質(zhì)條件極為復(fù)雜，因而必須依靠科學(xué)為復(fù)雜，因而必須依靠科學(xué)。南昆鐵路在線路設(shè)計科學(xué)。南昆鐵路在線路設(shè)計科學(xué)化、施工設(shè)備現(xiàn)代化和施工化、施工設(shè)備現(xiàn)代化和施工手段自動化，是我國國內(nèi)科手段自動化，是我國國內(nèi)科技含量最高的鐵路之一。隧技含量最高的鐵路之一。隧道和橋梁組成一道道風(fēng)景。道和橋梁組成一道道風(fēng)景。帶動、繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)帶動、繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì) 在百色革命老區(qū)，實施在百色革命老區(qū)，實施 ““ 以南（昆）興市，借路興百（色）以南（昆）興市，借路興百（色） ””的發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建的發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建 ““ 一軸兩翼一軸兩翼 ”” 經(jīng)濟(jì)開發(fā)帶，建立山區(qū)現(xiàn)代工業(yè)走經(jīng)濟(jì)開發(fā)帶，建立山區(qū)現(xiàn)代工業(yè)走廊，培育起新的產(chǎn)業(yè)鏈。平果鋁成為我國最大的鋁業(yè)基地，廊，培育起新的產(chǎn)業(yè)鏈。平果鋁成為我國最大的鋁業(yè)基地， ““ 亞洲亞洲第一鋁第一鋁 ”” 。 在被譽(yù)為中國第二個礦產(chǎn)資源在被譽(yù)為中國第二個礦產(chǎn)資源 ““ 金三角金三角 ”” 的貴州黔西南布依族的貴州黔西南布依族苗族自治州，圍繞鐵路構(gòu)建苗族自治州，圍繞鐵路構(gòu)建 ““ 沿線經(jīng)濟(jì)走廊，富民升位沿線經(jīng)濟(jì)走廊，富民升位 ”” 。 威舍，以前是滇黔邊界一個人煙稀少的小鎮(zhèn)，南昆鐵路開通使威舍，以前是滇黔邊界一個人煙稀少的小鎮(zhèn)，南昆鐵路開通使其成了熱鬧非常的商埠。其成了熱鬧非常的商埠。 1992年，小鎮(zhèn)面積只有年，小鎮(zhèn)面積只有 1平方公里，平方公里， 2022年年達(dá)到達(dá)到 ，平方公里， 1992年財政收入年財政收入 42萬元，萬元， 2022年達(dá)到年達(dá)到 1398萬元，萬元，增長增長 32倍。黔西南州倍。黔西南州 ““ 沿線走廊經(jīng)濟(jì)沿線走廊經(jīng)濟(jì) ”” 成果豐碩，成果豐碩， 2022年全州完成年全州完成國內(nèi)生產(chǎn)總值國內(nèi)生產(chǎn)總值 ，比億元，比 1992年增長年增長 。人民生活水平明顯提倍。人民生活水平明顯提高，高， 2022年農(nóng)村居民人均收入年農(nóng)村居民人均收入 1407元，比元，比 1992年增加年增加 890元，全州以元，全州以縣為單位，整體越過溫飽線?？h為單位，整體越過溫飽線。
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