1100t螺旋槳設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書-資料下載頁
2025-05-15 03:44本頁面
【正文】 1—1491326302214731─—13691321葉梢22931───—146917 41─────—24613 2───────239 ─────────14 ─────────── 其余見螺旋槳圖第五章 結(jié)論 我的畢業(yè)設(shè)計(jì)到此結(jié)束，雖然用了兩個(gè)月的時(shí)間做這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，但其中仍有很多錯(cuò)誤和不足之處。畢業(yè)設(shè)計(jì)是一次專業(yè)知識的綜合運(yùn)用，能力的具體檢驗(yàn)。能在這樣的實(shí)踐演練中培養(yǎng)思考和動手的能力，是一次難得的機(jī)會，我感覺到我對船舶的總體設(shè)計(jì)有了一個(gè)初步的認(rèn)識。21世紀(jì)是海洋的世界，小型貨船則是海上運(yùn)輸重要工具，雜貨船在世界航運(yùn)業(yè)中占有者十分重要的位置。近二十多年來船舶事業(yè)發(fā)展迅速，貨船在總體設(shè)計(jì)、船體結(jié)構(gòu)、艙面布置等方面都有不少改進(jìn)，船型基本穩(wěn)定，也出現(xiàn)了不少配有先進(jìn)設(shè)備的新型船只。因此，貨船設(shè)計(jì)與建造在今后將是極具挑戰(zhàn)性的。貨船既要保證具有最佳經(jīng)濟(jì)性，又要考慮快速性、穩(wěn)性、生產(chǎn)作業(yè)所要求的布置等各方面因素。因此，設(shè)計(jì)是極為龐雜繁瑣的過程，需要我們建立整體框架，學(xué)會觸類旁通，融會貫通所學(xué)到的船舶設(shè)計(jì)知識。本次設(shè)計(jì)過程中，得到了很多老師的幫助，尤其是我的指導(dǎo)老師，對我的幫助很大。但是設(shè)計(jì)中有許多問題與不足，希望老師給予批評，能在今后的學(xué)習(xí)與工作中汲取教訓(xùn)，完善自己、提高自己。 參考文獻(xiàn)[1] :[2] :[3] :[4] :[5] 楊永祥,茆文玉,:[6] 王肇庚,:[7] :[8] 盛振邦,:[9] :[10] :[11] :[12] :致謝到此，我為期兩個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)已經(jīng)結(jié)束了，在設(shè)計(jì)過程中，遇到了各種各樣的問題和困難，承蒙各位老師和該行業(yè)技術(shù)人員的細(xì)心指導(dǎo)，特別是我的指導(dǎo)教師老師的細(xì)心指點(diǎn)，給予我極大的幫助。在兩個(gè)多月的設(shè)計(jì)過程中，我得到了很多來自老師和同學(xué)的寶貴的指導(dǎo)和幫助才使得我所學(xué)的專業(yè)知識得以融會貫通。如果沒有他們的幫助和教導(dǎo)我不可能順利的完成本次設(shè)計(jì)，在此一并向曾經(jīng)給過我?guī)椭母魑粚I(yè)老師表示最衷心的感謝。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會加倍努力，不斷的提高自己的專業(yè)知識，來回報(bào)母校和老師。最后，再一次向各位專業(yè)老師致以最誠摯的謝意！摘 要本文所闡述的這艘小型貨船在結(jié)構(gòu)上為單機(jī)單槳單甲板、底部為單層底和雙層底混合式結(jié)構(gòu)，總體上為橫骨架式，該船在各種狀態(tài)下的浮態(tài)穩(wěn)性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均滿足規(guī)范要求。本船主要介紹了主尺度確定、總布置設(shè)計(jì)和螺旋槳設(shè)計(jì)方面的內(nèi)容。本船居住條件優(yōu)越，共有船員21人，航區(qū)為二類航區(qū)，自持力為15天，載貨量為1100噸。關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)，主尺度，設(shè)計(jì)AbstractThese thesis designs the cargo with a single host, a single deck and a single bottom of the cargo consists of mixture with single layer and ’s framework is framingal in the mass. The intial stability at small angle of inclination and the longitudinal strength reaches the standard.The design chiefly introduces the information of the principal dimension,the design of the chief collocation , and the design of airscrew.The habitat condition of the cargo is ascendant enough to provide 21 seamen for lasting 15 dayswith 1100 tons goods.Key words：construction， principal dimension，designⅠ畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書目錄第一章 引言 1第二章 全船說明書 2 總體部分 2 概述 2 主要數(shù)據(jù) 2 主尺度 2 主要船型系數(shù) 2 載重量 3 穩(wěn)性 3 布置情況簡介 3第三章 主尺度確定 4 母型船主尺度 4 設(shè)計(jì)船主尺度 4 設(shè)計(jì)船航速及主尺度確定 5 5 5 6 6第四章 螺旋槳設(shè)計(jì)計(jì)算說明書 7 7（艾亞法） 7 船身效率計(jì)算（按漢克歇爾公式） 9 螺旋槳收到馬力計(jì)算 9 假定設(shè)計(jì)航速下有效推馬力計(jì)算 94．6 初步確定槳的要素： 11 推力計(jì)算 12 空泡校核 12 確定設(shè)計(jì)螺旋槳的要素 13 強(qiáng)度校核 14 確定設(shè)計(jì)槳各切面厚度 16 螺距修正 16. 重量及慣性矩計(jì)算 17. 轂徑形狀及尺寸計(jì)算 18 螺旋槳計(jì)算總結(jié) 19 20第五章 結(jié)論 22參考文獻(xiàn) 23致謝 243
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