螺旋槳無鍵連接安裝工藝研究-資料下載頁
2025-05-31 23:40本頁面
【正文】 ) 推入量起點(diǎn)對(duì)推入量起點(diǎn)的約定,除L R規(guī)范外,各船級(jí)社規(guī)范沒有明確要求。L R規(guī)范中要求在徑向油壓不供油(干摩擦狀態(tài))條件下,軸向推力達(dá)到式(7)要求時(shí),即為壓載時(shí)的推入量起點(diǎn)。 N (7)除此之外,還有一種采用作圖方式求取推入量起點(diǎn)的方法。如圖2所示,在徑向油泵不供油的情況下(Pt=0)向液壓螺母供油。當(dāng)Pwt達(dá)到5M Pa時(shí),將千分表定為零值,然后緩慢加壓, mm壓入量記錄各點(diǎn)的Pwt值,并繪制在座標(biāo)紙上。當(dāng)取得5～6點(diǎn)時(shí),即可作出干摩擦的回歸直線L 1,L 1與軸的交點(diǎn)即為推入量起點(diǎn)。實(shí)際推入量=千分表量程+推入量起點(diǎn)至座標(biāo)零點(diǎn)的距離。圖2為某船的實(shí)際Pwt P t圖。 (3) 零度以下壓裝螺旋槳如圖1所示,如環(huán)境溫度低于tmin,已超出壓裝螺旋槳的溫度范圍。如要滿足前述1(1)的要求,則必然會(huì)導(dǎo)致安裝當(dāng)時(shí)的槳內(nèi)孔應(yīng)力超過P。 ℃ (8)tmin的計(jì)算值一般在40℃以下。3 實(shí)船壓裝實(shí)船壓裝無鍵螺旋槳要采用獨(dú)立的兩臺(tái)油泵,分別向液壓螺母(軸向)和槳轂內(nèi)孔油槽(徑向)供油。徑向油泵油壓應(yīng)盡量接近計(jì)算的P t直線,如此才能降低摩擦系數(shù),使實(shí)際的值亦接近計(jì)算的Pwt直線。在拆卸螺旋槳時(shí),應(yīng)注意徑向油壓P t不要超過P max。這種情況在壓裝過程中是不會(huì)出現(xiàn)的。而在拆卸過程中,特別是舊槳的修理拆卸中,由于槳與軸接觸面處于相互靜止?fàn)顟B(tài),易發(fā)生此種情況。
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