【正文】 同樣彈出軌道中心線。調(diào)整標高：根據(jù)所測標高，添加所需的鋼墊板。軌道上位：用手拉葫蘆分別將調(diào)直的軌道吊裝到承軌梁上，吊放在所需位置，把軌道底面用20mm左右厚度的木板墊起來，以便放置鋼墊板。軌道找正、定位：將安裝軌道用的一切材料及工具、螺母、鋼墊板等運到到承軌梁上。鋼墊板墊好后，將軌道下的木板抽出，然后用魚尾板把軌道連成一體，其軌道接頭間隙不應(yīng)大于2mm左右，兩側(cè)軌道接頭錯開，且錯開距離不得等于輪距，接頭左、右、上三面偏移均應(yīng)小于1mm，根據(jù)中心線大體找成一根直線，用軌道壓軌器等把軌道初步固定，最后進行全面找正，符合要求后把螺栓全部緊固。軌距測量：使用彈簧秤對鋼尺施以150N拉力測量軌距，且每根軌道至少測量三點。軌道跨度極限偏差值L3S應(yīng)符合：S≤10m，△S=177。3mm；samp。gt。10m，△S=[3+(S10)]mm，且最大值不超過177。15mm。在軌道總長度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為177。10mm；軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為177。10mm；兩根軌道的高度差最大177。10mm；軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過承軌梁腹板厚度的一半。，其接地電阻小于4歐姆。四）軌道安裝質(zhì)量檢測工序計算公式采用水準儀檢測法，一般只需設(shè)二個測站（儀器有盲區(qū)）。如果軌道較長，還需設(shè)三個或更多個測站。但是，只要掌握第一測站和第二測站的計算方法，其它測站的計算均可導(dǎo)出。推導(dǎo)計算公式時，假定第一測站的第一測點A1（后視點）標高為零，其它各點標高均是相對A1點標高而言的。1）第一測站計算公式：h(AA2??) =H后1 H前(AA2??)式中h(AA2??)——第一測站各點相對于A1點標高值；H后1——第一測站后視值；H前(AA2??)——第一測站各點前視值。水準儀置于第二測站后，改變了儀器高程。這樣，第二測站各點的視值與第一測站A1 11 點視值產(chǎn)生一個高程差值。因此，第二測站的計算過程應(yīng)采用高程差值修正法，將第二測站各點前視值變成第一測站各點前視值，方可按第一測站公式進行計算。但是，此種計算方法比較復(fù)雜，故在這里不詳細介紹。為了使第二測站各點標高值的計算簡單化，這里著重介紹后視點標高加入法。此種方法，是將第二測站的后視值與第二測站的前視值之差的結(jié)果，再與第一測站最后一測點標高值之代數(shù)和，即是該點的標高值。2）第二測站計算公式：h(An、An1??) = H后2 H前(An、An1??)+ n重式中h(An、An1??)——第二測站各點相對于A1點標高值；H后2——第二測站后視值；H前(An、An1??) ——第二測站各點前視值；n重——第一測站最后一測點標高值（即重合點標高值）。大車軌道標高的水準儀檢測例1：有一起重機，軌道長42m，檢測其單根軌道標高及兩軌道相對標高，并繪制其軌道曲線圖。如圖1所示。1）檢測過程① 工具配備水準儀一架，1m鋼板尺一支；② 設(shè)置測站在大車軌道A和B上，每隔3m設(shè)一測點，共15點。若新安裝或要調(diào)整的軌道，最好每塊壓板位置設(shè)一側(cè)點，這樣精度高，并可根據(jù)曲線圖選擇最佳調(diào)整方案。A軌道分別編號為AA2??A15；B軌道為BB2??B15。③ 第一測站的檢測過程置水準儀距A軌道第一測點A1最遠清晰點處大車前承軌梁頂面上，整平，對中。另一人置測尺于A1點軌道頂面上?；剞D(zhuǎn)水準儀瞄準A1點測尺，調(diào)焦，對光，至看清測尺刻度值，并將A1點視值記錄例1表一和表二的后視欄內(nèi)，作為第一測站A軌和B軌的后視值。然后，置尺人按順序分別置于AA3??A11點上（A11點以后為儀器盲區(qū)），并將上述各視值記錄例 12 1表一前視欄表一（A軌） 表二（B軌） ㎜再置尺于B軌的B1點上?；剞D(zhuǎn)水準瞄準B1為測尺，調(diào)焦，對光，至看清測尺刻度值。然后，按順序置尺于BB3??B11點上，并將上述各視值記錄例1表二的前視欄內(nèi)。此時，第一測站測量結(jié)束，收起水準儀。④ 第二測站的檢測過程如圖2所示。將起重機大車開回A1點處停下，再重新置水準儀距A11點（最后一測點）最近清晰點處大車前承軌梁頂面上，整平，對中。另一人置測尺 于A11點上（A11點是第一測站最后一測點，即重合點）?；剞D(zhuǎn)水準儀瞄準A11 點測尺，并將其視值記錄例1表一和表二的后視欄內(nèi)，作為A軌和B軌第二測站的后視值。然后，遠離水準儀移動測尺，按順序置尺于A12??A15上，并將其視值記錄例1表一的前視欄內(nèi)。再置測尺于B軌的B12點上（B軌道不做重合點，B12點不再測量），并按順序再置尺于B11??B15點上，將其視值記錄例1表二前視欄內(nèi)。至測完全長為止，將水準儀收起。2）標高值的計算① 第一測站的標高值的計算： 按公式一，將例1A軌各點視值代入 13 h(AA2??) =H后1 H前(AA2??)hA1=715715=0； hA2=715720=5；hA3=715710=5； hA4=715705=10；hA5=715708=7； hA6=715710=5；hA7=715702=13； hA8=715700=15；hA9=715701=14； hA10=715707=8；hA11=715720=5；② 第二測站標高值的計算按公式二，將例1A軌各點視值代入h(An、An1??) =H后2 H前(An、An1??)+n重hA15=827837+（5）=15；hA14=827836+（5）=14；hA13=827829+（5）=7；hA12=827832+（5）=10；同理，按公式一和二將B軌各點視值代入，計算從略。將其A軌和B軌各點標高值填入例1表一和表二的標高欄大車軌道標高曲線圖 根據(jù)計算出的標高值，在直角坐標系中，找出相應(yīng)各點，將相鄰兩點依次用直線連接起 14